叉车八不准口诀？

一、叉车八不准口诀？

车八禁止包括：

1.严禁叉车在道路上停留

2.严禁叉车行驶中突然换向

3.严禁硬拐死弯

4.严禁两台叉车同抬一件货物行走

5.严禁高速转弯

6.非紧急情况下，禁止使用紧急制动

7.在10%以上坡道行驶时，禁止转向

8.叉车在长站台作业时，禁止长距离倒车行驶

1.不准单叉作业；

2.不准将货物升高长距离行驶；

3.不准用货叉挑翻货盘的方法取货；

4.不准用货叉直接铲运化学药品、易燃品等危化品；

5.不准用惯性力取货；

6.不准用制动性力流放圆形或易滚物品；

7.不准在货盘或货叉上带人作业，货叉升起后货叉下严禁站人；

8.不准在斜坡路面上横向行驶。

二、步行导航方向不准？

如果设置正确，步行导航方向是准确的，因为导航更新速率是比步行的速度快的，能够满足步行的需要！所以导航用于飞机和洗车都没有问题，步行就更没有问题了，除非是导航设置不当或者是处于信号薄弱地区影响更新，或者是导航软件不行，否则不行导航方向不存在不准的问题！

三、gps定位方向不准？

现在市面上的GPS定位器一般都有几种定位模式：GPS定位、基站定位、WIFI定位。设备会根据信号强度自动换定位模式，而基站定位和WIFI定位的精度比较低，通常会有偏差。因此GPS定位器定位不准通常有几个原因：

1、设备使用的地方GPS信号弱或者没有，设备自动切换成基站定位或者WIFI定位模式。如室内，地下停车场或者没有GPS信号的地方等。

2、设备安装的不恰当，阻拦了设备接收GPS信号，如安装在铁盒内，或者天线没有朝上等等。

3、设备质量原因，如GPS天线脱落等等。

总之，这需要根据你的使用环境以及安装方法来综合判断分析。

四、合力叉车油表不准？

  油表不准分为以下几种情况

    1、叉车燃油表指针不动。

　　不管存油多少，燃油表的读数总是“0”，或接通点火开关后，指针不动。原因是：燃油表电源线路或燃油表到传感器间的电线搭铁；线圈焊接头断脱、搭铁不良或烧坏，造成断路不工作；燃油表后面接线柱上的导线接反。

　　2、叉车燃油表的读数偏高。

　　不管存油多少，燃油表的读数总是“1”或偏高。其原因是传感器的滑片搭铁线断线，滑片与可变电阻接触不良或中断。上述情况都会造成不论浮子在什么位置，线路里的电阻总是很大的，与浮子上升、可变电阻加入线路时的情况相似，故读数总是“1”或偏高。

　　3、叉车燃油表读数不准确。

　　主要是由接线不紧、搭铁不良或传感器的可变电阻有故障造成的，可先从检查接线和搭铁开始，然后用部件换用对比法来判别旧件有无故障，从而确定应否修理或更换。

　　当可变电阻丝烧坏后，可用直径为0.2mm的线包绝缘镍铬合金丝进行仿制。仿制时，其电阻值和连接方法均应与原来的相同。修复后，还要用上述方法进行检验，证明无误后，方为修好。当燃油表线圈损坏后，可用直径为0.132mm左右的漆包线进行仿制。仿制时，应注意线圈的绕线方向、匝数、电阻和连接方法均应与原来的相同，而且左右线圈的匝数不同，绕线方向也不同，故不能互换。修复后，也必须经过上述检验。

五、叉车停车四不准？

、禁止货叉上物品悬空时离开叉车,离开叉车前必须卸下货物或降下货叉架; 2、停车制动手柄拉死或压下手刹开关; 3、发动机熄火,停电; 4、拔下钥匙。 在下列情况下不能停车: 1、弯道、窄道、路口; ...

答案二: 离开叉车前,完全降下货叉,拉紧手制动,取下电门开关钥匙。按下紧急隔离开关,如果将叉车停放在斜坡上,必须堵住车轮。

六、叉车称重不准怎么解决？

可以找专业人士校准

校准方法

①重温电子称说明书，按要求进行外校。

②改变电子称的安装环境或修改有关内设程序，使之符合环境要求。

③调整电子称使之处于水平状态。

④校正前应使电子称稳定地显示零位。

⑤选择符合所校电子称精度要求的标准砝码进行校准。

七、叉车方向沉重？

叉车打方向盘转向沉重或卡住的原因可能是：

1、转向螺杆上下轴承调整得过紧或轴承损坏。

2、齿条与齿扇啮合间隙调整过于紧。

3、横、直拉杆球头装置调整过紧。

4、横拉杆、转向桥弯曲变形。

5、叉车转向装置润滑不良，如叉车转向机内缺油。各球节未及时润滑，使摩擦应力增大。

转动转向盘检查时，如感到轻松，说明转向机内部良好，应该检查传动机构是否配合过紧以及润滑不良，必要时应该进行调整、润滑。以上情况均属良好，则应该检查转向桥是否变形，叉车轮胎的气压是否充足。

叉车使用注意事项：

1、在开车前检查各控制和警报装置，如发现损坏或有缺陷时，应在修理后操作；

2、搬运时不超过规定负荷，货叉须全部插入货物下面，并使货物均匀放在货叉上，不许用单个 货叉尖挑货物；

3、平稳地进行起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿的或光滑的路面，转向时需减速；

4、装物行驶应把货物放低，门架后倾；

5、坡道行驶应小心行驶，在大于十分之一的坡道是行驶时，上坡应向前行驶，下坡应后退行驶， 上、下坡忌转向，叉车在行驶时，请勿进行装卸作业；

6、不准人站在货叉上，车上不准载人；

7、不准人站在货叉下，或在货叉下行走；

8、不准从司机座以外的位置上操纵车辆和属具；

9、离车时，将货叉下降着地，并将档位手柄放在空档位置，发动机熄火并断开电源，将手制动 拉好，在坡道停车时，还需用垫块垫住车轮。

八、纺车轮抛不准方向？

纺东轮抛不准方向的原因是锻练的次数少，加之抛投方法不正确所致。应加強练习，纠正姿试。纺车轮的抛投有几个步骤，首先是_只手握住海杆和纺车轮，用握杆的一只手指勾住鱼线，用另一只手打开挡线环，然后双脚前后站立，抬头目视前方，双手把杆举过头顶，杆向后倾斜25度，对准前方目标抛出去，杆一定要在头顶上而不是肩上，从肩上抛杆一般都抛不准方向。

九、叉车叉不准怎么办？

1.

驶近货垛。叉车起步后，根据货垛位置，驾驶叉车行驶至货垛前面停稳。

2.

垂直门架。叉车停稳后将变速杆放入空挡，将倾斜操纵杆向前推，使门架复原至垂直位置。

3.

调整叉高。向后拉升降操纵杆，提升货叉，使货叉的叉尖对准货下间隙或托盘叉孔。

十、龙工叉车油表不准？

不同叉车的油表按照的线条设计方案的不同，也影响了油表不准性。有些体现的是前半程快、后半程慢，有些体现的是前半程慢、后半程快。

解决方法：建议去修理厂进行调试。

2、传感器是直接影响油表不准的设备。体现的是数据传输的阻碍或者是传输的不准确，导致油表指针无法达到读数准确的位置。

解决方法：只能通过修理厂专业的调试设备进行修理。

3、油表面显示的问题最为广泛，由指针的卡壳或表内有杂质造成。