车身回正摆正技巧？

一、车身回正摆正技巧？

1、后视镜的地面标线并不可靠

开车时，你是不是会盯着后视镜看，看到后视镜里面车身与地面标线平行了，就自认为车身调正了，其实事实上并不然，真正的平行应该是呈现一个“八”字。

开车时，要反复观察，通过后视镜，来确定车身是正的。

2、开车姿势要端正

开车姿势不端正，视线就容易跑偏，可以从汽车的视角来观察周围，进而调整车身。

开车时，身体要坐端正，头超前，目视前方。

确定车身是不是正的，可以低头看方向盘，从方向盘中间看出去，就能感觉到方向盘冲的地方，车身是不是正直。

3、选好参照物判断车身角度

可以以左右车门玻璃的下沿，与路边的标线、路沿石，甚至隔壁的车道，进行对照，看是否平行。

根据参照物来判断车身角度，并进行相应的调整。

4、注意目视前方

开车时，要把目光放远，可以看前车的车尾，这样当自己车跑偏了，就能够提前发现。

5、描着标线走

科二的时候，可以用左雨刮器中间的铆钉，描着右边线走，这样离右边线刚好30厘米左右，侧方停车、左直角转弯、坡道定点停车都能很好应对。

二、开车时怎么摆正车身？

摆正车身方法如下：

1、除了提前摆正车位外，有三个要点，都研究实践到精熟，必然稳稳的过：首先是判断。不要听什么远远的看，远远的看是很难及早判断出车身微小方向偏移的，关键是选对判断参照物，就是车道的左右边线，选哪一根都行，在进入考试区之前，就要看准它和车头某一点的位置关系（就好比科目二走S，上半坡一样），在整个直线行驶过程中，必须保持位置关系不变。

2、其次是提前加速到位，四轮定位不准、轮胎有新旧、方向盘双手受力不均等等因素，都会造成车子在加减速过程中的偏向，很多考生，就是死在进去以后再猛加速，正确做法是在进入直线考核范围之外，就提前加速到考核标准，再匀速过去。

3、其三是微调。直线行驶，方向绝对标准是很少的，大多都有微小的偏差，偏一点点，几十米开下去也会偏很多，所以，微调是必须的。

微调要领一是双手不能将肩肘的力量贯穿到方向盘，这样，轻微的抖动都会被放大，正确做法是放松，稳稳“扶”住；

二是微调幅度，5度这个概念，运用在方向盘上大约就是半个指甲盖的长度，换句话说，加一丝力就对了，稍大一点就完蛋，微调仿佛内劲，要练出来的，各有巧妙不同，但不能明显给人看出；

三是微调时机，必须早早判断，发现边线与车头位置关系稍稍不对，就要立刻开始调整，到已经偏了很多再动，已经迟了，不是方向盘幅度过大，就是车身偏移，不能保持直线。

4、视线放远，一来可以更好的判断车道大的走势，二来可以看到更远处的车的动向，不仅仅是你的前车，这样可以对对前方的道路情况有更好的预判回答问题：为什么不能动方向盘？

我考科目三的时候没有听说有这一条规定眼睛看远一点，用你的余光就可以看到车道线，盯着车道线很容易一会觉得偏左，然后往右调，一会又觉得偏右了，再往左调，还有一个窍门是你去看印在车道中间地面上的车道指示路标，就是指示直行或者左转右转的箭头，看直行的箭头，而且还是要求看远一点。

你能感觉到你的右脚的延长线跟箭头差不多重合，这样你的车身基本就算是在车道中间行驶，不要太苛刻的去要求重合对齐，差不多就好，也可以结合以上技巧的情况下，偶尔撇一眼左右后视镜，瞄一下左右车身跟地面白线的距离，然后对应微调一下就好。

5、怎么微调方向，胳膊要放松，不要较劲，双手三九点握住方向盘，胳膊稍微动一点就可以让方向盘有几度的转动，车速快的话这一点转向可能就够了，车速慢的话需要更大幅度的转动

养成良好的驾驶习惯，身体放松，肌肉不要紧绷，动作会更流畅自然，我考试的时候也是很紧张，科目二自己失误好几次，科目三也是，考完驾照到现在，因为自己没有车，目前为止也只开了累计不超过20小时，现在上路完全不会有紧张，只是对所在的城市不熟，不认路，心里会没底，除此之外基本上平时遇到的交通状况都可以应对。

比如早高峰路况拥堵前面三车道并成两车道也能从容的打开转向灯，找到尽可能不影响后车行驶的时机插进去，再比如没有红绿灯的路口，如果有行人在等待过马路，我会挥手示意让他们先走，总之考试尽量别紧张就好了，我相信大部分人开车上路都没什么问题，只是考试的时候紧张，会犯很多不该犯的错误

三、如何摆正车身？

倒车入库摆正车身方法

1、倒车入库后车身不正的最主要原因就是车子在进库之后，没有及时通过反光镜进行观察车身与两边线的距离

2、在车子进库之后，双眼要不停得左右看后视镜

3、凭肉眼判断车身和左右两边线的距离，要做到两边宽度一样，可是现实中总会有一边的宽度过大，这时候就要向宽的一边的反方向打方向盘，力度不要太大，慢慢打

4、这个时候的车速一定要用离合控制好，能感觉出来车在走就可以。方向盘稍微一打，车身就会跟着倾斜

5、双眼不停观察左右后视镜，等到两边宽度一致时，迅速回正方向盘，这个时候的车身是摆正了的

6、继续用离合控制车速、慢慢后退。车身不正最主要的修正技术要领是：反方向打方向盘，然后伺机回正即可

四、车身如何摆正？

1、最简单方法就是利用公路中心线或边缘线，感觉自己在车道左侧1/3行驶，车辆就是在车道中央行驶。如果小于1/3，需要往右微调方向。如果感觉自己在车道中央行驶，需要往左微调方向。

2、通过两后视镜面的标线与车身的位置平行时，车身就是摆正的，反之需要微调方向。

3、如果是停车，可以观察车身是否与马路边缘线平衡，或者与停车线平衡。对于旁边有车的，可以观察你与旁边车的距离是否前后对等。以上方法可以判断车辆是否摆正。

4、如果是直线行驶速度较高时，方向盘会有一个回正力，你可以顺应方向盘的力度，回正车身走直线。

五、开车时怎样把车身摆正？

1、汽车行驶中不要紧握方向盘。

驾驶车辆在路上行驶时，首先是要摆正身子，目视前方，不要紧张。手不要死死的握住方向盘，因为手死死的握住方向盘，会因为你高度的精神紧张，变得身体僵硬，造成人为导致的车身跑偏，不是车辆在行驶中跑偏，而是你的手左一下，右一下，使车辆跑偏。

2、不要乱打方向盘。

车辆在路面上行驶，在道路情况比较好的的情况下，如果汽车的前束没有问题，车辆正常行驶是不会跑偏的，稍有跑偏，做及时修正就可以，切勿用方向盘控制和操作车辆行驶，当然遇有障碍物的情况下，需要转动方向盘避让。

3、参照方向盘。

刚刚开始驾车在路面上行驶的时候，对车身以及路面的判断还没有经验，可以用参照物来判断出车辆在行驶中是否跑偏，首先参照方向盘，如果车辆直行的情况下，方向盘是正的，如果方向盘不正，那么也就代表车轮不是正的。

4、参照后视镜。

车辆在路上行驶的时候，从后视镜里看道路的分道线，车辆直行的时候是和分道线保持平行的。

5、不要猛打方向。

方向盘是很灵敏的，你打多大，车轮就跟着动多少，切记不要猛打。

六、汽车如何摆正车身？

1、汽车行驶中不要紧握方向盘。

驾驶车辆在路上行驶时，首先是要摆正身子，目视前方，不要紧张。手不要死死的握住方向盘，因为手死死的握住方向盘，会因为你高度的精神紧张，变得身体僵硬，造成人为导致的车身跑偏，不是车辆在行驶中跑偏，而是你的手左一下，右一下，使车辆跑偏。

2、不要乱打方向盘。

车辆在路面上行驶，在道路情况比较好的的情况下，如果汽车的前束没有问题，车辆正常行驶是不会跑偏的，稍有跑偏，做及时修正就可以，切勿用方向盘控制和操作车辆行驶，当然遇有障碍物的情况下，需要转动方向盘避让。

3、参照方向盘。

刚刚开始驾车在路面上行驶的时候，对车身以及路面的判断还没有经验，可以用参照物来判断出车辆在行驶中是否跑偏，首先参照方向盘，如果车辆直行的情况下，方向盘是正的，如果方向盘不正，那么也就代表车轮不是正的。

4、参照后视镜。

车辆在路上行驶的时候，从后视镜里看道路的分道线，车辆直行的时候是和分道线保持平行的。

5、不要猛打方向。

在路上看到一些新手驾车会有“画龙”的情况，造成车辆“画龙”的原因就是猛打方向所致，发现车身跑偏了就突然猛打一下，结果发现方向打过劲头了，又猛的回一下。方向盘是很灵敏的，你打多大，车轮就跟着动多少，切记不要猛打。

6、倒库停车。

车辆倒库，或者进车位的时候，右打转向，车尾向右移动，左打转向，车尾向左移动，如果左打方向，发现车尾向左移动过大，可以把方向向右回一些，如果车尾向右移动过大，再向左回一些，进行调整车身，停车后要把车轮摆正。

七、如何把车身摆正？

车身摆正时，车身两边是与路边线是平行的，否则就是没有摆正。没有摆正的调整方法：以从左后视镜观察为例，从左后视镜观察车身向后的延长线与库位边线的位置关系，当变大时，左打方向，向后倒车，或右打方前行，直到二者平行时回正方向并停车；当变小时，左打方向前行，或右打方向倒车，直到二者平行时停车。

八、如何确定车身摆正？

步骤/方式1

一、看左右的后视镜。

大部分的道路和停车场都划着线，这些线不是垂直的，而是平行的，无论正常运转还是倒车入库，都可以通过看后视镜比较两侧平行的道路标志线来判断车身是否正确。

在后视镜上看到车身和侧面线条平行，表示车体是正的，请注意左右两个后视镜必须要看，只要两个后视镜平行，车体就会变正，只要车体有一点不正确，后视镜就不平行，有角度。

步骤/方式2

二、参照远处的路标线

这主要用于在路上行驶，一般道路的车道平行线是标准的平行线，笔直，在路上开车的情况多了的话，就会注意到道路前方的两条平行线和车头左右两侧的位置距离是多少，这个距离根据感觉和经验，用文字很难说明。

你也可以在你的车前面的喷泉口照前面的路，或者你的车头的标志，只要立个标就可以做到，当标志或喷泉口基本位于马路中间的位置时，那么你的车体是正的，这个方法需要时间和经验在不断开车的过程中你要掌握这个方法。

这种方法对夜间在国道、县道或乡道上行驶特别有效。

步骤/方式3

三、请参照和你方向相同的左右两侧的车辆。

停车的时候，左右两侧的车可以是你的参考物，同时也有分界线，在路上开车的时候，同一方向的左右两侧的车也是你的参考物，如果你的车和对方的车平行的话，基本上车体是正的，特别是在高速驾驶的时候，别人会超过你的车超过别人的车，距离固定，车体平行的话，你的车体是正的，这也同样依赖于感觉。

九、停车如何摆正车身？

对于很多人来说，开车并不难，难的是停车，特别是新手司机，经常在泊车的时候出现一些不必要的剐蹭。特别是车位过窄的时候，怎么调整车辆的角度都没办法把车开进去。就和开车一样，泊车也是需要技巧的，弹哥就在这给大家介绍一些好用的泊车技巧。

首先是侧方停车，先将车与前车保持平行，然后缓慢前行直至自身车辆的右后视镜到前车B柱为止，然后向右打满方向盘，缓慢倒车，当发现自己的车辆车头和前车车尾可以相连成线的时候，向左打满方向盘，然后继续倒车，车辆入位之后回正方向盘即可。

接着是“非”字形停车，你需要先将车辆平行开至前方约莫1.5m处，最好使车位于车位中间位置，然后向左打满方向盘，缓慢倒车。接着当你看到自身车头摆正时候，就可以回正方向盘，同时继续倒车直至入位。

现在很多车辆都有倒车影像，车主朋友也完全可以借助倒车影像实现倒车入库，就是要注意车速一定要慢！

十、开车时怎样判断车身是否摆正？

端正坐姿，眼睛平视前方，视线线车道边缘线平行车身就正了，若视线与车道边缘线相交，车身即是斜的，你得向相反方向调整。 新手建议在开车的时候不光要看前方还要看两边的倒车镜，在有标线的道路上是可以通过倒车镜来观察车辆是不是在中间行驶的。刚开始都是找不到感觉的，开的熟练以后就会好了。