转弯车速控制多少？

一、转弯车速控制多少？

根据相关规定，机动车转弯最高行驶速度不得超过30km/h，在高速上转弯时，车速尽量控制在60km/h，但不能低于40km/h。

在转弯时要注意是否有交通信号灯、是否是转弯专用道，要遵守交通规则，避免造成危险。

有交通信号灯：在画有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。

无交通信号灯：有交通标志、标线控制，让优先通行的一方先行；没有交通标志、标线控制，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；转弯的机动车让直行的车辆先行；相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

右转专⽤⻋道：适⽤于右转时不能等红绿灯的道路所设置的通道。在设有红绿灯的⼗字路⼝， ⽽设定⻋辆右转时不⽤等红绿灯的道路，可在⼗字路⼝提前50⾄100⽶画实线；将直⾏和右转的⻋辆提前分道，避免在前⽅路⼝转红灯时，由于直⾏⻋辆过多⽽堵塞右转的路⼝影响通⾏效率，特设置这样的右转专⽤⻋道，以提⾼道路的通⾏效率。

二、转弯车速太快怎么控制？

转弯时车速不能太快，进入弯道前要提前减速，慢速过弯。尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，否则极易失控导致事故，同时也不利于驾驶员观察弯道来车情况。

1、叉路口的转弯。

左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

2、街道或出入大门的转弯。

驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，缓慢减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。

3、狭窄道路上的转弯。

驾驶员应视道路情况在开始转弯前鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。

4、傍山险路上的转弯。

因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。

5、陡坡处的转弯。

临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。

三、自动挡的车转弯如何控制车速？

一、方法：

松油门，轻踩刹车，不过车辆转弯看要转的弯半径有多少。车子在转弯时要提前减速，就是说不能边转弯边减速。车子在转弯前就要把车速降至较低的速度，便于转弯。

二、补充：

P档是停车档-完全停车时使用。

N档是空档-比较长间隙停车时使用，比如等较长的红灯时。

四、手动挡车转弯怎么控制车速？

手动挡的车辆在转弯时如何控制车速？

我的回答是，首先，如果是在高速运行的时候，首先必须降低车速，然后从高速挡减挡减到低速挡，把车把车降低一道手动挡的车辆在转弯时如何控制车速？

我的回答是，首先，如果是在高速运行的时候，首先必须降低车速，然后从高速挡减挡减到低速挡，把车，的速度降低到允许转弯的速度，也就是说，低速档慢慢的转弯，随时准备采取制动观察道路情况，也就是说，前提必须从高速挡减到低速挡，

五、路口转弯怎么控制离合和车速？

1.

转弯前,提前松油门,轻踩油门,让速度降下来,可以配合轻踩刹车。

2.

当速度降下来后,离合踩到底,将档位换到合适的档位。然后松离合。

3.

到路口前再踩一次刹车,将速度尽量降到15迈左右,离合踩到底,换成1挡。然后慢抬离合。路口时刻准备刹车,以免发生意外。

4.

车子驶过路口后,逐步让车子行驶到相应的车道。

5.

踩油门加速,当速度提升后,离合踩到底,将档位换到相应的档位,松离合。

六、如何控制车速不变？

1、控制车速就要控制好离合。先说说控制离合的正确方法。

控制离合器的总的原则是：快踩慢抬。

就是我们踩离合是要一脚到底。抬离合的时候要稳要缓。

2、我们首先说一下踩离合的脚的部位。

一般来说，我们要用前脚掌脚尖位置去踩离合。

这样我们踩离合时即有力度也有速度。

注意：不要用脚心去踩，累还不好控制

3、然后我们再来说一下抬离合路径。

当我们开始抬离合时，脚尖放在离合器上不要动，脚稍微悬空，后退到合适的位置后，脚后跟着地。用脚尖去控制离合往上抬或者下压。

　注意：

我们可以这么理解，就是要感觉脚尖好像粘在离合器上一样。不管离合器怎么动，脚在离合器上的位置不变，就像粘着一样。

4、再说如何利用离合器控制速度。

当我们把离合器抬到半联动状态(车微抖动)时，再抬一点点，车子就可以走了。

当车子行走起来后，如果感觉速度慢了，就把脚尖微抬一点，速度就可以上来了。当速度快了，就微踩一点，速度就会降下来。行车途中，脚跟要着地，如果发现悬空了(新手容易这样，多数是紧张所致)，就再把脚后跟放下着地。

注意：

①如果抬离合快了，车子想熄火，立刻把离合回踩一些，就能稳定住车子了。

②重复反复练习，控制好离合，我们就可以把车速控制得又慢又稳。

5、打方向时踩离合老是踩不好 打方向盘脚离合控制不了

一般这种情况下控制不好是因为打方向的时候注意力受影响。因此我们可以专门来分解动作来练习。

①练习时我们先把注意力放到左脚上，注意控制离合器，稳慢。

②打方向时用手打方向盘，肩膀不要动。

③这样进行多次反复练习。慢慢再打方向时注意力就不会被分散。

注意：

经过反复练习后，就会自然养成良好习惯，就不会出现控制不好的情况了。

6、科目二怎么控制离合器不熄火

其实最有效的方法就是慢抬离合。

如果是感觉想熄火，立即稳住离合不动或者回踩一点。这样车子就能稳住不会熄火。

7、科目二怎么控制离合刹车不溜车不熄火

其实这个是对离合器半联动状态的一个控制。

当我们太离合到车身抖动时，左脚稳住离合，右脚缓抬刹车，这样车子就会平稳起步。

注意：

我们对半联动点的把握很关键。当起步的时候(特别是坡道)要等到车身剧烈抖动的时候再松刹车。抬的时候不要急，要慢稳。

注意事项

抬离合时，脚要跟着离合后移。不可以脚跟不动。

抬离合时要稳、缓、慢。

科目二速度越慢越好。

七、科目二考试下坡以后就是直角转弯，如何控制好车速？

考试是可以在任意地点开始，开始后坡道定点停车后面下坡接下来就是直角转弯，此时控制车速是要把离合器全压，然后带着刹车走的，这样能够最有效的控制车速

八、如何半联动控制车速？

一般新手在起步和刹车时容易熄火就是半联动没有控制好。起步时，主要是离合器在半联动（也就是刚刚挂上离合的瞬间）时，一定要慢，或者稍微给一点油即可；左右脚配合练习几次就没有问题了。汽车刹车的要点不仅仅是在下坡，在任何时候都应该是，下面是半联动控制车速的方法：

1、先踩刹车；

2、速度降下来之后，再踩离合器；

3、最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至。 在跟车时，不必要拘泥于某一种形式，可以根据实际情况操作即可；不过绝大多数都是采用半联动、刹车来控制，这样安全系数最高。

九、上坡拐弯如何控制车速？

上坡拐弯这样控制车速

如果上坡的拐弯处不是急转弯，那我们在实际操作时，只要控制好车速，行驶在自己的线路上，注意相向而行的的车辆，确保安全就可以啦！

如果拐弯处是急弯或陡坡，那在实际操作时就要更加谨慎，提前减速，并保证车辆有足够的动力（动力不足，影响行驶），低档慢行。

十、直线行驶如何控制车速？

不低于30km/h，不高于40km/h，最佳车速应控制在36km。直线行驶前，最后将车速稳定在一定的速度，然后右脚不要用力，轻轻放在油门踏板上不要放开就好。

直线行驶是指保持车辆直线行驶，而不是不打方向盘。不过操作方向盘也是有技巧的。一般来说，我们的右手应该做加速和减档等动作。而且左手握方向盘稳正尤其重要。其次，在开车的过程中，方向盘可以微调，一定不要急回。