如何根据弯道的大小判断方向盘打多少？

一、如何根据弯道的大小判断方向盘打多少？

看来你是个新手中的新手方向盘打多少要看你的车头转了多少，这个东西部要根据弯道的大小去判断。开车出去转一圈马上就能明白这个道理。

二、开车转弯怎么判断方向盘打多少？

方向盘的操作应该怎么打才是正确的，一个是两只手在交替的时候不要绕到一起，往右边转动方向的时候，就让左手推动，右手来转。而左手操作方向盘到达三点钟方向，右手也到达九点钟方向，应松开右手的操作，让左手继续往右边旋转至六点钟方向，这时的右手需要重新握住方向盘十二点钟的方向，继续旋转至三点钟和九点钟方向，这样的操作为一圈。

还有在开车之前需要保持整个身体的坐姿，另外也需要把车的座位进行一个调整，以此来让自己的手臂有足够大的空间来操作方向盘。如果是进行直线行驶，眼睛应该直视前方，可以保持车身与两边线的间距，方向盘的操作也只需要左右微调，就可以让车子平稳行驶。不过在汽车需要转小弯的时，可以稍微小幅度的调整一下方向盘，旋转度在三十度以内，这样就可以顺利的转弯；在掉头和进行直角转弯时，旋转方向盘需要比转小弯的幅度大，不过不要打死方向盘，不然就不能很好的行驶了。看了这么多，大家应该不会出现自己打了几圈的方向盘也不清楚的状况了吧！

三、学习开车中，请问怎么判断打方向盘需要多大角度？

看前方的路和车子的相对角度判断需不需要继续打方向，觉得角度不够就多打，觉得角度多了就回一点，而不是关注方向盘打多大角度。

四、打方向盘角度怎么判断轮胎？

很多新手朋友在车位上停车的时候，因为技术不够娴熟，往往顾此而失彼，车子是停进了车位，但是下车一看，车轮朝向不正，重新上车回正车轮吧，有点麻烦，不回正吧，看着不舒服，据说还会对转向系统造成一定的危害。

那车轮不回正对转向系统到底有没有危害呢？没有那么玄乎，尽管放心。但是有一点却是要切实注意的，那就是车轮在不回正状态下，当你启动车辆起步的时候，特别是新手朋友，方向感和车感没有建立起来之前，很容易起步就朝向车轮朝向的一侧开过去，结果左右车位上停放的车辆就躺着中枪了，要不就是左侧刮蹭要不就是右侧刮蹭。那如何预防这种情况的发生呢？今天我们就通过方向盘开始讲解。

我们首先从方向盘的形状上找到规律，多数方向盘的形状都是这样的，方向盘中心是个半圆的形状，上半部分是个空心的半圆，半圆的左右下三个方向都由实体相连接到方向盘的外圈，按照时钟模型，我们将其称之为，左侧是9点位置，右侧是3点位置，下方是6点位置，与6点位置相对应的就是12点位置。

平时双手握方向盘都是左手在9点位置右手在3点位置，只要12点位置朝向正前方，你的车轮也刚好是朝向正前方的，只要你的左手和右手都分别握住9点和3点位置，方向判断上就不会乱。

通过向左转动和向右转动方向盘，我们就可以看到车轮的朝向变化，现在把3点和9点位置向左转动至垂直状态，车轮朝向略微向左，大约摆斜有5度角，看上去轮胎处于一个很轻微的摆斜状态，

向右回正后轮胎朝向正前方。

我现在往左转动一圈，可以看到轮胎朝向明显偏左，此时角度大约有20度左右，

继续转动半圈，现在半圈有点多，这个有点多就是平时大家所说的打死方向，平时开车时最好不要把方向盘打死，打死状态度下对转向系统有一定的损害，

我一般是讲究打满，适当回一下让它正好在一圈半上，就是在这个一圈半的状态下我把它称之为打满了，这样来加以区分。现在可以看到轮胎角度大约在35度到40度之间。

向右转动一圈半，方向盘12点重新回到朝向正前方，车轮朝向回到回正状态。

在回正状态下向右转动一圈半，方向盘6点位置朝向正前方，此时车轮向右角度大约35到40度。

现在我们知道了方向盘的转动规律，向左转动一圈半打满，是向左转弯的最小半径，

向右转动一圈半打满是向右转弯的最小半径。

根据要去的方向和所需要转弯的大小来向左或者向右打多少方向。倒推回来就是你的方向盘只要不是在12点位置朝向正前方，那你的车轮也就是偏的。车轮是偏的，在起步的时候特别是在垂直车位里面往外开的时候就要及时回正方向，否则就会与相邻车辆产生刮蹭。

在这里还有个问题，那就是方向盘在向左或者向右打满一圈的情况下，12点位置会再次回到上方且朝向正前方，而此时轮胎大约处于20多度的角度，这个仅仅用观察方向盘的方法就无法准确判断了。

接下来我们再通过车辆的移动来观察方向的朝向。现在车辆在车位上停放，看车身停的还算比较正，但是轮胎是朝向右侧的，现在我们不看方向盘，从车内感知一下，车辆起步那一刻的视觉变化。

随着车辆起步，前方景物往左移动，前风挡玻璃下沿的雨刮器节点对照车外的物体在往右移动，这就说明你的方向开始偏离了。在这种情况下，如何防止继续往右拐导致的蹭到右侧车辆呢？

方法是：车辆挂档后起步的时候，右脚慢慢松开刹车，但是右脚不要离开刹车踏板，更不能加油门，你把视线放在正前方的参照物上，余光看着雨刮器节点，让车辆略微向前移动，随时备刹，

当感觉到前方参照物向左或者向右移动的时候，右脚点刹车，双手快速回正方向，让车身一部分开出车位以后再往目标方向打方向开走。

五、如何打方向盘才是正确的？

打方向盘因人而异，不要一概相信教程，只能取长补短。

首先，如果你是新人的话，要双手握方向盘，正确掌握方法是两手分别置于9点和3点钟方向。双手握在转向盘两侧边缘，食指到小指四个手指由内向外自然地握住转向盘，拇指沿转向盘缘自然地按住，拇指轻轻搭在方向盘内侧，注意不可握得太紧，多数车型在这里都设计了凹槽。这样的掌握方式有以下几点优势：1、可以做到精准的动作。

2、遇到紧急情况躲闪时可以做到最大转向幅度（第一把）。

3、回正时可以准确回到正位。（也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上）。

1. 向右转动转向盘时，左手为主向右开始转动，右手辅助转动。当左手转动到不方便再转动的位置后，右手握住转向盘左上方，左手松开。右手转动转向盘，左手转换姿势，回原位。

1. 向左转动转向盘时，右手为主向左开始转动，左手辅助转动。右手转动到不方便再转的位置后，左手握住转向盘右上方，右手松开。左手转动转向盘，右手转换姿势，回原位。

1. 转向盘回位要采用与向左，右转动转向盘相反的要领，手往相反方向转动。也可利用转向盘自动回正力，自动回位。

对于一些习惯于或者早期教练教授的4点钟和10点钟握法，如果在行驶中发现前方有紧急情况，人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避，而且紧急躲闪第一把基本来不及换手，如果这时你的手放的是10点钟和4点钟位置，那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右，比握9点钟和3点钟位置少了30度，在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外，就算躲过去，那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上，而这时候方向盘仍然还是歪的，需要再次调整，因此不建议这种握法。

如果新手，切记不可单手扶持或者紧握方向盘，一旦发生紧急情况不利于快速反应或者操持不稳导致事故发生。

如果以后成为老司机的话，就没啥顾虑了，开车需要一个轻松的姿势，太紧张容易疲劳！

六、如何高速打方向盘（有视频更好）？

快速打方向盘要点：

1.用正确的手法打方向盘；

2.随时都要知道当前方向盘的位置，如果要回正，需要往那边打多少；

3.勤加练习，熟能生巧。

补一个教练视频吧，我们教练推荐的视频，我们都是按照这个手法练习打方向盘的：

希望对你有帮助，祝一把通过科目二考试！

七、倒库怎么判断方向盘打几圈？

从最左按着顺时针方向打到最右，共三圈，同样，从最右侧按着逆时针方向打到最左也是三圈，所以，当打到一圈半的时候正好是正方向。

我开始找不到正方向，就把方向盘向左或向右打到底，然后再往回转一圈半，正好是正方向。你不要记住多少圈，练久了就知道了。

而且你的车往前走的时候，就可以判断是不是正方向

八、停车打方向盘打多少？

你说的是侧方位停车是吧，先打转向灯，挂一挡起步，方向盘往左打死，观察车前盖左角，一旦盖过车道左侧实线，立即回正方向。方向盘回正后，继续往前开。当车前盖中间位置到达库边线，向右打一圈方向。左右观察后视镜，当两侧车身与库边线平行时，回正方向即可。

先打转向灯，挂一档起步，方向盘往左打死，观察车前盖左角，一旦盖过车道左侧实线，立即回正方向。方向盘回正后，继续往前开。当车前盖中间位置到达库边线，向右打一圈方向。左右观察后视镜，当两侧车身与库边线平行时，回正方向即可。

其实侧方位停车的打方向盘口诀是，右打死，左回正，左打死，右回正。不过在实际运用中，可能有其他因素导致我们要修正方向，那时打方向盘就要灵活运用了，千万不能死记硬背按照口诀来。

在侧方位停车中，新手需要注意的是一定要仔细观察左右后视镜以及车内的后视镜，掌握好车尾与后车以及库边线的距离。由于后视镜的镜面属于凸面镜，这种设计能让你有更大范围的视野，但同时也会让物体间的距离失真。所以从镜子里观察车尾时，以为就要接触到库边线了，其实还有挺大一段距离。

九、如何判断汽车方向盘轻重？

答汽车启动以后开始行走的时候打方向自我感觉一下，轻松的时候两个手指就可以转动方向盘，重的时候两只手打方向都是困难的

十、停车后如何判断方向盘？

首先分辨自己打的方向盘是半圈还是一圈：一般方向盘都有自己的标识，所有可以很好的区分半圈还是一圈。可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。打一圈后，品牌标志和喇叭的位置不变。打半圈的话，品牌标志和喇叭就是倒过来。

分辨自己打的方向盘有没有回正(多打一圈或者少打一圈)：这个是比较难的。特别是新手感觉不是很好，所以一忙起来总不知道自己的方向盘是否回正。最简单的方法是先朝一个方向回正，然后在打一圈半回正即可(一般方向盘回正都是一圈半)。也可以查看倒库时方向盘如何回正，有非常简单的办法。