自动挡如何控制刹车？

一、自动挡如何控制刹车？

控制自动挡车刹车的方法：

1、防点头刹车技巧。对于很多新手来说，掌握不好刹车时机和刹车力，刹车的时候比较生硬。首先我们应当克服恐慌的心理，并控制好右脚的力度，在刹车距离足够的前提下，缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，挡车身趋于停下的时，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳完全松开；

2、跟车防亲吻技巧。跟车时大家都知道需要和前车保持安全距离，根据前车的速度增大或者减小刹车的力度。当发现前车刹车灯点亮就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速与前车速度保持一致，车速平稳跟车；

3、坡路刹车技巧。上坡刹车的技巧与平路差不多，然而上坡刹车比平路更缓踩刹车，松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。上坡时尤其是长坡不要长时间使用刹车，这会导致刹车摩擦片过热，导致刹车效能下降。而此时，若是手动挡采用低挡位下坡，一般采用3挡就行，而自动挡车，下坡初期不能加油，要包车车速缓慢增加，必要时采用点刹车控制一下车速。

二、如何通过刹车控制自动挡汽车怠速？

控制自动挡车速慢而不停的方法就是在自动挡汽车起步时，先踩下刹车，再将档位由p档挂为d档，然后松手刹，最后缓慢地抬起刹车，这样自动挡起车就能以慢速的速度向前行驶了。因此控制自动挡汽车怠速行驶的秘诀就是控制好刹车踏板。

自动挡与手动挡汽车在控制方面的区别就是没有了离合踏板，自动挡的汽车只有刹车和油门两个踏板。因此只要控制好刹车踏板就能很好的操控汽车，无需踩刹车再踩离合。在自动挡中自动变速器把这离合和加速踏板两者给整合了，离合器由电脑控制不需要人为干预。

三、自动挡汽车可以改成用左脚控制油门和刹车吗？

可以，但没必要！

（要看结论的可直接跳到最后2句）

所谓灵活，无它，唯脚熟耳~

先不说jio，我开车的惯用手，都是切换了好几次。 刚学车时，因为天生右撇子，主要转向操作都集中在右手。因为学车时很少需要换档。

但真正上路后，每次换档时，只有左手在方向盘上，总感觉有点心虚。我终于发现了，开车必须要强制切换成左撇子（那时手波还是主流）。慢慢的习惯了左手把方向，右手握档杆。哪怕是只需一只手的简单路况，都是左手留在盘上，右手空闲。长时间后，左手搓盘，紧急转向都非常精准，右手只留在了驾校水平上。

然后问题又出现了，MD我学会了抽烟，一个人开车时就想来那么一根。你想想，左手把轮，右手穿过左手伸到窗外弹烟灰的姿势有多别扭。年少中二的时候，为了弹烟灰的姿势更潇洒，又重新练习了右手转轮。直至现在，开长途都是左右手轮流主力。

再说，今天的重点，Jio！

在我学车或教别人学车的金科玉律就是用右脚控制油门刹车，无论手波或自动波。

作为一个山村野夫，这辈子是没机会学习赛车相关的理论知识。

但这不妨碍我喜欢“赛车”，每周都会抽时间玩几把竞速游戏。某一个周末，我邀请同事去我家玩赛车游戏

图中这位同事，就是左脚刹车，右脚油门（我当然不制止他，游戏而已）。

同事走之后，我又玩了几圈，突然有个大胆的想法：尝试一下左脚刹车，右脚油门。

！！！，我悟了，大师，我悟了！！~~~

原来，加减速还可以这样无缝的衔接！一些连续的加减速变化，可以不用这么手忙脚乱！！

一瞬间我理解了，为什么赛车手都是用左脚刹车的了。

然后，我又有了一个更大胆的想法：开真车时试试（已换自动档车）

一上车摆好姿势就感觉不对劲，整体下半身往右倾斜。为了保障安全，我还先在车少的直路段练习了一下左脚的脚感。正式去目地的时，第一个弯道（匝道）我就放弃了：

车速大约50码，因为是右转弯，身体下半又向右倾斜，所以整个上半身都有一种很强的往左掀的感觉。逼迫我不得不用手拉住安全带，保持平衡。（正常姿势开，可以60码过这个匝道，不过乘客体验会很不好）

我突然发现：买菜车的设计，根本不适合用左脚刹车

说了这个多，总结起来就2个观点：

1.开车的惯用手/脚，是后天练习决定的。

2.汽车的设计，已经默认了一种最优的选择，没必要舍近取远。

四、自动挡刹车控制速度原理？

主要是看踩刹车的力度，当踩下刹车踏板的时候，车辆的速度就会变慢，刚松开油门踏板的时候，车辆也会进行降速。自动挡车型驾驶通过油门加速，通过刹车减速。

五、自动挡倒车刹车怎么控制？

自动挡倒车时和手动挡倒车是使用刹车是一样操作，该踩刹车踩刹车，自动挡踩刹车也不用担心熄火。它和手动挡倒车操作不同，手动挡必须踩离合，半联动倒车，车辆才不会熄火。

六、abs如何控制刹车？

ABS就相当于使用很高的频率对汽车进行点刹，只不过这个点刹的动作由控制单元自动实现了。当我们踩下刹车时，会感觉刹车踏板一直再颤抖，甚至有顶你脚的感觉，其实这就是ABS系统在起作用，是总泵在不断的调整制动压力。

尤其是高速紧急制动和下雨天路滑的时候，这种感觉更明显。此时，我们不要与任何担心，紧紧踩住刹车踏板就对了。

七、自动挡怎样踩刹车控制车速？

自动挡刹车控制车速的方法：

1、首先，你要了解你的车辆性能，自动挡的起步常识，自动挡的车只有刹车和油门，建议新手尽量使用旧的自动挡车辆，因为车辆已经磨合到位，这样更方便你去掌控汽车；

2、第二，你要正确的调整好你的驾驶座椅位置系好安全带，在启动车辆之前要查看汽车周围的，尽量在空旷的环境里，用脚感受一下刹车的深度，便于你启动车辆以后掌握抬起的速度；

3、第三，如果你觉得用D(前进挡)起步有些困难，那么可以建议你用L(慢速挡)起步，启动车辆，调整好挡位，放开手刹，缓缓的抬起刹车，感觉车辆的速度，再来调整车辆的速度

4、第四，请记住，无论什么情况都要调整好自己开车的心态，不能紧张着急，这样肌肉绷紧会造成你操纵不灵活，导致你本身更加不灵活操作，放松肌肉，用心去感受车辆的速度，说得高达一些就是人车合一；

八、自动挡怎么踩刹车控制速度？

自动挡轿车在刹车的时候，应该匀速踩下刹车踏板，切记不应踩得太急了，否则就会出现刹车点头现象。

同时要控制好右脚在踩刹车时的力度，有一些车辆的刹车是十分敏感的，所以只要稍微一用力，都能感受到很强烈的制动力。这个时候就要求驾驶员慢慢适应车辆的刹车设定，特别是在刹车前期，对于刹车踏板的控制就更加重要。

九、如何用刹车控制速度？

脚踩刹车控制车速，当前方发现情况，先把油门松开，左脚轻轻踩刹车使车速明显慢下来，不要一脚踩到底。看情况你的车过的去吗如过的去减个档加油门，如过不去，就挂空档刹车踩到底停车

十、步进电机刹车如何控制？

步进电机的刹车控制一般通过给步进电机施加负电流或短路来实现。具体的控制方法包括以下几种：

1. 利用软件控制：通过调整步进电机的控制信号来控制刹车。可以将控制信号变为低电平或高电平，从而使步进电机进入刹车状态。这种方法可以通过编程实现，对于一些小型应用比较方便。

2. 利用硬件控制：通过外部电路实现刹车控制。可以使用开关、继电器或者场效应管等元件来控制步进电机的相线与地之间的连接。通过断开连接或者短路，可以实现对步进电机的刹车控制。这种方法需要额外的硬件电路，但在一些需求较高的应用中更加可靠。

无论是软件控制还是硬件控制，步进电机的刹车控制都需要根据实际的需求来选择合适的方法，并考虑到安全性、可靠性以及控制的精度等因素。