汽车为什么会侧滑？为什么前轮先抱死不产生侧滑，而后轮先抱死会产生侧滑？

一、汽车为什么会侧滑？为什么前轮先抱死不产生侧滑，而后轮先抱死会产生侧滑？

就先尝试以基本物理知识解释一下这个现象吧，有兴趣的人深入查查“滑移率，附着系数”

1. 首先解释汽车为什么会侧滑：

首先分析车辆行驶时为什么会产生侧向移动：

1)受到侧向力； 侧向力是不可避免的，转弯，路面倾斜，高速侧风等情况下车辆均受到侧向力。

2)地面侧向反作用力小于该侧向力。

地面侧向反作用力就是车轮与地面之间的横向摩擦力，那么什么时候这个摩擦力会变小？

车轮在纯滚动时，轮端与地面之间是静摩擦。

在深踩刹车进行制动时，随着制动强度的增加，车轮逐步由滚动转变为滑动。

随着滑动成分的增多，地面提供的侧向摩擦力越来越小，抱死时甚至接近于0。

从而极小的侧向力都有可能导致车辆产生侧向的移动。

2. 再解释”为何前轮抱死不产生侧滑，后轮先抱死会产生侧滑“

1）前轮抱死情况：

好图，借用一下哈

稍加解释一下，图中车辆向右行驶，前轮抱死，车辆在右转（或受到由北向南的侧风）。

从图中可以看出，车辆受到的离心力F、与车辆转向方向相反，因此前轮向右侧的滑动将被抑制。（左转同理）

虽然减少了侧滑，但是却带来了另一个问题——失去转向能力！！！

但减速制动时，失去转向能力并不是那么的致命。

所以在设计时，都倾向于同时抱死或前轮先抱死。

2）后轮抱死情况：

同样是车辆向右行驶，后轮抱死，车辆在右转。

车辆受到的离心力与后轮侧滑方向相同，因此会加剧后轴大的侧滑。（左转同理）

即使直线行驶，这种突然的后轮抱死也有可能导致车辆托马斯全旋前进，两圈三圈都不是盖的。

而在转向时的后轮抱死，就是大家所熟知的甩尾了。

而主动在转向时造成这种后轮抱死的技术，就叫做漂移。

其实漂移并没有增加过弯性能，都是吹出来的牛逼。

二、车辆侧滑功能？

就是平常说的车身稳定系统ESP。它的工作原理是检测到了车辆打滑侧滑甩尾等情况，介入修正车辆姿态，对防止事故发生起到一定作用。

三、车辆侧翻最佳处置方法？

应按照“侧翻时自救，侧翻后逃生”的程序处置。

1.侧翻时自救：保持冷静，感到要侧翻时应双手紧握方向盘，紧紧靠向座椅靠背，稳住身体，尽量随车体一走侧翻，避免被甩尐车外。有可能逃生时要向相反方逃生，双手抱头顺惯性尽量拉大离开危险区的距离。

2.侧翻后逃生，根据侧翻时的地势地貌和车辆重心，迅速判断是否会连续翻滚，尽量稳住车辆重心，防险情扩大，指挥乘员按次序离开车子，情况紧急时可通过应急门窗，天窗，应急锤砸玻璃等方式逃生。

四、车辆雨天侧滑原因？

易导致车辆侧滑的路面有两种。

第一种是刚下雨的时候，路面上伴随着有粉尘与雨水混合而成的泥巴，且路面本身就比较光滑；

第二种是泥泞不堪的路，且伴着积水。行驶在这两类路面时，汽车轮胎与路面摩擦力较小，因此极易发生侧滑从而影响行车安全。

五、车辆侧滑处理方法？

1、车辆打滑时，慢慢抬起油门踏板，轻点方向盘，根据侧滑时车身摆动的方向调整车身，避免进一步侧滑，调整好车身后再继续行驶。

2、如果侧滑是由转向引起的，不要使用行车制动器，胡乱打方向，会发生较大的侧滑。在确保安全的情况下，及时停车，检查车辆，查找原因。车辆转弯时，速度越快，离心力越大，车辆很容易跑出弯道或侧滑。

3、如果侧滑是由制动引起的，应立即停止制动，同时将方向盘转向侧滑一侧。制动方向盘时，不要操之过急或持续时间过长，以免车辆向相反方向滑动。停止制动后，车轮将从锁定状态释放，从而提高横向附着力。将方向盘转向侧滑方向，增加汽车的转弯半径。当离心力减小时，侧滑现象也会减少。汽车扶正后，方向盘应平稳地转到原来的位置。

4、汽车在附着力低的道路上行驶时，尤其是刚开始下雨时，灰尘很容易与雨水形成泥浆，这是汽车最容易打滑的方式。车辆在泥泞道路上制动或急转弯时，容易造成行驶方向失控，导致侧滑，甚至侧翻、撞车或与其他车辆或行人发生碰撞。在泥泞的道路上行驶，上坡时应低速行驶，少转弯、少转弯及时改正。下坡时不能紧急制动，应缓慢踩下刹车，并酌情利用发动机阻力控制车速。千万不要挡住出租车。尽量墨守成规，避免突然加速、突然减速、方向急转。

5、发生侧滑时，尽量避免使用刹车，同时保持离合器接合，使用发动机刹车减速。如果是制动引起的，立即停止制动。如果车辆向左滑动，请向左转动方向盘，反之亦然。但是动作不要太大，否则会向反方向打滑。不能用手刹刹车，因为大部分车辆的手刹都是用来刹车后轮的，更容易造成侧滑。行车时发生侧滑，应尽量采取车辙，避免突然加速、突然减速、方向急转，以减少车辆侧翻的可能性。同时谨慎驾驶，不要盲目高速行驶。

六、车辆侧滑应对要领？

侧滑了，就是飘移了。

一般都是后制动抱死，也就是轮胎不转，在地面上滑行造成。是很危险的，基本上都是出现在弯位，或雨天急刹车。 向侧滑的一向打方向，是弯位一定要做的，不然有翻车危险。就像自行车往哪面倒往哪面拐方向一样！ 雨天一般是急刹车，四个轮制动不均衡造成的。解决方法，一，切记不能在雨天空档滑行，否则急刹制动，百分百会出现刹车侧滑！

二，出现侧滑在直路，快松刹车，不要动方向！让前驱或后驱车轮转起来，解除侧滑，再点（一下一下）刹车辆制动。要点是，刹车脚要快，感觉要准，松刹车目的是让发动机驱动已经停转的车轮，解除侧滑状态。

三，弯道雨天侧滑，一般都是离心力侧滑，向侧滑一方打方向，不能打得太多！否则会原地掉头！刹车和油门要配合才能飘移出弯！一般后驱车容易练点。

七、车辆出现侧滑标志车辆抖动？

长期城市路况缓慢，积碳增加。会有空转晃动。清洁节气门喷嘴。定期添加燃油清洁剂。

1.造成汽车抖动的发动机积碳严重最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳过多。

当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，造成冷启动混合气过稀，启动困难。在这种情况下，只有吸附了积碳的汽油饱和时才容易发动汽车，发动汽车后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，使混合气变浓，发动机可燃混合气变稀变浓，造成冷启动。

温度越低，冷启动所需的油量越大，积碳越多，会影响冷启动的成功。解决方法:清洗油路，检查怠速电机是否有积碳，应清洗干净。

2.点火系统问题检查火花塞、高压线和点火线圈的工作状况。如果点火系统工作不正常，火花塞也会导致这种故障。

八、车辆防侧滑功能的工作原理，你了解多少？

防侧滑功能就是防止车辆发生侧偏，比如说车辆在拐弯的时候，它会受到向内的一个向心力，那么如果这个力过大车辆就会发生翻转，此时如果说它受到一个相反的一个作用力那么的话，车辆就不容易发生侧翻，减少事故的伤亡率。

九、车辆侧滑系统锁了？

取消防侧滑（ESP）灯的方法有两种：

1、重新启动发动机，短按车辆上的ESPOFF按键，看ESP是否是由于手误关闭；

2、要到4S店进行检修，使用专门的故障诊断仪查找故障，修复后在用解码仪进行故障码请除，确保ESP工作正常后故障灯就会熄灭。日常行驶的过程当中，最好就是保持ESP功能的开启，尤其是在冰雪覆盖等容易打滑的道路上行驶时。ESP系统能够激活制动防抱死系统以及牵引力控制系统将濒临失控的车辆重新恢复稳定，以避免事故的发生。

十、车辆后轮侧滑正确做法？

当后轮侧滑时，应将方向盘朝侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。下坡中遇到后轮侧滑时，可适当点一下油门提高车速，待侧滑消除后再按原车速行驶。

侧滑是指车尾突然向左或右移动，如果发生，就需要向车尾移动的方向打方向来修正，如果向另一侧打，车会横在路上，或者来个原地掉头，甚至翻车。侧滑虽然也有可能有前轮的原因，但要看车尾的摆动方向来确定侧滑方向的。