自动档行驶时可以换挡吗？

一、自动档行驶时可以换挡吗？

可以从d档挂到n档。但是如果n档地板油挂回d档容易伤变速箱。

其他的就是如果有手动模式，可以模拟手动变档。

二、cvt行驶中如何换挡？

CVT自动挡车档位有P驻车挡、R倒车挡、N空挡、D前进挡、S运动挡五个档位。CVT即无级变速箱，就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。

P驻车挡：P档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。如果需要把汽车摆放在一个位置上停下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。要注意的一点：汽车一定要在停止的状态下才可以用P挡。

R倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的档位。当换挡杆位于R档时，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。要注意的是，当车辆尚未完全停定时，不可以强行挂入R挡，否则会损坏变速箱。

N空挡，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位，如在等红灯的时候、堵车时。挂入N档后，发动机的动力不会输出给车轮，踩油门车辆并不会行驶。

D前进挡，当换挡杆置于D档时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换档位。

S运动挡。顾名思义就是让车辆驾驶起来更加运动，当换挡杆挂入S档后，节气门响应速度变快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内，换挡时机向后延缓，使车辆时刻保持在一个高功率输出状态下，增加了驾驶乐趣，当然油耗也会随之大幅增加

三、自动挡行驶中怎么换挡

自动挡汽车是现代社会的主流选择，它们提供了更加便捷和轻松的驾驶体验。然而，对于一些初次接触自动挡汽车的人来说，换挡可能仍然是一个比较陌生的过程。

所以，当你驾驶自动挡汽车时，该如何进行换挡呢？本文将为你详细介绍自动挡行驶中的换挡技巧。

1. 确定加速或减速需要

在换挡之前，你需要先确定你是要加速还是减速。这将决定你应该选择向前挡还是向后挡。

2. 在加速时换挡

当你需要加速时，你应该选择向前挡。当车速达到一定的转速后，自动挡汽车会自动将挡位升高，以提供更好的加速性能。

如果你需要迅速加速，你可以使用油门来主动促使自动挡汽车尽快升挡。然而，注意不要过度踩油门，这可能导致车辆突然加速。

3. 在减速时换挡

当你需要减速时，你应该选择向后挡。当你松开油门踏板时，自动挡汽车会自动将挡位降低，以提供更好的制动效果。

如果你需要快速减速，你可以轻轻踩刹车踏板，这将促使自动挡汽车尽快降挡，以提供更强的制动力。

4. 注意平稳换挡

无论是加速还是减速，你都应该注意平稳换挡。突然的挡位变化可能会导致车辆颠簸或失去控制。

在换挡时，你应该轻轻踩油门或刹车，以减小挡位变化对车辆的影响。此外，你还应该注意避免在拐弯或行驶在不稳定的路面上进行换挡。

5. 遵循车辆手册指导

每辆自动挡汽车可能有一些特殊的换挡指导。因此，在进行换挡之前，你应该仔细阅读车辆手册，了解该车型的特殊要求。

车辆手册可能会提供一些有关在特定情况下进行换挡的建议，例如长时间高速行驶或爬坡时。

6. 注意自动换挡

自动挡汽车的名称已经揭示了其最大的特点，即它们可以自动进行换挡。这意味着你不需要频繁操作换挡杆，而是让汽车自动根据驾驶条件进行换挡。

当你乘坐自动挡汽车时，你只需要根据加速或减速的需要踩油门或刹车，而无需担心具体的挡位变化。

7. 练习换挡技巧

掌握换挡技巧需要实践和经验。因此，当你掌握了基本的换挡技巧后，建议你多加练习。

你可以选择在空旷的停车场或安全的道路上进行换挡练习。逐渐熟悉自动挡汽车的换挡规律，并通过实践来提高换挡的平稳性。

总结

在自动挡行驶中换挡并不复杂，但需要适应和经验的积累。你应该注意加速和减速时的挡位选择，并保持换挡的平稳性。

此外，根据车辆手册的指导和特殊要求进行换挡也是至关重要的。

通过不断练习和实践，你将能够驾驭自动挡汽车，并享受更加便捷和舒适的驾驶体验。

四、摩托车行驶途中如何换挡？

（1）换挡操作规则

适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。

（2）增挡的操作方法

第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。

第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。

第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。

第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。

第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。

第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

（3）减挡的操作方法

第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。

第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。

第3步：加大油门，放松离合器握把。

（4）换挡时的注意事项

①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。

② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。

③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。

④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。

表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系

五、捷达车为什么行驶换挡时发顿？

你好，这是操作问题，发动机转速高车速低，换挡就这样，你可以试试缓慢起步，发动机1000转换挡，就没有冲击了，

六、国际档摩托减速时如何换挡？

答案是：边捏刹车边做降档补油：

捏离合，踩档，右手补一下油门。

国际档循环档都适用，循环档需要注意别降到空挡上去就好。

整个动作半秒钟到一秒钟，连续做n次，从5档到1档就是四次。

最后降到一档后（或者喜欢二挡停车也没问题），车速已经控制到很低，捏住离合，刹车停车，再去找空挡。

一直捏着离合一下一下减档会分散注意力（一下下数档位，看档显），放离合时转速不连贯，缺少引擎刹车等等不安全的因素，优点是无门槛。

降档补油是需要练习的，可自行搜索教程，看看专业车手，各路山路大神视频仔细观察下就能发现很明显的减速同时降档补油的动作，练习有一点点难度，熟练之后就可以不占用宝贵注意力，流畅的加档减档了。

七、换挡时,如何正确抬离合？

　换档时,离合器快踩. 档位换好后,要缓慢抬起脚稳住,如果是低档位切上高档位,要缓慢加些油,待转速上升后,再轻轻彻底放掉离合器踏板.如果是减速换档,稳住离合器,车速平稳后,再慢慢抬起离合踏板.　　正确的换挡方式是首先要找准所驾驶车辆的离合行程，即空程有多大得摸准。抬离合可以分为两步走：第一步是快抬，即空程的行程快速抬起，至半联动；第二步是慢抬，半联动至完全分开。至于在哪个位置是快抬和慢抬的分界点，每辆车都不一样，需要自己掌握。一句话：还是多磨练磨练，随着驾驶时间的增长，经验自然而然就丰富了。

八、手动挡汽车行驶中如何换挡？

手动挡行驶中换挡方法：

　　1、牢记挡位图

　　手动挡车的挡位分布就那几种，当你坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图，(我的诀窍就是记住1挡和倒挡位置即可)。切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。

　　2、换挡时方向跑偏

　　很多人右手换挡时，左手不自觉地向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成汽车突然越线或占道行驶，这在道路行驶中是非常的危险。

　　3、长时间用低速挡行驶

　　长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，此时油耗应是正常的2-3倍。所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。相对来说，高速挡比低速挡要省油。

　　4、 高转速下越级加挡

　　经常看到有人从1挡直接加3挡,从3挡直接上5挡(当然下大坡时等特殊情况除外)，这里牵扯到发动机转速与车速(即同步转速)匹不匹配等等问题(理论上省去500字)。我们应逐级加挡，不可越级加挡，目的是为了保护变速箱，以及防止熄火。但这儿要强调指出的是：减档可以越级，需要根据车速来确定到底减到几档，并且在日常行驶中要经常进行越级减挡。

手动挡行驶中怎么换挡

　　5、 两脚离合器换挡及减挡轰空油门

　　老驾驶员都会用，但现在不大提倡了，因为现在汽车都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易，但从理论上采用两脚离合器换挡及减挡轰空油门法(很多人都觉得操作麻烦，故不详谈)但对于延长零件的使用寿命是有利的。

　　6、换挡时离合不踩到底

　　踩不到底致使离合器不能彻底分离，使发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，传动时离时合，造成换挡时发响，特别容易打坏齿轮。

　　7、切忌换挡不到位

　　换挡时一次不到位，硬推硬拉，特别容易打坏齿轮，这不但损坏零件，还易导致汽车事故。

　　8、变速杆移至空挡后来回摇晃

　　很多人挂至空挡后都习惯性来回摇晃一下手把，殊不知挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成拨叉等零件的磨损。

　　9、车没停稳时换倒挡

　　汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果此时就换成倒挡，往往会出现打坏齿轮等现象。

九、自行车在上坡时如何换挡？

如果牙盘（前边这三个叫牙盘）可以在大力踩踏的情况下顺畅换挡就直接上就行了，别担心变速系统是坚强的。

如果牙盘不能迅速变档，那么在上坡前提前变好牙盘用飞轮（后边那一坨齿轮叫飞轮）的小盘保持踏频和速度。开始爬坡后以保持踏频为准不断将飞轮像大盘变

这只是刚开始练爬坡的方法，主要是要多爬，自然会找到自己的风格。另外平时好好养护自己的车子，真到了路上请相信你的车子没那么脆弱

最后吐槽一下那个看你三盘就说你车子低档的**。这玩意八成是没用过甚至没见过m9000的ds。之前不断在骑行话题下装*建议直接拉黑。

十、07款宝马730行驶中换挡时抖动？

原因是零部件的老化：比如点火线圈、火花塞等，这些零部件时间长了都会出现问题，到维修厂检查一下，如果出了问题及时更换能够解决一些问题。

积碳：积碳过多，如果长期低转速行驶或者长时间热车会导致节气门积碳过多，车辆频繁使用，随着时间的增加，进气道、喷油嘴积碳也会增加，汽油里含有的杂质不能被燃烧，长时间吸附在进气系统，久而久之形成积碳，这么多地方的积碳，如果不被及时的清理，会直接影响发动机的性能、加速无力、怠速抖动、启动困难等故障。