手动挡平顺还是自动挡平顺？

一、手动挡平顺还是自动挡平顺？

答:手动挡平顺还是自动挡平顺这是要根据驾驶员驾驶熟练程度决定。一般新手驾驶员由于掌握不好离合器的使用，手动挡车辆顿挫感明显，所以相对驾驶自动挡车辆比较平顺。但是对于老司机，已熟练掌握手动挡车驾驶技术，手动挡顿挫感基本没有，因此手动挡较为平顺。

二、自动挡起步平顺吗？

自动档起步不见得平顺，起步档扭矩比较大，如果油门掌握不好，车容易往出串，所以，找到平顺起步的感觉就是找到油门的感觉。

三、如何开自动挡车？

1.首先是启动。把挡杆置于P挡（变速箱锁止挡）上，只有在P档才能顺利打火，脚踩刹车，点火起动发动机，凉车要让发动机运转一会儿，把挡杆置于D挡（前进挡）上，松开手刹，打左转向，可根据情况鸣两声喇叭，最后松开脚刹，慢慢加油门起动车辆。

2.正常行驶。一般情况下，一直用D挡跑就可以了，除非真的有那种既大又长的上坡或下坡，那可以切换到L挡（低速挡）或M挡（手动挡模式），手动降低挡位，如果遇到几十秒的红灯时，建议等红灯时挂到N挡。正常行驶时，D挡和手动模式是可以随意相互切换的，无需停车切换。

3.停车。当结束行车，需要进行泊车时，你需要按照这种顺序进行操作：停好车后，首先将挡位换至空挡，拉起手刹后，松开脚刹，再将挡位推至P挡（泊车挡），随后检查门窗是否关严，从而关闭灯光及所有放电装置，再进行熄火操作。

四、自动挡的车如何开？

1.

启动汽车：上车后，调整座椅位置，系好安全带。如果是一键启动，先按启动键两下，钥匙启动就先转动钥匙两下，把全车电接通，自动挡没有离合器，脚踩刹车，启动汽车（按启动键1-2秒或者转动钥匙），刹车一直踩着。

2.

挂挡：自动的档位一般是有4个档，P档是驻车档，R档是倒车档，N档是空挡，D档是前进挡，S/M档一般是手动挡（手动挡上加减档一般向前推加档，向后推减档），将档位挂到D档上，档位挂好后，松掉手刹，松了手刹后就可以松掉脚刹踩油门行走了。

3.

起步缓加油：驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速箱的磨损，导致燃油的浪费;而是应该缓慢加油门，使发动机转速均匀提高。车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。

4.

加速技巧：起步加速要控制转速，保证转速和车速相匹配后再踩。如果想要间歇性加速，例如超车时加速，可以先深踩一下油门，随即放开油门，然后再深踩油门，这样可以起到降档加速的效果，乘坐也更加舒适。。

5.

自动挡停车：踩刹车，把档位挂到N档，拉上手刹。松掉脚刹后再踩脚刹（为了车子停稳，P档有卡簧会卡住档位）挂P档熄火。

五、自动挡汽车怎么踩油门换挡平顺？

1.先接通电源 (不打着发动机)-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。

理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!

2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N档、而不是P档! 更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

理由:P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损;车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。

3.正确的操作:踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺;逐次加档、提速。

理由:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档)自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又到较低档，造成跳档

六、自动挡换挡不平顺什么原因？

通常会造成于汽车换挡不顺滑的原因，一般是以下两个方面的问题：

首先，变速箱

1.变速箱油需要更换，就像机油一样，变速箱油也是变速箱中的齿轮油。在一定程度上，变速箱的齿轮油需要定期更换。如果不及时更换，它的润滑效果会大大降低，这将大大增加换挡的阻力，使齿轮非常粗糙。

2.通常新车的档位都是比较简陋的，因为新车还没有磨合过，变速箱里的零件也没有达到最佳的磨合状态，所以和开了一段时间的车相比。新车通常更难换挡。

3.冷换挡通常会让汽车的档位感到尴尬。毕竟温度冷的时候，变速箱内齿轮油的附着力达不到最佳状态，润滑效果自然不会很好，所以会导致换挡时顿挫。

第二，离合器方面

1.离合器控制系统故障，因为离合器的故障会使离合器分离行程不足，进而会导致离合器分离不完全而无法换挡。这样的恋人建议去修理厂调整分居时间表。

2.离合器压盘总成的传动盘因某种原因变形，导致分离不良。在这种情况下，您应该更换与原车匹配的质量好的压盘。

3.变速箱第一轴生锈，离合器从动盘无法正常移动，回位差，导致齿轮无法跟随正常的轨道离合场，自锁力过大，进出齿轮困难。在这种情况下，建议去修理厂调整离合器拉线和齿轮锁。

换档不畅原因总结1。离合器没有踩死，导致悬挂不顺畅。

2.离合器行程太短。踩下离合器时，离合器片没有完全分离，档位很难进入。

3.变速箱有问题。你应该检查以下齿轮箱的轴承。

4.如果是新车，可能跑得不好。5.离合器行程太短。踩下离合器时，离合器片没有完全分离，档位很难进入。即使齿轮啮合，离合器拉线末端的螺母也会通过咔嗒咔嗒的声音进行调节，以增加离合器行程。换挡不顺畅怎么办？1离合器分离不良。

检查离合器从动缸和主缸是否漏油，并发卡。离合器摩擦片是否烧坏。

2离合器踏板行程过低。

调整

3齿轮球节或线

检查磨损情况，如果间隙过大，则更换。

4齿轮油变质

更换齿轮油

5档同步器

变速器的拆解检查

七、新科鲁兹1.5自动挡怎么开换挡能平顺一些？

自动挡正确开车技巧

① 起步时

常见错误方式：踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。

正确开车方式：先接通电源(不打着发动机)-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。

【理由】

这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！

② 等红灯时

常见错误方式：等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。

正确开车方式：等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

【理由】

P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。

③ 踩油门时

常见错误方式：一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。

正确开车方式：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间)轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺；逐次加档、提速。

【理由】

如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加档)；自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。

松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档。

④ 刹车时

常见错误方式：一D到底，从来不用限制挡，减速用刹车控制。

正确开车方式：在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡)。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档(道理就不用说了)，爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。

【理由】

其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。

⑤ 超车时

常见错误方式：超车的时候，只需深踩油门就ok了。

正确开车方式：超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。

【理由】

你懂得，不再赘述，哈哈。

⑥ 停车时

常见错误方式：挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。

正确开车方式：车进入停车位置，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。

【理由】

当你挂入P档后，抬起，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。

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八、手动挡车怎样开更平顺？

手动挡如何换挡更加平顺的技巧：

技巧一：换挡时要将离合踏板踩到底，再退档、挂档。

技巧二：提速过程中换挡，在发动机转速达到2000转左右时，先将档位置于空挡后再挂入，换挡将更顺利。

技巧三：掉头、弯道或爬坡过程中进行降档操作时 ，在一般情况下有以下三个操作：

1、当车速为20~30km/h时，只需要降到三档便能驱动车辆2、当车速为10~20km/h时，只需要降到二档便能驱动车辆3、当车速小于10km/h时，才建议降到一档获得足够的扭矩驱动车辆。此外，对于漆面的日常保养，也需要注意以下几点：

◆ 尽量避免与硬物刮碰（路旁绿化灌木等）；

◆ 尽量避免接触腐蚀性物质（植物汁液、鸟粪、、酸雨、污水等），如车身已有类似物质粘附，应尽快用清水去除。

若面积较大较分散应尽快去洗车店清洗去除。

如去除后发现漆面上仍然留有印迹，建议到特约店进行处理：

◆ 避免车体处于急剧降温、沙尘暴、长时间暴晒、暴雨等环境中，车辆适应后尽量放在室内停车场。

九、新科鲁兹自动挡的挂档不平顺？

　　自动变速箱出现换挡不畅，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”　　高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。　　因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，具体内容可以百度详细了解

十、新手如何开自动挡车？

应该如何起步？

首先要开始的正确步骤是：准备开始，然后踩刹车，拉刹车，点火，换档(换档到N档点火，然后从N档换到D档)，松开手刹，松开脚刹车，踩油门，然后起步。

需要注意的是，不建议直接从p档起步，主要是因为大多数变速器设计为在p档车辆着火时通过r档，然后进入d档，这将对变速器产生反向冲击，容易对变速箱造成一定损害。

我应该怎么停车？

停车的正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火-拔钥匙。

必须注意，不能挂P挡之后松开脚刹再手刹，主要是因为，挂入P挡后，松开脚刹，如果地面不平的话会使车辆移动，P挡的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合后下次再挂挡就很难了。

总结：习惯于驾驶的手动挡车型的可能在开自动挡后用左脚刹车右脚油门的方式。虽然看起来很方便，但是一些科学家已经做了实验，说在紧急情况下，人类是先有神经反映再有肌肉反映，危机来临时，神经反应比肌肉反应快得多。那时，如果一个人的两只脚只是放在刹车和油门上，很可能把油门当作刹车踩，到时候就危险了。