欧蓝德颠簸路面共振？

一、欧蓝德颠簸路面共振？

车子的发动机怠速振动的频率和车内后右门板的振动频率相近或者相同了，所以引起了车内后右门的共振。先看看车内后右门储物槽里是否放了什么物品导致共振。若没有，怀疑是车门内饰板和车门主体的结合部位导致共振。还不行就拆开看看车门主体内部有什么部件松旷了。

车共振怎么回事

也可以从发动机处想办法。既然以前没共振，那一定是现在发动机的怠速和以前相比有了变化。怠速高了或者低了一点。看看能不能通过微调怠速解决这个问题。或者通过维修途径把怠速调整到最佳状态。

关于发动机共振的原因：能够引起发动机共振的因素有很多，首先大家要知道共振和异响的区别，因为这是两个完全不同的概念。其实很简单，前者的表现是有震动感，而另一个是发动机有噪音。关于发动机共振的原因，简单的总结一下比较常见的几种。第一 ，如果汽车使用年限较久了，发动机机爪垫的橡胶高温疲劳老化很容易引起共振，严重时还会有颠簸摩擦响声；第二，发动机缺缸也会是发动机产生共振现象；第三，发动机护板变形或者是安装不当引起发动机共振，这种情况较为常见，也容易解决；第四，还有一种情况就是怠速控制系统出现问题导致的汽车共振。

二、低速颠簸路面咚咚响？

原因是：

1、底盘内部的螺丝松动；

2、悬挂连杆部件接头处有松动或磨损；

3、平衡杆橡胶套老化；

4、刹车系统故障；

5、减震器松动。车过烂路底盘咚咚响的处理方法是：

1、用手敲发动机防护板四周，检查有无松动异响；

2、检查小吊杆有没有被撞伤或碰伤；

3、站在轮胎下方用力往上顶轮胎，检查有无松晃；

4、检查减震弹簧是否顶到底盘。底盘的保养包括：

1、定期检查各总成机油；

2、及时更换磨损的刹车片。

三、颠簸路面和拐弯发飘？

答：1.轮胎胎压不一致，胎压过低行驶时车身抖动，速度快了抖动厉害、跑偏，有发飘的感觉。

2.车轮质量分布不均匀车轮质量分布不均匀，轮胎在旋转时会产生方向不断变化的力偶。

3.轮毂变形轮毂变形失圆后，在行驶中容易出现震动、跑偏及轮胎异常磨损等故障现象。

4.避震器故障底盘的减震器和弹簧都会影响到乘坐的舒适性，而且避震器的失效会导致汽车行驶稳定性。

四、颠簸路面刹车咯噔响？

车辆在颠簸路面刹车时有咯噔响是悬挂臂橡胶套松脱原因导致。汽车在颠簸不平路面行驶刹车时，车辆发出咯噔咯噔声音。这样现象发生原因可能是:悬挂系统胶套磨损严重导致松脱。刹车片垫片磨损松脱，车身固定支座橡胶套磨损严重松脱等等。

五、高尔夫颠簸路面嘎吱嘎吱响？

1.减震系统损坏。

2.丹高尔夫通过丁堡路面的时候，有听到嘎吱嘎吱的声音，就说明车辆的减震系统或者胶套损坏或者磨损。

六、普拉多颠簸路面熄火？

可能是低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。检查一下你的低压线路

器件故障。这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。

油路故障。汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难。

七、汽车大灯过颠簸路面抖动？

大灯固定螺丝松动会导致颠簸路面大灯抖动，打开引擎盖找到大灯紧固螺上紧就好了。

八、crosspolo过颠簸路面异响？

一、可能的原因：

1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。

2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。

3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。

4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。

二、检查减震器故障首先是看：

1、看减震器是不是漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看见。很直观。

2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是哪个悬挂发出的。

3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上面，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。4、减震器出现故障只有更换，没方法修复

九、颠簸路面座椅共振怎么解决？

1、下摆臂有两个位置是有胶垫的，另一个位置是安装小球头，因长时间的行驶与转动方向机，都会导致小球头与胶垫的磨损，造成间隙过大行驶不平路面时发出异响。只要更换新的摆臂，异响就能直接解决。

2、当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力抑制车身滚动，那么平衡杆球头因长时间行驶与转弯，都会导致小球内部的磨损过大，造成间隙过大。更换新的配件，也是能直接解决异响的问题。

3、车长时间行驶，与减震顶胶的老化，都会出现裂缝与磨损，从而过颠簸路时，发出异响。更换新的顶胶，也是可以解决异响。

十、汽车过颠簸路面嘎吱响？

出现这种情况，大部分是由于避震顶胶老化变硬引起的。

汽车的避震器与车身连接的地方基本都有橡胶，这一橡胶叫做避震器顶胶。这一橡胶的作用是为车身供给缓冲，缩短震动。时间久了橡胶会老化，老化的橡胶会变硬，所以过一点坑洼路面时，车身就会传出吱吱吱的响声。

解决这一问题的办法是更換避震器顶胶，更換顶胶花费的花费也不一定高。

大部分上了年头的老车基本都会有响声问题。有响声的来源也多种多样。例如，有来自内饰的有响声，来自底盘的有响声，来自发动机变速箱的有响声等。有响声大部分是由于旷量变大影响到的。

内饰的有响声是由于长期驾驶在颠簸路面上，内饰板被震抬了，内饰板的固定不紧了影响到的。也有可能是内饰板的固定卡扣断裂影响到的，大多数不拆是不会断裂的，假如拆过卡扣基本基本都会断裂。

底盘有响声有一部分是传动系统发出的，例如半轴球笼，差速器，后驱车的中央传动轴等。底盘还有非常多橡胶部件，这些橡胶部件是以便提高舒适性设计的。时间久了橡胶会老化，老化的橡胶会变硬，橡胶变硬后起不到任何的缓冲吸震作用，底盘在过一点颠簸路面时就会造成有响声。

发动机变速箱的有响声大多数是修理保养不立刻，或运动部件之间由于磨损间隙变大引起的。有些老车的发动机还可以有敲缸的声音，这是由于随着行程数的添加，发动机的汽缸壁磨损，活塞与汽缸壁之间的间隙变大影响到。变速箱的有响声大部分是由于长时间不更換变速箱油，影响到齿轮不正常磨损，齿轮之间的配合间隙过大而有的有响声。变速箱也是一个要保养的总成，变速箱油并非终身免维护的，变速箱油要每八万公里上下进行更換。