如何控制车速不变？ 车速与车距对应关系？

一、如何控制车速不变？

1、控制车速就要控制好离合。先说说控制离合的正确方法。

控制离合器的总的原则是：快踩慢抬。

就是我们踩离合是要一脚到底。抬离合的时候要稳要缓。

2、我们首先说一下踩离合的脚的部位。

一般来说，我们要用前脚掌脚尖位置去踩离合。

这样我们踩离合时即有力度也有速度。

注意：不要用脚心去踩，累还不好控制

3、然后我们再来说一下抬离合路径。

当我们开始抬离合时，脚尖放在离合器上不要动，脚稍微悬空，后退到合适的位置后，脚后跟着地。用脚尖去控制离合往上抬或者下压。

　注意：

我们可以这么理解，就是要感觉脚尖好像粘在离合器上一样。不管离合器怎么动，脚在离合器上的位置不变，就像粘着一样。

4、再说如何利用离合器控制速度。

当我们把离合器抬到半联动状态(车微抖动)时，再抬一点点，车子就可以走了。

当车子行走起来后，如果感觉速度慢了，就把脚尖微抬一点，速度就可以上来了。当速度快了，就微踩一点，速度就会降下来。行车途中，脚跟要着地，如果发现悬空了(新手容易这样，多数是紧张所致)，就再把脚后跟放下着地。

注意：

①如果抬离合快了，车子想熄火，立刻把离合回踩一些，就能稳定住车子了。

②重复反复练习，控制好离合，我们就可以把车速控制得又慢又稳。

5、打方向时踩离合老是踩不好 打方向盘脚离合控制不了

一般这种情况下控制不好是因为打方向的时候注意力受影响。因此我们可以专门来分解动作来练习。

①练习时我们先把注意力放到左脚上，注意控制离合器，稳慢。

②打方向时用手打方向盘，肩膀不要动。

③这样进行多次反复练习。慢慢再打方向时注意力就不会被分散。

注意：

经过反复练习后，就会自然养成良好习惯，就不会出现控制不好的情况了。

6、科目二怎么控制离合器不熄火

其实最有效的方法就是慢抬离合。

如果是感觉想熄火，立即稳住离合不动或者回踩一点。这样车子就能稳住不会熄火。

7、科目二怎么控制离合刹车不溜车不熄火

其实这个是对离合器半联动状态的一个控制。

当我们太离合到车身抖动时，左脚稳住离合，右脚缓抬刹车，这样车子就会平稳起步。

注意：

我们对半联动点的把握很关键。当起步的时候(特别是坡道)要等到车身剧烈抖动的时候再松刹车。抬的时候不要急，要慢稳。

注意事项

抬离合时，脚要跟着离合后移。不可以脚跟不动。

抬离合时要稳、缓、慢。

科目二速度越慢越好。

二、车速与车距对应关系？

通常在高速公路行驶，车速与车距是这样要求的，车速在100公里每小时，需要保持100米车距，以此类推。

三、车距与车速对应表格？

对应车速的参考安全车距:

1、车速在100km/h以上，安全车距需在100米以上；

2、车速在60km/h以上、100km/h以下，安全车距可等于车速，例如车速90km/h，安全车距为90米；

3、车速在50km/h左右，安全车距不少于50米；

4、车速在40km/h以下，安全车距不少于30米。

四、车速与车距的关系？

　　限速规定：

①低速限制机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于60公里。同方

向有2条车道的，左侧车道的最低车速为100公里／小时；同方向有3条以上车道的，最

左侧车道的最低车速为110公里／小时，中间车道的最低车速为90公里／小时。

②高速限制小型载客汽车最高车速不得超过120公里／小时，其他机动车不得超

过100公里／小时，摩托车不得超过80公里／小时。

道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志

标明的车速行驶。

　　车距规定：

　　机动车在高速公路上行驶，车速超过100公里／小时时，应当与同车道前车保持100

米以上的距离，车速低于100公里／小时时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小

距离不得少于50米。

五、车速100车距是多少？

车速100公里时。应当同车道前车保持100米以上的距离。

六、车距控制故障？

引导性故障查询车距控制系统中故障记录150016 B200500 [9]无效数据记录，通过诊断仪引导需要对控制单元J428进行编码，编码后故障依然存在。系统校准诊断仪对传感器无法进行校准。通过SVM比较系统正常。尝试调换J428后故障依然存在，另一辆车也出现相同的故障。无相关TPI，请教厂家老师，老师提供SVM升级代码GFSXCHG13进行系统参数修正。

故障排除：SVM升级。

七、新手堵车时，如何控制车速跟车？

的确，这是新手遇到最多的一个问题，是正常现象。新手开车最怕堵车，一旦堵车心里就会没有底，特别是上坡堵车心里更紧张，这是老师没有教过的，要靠自己在实际开车的时候摸索体会，如果是老师傅就不会出现这个问题。 <br>我也是个新手，原来很怕堵车，现在好了，主要原因是在堵车的时候掌握了半离合（也称半联动）。 <br>在遇到堵车时如果的长时间停车当然就驻车等待，如果是走走停停就用半离合：挂一档，将离合慢慢抬起稍加油（怕熄火），待车辆移动时用离合的高底来控制车速，快了就将离合向下踩一点（感觉离前面的很近了可以踩点刹后再将脚放在油门上，根据需要加油），车速慢了就将离合抬一点（边抬离合边跟油），这样车既不会熄火，也会跟着前面的车走。 <br>当然用半离合是会增加离合器的磨损，但比起安全也是没有办法的事，就是老师傅也是这样操作的。 <br>你可以先找个地方体会体会，再到街道上锻练锻练就不会有问题了，等你按照我的方法操作掌握了再来选择最佳答案，我相信你会选我的。<br>车辆通过有红绿灯的路口时,若遇红灯需要停车,其正确的操作方法是:先踩刹控制车速,根据车速的快慢来决定刹车的力度,待离停车线(或前车)索15米左右的距离时,则摘档让车向前滑行(注意脚刹不要松开),与前车适当的距离时,果断刹车停车。切忌注意：不要在调整和很远的距离时就摘档滑行，这样不好控制车辆容易发生事故。建议：1.避开上下班高峰期。 2.提前了解道路状况。 3.遇前方有小堵情况，及时更换道路。 同时提醒你遵守交通规则,请不要在堵车时乱变道，以免造成交通事故

八、初学车自动挡如何控制车速？

刚刚从驾校中成功毕业的新手在接触自动挡汽车的时候，往往需要一段时间来适应。由于自动挡汽车与驾校中使用的手动挡教练车在使用上面还是有一定区别的，因为自动挡的汽车更加先进，而且更加智能化，所以在操控上面还是要掌握一点技巧的。

怎样控制车速慢而不停

由于现在大部分的汽车采用的是自动挡，与手动挡汽车在控制方面最大的区别就是没有了离合踏板。在手动挡上面，起步时往往需要精确的控制离合和刹车才能保证汽车不死火，而自动挡的汽车只有刹车和油门两个踏板，所以根本没有死火一说。在自动挡的车型上面，只要控制好刹车踏板，就能很好的操控汽车了。

在使用自动挡汽车起步时，首先要踩下刹车，将档位由P挡挂入D挡，之后松手刹，最后缓慢抬起刹车，汽车就能以怠速的速度向前行驶了。

控制自动挡汽车在低速行驶的诀窍就是控制好刹车踏板就行了，此时的刹车踏板就相当于手动挡中的离合踏板，只不过自动变速箱把这两者给整合了，而离合器则交由电脑去控制，不需要人为干预。

自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。

九、科目二车速怎么控制

科目二是驾驶考试中的重要环节，让学员在模拟实际驾驶场景中展示自己的实际驾驶能力。而在科目二考试中，一个重要的技巧就是控制车速。合理而准确地控制车速，不仅是完成考试内容的关键，也是日后安全驾驶的基础。

科目二考试内容回顾

在科目二考试中，学员需要通过完成一系列的驾驶动作来证明自己的安全驾驶能力。这些驾驶动作包括直线行驶、变更车道、起步和停车等。而这些动作的顺利完成都需要合适的车速控制。

车速控制技巧

掌握好车速控制技巧，可以帮助学员准确地完成各种驾驶动作。下面是一些车速控制的技巧，供学员参考：

1. 熟悉档位和离合器的使用

在车速控制中，档位和离合器的使用是非常重要的。学员应该熟悉自己所驾驶车辆的档位设置，并能够准确地操作离合器。通过合理地踩离合器，可以控制车速的增减，使车辆保持在合适的速度。

2. 观察前方道路和交通标志

在驾驶过程中，学员应该时刻观察前方道路和交通标志，根据道路情况和标志要求，合理地调整车速。如果遇到有限速要求或是弯道等特殊路段，应在合适的时间提前减速，避免出现危险情况。

3. 灵活运用刹车和油门

学员应该熟练掌握刹车和油门的使用，以保证车速的准确控制。当需要减速时，适当踩刹车；当需要提速时，适当踩油门。通过灵活地运用刹车和油门，可以使车速在合适的范围内波动，完成各种驾驶动作。

4. 注意平稳加减速

平稳的加减速是良好车速控制的关键。学员在车速控制过程中应注意平稳地加速和减速，避免突然加速或刹车造成不舒适的驾驶感受。平稳的加减速不仅可以提高驾驶舒适性，还可以保证行车安全。

5. 练习车速控制

“熟能生巧”，只有通过不断地练习，才能更好地掌握车速控制技巧。学员可以通过驾驶训练或是模拟练习来提升自己的车速控制能力。在练习过程中，要注重观察和调整，逐渐找到合适的车速控制方法。

科目二车速控制的重要性

科目二车速的控制是安全驾驶的基础。合理控制车速可以降低事故的发生概率，提高行车的安全性。过高的车速会造成对周围环境的不及时反应，增加紧急刹车的距离，导致事故的发生。而过低的车速则容易引起其他车辆的超车和变道，增加道路交通的混乱。

另外，车速的控制也与燃油经济性有直接关系。合适的车速可以降低车辆的燃油消耗，提高燃油经济性。对于长途驾驶来说，合理地控制车速还可以延长车辆的使用寿命，减少维修成本。

结论

科目二车速控制是驾驶考试中的重要环节，也是日后安全驾驶的基础。学员通过熟悉档位和离合器的使用，观察前方道路和交通标志，灵活运用刹车和油门，注意平稳加减速，以及练习车速控制等技巧，可以提高自己的车速控制能力，保证驾驶安全和行车舒适性。同时，合适的车速控制也可以降低事故的发生概率，提高行车的安全性，并对燃油经济性和车辆的使用寿命有着重要影响。因此，学员在科目二训练中应注重车速控制，不断提升自己的驾驶技能。

十、如何半联动控制车速？

一般新手在起步和刹车时容易熄火就是半联动没有控制好。起步时，主要是离合器在半联动（也就是刚刚挂上离合的瞬间）时，一定要慢，或者稍微给一点油即可；左右脚配合练习几次就没有问题了。汽车刹车的要点不仅仅是在下坡，在任何时候都应该是，下面是半联动控制车速的方法：

1、先踩刹车；

2、速度降下来之后，再踩离合器；

3、最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至。 在跟车时，不必要拘泥于某一种形式，可以根据实际情况操作即可；不过绝大多数都是采用半联动、刹车来控制，这样安全系数最高。