如何判定压线扣分？ 科目二直角转弯如何不压线？

一、如何判定压线扣分？

一般情况下开车压线违反了禁止标线行驶，对驾驶人罚款200元并扣3分。一般是由电子警察拍照判定的，车辆在行驶时是不允许车辆压线行驶的，若被逮住同样要受罚款扣分的处罚。

违反禁止标线除了压线外，还包括交叉路口不按导向标线行驶在相应的车道、违法临时或长期停车、不允许调头的路段调头等。同样会罚款200元并扣3分，如果涉及多种违法行为，处罚和扣分就会叠加。车辆在红绿灯路口随意变道、压实线很容易引发轻微交通事故，一旦被“电子警察”抓拍可处200元罚款记3分。

此外，如果司机不留意路面上的交通标线，车辆随意跨越黄实线逆行的，可罚200元并记3分。同时，车辆如果不按导向车道行驶，比如本来应该在左转车道上左转，却突然选择直行的，也要罚款100元记2分。

压线不被扣分的三种情况：

1、有特种车辆正在执行任务选择避让。比如遇到消防车辆、医疗车辆、武装车辆等执行任务，此时选择避让造成的压线就不视为违章行为。即便被拍成违章拍到，收到罚单后向交通部门提出复议说明当时情况，交通部门会根据当时的录像情况以及车辆当天的行驶路线来审核，审核通过后就会撤销相应的处罚。

2、遇到前方突发情况。比如前方交通事故、车辆故障、自然灾害等，为了避免更加堵塞，后车不得不压实线绕行过去的情况，一般不会被当作故意违章，从而进行处罚。

3、现场有交警指挥。这种情况多数出现在信号灯错乱的时候，这时不能按照指示灯行驶，必须听现场交警的。

二、科目二直角转弯如何不压线？

科目二考试中的直角转弯看似简单，但是越简单的事情越是容易马虎大意，在直角转弯这一项目挂科的也不在少数。直角转弯不像倒车入库，不需要来回打方向盘，只需要在直角的点位把方向盘打死即可。很多学员在考直角转弯的会出现压线的情况，之所以会出现压线的情况，还是因为没有把握好时机。科目二直角转弯如何不压线？两种简单易学小技巧了解一下？科目二直角转弯如何不压线？看过这篇文章的朋友都过了

使车辆靠右边行驶，车身与右边黄线距离约为30厘米左右，以增加车轮拐弯的弧度，平稳向前行驶。当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。所以操作起来特别简单，在后视镜和座椅都调整好的情况下，基本上都能通过这个项目。如果扣把的尾部和线条重合的时候，大家就可以把方向盘往左打死。

车进入直角前，一定要靠近转弯的另一侧，一般考试时右转弯，车应该靠近车道的左侧，同时，也不要压了左侧线，因此，车要靠近左侧行驶。在拐弯的过程中，要注意观察左后视镜，车左后轮与路角的距离，如果快要压倒角，要迅速向右回半圈方向，等车轮越过直角再打死方向。车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内然后外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。车速慢方向盘才能有效转弯，打方向盘宜早不宜晚，方向盘打的早一点，你还可以调整，如果打的太晚，基本上就要看右前轮的造化了。

直角转弯其实是看似简单，但是很容易在直角那里压线，因为很多学员在学车期间是很少有车感的，转过弯角后，当车头即将摆正前，迅速回正方向，继续向前行驶。看过这篇文章的朋友只要稍加练习就可以熟练掌握了。

三、科目三靠边怎样判定压没压线？

首先你要知道自己车轮的位置，不然压线就成为了家常便饭，而且靠边停车也需要知道轮胎的位置，这决定了你停车是否端正，与路面距离是否合理；

如何在没有车感的情况下也能准确判断车轮的位置。这个办法说实话比较笨重，但是却很管用。你的左侧轮胎位置比较好判断，把你的手握在方向盘的9点钟方向并展开手掌，保持你端正的坐姿，这时候你看到的手指的位置就是你轮胎的位置；

判断右侧其实也是同理，不过因为我国汽车是左驾，所以需要你把放在距离方向盘10厘米的地方，然后手掌张开的位置就是右侧轮胎的位置了。

四、科目二考试判定原理？

第一就是车速的控制，第二就是点位的控制，车速的控制就需要通过离合器来控制，离合器有一个临界点，当觉得车速过快的话下压一点就可以，平时在练习的过程中，不妨在离合上多练习。

点位的控制主要是“三点一线”的原理；点位、参照，确定的是车身的位置。尤其是在倒库的过程中，需要特别的注意点位的控制。

五、科二考试压线系统怎么判定？

科二考试压线系统会判定左轮或右轮压线，离开当前库位请把车开回发车区

六、视频：科目二S弯如何不压线？

1、控制车速曲线行驶想要不压线，首先你要控制好车速，尽可能地慢下来，这样在车子即将压线的时候，可以通过调整方向盘，及时调整回来。

其次，科目二不允许中途停车，车速控制不好，不光是指车速过快，还有种学员踩离合在弯道不知道动态松抬，导致在转弯的时候离合器动力不足，反而让车停了下来，这样连压线的机会都没有，就挂科了。

2、找准点位曲线行驶有一套通用的参考点位，适用于大多数考试车型，就看3个点。

七、科目二压线怎么判断？

1、左轮压线

驾驶员应保持正确的坐姿平视前方，当目测左车道延伸线与挡风玻璃左侧相距大约20cm左右时，左侧车轮就已经压线或者快要压线了。

2、右轮压线

由于国内驾驶员位置靠左，因此预判右侧车轮的方法与左侧稍有不同。当驾驶员以合适坐姿平视前方时，右侧分道线与机器盖结合点位于车辆正中时，右车轮就基本轧线了。

八、科目二倒车压线标准讲解？

一、座椅靠背没调好

因为每个人的身高不同，导致看点的位置也有差别，所以在每次练习时都应该保持正确的座椅靠背姿势，才能做到看点准确。

正确的座椅靠背坐姿：一般推荐按照高低-靠背倾角-前后-头枕为顺序调整。

保证头部与车顶至少有一拳左右的距离，座椅靠背倾斜角度在100-110度之间，保证右脚踩下刹车后脚膝关节呈自然微弯状态，头枕高度调整至与头部平齐。

二、后视镜没有调

科二考试中需要看点的项目很多，如果学员没有认真调整后视镜，那倒车入库还没开始就已挂了一半了。

教练在刚开始教倒库前，都会想教怎么调整后视镜，别忘了做好笔记或用手机拍下。

三、不懂得修正车身

不仅要学会看点位更要懂得如何修正车身，尤其在考试中学员可能因紧张稍微打快或打慢方向，都会导致车身歪斜。

通过后视镜观察车身与边线的距离，调整以哪边宽往那边打为原则，回正时一定要快。

九、科目二后视镜压线扣分吗？

不会的，放心，考试的时候只要求车身没有压线就好了，到时候后视镜压线是扫不出来的，不会扣分。

1、不按规定路线、顺序行驶的，不合格；

2、车身出线、倒车不入、中途停车不合格；

3、超过4分钟未完成倒车入库不合格。 考试注意事项： 1、座椅和后视镜调整

平时的练习中先把座位调到最合适的位置，再根据教练教学去调节后视镜。如果考试车与教练车不是一样的型号，反复调整座椅，直到跟平时感觉一模一样。

十、科目二半坡怎么压线？

科目二主要考验的是考生对离合掌握的程度，体现的最明显的地方就是半坡起步了。过早等我松离合，车辆就会因此死火，过慢松离合，发动机的转速就会过高，也可能导致死火。如何掌握好离合的松紧度，变得尤为重要。

在我们开始练科目二的时候。半坡起步通常会放在最后一个项目进行练习。主要是让我们在练习其他项目的时候，多一点感受离合。在半坡起步的时候，我们要对准方向，经量靠近右边的边线，在不压线的情况下，停到指定的区域。然后踩紧离合和刹车，拉起手刹，系统会提示你，半坡起步。

当听到语音的时候，挂好1档，踩紧离合和刹车，松手刹，慢抬离合，逐步到半联动状态，此时感受车辆的抖动状态，车辆抖动的比较厉害了，快速的松掉离合和脚刹，车辆就会冲上坡顶，上去之后不要着急的踩离合和刹车，先等车辆完全上到了坡顶，在下坡处，拖着脚刹和离合慢慢的下，不能让车速过快，同时也不能停车，一旦停车了，会被系统评判为不合格。

半坡起步要多感受半联动状态和车身的抖动，时机一到就赶紧松掉离合和脚刹，不要犹豫。