倒车时离合和刹车如何控制？

一、倒车时离合和刹车如何控制？

轻抬离合慢慢倒，注意安全看着倒车影像，刹车轻点。

二、科三调头的怎样控制离合和刹车？

科三掉头，到达合适的掉头地点，踩离合，轻踩刹车，换一挡，不加或者稍加油门，向左打死方向盘，掉头完成，踩离合换2挡，加油，即可。

三、科二离合不稳踩刹车控制行吗？

离合不稳是不可以踩刹车控制的，应该踩油门配合

四、科二不踩离合只用刹车控制速度？

科目二控制车速其实是控制离合器

1、要想控制车速，就要控制好离合器。先说一下控制离合器的正确方法。控制离合器的一般原则是踩得快，慢慢举起。我们踩离合器就是要一脚踩到底。离合的时候要稳定。

2、我们先谈谈踩离合器的脚部分。一般来说，我们应该把离合器踩在前脚的脚尖位置。这样我们踩离合器的时候有力量，也有速度。注意：不要踩在脚底，累了就很难控制

3，那我们再谈谈举起离合器路径。当我们开始举起离合器时，脚尖放在离合器上，不要动，脚稍微悬空，退到合适的位置后，脚跟触地。用脚尖控制离合器上升或下降。

五、科三掉头时离合刹车油门怎么控制？

开始挂1档，缓慢抬起离合以让车辆起步，轻踩油门以提高车速。有很多科目三考生，对速度有恐惧感，总担心因为速度高而出问题，其实在控制车速上，记得松油门，轻踩刹车，转弯根据路况，需要提前减速，大弯路一般2档速度通过即可；路况复杂需要减速、停车等候的，挂1挡，既能防止起步熄火，又有更多反应时间观察路口车辆状况，而后安全的通过。

在掉头打方向盘的时候，注意及时回轮，以保证车辆直行。放松心情，慢慢来就行了。

六、手动挡科二如何控制离合？

1、首先得找准感觉

在练车过程中，通过离合器控制速度的时候，要注意快速踩下轻轻抬起，因为快速抬起会使发动机动能迅速传到车轮上；

为了避免车速猛升、车辆前冲，学员在踩、松离合的过程中要注意找到离合器的半联动点；

学员在踩、松离合的时候一定要用脚后跟作为支点，用前脚掌踩踏。

2、学员得了解离合器的工作原理

学员通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，这是离合器的工作原理。

其中离合器分为踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半联动三个工作状态。

其中，半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。很多学员速度不稳甚至熄火，是因为不能准确掌握半联动状态，将离合器踩或放得太多。

3、学会正确姿势很重要

上车之后，首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴着地面。然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。

七、缓慢跟车离合和刹车怎么控制？

跟车过近怕追尾，过远又怕被加塞，所以车流量大的时候，前后左右都挤满车，大家车速都很慢，这时候跟车，要保证在不追尾的前提下紧跟前车，尽量不给左右加塞的空间。大部分人觉得车流很慢的速度移动且需要停停走走，目前我是一直踩着离合挂一档，要动的时候就半联动一下又踩死离合或者看车距给点油再踩。但是长时间踩离合貌似会磨损离合器的分离轴承，而且半联动给油会磨损离合片。

如果为了省离合可以用刹车控制速度，为了省刹车片用离合控制速度。低速行驶二档怠速，用刹车控制速度，配合离合，一档顿挫感太大，建议少使用，如果不得已可以用离合控制车速，配合刹车。选择合适的档位。

八、考科二时，如何踩离合才能控制好车速，可以稍微踩刹车吗？

考科二时或者您训练科二时，觉得快了，就轻轻的踩离合这样车速会慢一些，考科二的新手不太推荐踩刹车来控制车速，因为刹车不太好控制，但这建议只提供个考手动挡的同学，考自动挡的同学请绕道行驶！

九、上坡定点如何松刹车和离合？

上坡定点松刹车和离合的步骤具体如下:

上坡定点停车时，刹车应该和离合器同时进行，离合器踩到位时，车子也要及时刹死停车。

半坡起步时，应先用右脚踩住刹车踏板，左脚把离合器踩到底，把档位挂到一档。这时左脚慢慢抬起离合器，当车身慢慢抖动，有向前冲的感觉时，右脚放开刹车踏板，加大油门，同时左脚慢慢抬起离合器，车子就会起步前行了。

十、转急弯如何使用离合和刹车？

汽车转急转前应该降低车速转换到低速档，进入到急弯路后不准踩离合器变档位。