二者各有利弊。给油起步虽然成功率高，但给油起步时由于半离合阶段离合器片动、静差较大，故磨损较怠速起步严重一些。所以，若要达到起步成功率高，而且尽量减少离合器片的不必要磨损，怠速起步的关键是良好的油离配合，而给油起步的关键是尽量减少半离合过程的时间。