半坡起步后离合器可以全松开吗？

一、半坡起步后离合器可以全松开吗？

不可以全松开，具体如下介绍：　　第一步:停车时候,离合器和刹车几乎同时踩到底(离合器要比刹车早一点点踩).停好后把手刹拉起(手刹一定要拉紧)。　　第二步:准备启动车前行,记住左脚先放离合器(切记要稳住,要慢),等放到车子发动机声音较大而且车子开始有些抖动,离合器就保持到现在的位子不动。　　第三步:启车前行,松开右脚刹车,使右脚踏在油门上,轻踩油门,听到发动机的声音后,左脚离合器再放一点点(不要放多了),放开手刹同时紧接着去踩油门,就可以.　　注明:第三步-要注意连贯性离合一定不要放太多.在做放离合器和踩油门这两个动作时放掉手刹。

二、半坡起步踩离合器转速忽高忽低？

1、通常在更换挡位的时候，是需要同时踩离合器以及松开油门的，就在突然动力切断的瞬间，发动机转速也会逐渐下降。如果油门松的时间太早，导致发动机转速先下降，很有可能就会导致发动机自动造成挫车，这种感觉就跟突然踩到了刹车一样。油门松的时间晚，离合器已经分离，发动机没有负载的时候，如果还踩着油门，肯定就会让转速上升。

2、车辆在行驶的过程中，怠速会稍微有些高，这种是属于ecu的怠速补偿功能。在踩离合器的时候，发动机没有了负载，运行阻力会下降，因此发动机转动力量会变大，转速上升。就跟绳子拉着物体往前面走，突然把绳子剪断，肯定会猛的往前面冲，转速上升后，超出了目标怠速转速后，ecu就会出来干预，导致怠速恢复到当前状态下的目标怠速。

三、半坡起步离合器有糊味？

有糊味是离合器片打滑温度升高把片烧焦了产生糊味。

四、半坡起步离合器怎么踩得匀速？

半坡起步要慢慢的抬起，离合抬到一定程度的时候要加油门，不然的话，车辆没有动力会在半坡溜坡。

五、半坡起步后咋倒坡？

半坡起步车斗之后起步啊 这样车就不会倒锅了

六、半坡起步下来后怎么减速？

通过刹车来减速。

由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡；如果是下长坡，应进行如下处理：

1、在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

2、下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。

3、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

4、下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

5、下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

6、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

7、车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。

七、半坡起步后哪里可以停车？

定点停车停在中间那根线

考试要求

1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；

2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分（原规定20分）；

3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，未超出50厘米的，扣10分（原规定20分）；

4、车辆停止后，车身距离路边缘线大于50厘米的，扣100分；

5、车辆启动后，车身后溜10-30厘米，扣10分；

6、车辆启动后，车身后溜大于30厘米，考试不合格；

7、因操作不当造成发动机熄火一次，扣10分；

8、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格；

9、停车后未拉紧驻车制动器，扣10分；

10、车辆行驶中骑压道路边缘实线，不合格；

八、半坡起步后溜的原因？

是因为车辆在上坡时需要使用更多的马力和扭力才能维持车辆运行，而在上坡过程中，一些驾驶员习惯于踩下离合器来控制车速，而在起步过程中突然抬起离合器会导致车辆快速加速，从而造成车辆溜行的现象。此外，地面的湿滑、路面坡度等因素也会影响车辆的起步表现。为了避免半坡起步后溜的现象，驾驶员应该注意以下几点：首先，要先松刹车再抬离合器，这样可以缓慢的给车辆增加动力，减缓车辆的溜行速度；其次，要根据路面状况调整起步的油门，尽量保证车速平稳、加速适度；最后，在熟练掌握起步技巧的同时，应该注意观察路面情况，特别是在湿滑或路面坡度较大的情况下更应该谨慎起步。

九、半坡起步下坡后熄火原因？

一、半坡起步熄火的原因

半坡起步熄火通常有以下几点原因：

1.松手刹时，离合松的太快

2.松手刹时，油门踏板松了一点

3.到达半联动点时，手刹松慢了

而其中第三条是新手在半坡起步熄火的主要原因。

二、半坡起步熄火的原理

发动机运转的时候是有一个最低转速极限的，低于这个转速，发动机工作就不足以克服发动机自身的摩擦力，发动机(曲轴)无法继续运转，结果就是熄火。

三、半坡起步熄火的解决办法

1、挂1档后首先给油，把油门踩到1500—2000转，右脚稳定不动。

2、缓慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点左脚就稳定不动，同时快速松手刹。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。

半坡起步时，因为离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火；同时，可以避免到了半联动点，手刹松慢了，把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。

十、半坡起步上坡后如何对线？

用方向盘的正中间对齐坡道中心导向箭头，保持车身与两边线平行。观察右后视镜中，车身与路边线正好在30cm之内。汽车保持匀速缓慢的速度行驶到定点停车位。

上坡路定点停车与坡道起步是驾驶员考试中的一个考核点，其中包括两个考试项目﹐先是上坡路的定点停车﹐再是坡道的起步行车，是5项必考项目之一。

学好上坡路定点停车与坡道起步可以使机动车驾驶人员在坡道路段停车与起步时熟练操控车辆，防止车辆在斜坡起步时发动机熄火或向后溜动而造成追尾