货车锁桥怎么锁

货车司机必备！调刹车技巧，耐心看完，你就是高手。

调刹车看似一个非常简单的活，但是中间包含的细节非常多。

·调刹车把手刹松了，分包钉盖会回去，这个时候再调整最基本的。带锁帽的是按进去之后十四的扳手。一般挂车间的调刹车基本都是十四和十九两种，调紧之后顺时针拧紧。兄弟们看清了，很多兄弟容易搞反，我跟你说这个技巧你只要明白了永远不会反。

·调对的情况下顶杆是往分棒里边回的，来看一下。分棒顶杆往里边回的，然后中间这个轴是往后来的，往后转的，一定要弄成顶杆往回回，轴是往后转的，这样是这就调对了。

·如果调我现在就调反一下，看一下。调反看到没有，这个顶杆是往外拉的，一调情况顶管往外出那就反了，证明反了。因为最基本的好多兄弟还不懂，调紧之后拧紧之后只管拧，拧到感觉拧不动为止基本上就拧紧了。

但是在拧紧的时候不要着急去松，你一定要试一下女方有些客户打压了，打压之后你感觉是拧紧了。其实调整笔是没有紧的怎么办？拿一个扳手撬一下，看能不能撬的动。如果能撬动的情况下证明这个条纹肯定有问题，因为你拧紧了不应该能撬动才对。

·如果你撬一下撬不动了，这个时候我再松，松的情况下如果是刚卯过刹车片的松上九十度到一百二十度，一般松一百二十度。

·如果是刹车片卯了很长时间了，已经过了磨合期之后正常松九十度就行，就直角在这个位置松到这个位置就看清了，这个位置松到这个位置就行。

·如果这个帽不会弹回来，你稍微晃一下敲两下它就弹回来了。对不对？调刹车这就调完成了。

但是在调的时候兄弟们有一个步骤非常重要，调紧的时候你在没有松的时候，我来看一下这里。刹车片与刹车接触面怎么样，如果调紧了之后上面还有裂很宽的缝，这证明是底盘肯定是有毛病，要不刹车梯变形要不刹车锅变形，要不刹车片肯定是存在问题了。

再一个通过这个孔也可以来检查刹车片，还有一点如果是再详细一点就是往后拉滚杠，在调整的时候也非常重要。比如说在没有调紧的时候想检查刹车，一抹一直不好用，知道怎么检查？很简单，我拿个撬棒撬一下来晃一下，看这个套框不框，如果套的框量是特别大的情况下，这个套也需要更换，如果不更换它不同心，会抵消制动力，也就是套框了之后它会变着劲刹，也会非常严重的影响刹车。

这是其一，中间细节问题非常多，包括刹车过的温度。如果热车调的时候顺便摸一下刹车温度，有些特别高有些特别低，这个就问题，一个看刹车锅的颜色，正常的颜色基本上都差不多，如果有些颜色特别发白有些是生着锈了，那不用想肯定也是有毛病的，肯定也是有毛病的。

还有一点来看这边，这个自调调整臂其实在半挂车标载车还好一点，重型车跑一段时间该调还是得调的，有可能兄弟，很多兄弟说自调不用调跑几年都没事，兄弟没事，它只是松了而已，但是调一下刹车可能会更好用。隔段时间检查也并不是说频繁的去调整，跑的时间长觉得刹车不灵了，我可以去调整一下。

调整的方法一样，在紧的时候是特别轻的，紧的时候是特别轻的，这个轴是往后转的，紧的时候特别轻的，紧到你感觉紧不动为止，紧不动为止松上多少？松上180度，枝条两等臂松上180度就行。它留这个螺丝也是进行调整的，但是如果在刹车正常的情况下尽量不要去调整，感觉刹车不灵了，我可以去调整一下检查一下。

其实调刹车就这么简单，说白了紧到底松上90度就行。如果是刚卯的刹车片紧到底松180度，在调整的时候一定要去注意这些细节问题。

调刹车的目的并不是单单的为调整刹车，而是在调整刹车的过程中检查出更多的问题。如果连刹车也不调、底盘很多问题是发现不了的。