大卡车档位怎么用

请教老司机，高低档大货车怎么合理挂档？

虽然是有着17年驾龄的也算是经验丰富的老司机了，但是初次接触高低档大货车，还是有点不太适应。

我先谈谈我的逻辑，老司机们看看对不对，请给予指点，谢谢。

看档位手柄，R1和R2是倒档的高低速，1、2、3、4是低档位，5、6、7、8是高档位，当然高低档的转换需要上下拨动这个换挡拨片。

首先，空车，我刚开始上车，我用低速档2档起步，但我发现，速度太慢，于是，我用3档起步，3档轻松起步，接下来上4档，4档车跑起来速度也不快，紧接着退档，换挡拨片换成高档位，推上5档，紧接着6、7、8。

空车问题不大，下面说说重车。

载货10吨，毫无疑问，必须用低速档起步，果断用一档，但是，你会发现，车龟速行驶，比人走路还慢，好像拖的车很难受的滋味，然后停车，重新用低速档2档起步，这样做车很平稳的起步了，然后跑起来了，上3档。

上完3档后，车已经在路上平稳的跑起来了，下面这是比较重要的，是接下来用4档还是换5档。

我尝试过3档换4档，但是我发现，重载后，换上4档，就跟3档的速度差不多，于是我就直接转换拨片上5档，这样的话也很平稳。

现在问题是什么？假如我3档换4档，或者4档升5档，或者降档，4档换3档，有时挂档挂不上去，或者咔咔响，我想是不是因为转速不够或者转速够了，我档位没到正确档位，所以出现如此现象，请老司机指点。

另外，图4、5、6那个沟，我过这个沟怎样过不伤车，今早我用低速档一档走，我发现，重载拉10吨，很危险，请老师指点。

如何正确的使用高低档货车，空车包括重载，如何安全使用档位，换挡是否需要两脚离合，请老司机指点迷津，谢谢！