请讲讲4.28周村火车相撞的原因分析？

一、请讲讲4.28周村火车相撞的原因分析？

是由于济南局调度所没有将限速的事以命令的形式发布，而是以文件的形式传达的，导致北京机务段没有重视，司机的智能卡没有输入限速的指令。T195之前已经有4列火车超速行驶时4列火车的司机就感觉列车有异常现象已经汇报了机务段，机务段也没有通知T195次司机。而周村王村的值班员也没有通知司机减速行驶，导致了列车以135公里（网上说是131，实际是135.限速是80公里）的速度超速行驶，造成了侧翻的特别重大的行车事故。

二、叉车疲劳驾驶的原因分析？

生活环境 ：居住地离工作地点过远；家务事过多或夫妻不和睦；精神负担重；社交太广，参加文娱活动时间太长。

2.睡眠质量 ：就寝过晚，睡眠时间太少；睡眠效果差；嘈杂的睡眠环境不能保证睡眠质量。

3.车内环境 ：空气质量差，通风不良；温度过高或过低；噪声和振动严重；座椅调整不当；与同车人关系紧张。

4.车外环境 ：在午后、傍晚、凌晨、深夜时段行车；路面状况差；道路条件好，情况单一；风沙、雨、雾、雪天气行车；交通环境差或交通条件拥挤。

5.运行条件 ：长时间、长距离行车；车速过快或过慢；过于限制到达目的地的时间。

6.身体条件 ：体力、耐久力差；视、听能力下降；体力弱或患有某种慢性疾病；服用驾驶车辆忌用的药物；女性生理特殊时期（经期、孕期）。

7.驾驶经历 ：技术水平低、操作生疏；驾驶时间短、经验少；安全意识差。

三、叉车司机疲劳驾驶的原因分析？

生活环境 ：居住地离工作地点过远；家务事过多或夫妻不和睦；精神负担重；社交太广，参加文娱活动时间太长。

2.睡眠质量 ：就寝过晚，睡眠时间太少；睡眠效果差；嘈杂的睡眠环境不能保证睡眠质量。

3.车内环境 ：空气质量差，通风不良；温度过高或过低；噪声和振动严重；座椅调整不当；与同车人关系紧张。

4.车外环境 ：在午后、傍晚、凌晨、深夜时段行车；路面状况差；道路条件好，情况单一；风沙、雨、雾、雪天气行车；交通环境差或交通条件拥挤。

5.运行条件 ：长时间、长距离行车；车速过快或过慢；过于限制到达目的地的时间。

6.身体条件 ：体力、耐久力差；视、听能力下降；体力弱或患有某种慢性疾病；服用驾驶车辆忌用的药物；女性生理特殊时期（经期、孕期）。

7.驾驶经历 ：技术水平低、操作生疏；驾驶时间短、经验少；安全意识差。

四、海上巨轮相撞的原因？

相撞事故大多发生在港口附近及边缘海，航道拥挤，加上天气的诸多因素造成的，大洋中相撞的事例很少。

海洋中的船只并不会随意在海洋上航行，现在的船只在大海中航行都要走特定的航线。

大海不同于陆地，它的表面都是水，没有陆地上的高山峡谷等地形地貌，因此也就更容易迷失方向。

人类的船只越来越大，吃水深度也越来越深。虽然海面上没有任何的障碍物，但是海底的地形是有变化的。尤其是靠近陆地的海洋一般深度有限，能供大型船只进出的水域面积并不多。而且在靠近陆地的海域中还分布着大量的礁石，稍一不小心，船只极有可能触礁沉没。

现在大家基本上已经知道两个港口之间哪些航路更安全、更快捷，这些最优秀的航路成为几乎所有船只航向的共同选择。所以，海洋虽然宽广，但是人类的船只却只存在于一条条航线之上，相撞的几率也就大幅度增加。

五、叉车电瓶电解液烧干原因分析？

电解液烧干的原因

1、电池故障引起电池水烧干

当电池与外部电路连接放电时，电池正极板的过氧化铅和负极板的铅（Pb）与电解液中的硫酸发生反应，逐渐生成硫酸铅和水。当电池处于充电状态时，正极板和负极板的活性物质PbSO4通过氧化还原反应，在正极板又氧化成过氧化铅,在负极板还原为铅（Pb）、电解液恢复为硫酸状态。充电到最后时，开始有气泡产生，这是电解液中的水被电解的缘故。根据电池的耗水性能可知，蓄电池在完全充电后加以（14.4+0.05)V的充电电压，在（40＋2）℃下连续充电500h，其耗水量不超过6g/Ah；另由电池的电解液消耗特性可知：当电解液减少20%时，电池的电压就不能使起动电机正常工作。以7Ah的电池为例，其电解液为0.5L，电解液的密度为1.26－1.28g/立方厘米（在20℃时），如果其电解液减少20%（即126g水）则要过充电1500h。由此可知电池在正常充电的情况下根本不用考虑为其补充电解液。但是若不注意电池水的管理或使用了伪劣电池水，使其中混入了铁、铜、镍等金属离子，就会降低负极氢的析氢电位，从而加速电解液的减少速度；或者因为电池的极板毛刺或电池泥沉淀等造成电池极板短路及所选用的电池的容量比整车所要求的电池容量偏小，电池的极板硫化，这些都会使电池过早出现气泡现象，加速电池水的烧干。

2、硅整流器故障引起电池水烧干

当硅整流器出现故障，使输出电压高出其设计规定电压时，在电池充电完毕后，这一高电压仍然会对电池产生一个较大的充电电流。这时的电能几乎全部浪费在水的电解上。电池在完成充电状态后，当用1A电流进行过充电1h，则会有0.336g的水被电解，同时放出0.418L氢气和0.209L氧气，通过实验可知：当用15.5V充电电压对7Ah的电池进行充电时，其恒流电流约为2A，在此情况下进行过充电，电池电解液减少20%（即126g水）则只需要135h。如果过充电电流引起电解液沸腾，产生大量的酸雾，就会加速电池水的烧干。

六、叉车与电动车相撞责任划分？

. 叉车与电瓶车相撞的责任在叉车上。2. 这是因为叉车作为一种特殊的工业车辆，其操作和行驶规则有着严格的要求。叉车驾驶员需要经过专门的培训和持证上岗，必须按照规定的操作程序进行操作。如果叉车与电瓶车相撞，说明叉车驾驶员在操作过程中存在失误或违反规定的行为，导致事故发生。3. 叉车与电瓶车相撞的责任在叉车上，这也提醒我们在工业车辆和普通车辆的交通中，工业车辆的驾驶员要严格遵守操作规程，确保安全行驶。同时，其他车辆的驾驶员也要提高对工业车辆的注意和警惕，避免与其发生碰撞事故。

七、卡车与人相撞动量与冲量分析？

动量p为mv，冲量I等于Ft，两者之间的关系是mv1-mv2=Ft。动量与冲量两者之间其实是完全不同的物理量，动量（p=mv）描述的是状态量，也就是描述物体在某个时刻的量，而冲量描述的是某段时间内力的效果（I=Ft）。

八、伦敦地铁相撞事故的原因？

驾驶员没有拉下手刹，

1975年2月28日早上8时38分，事发地点位于伦敦地铁北城线的高贝利支线终点站——沼泽门地铁站的地下隧道内。从高贝利线北端终点站德雷顿公园站（英语：Drayton Park railway station）发车的272号列车，在耽搁了一分钟后才出发南下。列车型号为1938型，由两组三节的车厢编成。当列车进入沼泽门地铁站时，由于司机未及时刹车，列车在进入设有红灯停车号志、防滑沙和液压型止冲挡的尾轨内之前，时速估计约在30～40英里（48～64千米）左右，而防滑沙只减慢了些微的行驶速度，使得列车依然撞烂了止冲挡、然后狠狠击上最后铺有砖头的混凝土墙。

九、大连多车相撞事故原因？

大货车刹车失灵是造成此次事故的主要原因。

大连多车相撞事故发生在当地的一个高速收费站。大货车司机驾驶大货车向前行驶，刹车失灵导致大货车失去控制，与前方等待交费的10辆车相撞，事故一共造成三人死亡，三人受伤，11辆车都受到了不同程度的损坏。这是一起后果严重的交通事故，大货车司机负主要责任，因为后果严重应该会被定性为刑事案件，司机会受到刑事处罚

十、叉车与电瓶车相撞谁的责任？

决定责任的因素有很多，涉及到交通法规、事故现场情况以及各方的行为举止等。一般来说，以下几点可能影响对责任的判断：

1. 交通法规：根据当地的交通法规，叉车和电瓶车都有相应的使用规定。如果其中一方违反了交通法规，比如闯红灯、超速行驶或者逆行等，那么该方可能会承担主要责任。

2. 事故现场情况：具体的事故现场情况也会被考虑。如果事故发生在交叉口，有交通信号灯或者标志控制，那么按照信号灯或者标志的规定行驶有助于确定责任。此外，是否有人证或者视频等证据可以支持责任判断也是重要的。

3. 行为举止：叉车和电瓶车的驾驶员在事故发生前的行为也会被考虑。如果其中一方没有遵守交通规则，比如未避让优先权车辆、不礼让行人等，那么该方可能会承担责任。

然而，最终的责任判断需要根据详细的事故调查、证据收集和法律解释来确定。因此，建议在发生事故后及时报警并与相关执法部门联系以获取专业的指导和帮助。