离合器高低在起步时如何控制才会使车平稳启动？

一、离合器高低在起步时如何控制才会使车平稳启动？

有坡道起步和普通起步2种. 普通的是先快点抬到离合器的结合点，然后再慢慢抬起车子动了几米远后，加踩小油门，再慢慢放完离合器，然后换挡 . 坡道则是先踩油门到2000转时松离合器,记住只松一点就行了,能感觉车头有向前冲的感觉就别松了(不然熄火的),然后松掉手刹.

二、离合点高如何起步平稳又快？

离合器过高，即在踩到底状态下放开后，需要抬起到一定高度后车辆才行驶（相较平时正常时过高或差异大），反之则为低。 离合器常见故障现象和原因：

1、汽车起步时发生抖动，离合器可能结合不平衡而产生抖动。

2、离合器盘表面不平，或盘毂铆钉松动。

排除方法：

1、怠速运转时，挂低档起步，慢松离合如车身抖动，则为故障。

2、离合器铆钉松动或者离合器盘不平则需要更换。 操作要领 离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。

起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。

在离 合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。

油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

三、高离合如何控制？

离合控制是场考的关键，不在于离合高度或软硬，而在于如何去适应和控制。把握好如下几点，就能把离合控制好。

一：左脚支点。

有些人认为不需要脚跟支点，有些人认为需要。

科学地说，需要。没有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合，只能说这个人左腿和常人很不 一样。腿部悬空难以长时间稳定控制好离合半联 动。

平时开车和考试完全不同，平时开车可以悬空控制半离合，因为持续时间不长，悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉。

所以，不要被某些教练悬空腿部控制离合 的现象所迷惑，那是短时间示范控制，和你长时间持续控制离合练车考试完全不同，他可以，站着不腰疼，你不行，你要考试。二、如何正确寻找脚跟支点。

有脚跟支点并不足够，脚跟支点准确位置更重要。有些学友一上车就把脚跟支点固定，然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点，这是 不正确的，或者说难以完成任务的。

正确有效的做法是：先把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢 慢放离合。

注意：这个时候还不需要脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。

当感觉到发动机开始抖动时，保持前脚掌不再回收腿部，迅速压下脚后跟 ------记住，这时的脚后跟支点是准确有效的。三、调整脚后跟支点。

既然脚后跟支点已经准确有效了，干嘛还要调整？因为我们想要做到更好。调整脚后跟支点有什么作用呢？为了考试，一切为了考试，平时开车肯定不是这样的-----试探一下脚掌的自由度，放松试探，放一点点离合，看车子运动情况：

1、如果发现放一点离合就过了，前脚掌用点力恢复离合。然后脚后跟往前挪一丁点，就一丁点。

这时你会发现离合非常听话了；

2、如果发现放一点离合不起明显作用，脚后跟往后挪一丁点，就一丁点。

这时你会发现离合非常听话了

四、叉车如何控制离合联动？

使用离合器时，用左脚踏在离合器踏板上，以膝和脚关节的伸屈动作踏下或放松。踏下即分离，动作要迅速、利索，并一次踏到底，使之分离彻底，不能拖泥带水;松抬即接合，放松时一般在离合器尚未接合前的自由行程内可稍快。

当离合器开始接合时应稍停，逐渐慢慢松抬，不能松抬过猛，待完全接合后迅速将脚移开，放在踏板的左下方

五、如何控制加热电流保证温度的平稳上升？

用精密控温的烘箱（盒子）控温，加小电流恒流测量。减少电流的热效应对pn结的影响。

六、汽车换挡时，油门离合如何配合，车子才能更平稳？

如果是等红灯的话，当红灯倒计时5秒左右的时候就可以挂1档，踩住刹车，半离合。路口变绿灯时，松刹车，踩点油门（我是踩到1500转），然后慢慢松离合，离合松完了，也就差不多可以换2档了。

七、不用离合控制液压如何改？

很麻烦。两套系统，两种方法。 液压离合器需要油缸，主油缸，从动油缸，自动补偿离合器摩擦片的磨损。

八、两轮怎么平稳控制油门？

1、首先，您手尽量靠手把里，缓慢加油，切忌猛加

2、等您感觉速度觉得合适了，稳住油门。

3、左手或者右脚不离刹车，一旦觉得快失控，刹车即可。只要点刹车，动力就会切断，车子不在会由于紧张加油而向前冲。

学习骑电动车的步骤：

1、注意“力”的使用。电动车靠转动右手握把的地方发力，新手刚骑时首先要注意这里什么时候该使力，什么时候该放力。

2、寻找平衡感。平衡感这个东西，如果熟练骑行自行车的话应该很容易找，不熟练也没关系，找一个巷子多练练就行了。直到你能掌握平衡滑行10米不倒。

3、宽敞大道试骑行。找到了平衡感，下一步就是要找一个宽敞的地方进行试骑行，这时候，两边路上没有障碍物就尽情驰骋吧。

4、控制速度。在试骑行的时候我们要感觉电动车的速度，并学习去控制它。

5、练习拐弯。熟悉直行后，我们要试着练习拐弯。一般若是龙头歪了的话很容易拐出去，所以不熟练的时候不妨放一只脚下来，慢慢拐过去。

6、最后，当然是找一个目的地，上路。没有车的大路和有车的公路还是不一样的，这个需要慢慢去适应。能骑就上路，哪怕骑得慢些。要知道每一次试着上路都是一种锻炼。

九、新手学车如何控制离合器，科目二怎么控制离合？

离合器是控制汽车的重要一环，如果不能掌握好踩离合器技巧，科目二坡道起步和侧方停车、倒车入库很容易熄火或压线。

工欲善其事，必先利其器。新手开车应穿较柔软且底薄的鞋子，女生避免穿高跟鞋，这样才能更好感知离合器踩踏程度。

一双适合开车的鞋子是基础，新手还需要掌握好正确踩离合器的姿势。上车调好座位后，脚掌踩在离合器踏板上，脚跟贴着地面，往下踩，当离合器踩到最低点（无法再往下踩的那个位置）时，膝盖微曲。注意，不能用脚尖踩离合踏板，脚跟也不能离地。

通常，新手上车（尤其是第一次上的车）要先试脚感，即反复踩几次离合踏板，感受下踏板弹力，控制好力度。一般情况下，要踩到最低点，这样可以确保离合器完全分离，减少磨损。

行车过程中，抬放离合器速度不能过快，否则容易加快离合器损耗，影响使用寿命。每次换挡，先放开油门，在踩低离合器时换，油门、离合和换挡三者间要灵活转换。如果未能顺利换挡，可以先放开离合器，重新再踩一次，再换挡。

十、怎么松刹车和离合才会平稳起步？

怎么送刹车和离合器才会平稳起步？

怎么送刹车和离合器才会平稳起步这个问题主要是熟能生巧，掌握好离合器的触点，说心里话离合器的触点掌握要论毫米算，关键的触点就那几毫米距离，掌握好了油门再配合好车就可以平稳起步，触点的地方抬快了，车就会抖动。