自动档车如何换档？

一、自动档车如何换档？

自动档车会根据车速和转速自动换档因为自动档车内置有感应器和计算器，能够在驾驶过程中及时捕捉车速和转速的变化，并根据预设的程序自动换挡。如果需要手动换挡，一般有两种方法：使用换挡杆或使用拨片换挡。需要根据车型和使用说明书进行操作。自动档车的换挡方式一般有两种，包括传统式自动变速箱和双离合器变速器。传统式自动变速箱在换挡时会有明显的顿挫感，而双离合器变速器则更加平顺和迅速。此外，自动档车的使用也需要注意一些技巧，比如不要长时间使用驻车挡和不要快速在前进和后退之间切换。

二、自动档的车需要换档吗 ，?

两种情况行驶过程和等红绿灯情况，

现在的自动档一般会有模拟手动的档位，如果你想不那么无聊可以尝试一下手动增减档有一点点小乐趣。

等红绿灯的时候，有人喜欢D档踩刹车等待，也有喜欢空档拉手刹等待，前者绿灯时不需要再操作后者在等待过程可以让脚休息一下。这两种操作对变速器均无伤害，注意不要挂到P档，尤其是无级变速器如果轻微碰撞都会对变速器伤害极大。现在有一种新功能普及到自动挡变速器，Auto hold 自动驻车，踩着刹车车停下来点子手刹会自动杀起来，踩油门电子手刹自动解除，堪称女驾福音，需要注意有可能会伤车。

三、自动档怎样换档？

自动挡车型在换挡的时候，是由行车电脑根据车辆的速度和油门踩的，轻重大小是进行换挡。现在的车辆电脑智能程度都比较高，如果我们用习惯之后，电脑会根据我们油门的使用进行适当的换挡

四、自动档换档有响声？

自动挡汽车起步时有响声的原因是变速箱应该换油。1、自动挡汽车：一般采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。通俗地说，自动档汽车是一种“傻瓜汽车”。

2、变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。功能为：

一、改变传动比；

二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；

三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

五、福克斯自动档换档抖动？

这可能是油温过高，请先检查散热器是否堵塞，电子扇是否正常打开关闭，油量是否缺少，油温传感器是否 工作正常，车身抖动是因为电脑接收到了来自变速箱内的一个信号，所以造成的车身抖动，建议您去专业自动变速箱维修厂检查一下。

六、自动档汽车怎样换档？

1、比如说驾驶自动挡车辆换挡到R挡的时候，也就是给自动挡车辆挂上倒车档，此时需要先踩汽车刹车，等到车辆完全停下来之后才能去挂上R挡。

2、如果是在自动挡车辆起步挂D挡的话，此时需要先踩汽车刹车踏板，然后才能去挂上车辆的D挡。

3、要是车主在驾驶自动挡车辆需要挂上m档位的话，这个时候可以在车辆行驶的过程中，直接挂上m挡即可

七、自动档车频繁切换档位正常吗？

自动挡汽车如果频繁切换档位，正常

无论是在,D档和N个文件之间的CVT还是双重彼此不影响车辆,因为日常开关频率相对于电磁阀的设计寿命,感应单元,齿轮,同步器。它是完全在合理的范围内。只有异常的使用将减少某些部件的寿命,如强大的踩踏油门,n个文件肯定..会对离合器片和齿轮有一定的损坏，因为此时离合器板非常大，电源输出也很大尴尬，切换的时刻迫使由于扭矩传递的差异而导致多个离合磨损。.

八、自动档的车能用电脑换档吗？

自动挡车换挡技巧

　　自动挡车换挡，由电脑控制，操控简单。笔者根据经验提供三点建议：

　　1．平直路面行驶，一般用“D”挡，如果在市区较拥挤路段行驶，则拨至3挡位置，可以获得更强动力；

　　2．掌握左脚辅助控制刹车。如进入停车位之前要驶上一个短坡，可以用右脚控制油门，左脚踩刹车以控制车辆缓慢前行，避免追尾。

　　另外，像奥迪A6等手动自动挡一体的车型，可以采用手动模式行车，即将操作杆拨向右侧，根据车速向“＋”号前推升挡。好处一方面动力更强劲、提速更直接；另一方面是省油，如控制得好，可省油5%-15%。而且还可以起到辅助减速作用，降低发动机噪音。

带有“加”“减”的半自动档

　　自动挡也有挡位　开车别“Ｄ”挡到头

　　家庭选择自动挡车型的比例越来越高，很多考Ｂ、Ｃ1驾照的新手也自认为自动挡车很好开，在驾车过程中“Ｄ”挡到头的情况频频出现。

　　很多车主并不知道，在特殊路段，“Ｄ”挡用起来就不会那么顺手了，“如果去风景区自驾游，感觉最为明显，遇到山路需要爬陡坡的时候，如果仅仅使用“Ｄ”挡，会感到汽车较‘肉’，如果采用爬坡挡爬坡，汽车就会变得有力；下坡的时候，“Ｄ”挡＋制动的方式下坡，会加剧刹车片的磨损，如果遇到连续下坡，频繁使用刹车还会导致制动系统过热，使刹车效果大打折扣，如果使用制动器＋低挡的方式交叉使用，就会减少刹车片的磨损。”

　　自动挡汽车的1挡和2挡有发动机制动功能，遇到下坡路段，可以提前选择1挡或2挡，通过发动机制动，再配合油门踏板来控制车辆下坡速度即可。正常行驶的情况下，使用Ｄ挡则非常省心，因为智能化的变速箱可以自动选择理想挡位。

　　熟悉最常用的挡位　玩转“Ｎ、Ｐ、Ｒ”挡

　　知道了开车不要“Ｄ”挡到头，另外几个常用的挡位也要熟悉，“Ｎ”代表空挡，用于短暂停车时使用；“Ｐ”代表泊车，停车时使用；Ｒ代表倒车挡。由于市内开车会遇到频繁起步，这时候短暂停车的技巧就显得非常重要了，对此可以做如下个人总结：停车等待，30秒以内使用“Ｄ”挡＋刹车，30秒到1分钟使用“Ｎ”挡＋刹车，1分钟以上用“Ｎ”挡＋手刹，再长时间等待就可以用“Ｐ”挡＋手刹了。

　　在遇到红灯或堵车情况下，停车时间在1分钟至3分钟内的，最好把挡位挂在“Ｎ”挡上，这样可以减少油耗，避免变速箱油过热，从而保护变速箱，“如果在行车过程中误把变速杆挂到‘Ｎ’挡上，也不要惊慌失措，只需要松开油门，等发动机转速降到怠速后，再换入‘Ｄ’挡就行了。

　　“Ｐ”挡和“Ｎ”挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转，不同的是，发动机停止运转的时候，挂“Ｎ”挡可以随意推动车辆，而挂“Ｐ”挡时，强行拖车，会损坏自动变速器。在上下坡停车时也要注意，不能仅使用“Ｐ”挡制动，要配合手刹一起使用，以免“Ｐ”挡机械锁损坏。“Ｒ”挡在使用过程中相对问题比较少，司机朋友自己稍加注意即可。

仪表上显示“P”档状态

　　“ＨＯＬＤ”、“Ｏ／Ｄ”等键可不要“荒废”这些实用功能

　　“Ｄ、Ｎ、Ｐ、Ｒ”是大家熟知的自动挡挡位，但是很多自动挡车还有“ＨＯＬＤ”、“Ｏ／Ｄ”等键，很多车主在用车过程中，这几个键代表的特殊功能基本上处于“荒废”状态。

　　其实，利用好这几个键，对于特殊天气行车，特殊路段超车帮助是很大的。为了防止冰雪路面起步打滑，通过利用“ＨＯＬＤ”模式就能轻松实现雪地平稳起步。如果车主要体会手动换挡的感觉，也可以将变速器设置成“ＨＯＬＤ”模式，通过提高瞬间的输出力矩，能够提高瞬间加速能力。

　　很多老款的自动挡变速器都有“Ｏ／Ｄ”超速挡这个功能，如果想在超车时获得更强的动力，就按下这个键，这时“Ｏ／Ｄ”指示灯闪亮，说明“Ｏ／Ｄ”挡已锁止（以四前速自动挡变速箱为例，第四挡就是超速挡，即4挡被锁，车子最高只能使用3挡而到不了4挡）。现在的自动变速器智能化程度很高，在大脚油门踩下后很多都会自动降挡超车，无须设置“Ｏ／Ｄ”按键，车主对于超车时候自动降挡也不要奇怪。

　　很多标致的车主会发现自动挡变速器上有“Ｓ”和“*”键，“Ｓ”表示运动模式（ＳＰＯＲＴ），按下此键，自动变速箱换挡时机会延迟，发动机在高转速上能保持较长时间，使车辆动力加大，不过，运动模式下，油耗会有所增加；而“*”雪花键表示雪地模式，按下此键，车辆从2挡起步，这样可以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面起步打滑。

　　随着更多新车型的不断研发，自动挡车的迷人之处越来越明显：自动挡换挡速度超过手动挡车型，换挡时顿挫感越来越不明显，油耗逐渐降低……自动挡给用车带来的便利让消费者日渐青睐自动挡车型，而要完全适应自动挡带来的享受，首先还要仔细研究随车的说明书。（

九、自动档的车多少转速换档正常？

自动档的车让其稳定在1800～2000左右转速换档正常。　　减档时：汽车从高速档变化到低速档，分析同上面一样，高速档时发动机转速慢，因为转动轴齿轮小，慢速发动机就可以获得较大的车速，而低速档发动机转速高，因为齿轮大，发动机只有高速转动才可以让汽车获得一定的速度。　　减档时，发动机将由高速档的低转速变化到低速档的高转速，如果不通过轰油门来提前提高发动机转速，直接减档放离合器，发动机由于转速过低一定会造成发动机牵引制动，汽车会由于发动机牵引制动而导致减速抖动，所以减档时轰油门或者抬离合器时加油门是为了使发动机获得高速转动而适应抵档运动。

十、自动档车没停稳能换档吗？

从原理上讲，汽车尚未停住时，自动变速器输出轴还有转动。直接挂入P档，使得驻车制动爪和制动齿轮机械接合，强行固定住尚有转速的输出轴，会对驻车制动爪和制动齿轮有机械冲击。 冲击大小要看车速大小。如果说车速不大于5km/h，虽有冲击，但不会有太大伤害，不会导致零部件失效。

偶尔不小心为之不会有什么大碍，要是速度快就有可能打掉齿轮引发大故障，自动变速箱内部结构精密维修费用很昂贵，且大修后几乎不可能恢复原来水平。