加减档4档几秒可以减档？

一、加减档4档几秒可以减档？

一档是起步用的，2档对应5到20公里每小时，3档对应20-40公里每小时，4档对应40到60每小时，5档对应60到100公里甚至更高。 减档能跨级减档。 　　跨级减档就是将汽车从高档位直接减两档或两档以上。 　　1、操作变速器的一般原则是：升档应该是逐级操作。降档可以越级操作。降档的原则是：根据当时的车速由高档位换入能保持合适扭矩的低档位。 　　2、越级降档分两种情况：一种是根据车速减到一定程度后自然减档；另一种是强制减档，也叫抢档。 　　3、第一种情况是最常用的，比如你挂的是5档，但是车速已降至很低，已经不适合当前的档位了，这时你可以操作离合器的同时换至合适的档位。比如5－3、5－2等。 　　4、另一种是强制减档，也叫抢档。一般情况下在刹车失灵时使用。就是说你要进入的档位本不适合目前的速度，比如你想在80公里/小时的速度下切入3档甚至2档，这需要用两脚离合法操作，同时在空挡时空轰油门，以利于顺利换档。 　　减档最好是逐级减档，越级减档会造成动力传输的不平顺，特别是强制减档，对变速箱和发动机都不利。

二、科三加减档指令？

★换档时机 个个档都是超十不超五加档：一档冲到10---15迈之间（12、13）换二挡；二档冲到接近25（24、25）迈换三档；三档冲到30--35迈之间（32、33）换四档；依次（42、43）迈换五档

换挡动作：一松，二踩，三换挡（摘、空、挂）

★路况→档位：①车速能跑25，就用三档 ②车速跑不到25,就用二挡 ③10以下用一档

★档位→车速：二挡保持 10～25；三档保持25～30；五档保持40--45,不能到50

三、科三加减档标准？

科目三上路时，每个档位都有一个速度区间，根据速度区间合理的加减档位。升档需要加油使车速达到下一档位的速度区间，降档则需要轻踩刹车降低车速。

通常情况下，一档的速度区间是10以下（如果不踩油门，就算完全松开离合也不会超过十），二挡的速度区间是10～20，三挡的速度区间是20～30，四挡是30～40，五档就是40以上。不同地方要求不一样，具体配速，还要听从教练讲解。

四、加减档五档减四档怎样减？

踩刹车减速，用眼睛余光瞅一下转里程表，速度下降至40码时踩下离合器，向下拉档位杆把5档摘成空档，停顿一秒继续向下拉档位杆，就挂进入4档了。

加减档动作要协调流利，离合器必须踩到底，不要出现顿挫和挂挡不入的现象。否则扣100分。时间上要控制，速度一定要快，因为加减档有距离限制，拖泥带水的在短距离内完不成的话也是扣100分。

五、科三加减档速度与档位匹配是多少？

一档上二档，最好就是15时速左右，不能低于10，不能高于20。

二档上三档，建议25左右，不能低于20，不能高于30。

三档上四档，建议35，不能低于30，不能高于现在40。

这是因为，如果一档时速高于20才上二档，会提示档位与时速不搭配，会扣分。

而且，二档时速如果低于10，会容易造成熄火。以此类推。

补充下，一定要记得踩尽离合，才能换挡。我第一次机会，就是忘记踩离合而死的。还好，第二次过了。

六、科三怎么减档？

欲减档先减速，欲减速先刹车；

减档，生活中开车的话1档1档的减，没有太大效果，减档， 一般都跨1档.一般都是5-3 ，3-1或者3-2-1，减档 ，5减3好减，摘5档松开手 向上轻轻一推，就是三档，但是5-2，车速如果没下来的话，车会咣当一下，2档也是有速度限制的；

持续轻踩刹车,车速不下来，摘不下来，挂不进低档位，一般3挂1的时候，都是先踩离合，然后轻踩刹车看速度够不够，不够再轻踩刹车.然 后挂1档,因为速度超过10+，1档挂不上.连续2次挂档不入 ，直接就挂了；

停车不用减到一挡 ，几档开的几档停就行，起步必须1档，停车不用减挡，如果直行速度降下来了， 就要减档，不能低速高档， 也不能高 速低档，没停 ，但是你的车速低了， 你可以减个2档，没事就加加减减的，反正也不麻烦；

拐弯,二挡;掉头一挡;过红绿灯,三挡;人行横道就必须3档30左右通过。

七、科目三，加减档，四档减三档，三档减二档怎么看迈速表？

挂四档后什么都不踩，由于车自身的载重和各种阻力，车速会慢慢降下来的，当然会降回三档时的速度了，不过只是时间长短的问题，踩刹车的话会减速更快而已。

八、科三五档减三档步骤？

五档减三档步骤是五档挂空挡接着挂三档

九、科三加减档技巧口诀？

科三加减档技巧口诀:

一、起步用一档

在科三考试中起步时需要使用一档起步的，然后慢慢换二挡。

二、逐级变换档，不可越档

在考试过程中档位只能一级一级的来，比如一档到二档、二档到三档、三档到四档这种逐级更换，千万不可以越级加档，这样会直接判断不合格。

三、变更档位要注视前方

在变换档位时一定要注视前方，换挡时要迅速，一旦低头看档位会判不合格。

四、换挡要稳

在变换档位时，在达到一定的车速时，左脚离合器一定要踩到底，才可以变换档位，如果离合器没有踩到底就直接换档，造成空档滑行，直接不合格。

五、灯光超过3s

在提示变更车道和超车时，拨左转向灯时一定要超过3s，否则直接不合格。

六、踩离合，松油门

油门和离合应当合理配合，送离合才能加油，松油门后才能踩离合，否则容易造成发动机空油，转速超2500转/min，直接判不合格。

七、莫要刻意追求30cm内

靠边停车要求离路牙石30cm以内，同时不能碾压到路牙实线，如果压到实线考试不及格。但如果是大于30公分，只是扣10分而已。

十、科三加减档最笨方法？

车辆在加减档时，车主要先向右后向左，立刻动手，左向上后右向下踩跷跷板。先右后左的意思是，右边是车辆的油门和刹车，左边是车辆的离合踏板。无论车辆加档还是减档，车主都需要先踩油门或刹车，匹配到合适的速度，再踩下离合踏板。

立刻动手的意思是，车主在踩下车辆的离合踏板后，立刻动手操作车辆，左手先稳住车辆的方向盘掌握好方向，右手快速进行换挡。左向上后右向下踩跷跷板的意思是，油门和离和相互配合，一上一下的操作就像踩跷跷板一样。

车辆的档位和速度一定要匹配上，如果车主比较熟练，就可以通过车身的震动程度，或者是发动机的声音，来判断车辆是否需要换档。