开车怎么甩大弯

方向盘最正确的打法。

如果你打方向盘的姿势是这样狗刨式的，或者是这样掏心式的，那么豹弟劝你只好中午开车，因为早晚会出事。很多刚拿驾照的新手可能在驾校根本没有学过正确打方向盘的姿势，再或者说驾校学车的时候速度很慢，你打方向盘慢一点，弊端也看不出来对不对。

而实际上路以后面对各种各样的路况和车流，打方向盘的弊端也都显露了出来。比如说急转弯时，很多朋友会变成这种死亡交叉两个胳膊，仿佛要打架一样。其实这都是没有掌握方向盘正确的操作方法。接下来豹弟就现场手把手的给大家演示一下方向盘正确的操作方法，非常的详细，新手上路建议看一看，基础知识掌握以后才能避免路上存在的安全隐患。

·首先当我们上车之后，第一件事就是先调整好合理的坐姿，坐姿调节不正确一切都白费，很简单。坐在座椅上以后，先调节坐姿标准。坐在座椅上目光往前看，上下的一个坐姿目光往前看。

·看挡风玻璃中间偏上一点的位置就是刚刚好，并且能看到车头一点点的引擎盖。随后调节座椅前后的距离，用右脚这样踩住刹车。踩下去以后调节前后的弯度，把大腿与小腿中间弯度保持在110度最为适宜。就像我现在这种情况，这样无论你是急刹车或者油门一脚都可以踩下去，并且腿不会碰到转向支柱。看一下还有一拳的距离。

·接下来，前后的距离调节好以后就是靠背的角度了，靠背的角度一样是屁股下面，座椅和背托是110度最为适宜，这样是最舒适的。只有调节好坐姿打方向盘才能保持最好的状态。

·最后也就是说调节方向盘了，方向盘下方大家看一下，下方有一个扳手，扳动下来以后方向盘就会上下前后这样去调节了。

方向盘怎么去调节呢？看一下，方向盘上面有一个镂空的一块，从镂空的位置刚好可以看到仪表盘的时候就是方向盘调节最好的姿势。

此时双手向前伸直，手腕也刚好放在方向盘的顶端。这样打方向盘时手肘还有胳膊用力都可以达到刚好的角度。无论是急转弯也好还是慢慢的转弯也好，都不会影响到胳膊发力的情况，不会避免延误方向盘转弯的时机。

前期准备工作做好以后，接下来豹弟就给大家分享四种打方向盘的方法。

·第一种、修正法。这也是很多朋友刚开始开车上路难以把握的一点。不管车子是跑偏了或者遇到前方有个障碍物，新手一般操作都是这样猛打方向盘，这样绝对是不允许的。

一旦车速快一点，很容易甩崴或者侧翻，特别是在高速上，如果发现车子跑偏了或者压线了，就能是一点点的慢慢的修正，慢慢的回，缓打缓回少打少回。让车子尽量保持直线行驶，这样才能让车辆行驶的更稳也更加的安全。

·第二种、传递法。这个方法我相信很多司机朋友都在驾校学过，一般教练教的都是这种方法。这个方法不管是在转大弯也好，转小弯也好，打方向都需要这样连续的去转动。包括进入环岛时弯很长并不急，这时就需要用到传递法了。比方左转弯就可以一传一递，一传一递慢慢的进行，回方向盘也是同样的，整打整回一传一递，协调进行用力均匀，这样在转弯的时候才能让车身更稳，非常适合新手开车。

·第三种、交叉法了。这个方法也可以说是用的最多的一个。需要你对车有一定的车感以后，比方想要左转弯就可以做到打方向盘的时候，大家注意暴力是怎么打的？比如说我要左转弯，就用右手推，左手接，右手推，左手接。这样打方向盘是不是非常的灵活通便？如果需要右转弯就用左手推右手接，左手推右手接也是非常方便灵活的，回方向也是如此左手推右手接。这个方法不管是窄路、转弯也好，转大弯、转小弯都可以用这个交叉法。

但是这里有个误区千万不要这样交叉打，这样交叉时推的这只手在方向盘上这样不放，推着这只手不放就会形成死亡交叉，这就是豹弟。一开始给大家演示的方法，这样很容易打方向盘卡死，手拽到回不去，一紧张就容易出错，记住是一传，一定不能两只手同时去发力，同时发力胳膊很容易回不过来。

·第四个也就是单手打方向盘的方法，这个方法90%的司机朋友都会大家看一下，就豹弟现在操作的这个方法，一只手就可以灵活的把方向盘直接向某一个方向打满。这个方法我相信很多老司机也都在用，但是豹弟可以负责任的说存在安全隐患，也就是豹弟现在用的这个方法，用手掌去搓方向盘，屏幕前的是不是这样做的。

其实这样打方向盘在视野比较开阔的时候是没问题的，但是遇到交通状况比较复杂的路段就很容易脱手引发事故，毕竟现在天气这么热手掌上出汗也是很正常的，不小心脱手就很麻烦了。

豹弟建议想单手打方向盘的朋友，一只手打的同时另一只手可以虚放在方向盘上，一旦因为手滑了或者不小心脱落了，另一只手就可以瞬间接管方向盘。你觉得豹弟说的对吗？开车安全啥时候都是第一位，不要怕麻烦，习惯成自然。

豹弟提醒大家一些打方向盘的一些误区，握方向盘的时候两只手可能很多朋友很紧张，两只手这样死死的抓着方向盘，这样两只手死死的用力，这样胳膊就会说握的太紧，两个胳膊就会非常的僵硬，身体协调能力同时也会下降更容易发生事故。

·所以咱们最好是两只手轻握方向盘的两端就可以了。