高速遇到紧急避险时需注意什么？

一、高速遇到紧急避险时需注意什么？

要把车停到应急车道，打开双闪灯，并在车子前后150米处放置显眼的路障标志，并及时打122救援电话。

二、紧急避险标志？

避险图标志图有以下几个

三、紧急避险物品？

紧急避难包中应该要放15种东西，包括：矿泉水、食物、证件复印件、现金、急救用品、粗棉手套、手电筒电池收音机、御寒衣物、小毛毯、轻便型雨衣、暖暖包、面纸毛巾口罩、文具用品、备份钥匙、瑞士刀哨子。如果有小孩的家庭，则要记得带奶粉、奶瓶、纸尿裤

四、紧急避险原则？

1、必须遭受现实的危险。现实的危险包括：自然力量产生的危险，如洪水、地震等;机械、能源设备产生的危险，如飞机故障、油库自燃等危险;动物侵袭造成的危险;人为原因造成的危险等。如果实际并不存在着危险，由于对事实的认识错误，行为人善意地误认为存在这种危险，因而实行了所谓紧急避险，在刑法理论上称为假想避险。假想避险的责任，适用对事实认识错误的解决原则。

2、必须是正在发生的危险，即危险迫在眉睫，合法权益正处在危险威胁之中，如不实行紧急避险，危险立即会转化为现实危害，使有关的合法权益遭受不可挽回的损失。对于尚未到来或已经过去的危险，都不能实行紧急避险。否则就是避险不适时。例如，海上大风已过，已经不存在对航行的威胁，船长这时还命令把货物扔下海去，这就是避险不适时。船长对由此而造成的重大损害，应负刑事责任。

3、必须是不损害某种合法权益就无法避免的危险，紧急避险是别无选择的一种选择。

4、必须出于保护合法权益的目的。行为人损害某一合法权益，必须是出于避免较大的合法权益不受损失的正当目的。紧急避险是采取损害一种合法权益的方法保全另一种合法权益。因此，紧急避险所损害的客体是第三者的合法权益。明确这一点，对于区分紧急避险和正当防卫具有重大的意义。在行为人的不法侵害造成对国家、公共利益和其他合法权利的危险的情况下，如果通过损害不法侵害人的利益的方法来保护合法权益，那就是正当防卫。如果通过损害第三者的合法权益的方法来保护合法权益，那就是紧急避险。损害的对象不同，是紧急避险与正当防卫的重要区别之一。

5、必须没有超过必要限度造成不应有的损害，为有效避免危险而必须损失的合法权益的方式必须以“必要限度”为前提。

五、紧急避险范围？

紧急避险，又称“紧急避难”。是指为了使公共利益、本人或者他人的人身和其他权利免受正在发生的危险，不得已而采取的损害较小的另一方的合法利益，以保护较大的合法权益的行为。

排除社会危害性行为的一种。特点是在两个合法权益发生冲突，为了保护某种较大的权益，在没有其他办法的情况下，不得不损害另一较小的权益。

因而不构成犯罪，行为人也不负刑事责任。成立条件为：

（1）为了保护公共利益、本人或者他人的合法权益免受危险的损害。

（2）客观上具有正在发生的真实危险。

（3）迫不得已而采取的行为。

（4）不能超过必要的限度而造成不应有的危害。中国刑法的规定，紧急避险超过必要限度造成不应有的危害的，应当负刑事责任，但应当酌情减轻或者免除处罚；对于避免本人危险的规定，不适用于职务上，业务上负有特定责任的人。 紧急避险超过必要限度造成不应有的伤害的，应当负刑事责任，但是应当减轻或者免除处罚。第一款中关于避免本人危险的规定，不适用于职务上、业务上负有特定责任的人。

六、紧急避险案例？

深更半夜，妻子突然发病晕倒，因住在偏远乡村，救护车不能及时赶来，醉酒丈夫陈某无奈之下开车将妻子送往医院救治，被警方当场查获。检察机关以危险驾驶罪对陈某提起公诉。江阴法院认为，陈某的行为构成紧急避险，不负刑事责任。最终，检察机关撤诉。

据悉，这是江苏第一起因构成“紧急避险”而被依法撤诉的“醉驾”危险驾驶案，在全国也极为罕见。

七、紧急避险方案？

以下是紧急避险方案：

1. 评估风险：了解紧急情况的性质、规模、可能的影响及处理所需的时间。

2. 制定计划：在了解风险的基础上，迅速制定并明确避险措施。计划应具体、可行，考虑到资源和人力资源。

3. 信息传递：迅速向相关人员传达避险方案，确保每个人了解并执行。确保信息传递渠道畅通。

4. 资源调配：根据避险方案，调配必要的资源，如人员、设备、资金等。确保资源的合理分配和有效利用。

5. 实施避险措施：按照预定的方案，迅速、果断地实施避险措施。关键时刻，要敢于做决策并承担责任。

6. 监控进展：持续关注避险方案的实施情况，如有需要，及时调整和优化方案。

7. 总结评估：事后评估避险方案的有效性，总结经验教训，以改进未来的风险管理和应急响应。

紧急避险方案的制定和实施需要迅速、果断和有条不紊。

八、遇到开“斗气车”时有何紧急避险要诀？

　　雾天安全行车五大技巧

　　1．开雾灯但别用远光：在雾中行车，应打开雾灯、近光灯、浓雾时还要开启双跳灯，但别开远光灯。

　　2．勤按喇叭：警告行人和车辆，听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意己车的位置。

　　3．紧盯大车、勿忘方向：在雾中尽量低速行驶，与前车保持足够的安全车距。跟在大车后面走是不错的方法。大车司机对道路熟悉，驾驶经验丰富。

　　4．宁靠中间，不沿路边：可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶。但一定注意不要轧线行驶，否则对向会车将很危险。千万不要沿着路边行驶，除了提防路侧的排水沟以外，在路边临时停车、等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。

　　5．除雾切忌边走边擦：玻璃一定要弄干净可以考虑使用风刷，刷去凝结的前风挡上的水汽。使用空调的除雾挡，可以快速除雾；将车窗打开一条缝，使车内外空气流通，温度保持一致，可避免风挡玻璃内凝结雾气。

　　刹车失灵如何应对

　　如果车辆在行驶中突然发生刹车失灵，驾驶员应沉着地迅速脱开高速挡轰一脚空油，将高速挡换入低速挡，利用发动机的牵引阻力作用降低车速。

　　另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能一次拉紧不放，也不能拉得太慢。若拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

　　如果这些措施还不能解除险情，那就应该果断地利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

　　汽车将发生迎面相撞时

　　当无法避免与来车相撞时，应迅速判断可能撞击的方位不在驾驶员一侧或撞击力量较小时，驾驶员应用手臂支撑着方向盘，两腿向前蹬直，身体向后倾斜，以此形成与惯性相反的力，保持身体平衡，以免在车辆撞击的瞬间，头撞到前挡风玻璃上受伤。如果判断撞击的部位临近驾驶座位或撞击力量较大时，驾驶员应迅速地躲离方向盘，同时迅速将两腿抬起。因为车体相撞时，发动机部位和方向盘都会严重向后移位。

　　汽车坠崖或坠河时

　　一旦遇到汽车坠崖或坠河的突发情况时，驾驶员要保持冷静，首先想办法保护自己。在汽车下落时，抓紧方向盘，身体后仰紧贴座椅靠背，随着车体翻滚，当车着地时，使身体有反冲空间。当车辆翻滚时尽量控制着身体不要在驾驶室里滚动，防备铁器刺伤身体。倘若汽车不是在翻滚中下坠，当车体即将要落到地面时应将身体缩起来，如来不及调姿势，则可使腿朝着坠地方向，保护头部以免受致命的伤害。

　　车轮驶出路肩悬空

　　行车中，一旦发生车轮驶出路肩、悬空停住车时，驾驶员应根据当时情况，选择既安全又不使车辆失去平衡的一侧车门脱离驾驶室。驾驶员离开驾驶室后，要仔细观察车辆的险情，并视情况采取相应的措施。如果车辆有倾覆坠崖的危险，应用绳系住车身并拴在路边树木或桩上。如果路肩处坡度较缓，可使悬空车轮着地；如果悬空车轮下方很陡，可用一木杠或跳板，以路缘为去点，一头伸在悬轮下，一头用力压下，使悬空车轮驶出。

　　车辆倾骑在路肩上

　　当汽车两轮或一轮驶出路缘，使车身倾骑在路肩上时，驾驶员应从靠路面一侧的驾驶室门或其他安全门出来。必要时，将车厢内货物由路缘外侧的一面搬到靠路边的一侧，以增大路面上的轮胎压力，防止汽车因失去平衡而倾覆。当车身基本稳定后，用锹刨轮胎周围的泥土，使路面上的轮胎下沉。如果前后桥或传动轴触地，应同时刨挖触地处泥土，甚至使车身平衡并能驶到路边为止。在车身未平稳时，不可冒险开动车辆，以防发生翻车事故。

　　挡风玻璃破裂

　　汽车在行驶遇到挡风玻璃破碎的紧急情况时，必须降低车速，并尽快驶离车道，同时保持镇定，不要突然转动方向盘，或过分用力制动，此时驾驶员要及时根据挡风玻璃破裂时和交通情况，用适当的力踩下制动踏板，尽快把车驶至路旁。如有应急用的挡风玻璃当然换上最好。若要在无挡风玻璃的情况下继续行驶，则要把碎裂的挡风玻璃敲下来并把所有车窗关紧之后才可开车，但不要加快车速，否则车内气压太高，可能把后窗玻璃压迫得飞脱出来。

　　汽车失火

　　行驶中的车辆突然失火时，驾驶员要立即停车，切断油源，在关闭油箱开头、点火开头后，迅速离开驾驶室。当火逼近自己无法躲避时，应打碎挡风玻璃，冲出驾驶室。在冲出的过程中，不要张嘴呼吸和高声叫喊，防止灼伤上呼吸道。出驾驶室后，如果有灭器，立即用灭火器扑灭火焰。接近火源前，应脱掉化纤衣服，防备烧伤；如果没有灭火器可用车上随带的灭火工具，用沙土压住火焰；若燃油起火，避免用水浇和拍打灭火，必须用棉被、沙土蒙盖，使其窒息；若高压线引起着火，立即切断电源，如果是车上货物燃烧，应把货物推到地下进行扑救，使汽车远离着火的货物。在汽车灭火中为了防止火焰的蔓延，重点保护油箱和装有易燃防冻液的水箱。对于车场和车库内的停驶车可根据火情处理，如果危及到库房，应立即将着火的汽车开出，离开其他车辆。

　　车辆在沙漠中打滑空转时

　　车辆通过沙漠时，一般不宜停，应稳住油门，低速行驶；方向不能来回猛打；车队行驶时后车不能走前车之辙。但在行驶中一旦操作不当，发生车轮打滑空转时，应立即停车，不要勉强进退，更不可猛踏加速踏板，以免越陷越深。急救的办法是用随车所带的木板、椽、杂草等之类的东西垫支，必要时还可以降低轮胎气压(一般可降低轮胎气压标准的20％―30％)通过。

　　汽车在行驶中“灭车”怎么办

　　汽车在行驶中，由于发动机运转温度高，造成“气堵”现象，也就是我们平常所说的“灭车”。产生原因是由于汽油管道中有气体，阻止了汽油的正常流动，产生供油不足，造成“灭车”。一般在夏天温度高时，车辆曝晒后易发生此现象。

　　排除方法如下：

　　1.采取发动机降温方法，首先，把车停放在阴凉处，把油箱盖打开，5到15秒钟后关闭即可。

　　2.排除供油管道中的气体，采取这种方法时要把来油管拆掉，让油自然流出。

　　3.保持排油管道清洁无杂质，此点要注意的是及时更换汽油滤清器，并注意汽油的质量。

九、紧急避险专项预案？

11. 立即组织营救受害人员,组织撤离或者采取其他措施保护危害区域内的其他人员。抢救受害人员是应急救援的首要任务。

2. 迅速控制事态,并对事故造成的危害进行检测、监测、测定事故的危害区域、危害性质及危害程度。

3. 消除危害后果,做好现场恢复。

十、电力紧急避险规定？

1、电力紧急避险一般是电力设备附近发生洪水、火灾、腐蚀性危化物泄露等严重威胁电力设备安全，为避免事故扩大，供电公司主动停运避险，确保设备安全稳定运行。

2、计划检修是电网设备定期“体检”进行的停电。

按照电网设备的运行周期和状态评价结果，供电公司会对停电检修的设备，进行有计划的维护检修而导致的停电。

这类停电，会提前评审优化停电施工方案，减少停电时间，并提前告知。

供电公司也会选择居民上班时段进行检修，或者选择用电低谷，比如凌晨开始作业，尽量避免影响居民用电。

3、临时停运：如发现线路存在断线等事故，要立刻停电处理，或配合政府开展紧急抢险等不能预见的工程；用电高峰时段出现供电“卡脖子”现象，也可能进行紧急停电。

4、故障跳闸：比如撞杆，恶劣天气造成的断线、倒杆、倒塔等需要紧急处理的；或者是发电、输电过程中，设备出现故障，都可能导致非计划的故障停电。

5、有序用电是指某地区在电力供应不足、突发事件等情况下，由政府主导依法控制用电负荷，维护供用电秩序平稳的管理工作。

有序用电坚持“民生优先、有保有限”原则，优先保障居民、学校、医院、公共交通、公共事业等民生用电，限制高能耗、高排放等等工业用电。