半联动怎么控制车速

新手入门基础怎么控制好车速？

新手入门基础怎么才能控制好车速？朋友们大家好，我们都知道科目二用离合器控制车速是很重要的，如果离合器控制不好，车辆就会忽快忽慢。在练习或者考试的时候就会导致看点不准，来不及看点就会出现挂科的这些情况。今天给大家讲解一下科目二如何控制好车速。

首先讲解一下踩离合器的姿势、脚下的姿势，一个方法。用前脚掌去踩到离合器，离合器踩到底，挂上一档，后脚跟挂一档。挂上档之后要怎么抬？

→离合器要后脚跟先往后边抬，保持现在的姿势，后脚跟往后边抬，连带着整只整个小腿抬到半联动点的时候脚跟作为支点。

→车速慢了可以抬一点儿，脚面开始抬，车速快了往下面踩一点儿。大家这个时候要注意一下，当车辆抬到半联动点的时候，车辆开始往前面走的时候抬踩离合器的幅度不可以超过一厘米，也就是说抬踩离合器的幅度不可以过大。

→踩离合器的幅度如果比较大了之后车速就会出现忽快忽慢的情况了。踩离合器的幅度一定要记住不要过大，停车的时候同样离合器踩死再去踩刹车。

这是抬离合器的方法，再给大家回顾一下。用前脚掌去踩离合器。前脚掌踩离合器的目的是什么？防止抬离合器的时候踏板滑到脚心的位置，离合器踩前脚掌踩到底之后脚后跟抬，抬到半联动的时候脚跟不动作为支点，脚面踩踩，就是走直线或者拐弯的离合器控制。

→走直线的时候要知道车抬离合器到半联动点的时候，这个动力起步会有延迟，当你抬到联动点车就慢慢往前面走，如果离合器的高度不变的话车速会越来越快。由于惯性的原因车速走起来了，往下边踩一点车速就会慢慢降下来了，这是直行的控制车速的方法。

·还有就是打方向盘拐弯的时候控制离合器的方法，比如现在左拐向左边打死方向盘，这个时候大家注意看一下车轮的位置是不是向左左边倾斜，这个车轮向左边倾斜，车轮和地面的接触面大就说明阻力变大了。阻力变大需要轻轻抬一点离合器给车的动力更加大一点。

·打完方向转完方向之后需要回正，回正的时候车轮和地面的接触面就不大了阻力就消失了，阻力就减小了。减小之后往下边踩一点离合器。可以这样理解就是转弯的速度车轮和地面的阻力变大，回正的时候车轮和地面的阻力减小，需要一直抬踩离合器。

因为假如下面这个点位马上就要需要回轮了，就需要离合器往下边提前踩一点让车辆的动力减小一点，车辆就不会出现车速忽快忽慢的情况了。

跟大家讲解的一些控制离合器的方法，前提是我们都要需要把方向盘练习熟练。练习熟练之后在脚下再逐一练习离合器的控制。因为如果方向盘控制不好，在练习的时候一心不能二用。如果方向盘没有控制的很好，你一边打方向一边控制离合器，精力就会分散开就会导致方向盘也没有打好，离合器的车速也没有控制好。

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