如何识别红绿灯？

一、如何识别红绿灯？

红绿灯分为导向灯和圆形灯。

一般圆形灯在路口只有一盏灯，红灯亮时禁止直行和左转，可以右转弯。

导向灯市带有箭头的，可以有两个或三个，分别指示不同方向的行车和停车。按指示的灯即可，没有右转向导向灯的情况下可以视为可以右转。

第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示：

(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；

(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；

(三)红灯亮时，禁止车辆通行。

在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。

红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

第三十九条 人行横道信号灯表示：

(一)绿灯亮时，准许行人通过人行横道；

(二)红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。

第四十条 车道信号灯表示：

(一)绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；

(二)红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。

第四十一条 方向指示信号灯的箭头方向向左、向上、向右分别表示左转、直行、右转。

第四十二条 闪光警告信号灯为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意了望，确认安全后通过。

第四十三条 道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，表示禁止车辆、行人通行；红灯熄灭时，表示允许车辆、行人通行。

一般圆形灯在路口只有一盏灯，红灯亮时禁止直行和左转，可以右转弯，绿灯亮时可直行和左转，可以右转弯；

三盏灯要看最左端的灯绿了或有向左的绿箭头就可左转。

二、开车怎么识别路口有没有红绿灯？

车载导航和手机导航都会有提示，但不管路口有没有红绿灯都要减速和留意四周环境，注意避让行人。

三、如何学开车步骤？

　学开车第一阶段练习　　步骤：　　一、起步，　　1。离合器采到底，挂一档。　　2。开左转向灯。　　3。鸣喇叭　　4。松手制动。　　5左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯）　　二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：　　1。拉手制动。　　2。脱空档。　　3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。　　第三阶段学倒库移库。　　一、直线进退。　　二、倒库：　　从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。　　三移库：左库移右库，　　1。挂一档，方向盘往右转死，　　2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。　　3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，　　4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，　　5。挂倒档，方向盘往右转一圈，　　6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，　　7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，　　8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，　　10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，　　11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。　　新手重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。从上车开始：　　一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。　　*熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉*　　二、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。　　三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。　　*四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线（平路）在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握，嘿嘿……　　五、系安全带。除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。　　六、热车。冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。　　六、起步。先打左灯（车停在左侧的打右灯），看镜（切记），确认安全后开始起步。踩离合，入一档（切记）。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这个习惯。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。　　手刹起步。坡非常陡（例如车库），而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动（不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了）。右脚开始慢慢加油，左脚离合配合（以车不激烈抖动，甚至熄火为准），到车有向前走的趋势（加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了），松开手刹。左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放开离合。这里特别提醒的是，不要一直加油不松离合，否则烧了离合就不要怪我了。司机的高下就在油门控制上了，熟练的司机可以把转速控制得恰到好处，不温不火，看上去跟平地起步一样。很多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响，搞不好还烧离合。在车库出口很容易看出一个司机的水平：狂啸着冲出来的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，说明他的油门控制已经有一定水平了。建议：手刹起步可以从平路练起。　　七、回灯。很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此，完整的起步动作完成。　　*八、试刹车。如果不是你常开的车，起步后，尽快找机会试一下刹车　　练习项目：起步停车 1.起步的方法和要领　　起步时，关键是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法。　　*加速踏板的踩踏方法　　加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急，容易引起汽车窜行。这些都必须引起注意。　　*半离合器的感觉方法　　发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半联动位置，可以防止汽车起动时窜行。　　起步的顺序　　一边将离合器抬起，一边轻轻地踩踏加速踏板。请记住正确的顺序。　　2.停车方法 停车时，应早一点收起加速踏板。制动踏板的踩踏方法是：开时轻轻踩踏，慢慢加力，在停止之前逐渐减轻踩踏。　　逐渐练习，掌握消除停车时冲击波动的方法。　　1）停车的顺序　　2.停车　　要记住停车的正确操作顺序。停车时如果驻车制动器（手刹）制动力小，有时车会溜车。因此，驻车制动时一定要用力拉驻车制动杆直到听到“咯咯”声音为止。　　上下车与驾驶姿势　　座位和后视镜的调整　　1.座位的调整　　用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。　　将座位调整到最适合自己的位置。　　2.内后视镜的调整　　1）内后视镜的调整　　保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。　　2）外后视镜的调整　　外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。　　安全带的系法和摘法　　1.系法　　把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。若系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。　　2.摘法　　用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下。左手慢慢将其送回。　　摘安全带时，不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。所以，必须手拿安全带将其慢慢送回。　　总结　　那么，现在让我们来复习一下。　　1.锁好车门　　不只是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车门是否锁好。　　2.调整座椅　　调整到能将各个踏板（尤其是离合器）踩到底，并能方便操作各种装置的位置为止。　　3.后视镜的调整　　以正确地驾驶姿势，将内后视镜调整到透过汽车后窗能很容易看到汽车后面的情况。用外后视镜看到车体占1/4，看到车体以外部分占3/4.　　4.系好安全带　　将安全带系好，直到听见“咔”一声为止。　　坡道行车　练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。　　一、上坡时的速度和挡位选择方法　　汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。　　挡位和速度的关系：　　坡道行车　　练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。　　一、上坡时的速度和挡位选择方法　　汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。　　挡位和速度的关系：　　二、下坡行驶速度与档位的选择方法　　1）速度不太快时就开始制动。　　2）挂到低挡。如果行车速度不快，再降一个档位。　　3）比较长的下坡路段主要依靠发动机制动，以脚制动作为补充。　　三、在坡道中途停车的方法　　1.上坡行驶的停车方法　　汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与平缓路段相比较只需轻轻制动。停车后用力踩踏制动踏板，防止汽车向后滑行。　　与前车排队时，因为前车有溜车的可能性，因此要保持一定车距。　　2.下坡行驶的停车方法　　下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，比平缓路段需要的距离长。因为速度逐步增加，尽早踩踏制动踏板非常重要。　　四、坡道起步的方法 1.使用驻车制动器（手刹）坡道起步　　在坡道起步时，注意防止汽车向后移。操作必须迅速正确。　　2.不使用驻车制动器（手刹）坡道起步　　右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态。　　右脚制动踏板快速地移到加速踏板（这时稍稍用力踩踏加速踏板）。　　车辆起动后，半离合状态下的离合器踏板轻轻回位。　　3.在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法　　行驶在坡道上的动机熄火时，驾驶员非常容易紧张，应沉着操作。首先将车制动，不要下车，用正确的步骤重新起动发动机。　　坡道行车　　4.坡道上发动机熄火的原因　　*加速踏板踩踏不足。　　*抬离合器踏板过急。　　*挂错挡位。　　*忘记放下驻车制动杆。　　*注意：驾驶汽车，操作必须认真。　　5.下坡时的起步方法　　下坡时起步不是什么难题。利用下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆，汽车就开始起步了。起步后选择适当速度的档位，轻轻地将离合器踏板回位。

四、新手如何学开车？

首先去比较合适的驾校报名。然后买本有关考科目一的书，大体都是驾车应该知道的基本常识，每天都要坚持学习。

学会之后参加科目一考试。通过之后就等驾校通知开始学习开车技术。等科目二、三、四考试都通过了，你就学会开车了。

五、如何快速学开车？

找到正规的驾校报名，也要找好教练，可以通过认识的人推荐，好的教练很重要。

1、认识车内必要的控制器的作用。脚踩的一共三个，最左边是左脚控制的离合器，通俗来说，就是控制发动机是否提供动力。中间的刹车，最右边是油门，这两个由右脚来控制控制，刹车顾名思义就是踩下之后停车，油门则是加大动力。

2、方向盘，逆时针是左转，顺时针是右转；可以以方向盘的正上方为基准，方向盘左转则车朝左转，方向盘右转则车朝右转，无论是向前开还是还是倒车，都是一样的方向。

转向灯，上拨为右转向灯，下拨为左转向灯，转弯之后它自己会复原，不必再操作。

3、档位，一般都有1,2,3,4,5个前进档和一个倒档，在空档时，档位处于中间状态 ，换1,2档时先左拨朝上或下，3,4档时直接拨上或下。手刹，开车时别忘了放下（关闭）手刹，停车时别忘了拉起（开启）手刹。

4、认识好这几个必要的控制器就可以上车了，新手上车必定在无人或人车很少的地方练习，这是为了自己安全也为了别人安全，不能伤害自己也不能伤害别人也不能被别人伤害。

六、自动驾驶如何识别红绿灯？

自动驾驶前面应该装有红绿打的光普识别仪器，能识别出红绿灯信号

七、开车遇上红绿灯如何处理？

作为一个事故处理交警，处理了那么多事故，就把最容易出事的几个说一下：

1、开车转弯变道时一定要看后视镜，看两边的车辆，特别是路边的电动车、自行车之类的，必要的时候要转头看一下，因为后视镜也有一个死角区，后视镜是看不到的，很多事故都是司机在转弯时出的事故。

2、过路口时一定要万分注意，不管有没有红绿灯，很多非机动车都是不管红灯绿灯的。

3、开车时不要抽烟打电话干别的事情，意思就是要注意力集中。

4、在路上行驶特别要注意路上的电动车、自行车，这些非机动车基本上是不懂法规的，想转就转了，根本来不及反应，遇到你前面有这样的车，最好就是离远点赶快超过去。

5、不管你是开车还是坐车，下车开门时一定要向后看一眼，车上乘客下车时你也要看并提醒他，因为车门事故不管怎样都是司机负全责。

6、光线不好时一定要把车灯打开，特别是傍晚的时候，更多的是为了让别人注意到你。

7、其他的像酒驾啊、飙车啊之类的就不说了，危害是肯定的。

八、如何学开车详细步骤？

先抬离合至半联动，然后给油的同时缓抬离合。这是最常用也是最通用的起步方法，可以用在平路起步、坡道起步都可以。重点就是掌握离合的半联动位置，找准半联动位置起步就非常的容易。现在的车型只要把离合半联动位置在抬一下，平路汽车也是可以起步的，就算不给油也可以，所以可以利用这个在平路的时候多练习一下，找到结合点。

先轻给油，后抬离合。其实这种起步方法差不多，就是先轻踩油门，维持转速在800到1000转左右，然后缓抬离合起步，这种方法可以有效的避免因起步动力不足导致熄火，但是如果油门掌握不好，会窜一下然后熄火。而且在坡道的时候，这种起步方法也不适用。

九、如何识别红绿灯路口有没有探头？

眼观六路，耳听八方，你也未必能识别某个路口所有的探头，开车上路不能总是抱有违章开车不被电子警察探头发现的侥幸心理，不管某个路口红绿灯是否有探头，车主或司机都必须抱着敬畏之心，遵章守纪开车，不酒驾不醉驾，按规定信号灯行驶，不逆行，不实线变道，不违法停车，不超速行驶，道路千万条，安全第一条！

一般情况下，红绿灯骷髅都会有隐蔽或开放的电子警察套头。

十、新手开车如何看懂红绿灯的指示？

新手开车可以通过以下方法看懂红绿灯的指示。根据交通规则和信号灯显示的颜色，新手开车可以轻松看懂红绿灯的指示。红灯表示停止，黄灯表示减速，绿灯表示可以通行，这些都是统一的交通规则指示。而交通信号灯根据车辆行进的方向和路口的具体情况进行设置，使得行车更加安全有序。在实际驾驶中，新手开车可以根据信号灯的颜色和位置，合理调整车速和行驶方向。同时，要注意观察前方道路状况，遵守交通规则，确保自身和他人的安全。