直角拐弯左板筋？ 左拐弯正确方法？

一、直角拐弯左板筋？

板筋左右弯操作是一样的，只有方向不同，双头机可左右推拉，单头机可调方向。

二、左拐弯正确方法？

1、当听到“前方路口左转弯”时，提前打开左转向灯（灯亮3秒后才能左转）。

2、观察左后方车辆情况，确保安全后变道至最左侧转弯车道（一般考试车道都是最里边的车道）。

3、确认安全后，再次打开左转向灯，然后低速转大弯通过路口。

4、有时候正好遇到等红灯，当听到“左转向遇等红灯”时，记得踩刹车减速慢行，并且换上低速挡。

5、即将停车时，踩刹车和离合（很多人紧张只踩了刹车没有踩离合导致熄火），平稳停住车辆后，等待红灯倒计时结束。

6、在红灯倒计时10秒左右就可以做好准备了，打好转向灯，踩离合挂1档，踩着刹车不放，待到红灯变成绿灯时，松手刹，松刹车，抬离合给油门走人。车速提上来后挂入2档，周围车况较好时可以转大弯快速通过。

7、转弯结束后，进入直行车道，尽快加速换三档，然后准备进入下一个考试项目。

三、悬针纹左拐弯好还是右拐弯好？

悬针纹左拐弯和右拐弯都不好。

通常悬针纹转角的人都是经常感到无能为力的，因为本身这种人就不算是能力很好的人，但是却因为悬针纹的问题，而让自己遇到了很多的超出自己的能力范围的事情，这些事情需要自己一一去解决，这无疑是会让其感到很强的无力感的。

四、直行绿灯左拐弯红灯不亮？

直行绿灯，左转灯不亮但是左转了，不算闯红灯，不能认定为违章。认定一辆车闯红灯，会有三张照片佐证。分别在车辆过线前，过线后和驶入路口。驶入路口这张就能明确，车辆是否在红灯情况下强行通过，如果左转灯没亮，车辆左转是正常行驶，不认定为违章。

五、小车左拐弯轮胎震动较大？

轮胎动平衡不好,我们的方向盘通过转向柱转向器连接到底盘的转向节,转向节外部装的就是轮毂,如果轮毂行驶时不平衡,有震动,他就会顺着连接部件传给方向盘。

2.

还有底盘上的部件的损坏,同样会产生震动传给方向盘,

3.

还有如果是刹车的时候方向盘有抖动,那这很可能是刹车系统引起

六、左拐弯闯红灯扣几分？

当左拐弯道是红灯时，就是左转闯红灯的行为，当左拐弯道是绿灯的，就依照按规定车道行驶处理，对于左转闯红灯的，扣6分。

通过交叉路口时，车辆自直行车道驶出，无论是要直行、左转还是右转，均要等直行信号灯为绿灯时才能通行，否则即为闯红灯。

七、摩托车怎么左拐弯？

关于摩托车左拐弯方法

提前打开左转向灯，点踩刹车减速慢行，通过后视镜观察车后情况，以及观察左前方有无无行人车辆及障碍物，确认可以安全通行时！方可进行左转弯，如遇红灯须停车等待，如遇救护车、警车、火警车必须停车让行！

拐弯时要转大弯绕过人行道，转弯后进入直行道路，调正车头，继续行驶！

八、左拐弯踩不踩离合？

踩不踩离合要根据实际情况而定，但转弯时一定要松开油门，否则车辆可能会出现转向不足的情况，尤其是现在的汽车大多是前驱车，其悬架都是设计成转向不足。

手动挡转弯踩不踩离合要根据转弯的速度而定，手动挡转弯时低速过弯不踩离合或者半联动，高速过弯时踩下离合并视情况降档。

1、车辆在半停半走或者以5~10km/h的车速过弯时，需要采用半联动或者不松离合过弯，这样车辆就有足够的动力并且不会停下来。

2、车速在20~30km/h的低速转弯时，车辆的惯性比较小并且阻力会增大，如果松开离合转弯那么车辆在回到直道以后车速就会变得非常低甚至停了下来。这种情况就不需要踩离合转弯。

九、没有左拐弯红绿灯的路口怎么左拐弯?看哪个红绿灯？

右转车辆很简单，如果路口是圆灯，则随时都可以转；如果路口有右转箭头灯，则要等该灯变绿时方可右转。

左转比较复杂。如果路口只有圆灯，则待其变绿时，即可左转；如果路口有左转箭头灯，还要看地上是否有左转等待区，如果有，就可以在直行灯绿时，将车驶入等待区，待左转灯绿后，车辆左转；如果没有左转等待区，车就得一直在线后等着，一直等到左转灯绿时，才能左转。

十、红绿灯前是左拐弯让右拐弯吗？

《道路交通安全法实施条例》中规定：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项“准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行”第（三）项“向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯"的规定外，还应当遵守下列规定：

（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；

（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行；

（三）转弯的机动车让直行的车辆先行；

（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

看完法规，大家还有些迷惑吧？左转、让右、直行、转弯的，没点空间想象力还真想不出来，有标识和标线的咱就不说了，遵守就是了。咱从第2条说起……

1、“右转让左转”

所谓的右转和左转是相对于对向行驶的车辆来说的。一辆车向右转，另一辆车向左转，然后驶入同一个路口。在这种情况下，右转的车要让左转的车先行。为什么要这样规定呢？原因如下：

由于左转的车辆行驶轨迹长，如果右转的车不让左转车辆先行，那么左转车辆就要较长时间停在路口中间，会影响其他车辆正常通行。所以，从大局考虑，右转车应该让左转车先行。

交规明确规定，如果因为右转车没有让行而和左转车碰撞发生的交通事故，由右转车承担全部责任。

2、“让右原则”

让右原则有一个前提，就是在没有红绿灯的路口，两辆车交叉方向直行，这种情况下就要执行让右原则。

所谓的让右原则就是当两辆车同时驶向路口，左侧的车要让右侧的车先行。因为国内的驾驶位置在左侧，在司机的视野中，左侧“A柱”靠车主近，遮挡视野范围大，右侧“A柱”离车主远，遮挡视野范围小。所以，左侧的车更容易提早发现右侧的车，右侧车处于视野劣势，所以理当被让行。

同样，如果因此两车发生事故，左侧的车要承担全部责任。

3、“转弯让直行”

所谓转弯让直行，就是说道路行驶的过程中，原则上向左（右）转弯的车辆要为直行的车辆避让。因为直行车速度较快，车流较大，转弯车速度慢车流相对较小，转弯让直行能够减少路途拥堵和交通事故的发生。

如果因此发生交通事故，转弯的一方要承担全部责任，图中A车负全责。

关于让行还有几个地方特别想强调一下

借道车 PK 无障碍车

开车在路上，经常能碰上修路的情况。若是双向车道这就势必要跟对面来车 " 争夺地盘 "。不过，有障碍的一方让无障碍的一方先行。

但值得一提的是，如果有障碍车辆已经行驶到一半接近障碍物，无障碍那一方应降低速度或停车，最好待其通过后再进入。

“会车先行” 与“会车让行”

在路面狭窄的道路上行驶时，会车时应该根据指示牌进行让行或先行。

注意避让儿童

前方有学校警示牌，驾驶人应该减速通过，若遇前方有儿童过马路，则应停车避让。

让主路车辆先行

进入主路的时候要减速，若此时主路有来车，应该避让，待其通过后再进入主路。

以上关于两车谁先让谁的问题，也就是车辆所拥有的道路优先权，明确了路权，才能最大限度降低路口事故的发生，而且交警也是通过车辆路权来判定事故的责任，所以大家千万要记住了！