如何正确踩油门和刹车？

一、如何正确踩油门和刹车？

踩油门跟踩脚刹，一般新手司机踩不好！只有开车有一段时间和经验的驾驶员才会踩的合适！踩油门。切忌不要一脚踩到底，要试探着慢慢踩下去，一来更安全，而来对车发动机损害也要小！

踩脚刹也是这个道理，没有紧急情况不要一脚踩到底，要慢慢的踩下去！如果只是减速，没必要踩到底，切忌踩脚刹过猛，容易因为车惯性太大造成意外伤害！

二、开车踩油门和刹车的正确方法？

1.

单脚操控。行车过程中,应该将左脚放置休息区域,由右脚来控制刹车、油门,双脚控制油门是非常不好的习惯,很容易将刹车和油门混淆。

2.

油门正确使用。车辆起步时,先稳住怠速行驶后再给油,切勿一脚急给油。在超车时,应先轻踩油门至一半,找准时机重踩油门完成超车,中途不要刹车或断油。

3.

刹车正确使用。刹车是安全的保障,新手司机如果不会根据制动距离来判断,就采取点刹来减速,距离前车较近切换为轻踩,前车完全停下后刹停。

4.

跟车行驶。在跟车状态下,无需一直轻点刹车,在车辆保持怠速的情况下,根据实际距离判断一次性刹车,此时也不要踩油门,不然会大幅度提高油耗。

三、踩油门刹车的正确脚法？

脚跟不动脚尖动。这就需要我们以脚跟为原点,用脚尖在刹车和油门上面来回换。

②脚跟放在刹车上。将脚与刹车板垂直,以便于发生意外时好踩刹车。一定要养成这个良好的开车习惯。

③斜踩油门正踩刹。当我们的脚与刹车板垂直的时候,然后我们踩油门脚就是斜的。

④闲时放在刹车上。如果不需要加油时,就要把脚放在刹车踏板上,以防出意外时可以及时刹车。

四、如何踩油门和刹车上坡？

坡道起步要踩油门。如果油门跟不上，会导致起步熄火与起步后溜。

坡道起步时还需注意不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。

关键点是松手制动的时机。

起步时，注意右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。

这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。起步时操作要求：

(1)起步操作顺序应规范正确，动作有先后、有同时，不可遗漏；

(2)起步时，身体要保持正确的驾驶姿势，两眼注视前方，不可低头下看；

(3)车辆起步应平稳，无明显“冲动”，振抖现象，不熄火，操作动作准确无误。起步的关键：离合器半联动时机的掌握与加速踏板的密切配合。

在松、抬离合器踏板的过程中，开始时稍快，当快抬至发动机声音有所变化（转速降低，声音沉重），车身稍有抖动时，应将离合器踏板在此位置稍停一下，同时徐徐踏下加速踏板，再慢慢抬起左脚，直至完全放松。

如果在起步过程中感到动力不足，发动机将要熄火，应将离合器踏板再踏下一些，适当加大油门，重新起步。起步时，离合器踏板与油门的配合要领口诀为：左脚快抬听声音，音变车抖稍一停；右脚平稳踏油门，左脚慢抬车前进。

五、下坡和过弯如何正确使用刹车？

下长坡我们使用刹车比较多，实用的频率还是比较高的，所以怎么样使用刹车才会起到刹车减速的目的。还不伤害机动车发动机齿轮。

我们要点刹，不能一下子就踩死刹车。这样也很危险，所以间断的点刹是比较安全的。也不能是刹车盘发热。

拐弯的时候我们提前减速，避免拐弯的时候在弯处刹车，惯性力作用，避免侧移翻车的危险！

六、涡轮增压如何正确踩油门起步？

涡轮增压发动机启动后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶。

涡轮增压发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分是机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。

这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间咬死，而损坏轴承和轴。因此发动机熄火前应怠速运转三分钟左右，使涡轮增压器转子转速下降。此外，值得注意的就是涡轮增压发动机同样不适宜长时间怠速运转，一般应该保持在10分钟之内。

乱用不适合的机油，对于涡轮增压发动在使用机油方面确实比其他的要矫情一点，不仅使用机油的量会多一点，对于品质也会相对高一点。而它的主要工作原理是整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而稍微质量差一点的机油流动性会差一点，无法做到很好的发挥作用。一般涡轮增压都是使用全合成机油的就行了。

启动大轰油门，启动加速快是涡轮增压的一大特点，而且一些车主选择增压发动机就是为了追求一下速度的感觉。但也不能一启动就大脚踩油门飞奔，因为这样会极易的损坏增压器油封。应该要像电影里的赛车一样，在原地怠速几分钟，让机油泵有充分的时间把机油传送到涡轮增压器上，提高流动性，这样加速起来的效果会更好，而还不伤车

七、大型客车怎么踩油门和刹车？

1、车辆完全停止前松一次刹车：如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。

2、紧急刹车时要用力踩刹车踏板：有一些车辆没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。

3、土路或浮砂路面刹车：这仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时叮嘱您一定要谨慎使用紧急刹车的操作。

4、长距离轻刹车的技巧：高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况，是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。

5、雨天行驶时谨慎使用紧急刹车：尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。

6、长下坡路段行驶：同时使用发动机制动长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的档位选择在3档、2档、L档(自动波)或3档、2档、1档(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。

7、转弯时刹车：转弯时注意刹车的操作方法打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。

八、脚小怎么踩油门和刹车？

脚小的人在开车之前把座椅前移，那么踩油门和刹车就会方便一些。脚小的人想要踩油门和刹车，那么把汽车的座椅进行适量的调整是很有必要的。不同的人在开车的时候也会存在不同的问题。

如果车主发现（查成交价|参配|优惠政策）自己的位置很难踩到油门和刹车，那么就需要及时进行处理，否则就会在一些关键的时刻不能及时做出处理，让座椅向前移动往往是利大于弊的。

此外，车主如果是一个女士，那么在开车的时候不要穿高跟鞋，因为这种鞋子不容易让车主及时踩到油门和刹车。

大多数的车主可以通过合理运用油门和刹车，让自己更轻松的驾驶汽车。

九、踩油门和刹车脚的姿势？

踩油门和刹车脚应该用脚的前部，即脚掌踩油门，脚跟踩刹车。这是因为脚的前部力量更大，能够更好地掌握车辆的速度和制动，同时也能更轻松地控制脚的动作。此外，正确的踩油门和刹车脚姿势还可以增加脚的灵活性和反应速度，有利于提高驾驶安全性。正确的驾驶姿势不仅仅包括踩油门和刹车脚，还应该注意手的位置、腰背的态势和头部的姿势等。正确的驾驶姿势不仅能够减少疲劳和不适感，还有利于提高驾驶质量和保障驾驶安全。因此，学习正确的驾驶姿势是每一个驾驶者必须要掌握的技能之一。

十、踩油门的正确方法和技巧？

以下是汽车踩油门技巧的具体介绍：1、控制方法：在控制油门时，用脚跟支撑，用脚掌轻踏，用脚尖控制。无论是悬吊式的油门还是地板式油门，都要遵循以上的方法进行控制。而且在踩油门的时候应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

2、需要持续踩油门：有一部分驾驶员在高速的时候为省油会选择点踩油门的方式，正确对油门的控制方式应该是一直踩。只有踩着油门，引擎才能够达到驾驶需要的转速，汽车才会按照一定的速度前行，当达到想要的速度后，保持匀速，此时只要把持踩油门的力度不变即可。