一、自动档没有L,M,只有S档,下陡坡怎么用?
目前的自动挡,一般不会出现这种情况。要么有S档,没有L、M,即使是低配车,也会有L档,没有S、M档,不会同时出现你说的这种情况(除非是改装车)。上下陡坡,一般公路用D档已经足够。对于乡村自己修的小路,要么挂入L档,要么挂入S档就足够了。
遇到只有D档的改装车,上坡就不要撞这种路了(宁可停在坡下),下坡可以使用“带刹车”,就是丢开油门、用刹车踏板控制车速。当然要经过一番训练才有能力,新手还是“服软”吧。
二、自动档如何下陡坡?
1.挂到手动低速档。
2.自动挡的车辆在下陡坡的时候,为了防止车速过快,刹车无法刹住车辆,我们需要利用发动机来制动,把档位挂入低速手动挡。
三、自动档没有L、M、S档怎么上下陡坡?
目前的自动挡,一般不会出现这种情况。
要么有S档,没有L、M,即使是低配车,也会有L档,没有S、M档,不会同时出现你说的这种情况(除非是改装车)。上下陡坡,一般公路用D档已经足够。对于乡村自己修的小路,要么挂入L档,要么挂入S档就足够了。遇到只有D档的改装车,上坡就不要撞这种路了(宁可停在坡下),下坡可以使用“带刹车”,就是丢开油门、用刹车踏板控制车速。当然要经过一番训练才有能力,新手还是“服软”吧。
四、汽车如何下陡坡?
长,陡,坡,这三个字在实际驾驶中很难量化。到底多长?到底多陡?所以很难一概而论。所以,要找到能够量化的依据——车速,你认为你能够掌控车辆的安全车速。
比如我家门前的坡,下坡通常我需要把车速控制在10km/h以下,一般是需要挂上1档,此时如果松开刹车让车带档滑行车速还是会超过10km/h,那么我就得带一点刹车。
同理,如果在省道上有一个比较长的下坡,看起来也有点陡,那么我认为最好安全车速不要超过50,我挂上4档,先不踩刹车让车滑行,如果车速还是会超过50,那我就减到3档,松开离合慢慢滑,总之能用发动机制动就用发动机制动,尽量少踩刹车。
安全又省油,又省刹车片。
如果是非常陡的坡,一般人一般车就不去冒险了。怎么评估安全车速值,这个就要驾驶经验积累了,宁保守勿冒进。以上是陡坡的减速操作。至于陡坡上停车,任何地方停车都一样需要踩离合同时踩刹车,除非你已经先推入空挡。
五、铲车挂倒档下陡坡有没有什么影响?
铲车挂倒挡下陡坡是会有影响的。铲车是一种工程车辆,铲车的行驶速度一般都不是太快,铲车在下坡的时候也是要挂前进档的,如果挂了倒档,铲车就会倒退上去。
六、一档下陡坡给油吗?
不给油,还有可能跑的快了还要点刹车
七、标致307两厢自动档如何爬陡坡和下陡坡?如何使用M档,详细点的,谢谢?
手动模式,向左扳动。 减档轻拉一下即可,反之,升档轻推,但转速需保持2200转以上,否则变速器不会升档。 一般降档适合于较长距离的下坡路段,升档适合于强行超车。 使用熟练者可较之完全D档操作降低油耗0.5~1个左右。
八、霸道下陡坡如何操作?
1、驾驶手动挡车型下坡时,如果是较短的缓坡,可在常规驾驶的基础之上适当加减挡。
2、如果是下长陡坡,应进行的操作步骤会比较多,汽车在长下坡时,要下坡前减低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道,下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。
3、严禁在进入下坡路段后再换挡,在下坡路段,严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度,下坡路段慎用制动,下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡。
4、在下长坡途中,可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动,在必须紧急制动时,需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
5、而且下陡坡路段使用方向盘要轻,不可猛打方向盘,以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长,各车的惯性力都很大,应适当增大车间距离。如果下坡之后又是上坡,在接近坡底时,就要做好冲坡的准备,及时松开制动踏板,适时换入高速挡。
九、cvt如何下长陡坡?
CVT车辆在遇到下长陡坡时,是应该挂入到L档,也就是通常说的低速档位。当挂入这个档位后,车辆就会有较大的转速和较强的牵引力,从而速度会降低,能够帮助下陡坡时起到一定的辅助作用。
在下坡时不仅需要挂入到L挡,还需要注意到以下两点,一是因为车子本身在下坡时就会自动的加速,所以在下坡前一定要对车辆进行降速,尤其是对于一些下长坡的路段来说,通过控制车速可以避免车辆出现失控的情况。二是在降低车速的时候,车主最好不要去频繁的使用制动器,要不然因为长时间的使用会使制动器过热,从而有可能造成刹车失灵的情况。
十、下陡坡手动档怎样操作不熄火?
我们小区的地下车库好长,我采用方法就是2,带1档下坡,不要踩油门,车速快了就带点刹车,不会熄火的,碰到情况就离合和刹车一起踩,空档的话,刹车盘容易热,时间长了刹车性能会变差,有安全隐患
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