加减挡时踩离合要踩多少？

一、加减挡时踩离合要踩多少？

踩到底，离合在加减档的时候用的最多，最频繁，也显得尤为重要，每挂一次档，前提是要先踩住离合才能挂得进档，而且需要踩到底，如果离合才踩到一半，那么你的档是进不去的，这样挂档的速度就慢了，会影响你的加减档，容易挂科，因为系统会判定为不能正确加减档，扣一百分。

二、不踩离合怎么加减挡？

不踩离合器是不可以换挡的。离合器的作用之一就是保证汽车平顺的换挡。

在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位来进行工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，从而实现平顺的换档。

换挡

1、加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置；随即迅速抬起离合器踏板并立即再次踏下，同时将变速杆换入高一级挡位，然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。

2、减挡要领。放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板(加“空油”)，再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快-停一慢的要领放松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶。

三、加减挡油门离合怎么踩？

加减档时需保证肘关节放松，升挡时一定要先给油，达一定转速后，挂挡，慢慢松离合给油；

降档时松油门，点一脚刹车，车速降下来后再踩离合，降档，慢慢松离合。

四、加减挡同时要踩离合么？

加减挡同时要踩离合。因为在变速的时候，发动机的转速与车辆行驶的速度如果不对应的话，换挡的时候，变速箱的齿轮就会有顿挫感，严重的时候变速箱的齿轮会打坏。

踩下离合的时候，变速箱的输出动力与车辆是断开的，就不会打齿轮，当然，一些有经验的老司机，知道发动机的转速与车辆的行驶速度对应关系，换档的时候也不踩离合

五、叉车加减挡要踩离合吗？

一般有2-3档位，1档为低速档，Ⅱ，Ⅲ档为高速档。低速档的特点是驱动轮获得较大的转速，增大了牵引力。因此，它适用于起步、上坡、通过艰难路段、急转弯、取货和卸货等场合。由低速档换入高速档的进程称为加档，由高速档换入低速挡的进程称为减档。这是两种不一样的操作程序，操作方法也有区别。叉车操作加档，叉车起步后，就要平稳地踩下油门踏板或加速踏板，逐渐前进车速。当车速合适换入高一级档位时，当即抬起油门踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆移入空档方位，随即抬起离合器踏板并当即踩下，同时将变速杆由空档换入高一级档位。接着边松抬离合器踏板，边缓缓踩下油门踏板，待需加速至更高一级档位车速时，可按上述操作方法换入高档位。叉车操作减档，叉车在跋涉中遇到阻力较大的路段或上坡时，车速逐渐降低，机动力不足，高速档不能继续跋涉时，在挨近货垛，进入库房前，均应降低车速，从高速档换入低速档。减档时，首要抬起油门踏板，并踩下离合器踏板，将变速杆移入空档方位。接着抬起离合器踏板，并点踩一下油门踏板，随即踩下离合器踏板，将变速杆换入低一级档位。然后一面松抬离合器踏板，一面踩下油门踏板，使叉车继续行驶。

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六、不踩离合加减挡对应的车速？

不踩离合器，换挡时，车速与转速，是没有固定的匹配表的，有的是经验，有的是基本功，操作技巧是，当手动档一档起步以后，在升档时，就要手快换挡，脚快抬油门，使车速与转速相当，升档是不用离合器，可以完成升档，但是需要降档时，脚必须要点一下油门，提高转速与车速相当，才能够完成降档，遇到突发情况时降档，油门必须要大一点，总之，升降档不用离合，这种操作是有相当大的风险的，不建议学习与使用。

七、大客车加减挡油门离合怎么踩？

大客车加挡:踩离合器挂挡抬离合器。

减挡:踩离合器摘挡抬离合器同时轰一脚空油再踩离合器挂低挡。

八、加减挡时,油门和离合器能同时踩吗？

可以。加减档是很容易挂人的位置，你要在十秒内很迅速的加减档并且速度要控制在规定范围内，每个条件都很容易满足，但是两个条件加起来很难满足，你可以在踩下离合后迅速补一脚油门 换挡，速度起来后就松开油门，再踩一脚离合换挡。这样就可以完成了。

九、加减挡离合器的踩法口诀？

科目三百米加减档操作技巧口诀

马上动手：

左脚在踩下离合的同时右手要及时换挡，挡位跟上车速。此时要格外注意，在右手换挡时千万不要低头看挡，因为会直接判定为不合格。

左抬右下跷跷板：

紧接第二步，左脚缓缓轻抬离合器，右脚慢慢踩下油门，注意油门不要踩太大。此时，左脚右脚一上一下，像踩跷跷板一般。

根据口诀我们知道了科目三百米加减挡的操作技巧，但是科目三加减挡位具体的操作原则是什么呢?

1.挡位和速度要匹配

“加挡先加速，减挡先减速”，所有的速度都应该控制在当前挡位的合理范围之内，且尽可能避免长时间使用最低挡和最高挡。

2.加挡不跳级

加挡时不要“跳”挡操作，切忌从1挡起步直接跨到3挡加速;但是减速降挡可以越级操作。

十、忻州科三加减挡踩离合和松离合的方法？

【加挡操作】

1、操作顺序：加油门提速→踩死离合松油门→换挡松离合；

2、换档后慢抬离合可防车身抖动；

3、必须逐级加挡，不能越级。

【减挡操作】欲减挡先减速，欲减速先刹车。

1、操作顺序：踩油门降速→踩死离合松油门→换挡松离合；

2、可借助轻点刹车降速；

3、可以越级减挡。

【操作分解】根据考试内容，语音提示前，应把挡位至于1挡，听到语音提示后，踩油门[转速1500转(15迈)时]→踩离合、松油门→换二挡→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三挡→快松离合(不踩油门)→[无需加油]踩离合→换四挡→快松离合、踩离合→换三挡→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。

【特别注意】全程必须要挂一次3挡，可以选择路况良好，车少的路段上3挡，车速达到25～30km/小时，行驶10米左右即可减回2挡。

【科目三加减挡操作技巧】

技巧一：逐级换挡路考严禁跳跃式换档，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换，否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。

技巧二：换挡要快换档的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换档，踩油门的动作。

技巧三：换挡要稳换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

技巧四：换挡要目视前方低头的一瞬间你不知道路面前方会发生什么，即使发现了也不能及时采取措施，别看这个动作小，它可是很容易引发交通事故的。静态练习，即在没有开车的情况下模拟练习。两只手握方向盘，右手换挡，再握方向盘，过程中都不要低头看。这样重复几次，形成一种惯性。

技巧五：方向要正右手去抓变速杆，左手便不听使唤往下拉方向盘，方向就会跑偏。车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶。科目三考试中，压线会被判为不合格，实际行驶时还会发生危险。提示：养成左手紧握方向盘的习惯，右手只是起到辅助作用，要在方向盘和变速杆之间来回操作，而且一定要灵活。

【换挡口诀】先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。

1.先右后左：无论加档减挡，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加挡，先要踩油门加速，要减挡，先要踩刹车减速；加速减速完成后，尤其是车身抖动时要迅速左脚踩离合器。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减挡，否则必然熄火。

2.马上动手：左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速。

3.左抬右下跷跷板：离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。

【注意事项】

1、踩离合(器)，松油门：踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行，就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。

2、换挡：不可越级。怠速换档操作时切忌用力过猛，要仔细分清档位方向，以免挂错挡位。

3、抬离合、加油：要确保发动机转速和离合片转速同步。