雨天如何驾驶自动挡汽车？

一、雨天如何驾驶自动挡汽车？

一、驾驶员要提振精神，思想上要始终保持高度集中：下雨时，驾驶员要善于观察，要特别注意穿雨衣的骑自行车的人，在这种情况下，驾驶员应沉着谨慎，注意观察，特别是要减速慢行，保持足够的纵向和横向间距，必须随时做好刹车的准备；

二、合理使用雨刮器、灯光和喇叭：雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，根据雨量大小调整好雨刷速度，确保视线清晰。遇到中雨要打开小灯，遇大雨要打开大灯和双闪灯，遇到暴雨最好找安全地带停驶。合理使用灯光，不仅可以起到照明的作用，更重要的是提示其它车辆自己的位置，雨天的能见度低，及时开启灯光会大幅降低事故的发生率，但需要注意的是，大雨天不要开启远光灯，造成的反射反而会影响司机的视线。当与人或车安全距离变小，必要时及时使用喇叭提醒对方；

三、转湾和制动速度要尽量放慢，防止轮胎侧滑：雨天地面湿润，很容易发生轮胎侧滑，所以在拐弯的时候不能急刹车，最好直线减速，然后再进入弯道。如果遇到紧急情况，需要急刹车，不要慌，要么扭动方向盘避让，要么直线刹车，切勿刹车的同时又避让，这起不到任何作用；

四、始终把安全放在第一，缓慢行驶：无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车减速慢行，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。雨天的能见度低，视野差，车辆的刹车距离等应急性能也会有所减低，所有要提前减速，留足处理情况的时间和空间，确保安全。

五、合理使用玻璃除雾功能，减少雾气对视线的影响：雨天车内外温差变大，容易使挡风玻璃凝结成雾气，阻挡视线，遇到这种情况，你需要开启空调除雾，或使用除雾剂喷涂玻璃，确保视线良好；

六、学会雨天涉水技巧，确保车辆自身安全：在有积水的路上行驶，需要更加谨慎，切记要降低档位，（自动挡车挂S档，手动挡中挂2挡位置）一般是保持油门大小不便，因为挡位低速度慢，油门要比平时大一些，确保低速直行，匀速平稳前进，绝对不能加速冲车和随意停车。如果在陌生道路行驶时，切记要让行当地车辆先行领路，发现前车水位超过排气管时，务必绕行。如果在深水区熄火，千万不要再启动车辆，千万不要再启动车辆，千万不要再启动车辆，重要的事说三遍，否则造成发动机严重损毁。

七、注意跟车和行人：尤其是大车不要跟的太近，一是会阻挡视线；二是大车能过去的积水小车未必能过去，况且大车容易溅起水浪，使小车受害。由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行；

八、高速路行驶不宜加速超车：高速路上雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，引发车辆侧翻等意外交通事故。

二、自动挡汽车如何正确驾驶？

自动挡车在热车温度转速到1000以上，温度上来以后进行查看四周环境，然后先打一下火，停个三秒两秒再直接点发动机的火，然后从p档挂到n挡，停顿一下，再挂入d档，缓慢行走就这样正常驾驶就可以了。

三、如何正确驾驶自动挡汽车？

1.

启动汽车：上车后，调整座椅位置，系好安全带。如果是一键启动，先按启动键两下，钥匙启动就先转动钥匙两下，把全车电接通，自动挡没有离合器，脚踩刹车，启动汽车（按启动键1-2秒或者转动钥匙），刹车一直踩着。

2.

挂挡：自动的档位一般是有4个档，P档是驻车档，R档是倒车档，N档是空挡，D档是前进挡，S/M档一般是手动挡（手动挡上加减档一般向前推加档，向后推减档），将档位挂到D档上，档位挂好后，松掉手刹，松了手刹后就可以松掉脚刹踩油门行走了。

3.

起步缓踩加油：驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速箱的磨损，导致燃油的浪费;而是应该缓慢加油门，使发动机转速均匀提高。车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。

4.

加速技巧：起步加速要控制转速，保证转速和车速相匹配后再踩。如果想要间歇性加速，例如超车时加速，可以先深踩一下油门，随即放开油门，然后再深踩油门，这样可以起到降档加速的效果，乘坐也更加舒适。

5.

自动挡停车：踩刹车，把档位挂到N档，拉上手刹。松掉脚刹后再踩脚刹（为了车子停稳，P档有卡簧会卡住档位）挂P档熄火。

四、suv自动挡汽车如何驾驶？

一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P（停车挡）、R（倒 挡）、N（空挡）、D（前进挡），而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个 挡位（D、2、1），若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关（O/D）接通超速挡。

P挡和N挡的使用技巧说明：

在发动机停止运转的时候，挂N挡可以随意推动车辆。挂P挡时，利用机械锁销把传动轴锁 固在变速器壳上。

注意点，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P挡制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免使 P挡机械锁受力过大而损坏。

车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙；只有在P挡或N挡时，才能起动马达发动汽车 。P挡起动是经常使用的模式，N挡起动用于行驶中灭车。若行驶中发动机突然停转，可在 保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡，然后重新起动发动机，恢复正常运转

五、自动挡小型汽车如何驾驶？

自动挡小型汽车驾驶非常简便，只需将挡杆放在 D（Drive）档即可。在车辆启动前，脚踩刹车踏板，将挡杆放在 D 档，然后松开刹车。

当需要停车时，只需脚踩刹车，将挡杆放在 P（Park）档即可。

当需要行驶上坡时，可以使用手刹辅助起步。在行驶过程中，只需踩刹车或油门，自动挡小型汽车会自动换挡，非常方便。需要注意的是，不要将挡杆放在 R（Reverse）档进行行驶，否则会造成车辆损坏。

六、驾驶自动挡汽车,双脚如何放置？

左脚放左侧，用右脚控制油门和刹车，千万不要左脚刹车右脚油门，不然遇到紧急事件或应为太过紧张很容易出现操控失误而发生危险…自动挡轿车只有制动踏板和加速踏板，由右脚控制，左脚闲置，不参与驾驶，可以自然放于车辆地板或左侧的休息踏板上。自动挡赛车左脚控制制动踏板，右脚控制加速踏板。车辆刚启动的方式。自动挡车起步时需要掌握以下几个要领，汽车发动前，要注意挡靶子是否在P挡或N挡上，起步一定要记得刹车、两手控制好手刹和油门，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆缓缓起步。

千万不能猛踩油门，这样容易损坏车辆，还增加油耗。注意挂挡时不要松开制动踏板。车子提速的诀窍。

部分驾驶员觉得D挡起步并且一路加油门就可以高速行驶了，这是不对的，自动挡并不是全自动的。

特别是在上山爬坡的时候，如果一开始就挂D档，汽车会无力并且加不上速度，这个时候不妨采用抵挡爬坡，如果想加速，可以按1、2、3、D的顺序换挡慢慢加速。

这样可充分利用发动机制动，达到良好的加速效果。

七、新手必学：自动挡汽车如何正确驾驶？

谢谢邀请

现如今人们的收入和生活水准提高了，从之前的手动挡到现在的自动挡就可以证明，所以汽车的设计是越来越成熟，安全性能也是越来越高，因为手动挡还需要我们随着路况情况去改变档位控制车速，这样就很麻烦，导致很多人来不及，发生追尾，或者新手会手忙脚乱，导致车追尾的发生，但是自动挡就很简单了，我们只需用右脚操作去控制油门和刹车就行，这样就会很简单，就是在告诉情况下我们也能通过刹车来减速不需要再去换档位，这样的自动挡受很大的女性群众喜欢，因为她们最喜欢简单化的操作，所以自动挡越来越受欢迎，但是都说自动挡好开，实际自动挡也有很大的学问，我们很多人忽略了起步技巧。

自动挡起步时，要注意汽车发动前必须将选挡操纵手柄置于P档位或N档位，并拉紧手制动或踩下制动踏板，而且刹车、手刹、油门等都要相互配合好，再挂上D档，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器），轻点油门，让车辆慢慢起步。

适时运用低速挡。开自动挡车，以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上，容易导致车速下降，当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一档。若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速，等升到一定的车速时又升至高一档位。

超车技巧。当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自动降低一个档位，汽车的动力性增强，可获得强烈的强烈的加速效果。待加速达到需求后，应立即松开油门踏板（自动变速器有自动升入高档），以避免发动机的转速过高对高档换挡执行元件造成过大的冲击。

行车技巧。平路行驶时可将选挡手柄置于D档位，根据油门大小和车速高低来自动变换档位不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。正确的操作是在车速达到一定值后做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。

提前升档。为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。汽车平稳起步后，先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度，松开油门并保持两三秒，这时自动变速器就能从一档升到二档，当感觉升挡后，再踩下油门继续加速。

更多体验还需结合实际操作，如发生紧急事件，切勿紧张，防止油门当刹车事件发生。开车时还需注意力集中，谨慎超车谨慎驾驶。

八、如何驾驶奥迪A3自动挡汽车？

以下内容适用于奥迪A3第三代车型。

自动变速箱

选档杆位置

适用于：自动变速箱汽车

挂入的选档杆位置显示排挡杆旁边和组合仪表的显示屏中。在组合仪表中附加显示当前档位。

打开点火开关。

在选档杆位于P/N时，您必须松开选档杆的锁止

将选档杆移到所需的位置。换档槽板中显示挂入的行驶档位。

选档杆锁

选档杆锁可防止无意中挂入某一行驶档位而导致汽车自行移动。

点火开关打开后选档杆锁止在位置P和N处。要移出选档杆时，驾驶员必须踩制动踏板，要从P和N位置移出时，还必须加按锁止按钮。

选档杆锁止功能只在汽车静止和车速低于约2公里/小时时起作用。当车速较高时，N档位下的锁止功能是被自动关闭的。

在经过位置N（例如从R到D/S）正常换档时，选档杆不会锁止。这样在发生汽车陷住等情况时，便能够“摆脱卡陷”。在尚未踩下制动踏板时，如果选档杆停留在位置N上超过2秒钟，选档杆锁便会锁止。

点火钥匙防拔出锁

适用于：装有点火锁的汽车

点火开关关闭之后，只有当自动变速箱的选档杆位于位置P时，才能从点火锁中拔出点火钥匙。只要点火钥匙已拔出，选档杆便一直锁止在位置P上。

P-驻车锁

在这个选档杆位置上，汽车已被固定防止溜车。只允许在汽车停住的情况下挂入驻车锁。

为了挂入和移出选档杆位置P，必须松开选档杆锁止（选档杆手柄上的按钮）并同时踩制动踏板。

在断电时，选档杆是被固定在P档位的

，给选档杆应急解锁（左驾驶汽车）或，给选档杆应急解锁（右驾驶汽车）。

R-倒车档

只允许在汽车停住且发动机怠速运转的情况下挂入倒车档。

为了挂入选档杆位置R，必须松开选档杆锁止并同时踩制动踏板。

N-空档（怠速位置）

在这个选档杆位置上，变速箱处于怠速状态。

D/S-持续前进档位置

在选档杆位置D/S上，变速箱可以在常规模式D中或者在运动模式S中运行。如要选择运动模式S，请短促向后拉选档杆。通过再次拉动，可重新选择常规模式D。选择的行驶模式显示在组合仪表显示屏上。

在常规模式D中，变速箱自动选择合适的变速比。

如何选择取决于发动机负荷、车速和行驶方法。

在运动驾驶模式S下，发动机的后备功率被充分利用。在加速时，可以觉察到档位的切换。

为了从选档杆位置N挂入D/S，必须在车速低于2公里/小时时或汽车停住的情况下踩住制动踏板。

E-经济模式

在经济行驶模式，奥迪驾驶模式选择系统中，变速箱选择较低转速范围内的换档点。由于提前换高档，因此不能充分利用发动机的后备功率。这样做可降低耗油量。

在设定行驶模式后，组合仪表显示屏不显示D而显示E。

特别要注意的是：

-即使关闭点火开关，汽车仍可能滚动。

-行车中切勿将选档杆推入位置R或P，有发生事故的危险！

-在发动机运转且选档杆在某一位置（P除外）的情况下，要用制动踏板停住汽车，因为发动机怠速运转时动力传递尚未完全切断，汽车仍会“蠕动”——有事故危险！

-当汽车静止时，如果挂入了某个行驶档位，那么绝不允许无意中加油门。否则汽车会立即运动。在某些情况下即使驻车制动器已拉紧也会如此，有事故危险！

-当车停但发动机运转时，如改变选档杆位置，请勿踩油门，否则有事故危险！

-作为驾驶员，您切勿在发动机运转并且挂着行驶档位的情况下离开汽车。如果您必须在发动机运转的情况下离开本车，请闭合驻车制动器，然后把选档杆放入驻车锁止档P。

-在您或他人打开发动机舱盖并对正在运转的发动机进行作业之前，一定要把选档杆置于位置P并拉紧驻车制动器，否则会有发生事故的危险！请务必留意警告说明，在发动机舱中作业。

要注意的是：

-奥迪驾驶模式选择系统：可以通过动态行驶模式设定运动型换档特性。在组合仪表的显示屏中不再显示D，而出现行驶档S。

-如果在行车期间无意中切换到N，那么应减油门并等待发动机怠速运转，然后才可重新切换到行驶档D或S。

-出现电流中断时，在P档上选档杆无法再移动。在这种情况下，可以给选档杆紧急开锁。左置方向盘汽车、右置方向盘汽车。

要注意的是：

如果选档杆锁止不卡止，那么有故障存在。为防止意外起步，驱动被中断。要再次让选档杆卡止的话，请按下述方法行事：

-适用于：带6档变速箱的汽车：短促地踩制动踏板。

-适用于：带7档变速箱的汽车：踩制动踏板。将选档杆置于位置P或N，并接着挂入一个行驶档位。

-尽管已挂入行驶档位，但如果汽车既不前行也不倒退，那么请按下面的步骤行事：

-如果汽车不向所需方向运动，则可能是系统未正确挂入行驶档。那么请踩刹车并重新挂档。

-如果汽车还是不向所需方向运动，则存在系统故障。请寻求专业帮助，让其对系统进行检查。

要注意的是：

插电式混合动力驱动系统：如果在运动模式S中按按钮，那么变速箱自动切换到常规模式D。

驾驶方式说明

适用于：自动变速箱汽车

启动发动机

挂入P档或N档。在低温（-10℃以下）情况下，只有在选档杆处于位置P时才能启动发动机。

起步

踩住制动踏板。

按住锁止按钮（选档杆手柄上的按钮），挂入所需的选档杆位置，例如D，然后松开锁止按钮。

稍等片刻，直至变速箱挂完档为止（可感觉到轻微的挂档震动）。

松开制动踏板，然后踩油门踏板。

在坡道上起步时，还有其他舒适功能可供使用。

暂时停车

踩住制动踏板让汽车停住，例如在交通信号灯前。

此时不得踩油门踏板。

在大斜坡路上，请拉紧驻车制动器，以免起步时溜车。

如常给油时，驻车制动器便会自动松开，本车即开始移动。前提：驾驶员车门已关闭。

停车/驻车

如果打开驾驶员车门时选档杆不位于P位置，那么车辆未针对溜车进行固定。在带有便捷式智能钥匙的汽车上，出现驾驶指南移入P档，否则汽车可能溜车。车门仅在P档才能锁止。系统还会发出一声警告音。

请踩住制动踏板。

拉紧驻车制动器。

挂入N档位置。

在某些情况下（例如在山区行车），暂时切换为手动换档程序可能具有用手来调整变速比的优势。

在平地驻车时，仅将选档杆推至位置P即可。而在陡路上驻车时，应先拉紧驻车制动器，然后再挂入选档杆位置P。这样便可使锁止机构不至负担过重，同时使选档杆易于从位置P移出。

特别要注意的是：

-作为驾驶员，您切勿在发动机运转并且挂着行驶档位的情况下离开汽车。如果您必须在发动机运转的情况下离开本车，请闭合驻车制动器，然后把选档杆放入驻车锁止档P。

-在发动机运转和已挂入行驶档（D/S或R）时或在“Tiptronic手动电控换档程序”运行模式下，必须用脚制动器将本车停住，因为在怠速运转时动力传递并没有完全切断，汽车还会“蠕动”。

-当汽车静止时，如果挂入了某个行驶档位，那么绝不允许无意中加油门。否则汽车会立即运动。在某些情况下即使驻车制动器已拉紧也会如此，有事故危险！

-当车停但发动机运转时，如改变选档杆位置，请勿踩油门，否则有事故危险！

-切勿在行车中将选档杆推入变速箱R或P位置，有发生事故的危险！

-在驶下陡峭的坡道之前，请将本车减速，然后用“tiptronic手动电控换档程序”切换到某个低档位。

-在下坡行驶时，请勿让制动器磨擦或者踩下制动踏板过频或过长。持续制动会导致制动器过热和极大地降低制动性能、制动距离变长甚至制动装置完全失灵。

-如果必须在坡道路面上暂时停车，那么务必始终用脚制动器或驻车制动器固定车辆，以防溜车。

-在上坡路面上，切勿以离合器打磨的方式使汽车停住。因过载而导致离合器过热时，离合器会自动分离，有发生事故的危险！在过度使用离合器时，指示灯（如下图）亮起并出现驾驶指南。

需要注意的是：

-在坡上停车时，切勿通过挂入行驶档和加油门来阻止溜车。由此可能导致自动变速箱过热而损坏。闭合驻车制动器或踩制动踏板以防止溜车。

-如果您在关闭发动机后让车辆在N档位上滑行，那么会因为没有润滑而损坏自动变速箱，牵引启动和拖行。

-特定的驾驶和交通情形，如频繁起步、长时间爬行或走走停停，可能导致变速箱过热并损坏！如果指示灯（如下图）

或（如下图）

亮起，那么尽快停车并让变速箱冷却

要注意的是：

出于安全原因，驻车制动器自动打开功能只在驾驶车门关上时起作用。

下坡行驶辅助功能

适用于：自动变速箱汽车

在下坡道上行驶时，下坡行驶辅助功能为驾驶员提供行驶帮助。

当选档杆位于D/S时，踩下制动踏板即可启用下坡行驶辅助功能。变速箱自动选择一个适合于该下坡道行驶的档位。在物理和驱动技术条件允许的情况下，下坡行驶辅助功能尝试保持制动时选用的车速。必要时，有可能要加踩脚制动矫正车速。因为下坡辅助系统最多可降到第3档，所以当坡度很陡峭时，可能需要换入电控手动换档模式。在这种情况下，请换入电控手动换档模式进入第2或第1档，以便利用发动机的制动效应减轻制动器负担。

一旦坡度变缓或踩了油门踏板，那么下坡行驶辅助功能重新被关闭。

在装有车速调节装置的车上，设置车速的同时启用下坡行驶辅助功能。

特别要注意的是：

下坡行驶辅助功能无法超越物理极限，因此无法在任何情况下都将车速保持恒定。请时刻做好刹车准备！

手动换档（tiptronic电控手动换档模式）

适用于：自动变速箱汽车

驾驶员可借助手动电控换档模式以手动方式换档。

用选档杆换档

在车辆静止和行驶时均可以切换进入电控手动换档模式。

为了切换至Tiptronic手动电控运行模式，将选档杆从位置D/S向右推从而进入电控手动换档槽。变速箱一旦换档，那么在组合仪表的显示屏中显示选档杆位置M，如M4表示挂入第4档。

要升高一档时，向前轻推选档杆

要降低一档时，请向后

轻点选档杆。

用点动换档开关换档

可以在选档杆位置D/S或M（手动换档槽）上操作手动换档开关。

要升高一档时，请轻点点动换档开关

要降低一档时，请轻点点动开关

适用于：RS车型：要选择可能的最低/最高档位时，请按住点动换档开关。（如下图）

当选档杆位于D/S位置时，轻点手动换档开关可在一定时间内脱离自动运行模式。要在手动换档后马上重新进入自动变速运行，必须点住点动开关（如下图）约1秒钟。

要使用手动换档开关持续手动换档时，请将选档杆从位置D/S向右推从而进入电控手动换档槽。

在发动机转速过高或过低前，变速箱自行换高档或低档。

适用于：RS车型：在临近最高允许发动机转速时，变速箱不自动换入下一个高档位。请及时换到下一个高档位。

如果发动机转速处于允许的转速范围内，那么变速箱只许可手动的档位切换。

强制降档

适用于：自动变速箱汽车

强制降档的作用是获得最大加速度。

当您将油门踏板经过压力点完全踩下（=强制降低档）时，变速箱自动控制装置便根据车速和发动机转速换到较低的档位。一旦达到规定的最高发动机转速，那么就会升到下一个较高的档位。

适用于：RS车型：在手动电控模式时，变速箱不自动降档。如果在超车时加速，那么必须手动退档。

特别要注意的是：

请务必留意：由于使用强制降档，驱动轮在光滑的路面上可能会而打滑，有侧滑危险！

滑行

适用于：装有S tronic变速箱和带滑行的汽车

在滑行时，您可以利用汽车的惯性让汽车滑行，比如在进入市区前。此时，发动机和变速箱被断开。前瞻性的驾驶方式可节省燃油。

使用滑行模式的前提条件

在驾驶模式选择系统中选择模式经济

选档杆位于D位置。

车速低于约130公里/小时。

上下坡度较小。

启用滑行

插电式混合动力汽车：滑行被自动启用

松开油门踏板。

然后，在“车载计算机”视图模式下出现驾驶指南滑行。当车辆滑行时，发动机处于怠速转速。

中断滑行

踩制动或油门踏板或点击点动开关。

特别要注意的是：

-如果已开启滑行且松开油门踏板，请注意：车辆不会如往常那样减速，有事故危险！

-在以滑行下坡行驶时，车速可能较快，有事故危险！

-如果有多人使用您的车辆，那么请您提醒他人注意滑行。

要注意的是：

-在滑行时不再显示档位（例如显示E，而不再显示E7）。

-当坡度大于15%时，自动暂时关闭滑行。

九、自动挡汽车怎么驾驶？

来看这个问题的肯定是新手，我只想说一句，挂D档给油有人就行了

十、怎样驾驶自动挡汽车？

自动挡使用

1、限制启动

发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。

如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。

如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或 者N挡，应该先调整过来，再启动车子。

2、利用N档启动

当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击!

另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机;

3、换入行驶挡位

车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故;

4、行驶中自由切换挡位

在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高档位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换;

5、行驶中不可N档滑行

因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!另外高速空档滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响;

6、行驶中不可推入P挡

在车辆行驶过程中千万不可推入P档，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换档位;

扩展资料：

自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。

当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。

在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。