坡起可以同时踩离合吗？

一、坡起可以同时踩离合吗？

斜坡起步必须要离合器和油门以及手刹车配合操作才能平稳起步，具体操作先抬脚把离合器定在半联动位置然后油门配合加油放手刹车。

二、S弯如何踩刹车和离合？

1打开手机主页面点【驾考宝典】，点驾考宝页面的考试项中的【曲线行驶】。

2起步时脚踩离合找＂足点”放脚刹，５秒内放完离合与脚刹。调正车身居中驶入。

3将方向盘的中点对准前方马路的中点，看到机盖前左侧灯盖黄线时向左打一圈。

4保持方向不动，注意观察机盖左侧边处贴左边黄线时，将方向回正。

5同样当机盖右侧灯接近黄线时，方向右打一圈。

6慢慢调整方向，使右侧机盖边缘大灯边缘处贴右边黄线时，将方向回正。使出曲线即可踩离合与脚刹。（根据考试场地而定)。

三、踩离合踩刹车后如何继续行驶？

踩离合踩刹车后，如果需要继续行驶，应该采取以下步骤：1. 松开刹车：将脚从刹车踏板上移开，让车辆开始慢慢滚动。2. 缓慢释放离合：逐渐松开离合器踏板，慢慢与发动机连动，使车辆逐渐增加前进动力。3. 施加适当的油门：在松开离合的同时，适当地踩下油门踏板，增加发动机的转速，使车辆更顺畅地行驶。值得注意的是，在进行以上操作时需要灵活运用离合器、刹车和油门踏板，以平稳顺畅地进行转换和控制。在开始行驶后，需要注意换挡的时机，避免发动机转速过高或过低，以免对车辆造成损坏。同时要根据道路状况和交通规则，合理控制车速，确保行驶安全。

四、摩托车坡起离合和刹车怎么配合？

上坡是会遇到坡道阻力，因此除掌握一般起步要领和程序外，还要注意制动踏板、离合器握把和油门转把操作的密切配合。上坡起步要求平稳、不熄火、不后退、不冲闯。小技巧如下：

a、用右手握住前制动把或踩下制动踏板，防止车辆后溜。上车后，左手紧握离合握把。挂上一挡，双手紧握转向把，注视周围有无障碍物。

b、根据坡度情况，加大油门开度将发动机转速提高到中速或低中速，慢慢松开离合器握把至半联动状态（半联动的感觉是车身拌动、发动机的声音变得低沉），此时逐渐放松脚制动踏板，车辆不致后溜，随后缓慢加大油门开度，并随之缓松离合器握把。车辆开始起动后，应迅速完全松开离合器握把。摩托车起步后不要猛烈加速。

c、坡度很大时，可运用前、后制动器将车辆制动后再起步。

五、为什么不踩离合直接踩刹车会熄火？

简单一点表达——离合就像发动机连接变速箱之间的中间开关，踩完离合下去，发动机和变速箱之间的动力切断，那这样的话，变速箱和车轮的动力没了，跟发动机这边一点关系都没有了，这时我们可以换挡或者停车，抬离合起来，然后发动机和变速箱之间又慢慢连接起来。

车辆在正常行驶时，发动机动力是源源不断通过离合、变速箱传递到车轮，车轮和发动机都是在运动住的，假如不踩离合的情况下，发动机和变速箱之间是连接住的，没有切断，这时去直接踩停刹车，那车轮停下来，所以发动机也会跟着停下来，也就熄火了。

六、科目三下坡离合刹车一起踩容易熄火？

不会

不会熄火,刹车与离合同时踩下可能会发生危险情况。在下坡路段,刹车与离合同时踩,会让车子失去发动机制动的拖动力,车速可能不会变慢,反而有可能增快。如果把刹车踩死,车轮可能会抱死,导致发生侧滑或者翻车事故。

七、停车怎么踩离合和刹车？

停车先踩离合还是刹车

第一种情况：

已经取得驾驶证，在道路上正常行驶时停车：如果你的车速比较快，比如，行驶速度在40公里以上，你如果要停车，必须提前减速，可先抬起油门减速，在符合滑行条件时，可以利用滑行减速，待车速减到40公里以下时，你再停车，停车时，变速杆如果在空档位置，你只踩刹车就行了。

如果你是利用发动机的牵制作用减速，必须先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，踏行车制动器踏板的力度，根据你停车的位置来决定，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚抬起即可。如果你的车速在40公里以下，那么你随时可以先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板停车。

停车先踩离合还是刹车

第二种情况：

在考试时停车：既然是考试，你别跑的太快，一般都在30到40公里之间，如果考官在这时命令停车，你首先要抬起油门减速，然后打开右转向灯，看一下右后视镜，确认安全后，向右打方向令车靠边行驶，等车走直以后，先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，平稳停车。在抬起油门减速的过程中，如果车辆即将开始抖动，你必须及时减档，不然，发动机就要熄火，也要扣分哦。

第三种情况：

在考试时，如遇红灯、交叉路口需要停车时，你也应提前抬起油门，利用发动机的牵制作用减速(考试时不允许滑行)，快到停车位置时，先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚抬起即可。在抬起油门减速的过程中，车辆还没有到停车位置，如果车辆即将开始抖动，你必须及时减档，不然发动机就要熄火。

八、拐弯怎么踩离合和刹车？

如果是大弯，那么可以不用换挡，控制好车速，适当踩下制动减速就行，拐弯后再加油门就可以提速了；如果遇到小弯，转弯半径比较小，那么我们要提前减速并且降档，不减速车容易失控，不降档过弯容易动力不足，车子容易发抖，甚至熄火，降档后带着挡转弯；如果遇到比较拥堵的路段，这种情况用一档或二档，可以踩下离合，利用车的怠速转弯，同时备着刹车以免突发状况。

开车转弯需要注意几点，一是根据弯道大小来控制车速，尽量放慢车速来拐弯，以免汽车出现失控侧滑等现象。如果出现侧滑，那么立即放松油门踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向之后，再回正方向盘进行前行。二是转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与汽车速度相配合，做到转向角度适当，转向时机恰当，回转方向及时，严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。

九、踩离合加刹车跟只踩刹车？

踩离合加刹车和只踩刹车是不一样的，两者的情况是不一样的，当汽车遇到一般情况下，可以只踩刹车，让车速稍降一些，等情况消除就可以加油升速了，如果情况没有消除，就要继续踩刹车，踩离合减档，直至踩停；当遇到紧急情况下，就要踩离合加刹车，两个一起踩。

十、踩刹车踩离合挂挡好吗？

踩刹车要不要同时踩下离合？这个问题存在很久了，很多老司机认为踩离合会增大制动距离，但是很多新司机不了解车辆原理，怕出现车辆熄火或者抖动，习惯踩刹车同时踩下离合。

那么，踩刹车同时要不要踩下离合？

低速行驶时：

先踩离合，再踩刹车：这个在驾校学车时应该记忆深刻。因为车速比较慢，踩刹车的时候不踩离合，车辆容易熄火。考试如果熄火，那就game over了。所以教练一定会提醒你，踩刹车前要先踩离合。

高速行驶时：

直接踩刹车，根据车速踩离合换挡：车速在60km/h以上时，可以直接踩刹车减速，利用发动机制动，能获得更好的制动效果。同时带档刹车也可以保持车辆控制。当车速降下来再踩离合降档，防止拖档。

紧急刹车时：

离合和刹车一起踩：紧急刹车，需要快速降低车速。车速降下来，档位还在高档，就会出现拖档甚至熄火。所以紧急刹车时，需要踩下离合断开发动机。