换挡时,如何正确抬离合？

一、换挡时,如何正确抬离合？

　换档时,离合器快踩. 档位换好后,要缓慢抬起脚稳住,如果是低档位切上高档位,要缓慢加些油,待转速上升后,再轻轻彻底放掉离合器踏板.如果是减速换档,稳住离合器,车速平稳后,再慢慢抬起离合踏板.　　正确的换挡方式是首先要找准所驾驶车辆的离合行程，即空程有多大得摸准。抬离合可以分为两步走：第一步是快抬，即空程的行程快速抬起，至半联动；第二步是慢抬，半联动至完全分开。至于在哪个位置是快抬和慢抬的分界点，每辆车都不一样，需要自己掌握。一句话：还是多磨练磨练，随着驾驶时间的增长，经验自然而然就丰富了。

二、货车换挡时离合器是快抬还是慢抬？

离合器的使用，对车辆的发动机会造成很大的影响，只有正确使用，才能延长发动机的寿命，那么换挡后离合快抬还是慢抬？离合器快抬还是慢抬，主要看换挡的挡位。

1、如果在1和2挡之间换挡，抬离合需要抬的慢一些。

2、如果是换挡是2挡以上的，低挡位更换高档位的时候，可以快抬离合，对车辆的平稳行驶影响并不是很大。

3、如果是高挡位更换低挡位的时候，换挡是需要慢慢松离合的。由于高挡更换低挡需要把速度降下来，如果松离合的速度很快，就会出现很明显的卡顿。要慢慢去松开离合，让车辆有个过渡的时间。

4、汽车在行驶期间，需要有很大的扭矩，尤其是爬坡的过程中，为了避免车辆由于扭矩从而出现熄火的情况，一般都是需要慢慢去松开离合器的。只有扭矩足够后，才能让发动机处于最低转速，持续运行。

三、科三换挡抬离合器的正确方法？

1.快速换挡，缓慢轻举离合器:

初三考试有很大的灵活性，但加速换挡时，一定要给足油门，慢慢轻松离合，左脚适当停在离合点。减速时多注意踩刹车，减速到相应档位。

2.仔细判断交集，熟记:步、变、看:

很多学生过路口也很担心。过路口是对学生在道路上正确、安全驾驶的一次综合测试。减速观察时，记得及时降档，防止他们以后开车。

3、手眼协调，观察灯光然后靠边停车:

转向灯可以给行人和其他车辆一个警告，但是靠边停车是学生很容易得到分数的一个环节。首先，把过程记清楚:先观察，打开转向灯，然后减速靠边。减速时，需要知道逐渐降低的档位。挂到一档时，调整车身，踩刹车，在车辆剧烈晃动前踩离合器，最后恢复空挡位，进行下一个过程。

四、换挡抬离合器时有响声？

1．现象离合器异响离合器分离或接合时发出不正常的响声。

2．原因1) 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。

2) 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。

3) 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。

4) 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。

5) 从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。

6) 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。

7) 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。诊断与排除1) 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换。

2) 踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。

3) 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。总结：离合器异响主要可以从磨损过度、松旷、过紧、运动中刮碰等方面加以考虑。

五、换挡，抬离合器时有响声？

离合器异响是离合器故障最为常见的的问题，一般造成离合器异响有两种情况，一种是机械故障造成，比如离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；一种是零件损耗造成，比如离合器摩擦片磨损严重，下面我们来看一下离合器异响的原因与排除方法。

六、长安逸动换挡抬离合抖动？

1、可能离合器片不平，已经变形，需要特意去检查一下。

2、离合没调好，离合器调节必须适中，不能过高也不能过低。

3、万向节轴承有问题，轴承如发现严重的疲劳剥落、氧化锈蚀、磨损的凹坑、裂纹、硬度降低到HRC＜60，或有过大噪音无法调节时，应及时更换。

七、加减档换挡是慢慢抬离合还是迅速抬？

慢慢抬。

加减挡位操作是科目三的“重头戏”，主要考察学员离合、油门、挡位的操作。加挡操作顺序：加油门提速踩死离合松油门换挡松离合；换挡后慢抬离合可防车身抖动,必须逐级加挡，不能越级。

减挡操作顺序：踩油门降速踩死离合松油门换挡松离合；借助轻点刹车降速，可以越级减挡。牢记各挡位置，换挡无需太用力。清楚各挡位位置才能避免挂错挡，初学时可加强挡位切换的练习；挂挡时只要轻握挡杆快速滑进相应挡位就可以了。

换挡先踩离合，离合必须踩到底，不能空挡滑行，操作要快捷稳定，不要低头看挡，不要紧盯仪表盘，保证前方道路状况良好。

八、开车时换挡忘记踩离合，会怎样？

看那么多人都说可以，没有一个讲具体操作的，我就来吧具体操作说一下吧，其实手动挡汽车无离合挂档和摩托车无离合挂档一样的，我们称之为抖档，因为无离合虽然能换档，但是换档的时候明显抖很多，因为车的变速箱都是一个原理，两轮四轮都一样，基本上骑过摩托的都会这一招，就是在收油门的一瞬间升降档，对于摩托车来说很容易，但是对于汽车特别是H档的手动档汽车来说你想在收油的一瞬间换到H档基本不可能，除非你能达到头文字D里面的那种换挡速度，

不然不可能把H档一瞬间挂到的，摩托车无离合换挡我成天用，但是到汽车上没敢尝试过

这是我的摩托，地平线见笑了。

九、换挡踩离合正确方法？

换档踩离合器的正确方法：换档时离合器的恰当踩法应该是以左脚跟为支点，运用左脚前掌来踩离合器踏板。

车辆在起步时必须先将离合器踏板迅速踏下，挂一档，慢慢抬高离合器至半联动情况，此外右脚踩油门，油门不必踩太深，略微提升 一下汽车转速，接着放手刹，等车辆平稳起步以后，离合器就可以完全放开了。

十、桑塔纳换挡抬离合有异响07款普桑换挡，抬脚？

关于您咨询的问题，有可能是加油收油时发动机前后运动幅度较大，再加上发动机的机爪垫错位或机爪垫的橡胶老化，导致发动机机爪垫与车身的支撑部位发生摩擦或敲击，从而导致异响的出现。

还有可能是离合器片上的缓冲弹簧松动或脱落，当加油或收油时，是离合器片与缓冲簧之间发生撞击，从而导致的异响。您可以从这两个方面入手检查。