倒车怎样控制车速不伤离合器？

一、倒车怎样控制车速不伤离合器？

倒车入库使用离合器控制速度的方法：

1、踩下离合器，挂档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，感觉车也会越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又稍稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压”，前辈们说的一点没错，感觉压抬之间3cm以内。

2、打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向(初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，其实松一点没问题，阻力却小很多)。回方向时，更要压点离合。

通常只要车速稳定了(没有限时的话越慢越好)，看打方向的时机也好掌握。打方向也不会时快时慢，时早时晚。踩刹车也来的及，压线碰桩的问题也迎刃而解

二、如何用离合器保持极低的车速？

利用离合器控制保持低车速，合理的办法是不踩离合器让汽车自己跑。

离合器的作用是衔接发动机与变速箱，位置在发动机飞轮壳里，结构包括飞轮摩擦片、离合片、压盘与输出轴等。汽车正常行驶时飞轮与离合片在压盘的压力下结合，发动机的转速与离合器相同并带动输出轴旋转输出转矩，动力由变速箱接受并放大输出到车轮；在擦下离合器后等于用踏板翘起了压盘，离合片失去与飞轮的接触则车辆失去动力；在半抬离合器时飞轮与离合片仍然接触，但是两者的摩擦力因压盘压力的减小而同步减小，此时飞轮转速大于离合器转速，输出的动力也会减小。

很多人以外车辆控制低车速时需要半联动，然而并不需要也不应该这么操作。因为半联动时飞轮与离合器转速不相同但仍会输出动力，这种状态可理解为滑动摩擦传动，动力建立在飞轮磨损离合器的基础上实现，对离合器的损伤是比较大的。

所以半联动只适合用在起步阶段，因为怠速起步时发动机转速低输出动力过小，如果快速抬起离合发动机的动力是无法克服车辆摩擦力而驱动车辆行驶的，发动机在反向阻力的作用下会停转；而半联动时发动机飞轮和离合器摩擦力小，发动机的动力可以源源不断的少量输出给车辆，而车辆的阻力被打滑消耗不会憋停发动机，这就是起步需要半联动的原因。

然而起步半联动是不得已而为之，每一次起步都在磨损离合，所以希望以低速长时间行驶不能用半联动方式。正确的办法是等待车辆开始行驶后完全松开离合器，变速箱的每一个档位都有最低怠速转速，松开所有踏板后汽车会自动降低速度，发动机的转速也会降低。在发动机转速低于前进挡的最低转速后，发动机会以保证车辆不熄火的标准喷油做功，车辆能以最低的转速和最低的车速持续行驶。

不过怠速行驶输出的动力很低，且档位越高输出的扭矩越小，一般以3挡在平路怠速驾驶还能实现，面对上坡是很有可能熄火的。所以怠速行驶建议用1~3挡在平路使用，上坡时还得加油门。

三、一挡如何用离合控制车速？

调整好坐姿，采用离合半联动控制车速，即以左脚后跟为轴，左前脚掌充分接触踩踏踏板，通过脚前掌的抬起或踩下来进行控制。踏下快速抬起缓、中途略顿找触点、触点之上呈抵式、平稳联动抬脚板。以之前的半联动点为基准，微微踩下或抬起踏板，来控制车速放慢或加快。

四、怎么使用离合器半联动控制车速？

车辆在行驶过程中，脚不要放在离合器上，要通过油门和刹车控制车速，在车速比较慢的时侯，可通过先踩下离合后踩刹车的方式控制车速，同时要把根据车速换挡，如果车速较高，要松油门、踩刹车、待车速降至需要，再减档，此时，如果不需停车，慢抬离合，继续行走。总之，离合的使用要和车速、档位结合起来，多练习就好了。祝考试通过。

五、离合器控制不住车速怎么回事？

离合器是控制汽车的重要一环，如果不能掌握好踩离合器技巧，科目二坡道起步和侧方停车、倒车入库很容易熄火或压线。

工欲善其事，必先利其器。新手开车应穿较柔软且底薄的鞋子，女生避免穿高跟鞋，这样才能更好感知离合器踩踏程度。

一双适合开车的鞋子是基础，新手还需要掌握好正确踩离合器的姿势。上车调好座位后，脚掌踩在离合器踏板上，脚跟贴着地面，往下踩，当离合器踩到最低点（无法再往下踩的那个位置）时，膝盖微曲。注意，不能用脚尖踩离合踏板，脚跟也不能离地。

通常，新手上车（尤其是第一次上的车）要先试脚感，即反复踩几次离合踏板，感受下踏板弹力，控制好力度。一般情况下，要踩到最低点，这样可以确保离合器完全分离，减少磨损。

行车过程中，抬放离合器速度不能过快，否则容易加快离合器损耗，影响使用寿命。每次换挡，先放开油门，在踩低离合器时换，油门、离合和换挡三者间要灵活转换。如果未能顺利换挡，可以先放开离合器，重新再踩一次，再换挡。

六、一挡可以用离合器控制车速吗？

能。

手动档汽车起步时需要先踩离合，挂一档采用半离合的状态让车发动，在车开始动了时候，可以轻踩油门再加档，踩油门，速度就会快起来。发动车子时踩离合是控制车速慢起步，安全性能更高。

手动档汽车开的时候，碰到需要紧急情况要及时刹车。刹车时就需要踩离合来配合汽车减速。对于紧急情况要先点刹车，车速慢下来之后，再踩离合器，踩离合既可以让车速慢下来，也可以防止突然踩刹车而熄火。

七、正常开车可以用离合器控制车速吗？

错误了，正常情况下是油门和挡位配合控制车速。

离合器在车上作用，快速的能斩断发动机动力，平稳的车辆起少，不合理的使用离合器，增加了司机的劳动强度，也加速离合器磨损，像分离轴承易损件，拔叉钢片等。

正确行车中，踩刹车让车辆速度降下来踩离合。

八、停车怎么控制车速？

如果停车，先控制好车速，慢慢减速，也可以轻踩刹车，打开转向灯，向边靠，

九、车速太快怎么控制？

1、离合器控制应快踩慢放，控制方式最好的效果为：用脚掌悬空控制，避免打滑或走位的现象；

2、了解脚刹和手刹的区别，正确的掌握刹车的控制方式：轻踩后逐渐加力至车停，切勿经常性急刹。

3、新手学车一般都是从练习前进后退开始，在练习当中，通过观察车速，找好踩离合的感觉(车速过慢的时候稍稍往后抬起，过快的话就往前踩一点，练习中最好不踩刹车，完全靠踩离合器控制汽车的起步和停止)，注意控制好车速，一定要稳，不快不慢。

4、直行的车速控制好之后，只要记得，在打方向转弯时，脚要稍稍抬起，让车速变快一些，因为轮胎在转弯时阻力会变大，车速变慢;等方向回正后，离合要往下踩一些，因为回正后阻力变小，车子会跑得比较快。不是越慢越好，而是越稳越好。

十、如何控制车速不变？

1、控制车速就要控制好离合。先说说控制离合的正确方法。

控制离合器的总的原则是：快踩慢抬。

就是我们踩离合是要一脚到底。抬离合的时候要稳要缓。

2、我们首先说一下踩离合的脚的部位。

一般来说，我们要用前脚掌脚尖位置去踩离合。

这样我们踩离合时即有力度也有速度。

注意：不要用脚心去踩，累还不好控制

3、然后我们再来说一下抬离合路径。

当我们开始抬离合时，脚尖放在离合器上不要动，脚稍微悬空，后退到合适的位置后，脚后跟着地。用脚尖去控制离合往上抬或者下压。

　注意：

我们可以这么理解，就是要感觉脚尖好像粘在离合器上一样。不管离合器怎么动，脚在离合器上的位置不变，就像粘着一样。

4、再说如何利用离合器控制速度。

当我们把离合器抬到半联动状态(车微抖动)时，再抬一点点，车子就可以走了。

当车子行走起来后，如果感觉速度慢了，就把脚尖微抬一点，速度就可以上来了。当速度快了，就微踩一点，速度就会降下来。行车途中，脚跟要着地，如果发现悬空了(新手容易这样，多数是紧张所致)，就再把脚后跟放下着地。

注意：

①如果抬离合快了，车子想熄火，立刻把离合回踩一些，就能稳定住车子了。

②重复反复练习，控制好离合，我们就可以把车速控制得又慢又稳。

5、打方向时踩离合老是踩不好 打方向盘脚离合控制不了

一般这种情况下控制不好是因为打方向的时候注意力受影响。因此我们可以专门来分解动作来练习。

①练习时我们先把注意力放到左脚上，注意控制离合器，稳慢。

②打方向时用手打方向盘，肩膀不要动。

③这样进行多次反复练习。慢慢再打方向时注意力就不会被分散。

注意：

经过反复练习后，就会自然养成良好习惯，就不会出现控制不好的情况了。

6、科目二怎么控制离合器不熄火

其实最有效的方法就是慢抬离合。

如果是感觉想熄火，立即稳住离合不动或者回踩一点。这样车子就能稳住不会熄火。

7、科目二怎么控制离合刹车不溜车不熄火

其实这个是对离合器半联动状态的一个控制。

当我们太离合到车身抖动时，左脚稳住离合，右脚缓抬刹车，这样车子就会平稳起步。

注意：

我们对半联动点的把握很关键。当起步的时候(特别是坡道)要等到车身剧烈抖动的时候再松刹车。抬的时候不要急，要慢稳。

注意事项

抬离合时，脚要跟着离合后移。不可以脚跟不动。

抬离合时要稳、缓、慢。

科目二速度越慢越好。