胜达和全新胜达区别？

一、胜达和全新胜达区别？

区别主要体现在动力上。相较国产新胜达搭载的2.4l和2.0t的动力配置，进口全新胜达配备了现代最新3.0l发动机，提高了燃油经济性。此外，进口全新胜达全系都标配了车辆稳定控制系统、广角式全景天窗、智能钥匙以及一键启动系统，还有自动巡航系统，双区自动空调等舒适便利性的配置。

二、现代胜达怎么样？

我是15款2.0t四驱版本，真心费油12个左右，起步感觉肉，开起来稳扎稳打的，还行吧

三、现代新胜达怎么样?

我上个月试驾过，先说结论，总体产品力一般，想把汉兰达拉下马是别想了，能不能搞得过锐界都是个问题。

17年底家里有了大娃，看着大娃一天天长大，虽说离二娃还有点时间，但如果有了二娃一家出行的问题就得思考起来。孩子是我妈在带，现在的5座车可以满足需求，一家出行三个大人，加一个孩子正好。如果生了二娃，再摆一个安全座椅5座车明显就不够用了，虽说家里有两辆车，但出门开两辆车未免浪费，所以6座或者7座车就非常有必要了。

市面上6座和7座车其实也不少，但20～30万价位的其实不多，MPV有艾力绅、奥德赛两兄弟，大众夏朗，GL8和GM8太商务，不太适合家用。SUV，霸主汉兰达，挑战者锐界，大众途昂等。现在现代新胜达上市，看空间配置啥的比汉兰达高的多，开起来怎样，网上的车评都说的云里雾里看不出个所以然来，不如去试驾！

废话不多说，杀去4S店，店里人不少，但看胜达的没几个，都在看ix35，途胜之类的小一号SUV。

外形尺寸够大，外形设计说不上好看，或者对于我来说有点难看吧，不过我倒也不是很在意。

内饰设计一般，没什么亮点，也没什么槽点，该用实体按键的还是实体按键。

人机工程还行，没什么不舒服的地方，短时间乘坐也感受不出来个啥。

第二排乘坐也一般，算不上多舒服，但胜在两个独立座椅够敞亮，我175的身高普通体型从第二排中间的走道进到第三排还是有点费劲

既然是6座SUV，第三排当然是体验的重点。说实话，第三排座椅体验很差，坐垫厚度还好，靠背角度也还能凑合，但地台高度太高，我只能蹲在座位上，做起来极其难受，真的一分钟不想多呆，也就能坐幼儿园小朋友和宠物了。但第三排一般也不会考虑放儿童座椅，所以第三排真的没法坐成年人，不管长途短途，长途是酷刑，短途是遭罪。其他的什么独立空调，充电口，杯架整的再齐有啥用啊。

所以，从第三排的乘坐体验来说，新胜达是不及格的，别说MPV了，汉兰达和锐界都比不了。

后备箱空间倒也可以，座椅放倒以后空间巨大，高配还有电动翻折。

其实到这为止，看车计划就可以终止了，但来都来了，不开一开怎么对得起我开车过来的有钱。

试驾车经过太阳暴晒，正好可以感受一下内饰气味。太冲了！！到了受不了的程度，又一个无法接受的缺陷，对于家里有孕妇和小孩的家庭来说，可以pass了。

先是试乘，我坐了第三排，忽略掉座椅的不适，其实乘坐也一般，第三排遇到颠簸弹跳还是很明显的。

然后是试驾，动力前段来的还算轻快，但2.0T的发动机对于这个尺寸的车来说只能说够用了，中后端加速能力一般。变速箱响应速度也一般，在普通模式下，深踩油门不降档，油门到底勉强给你降一档忽忽悠悠的把车速提上去。在高速或者城市里，遇到需要超车的情况，还是挂S档吧。虽说都这个级别的SUV不能动力要求太高，但离游刃有余差的太远了，只能佛系驾驶了。

转向手感，没什么印象。

对了，多媒体系统一般，音响不咋地。这一点也是我无法接受的，还没有品牌音响选配。所谓的全景倒车影像，我也用不来，还是后视镜靠谱。

试了下自动跟车系统，在城市里能够达到可用的程度，但遇到堵车肯定是要被加塞的。

所以，我的结论是，同价位新胜达的竞争力一般，对于有6座刚需的家庭，完全不推荐，如果只是偶尔坐6个人，一般4个人以内，为啥不买个5座车呢，真遇到人多就租车。对于驾驶有要求的用户，也不推荐。

有6座7座刚需的家庭，请老老实实上MPV，SUV都是妥协的方案。以上

四、胜达底盘？

胜达的底盘调教比较一般，有点偏硬，舒适性也不算特别好，如果购买这款车型只是单纯家用代步的话也可以。但是保值率并不算特别高。一般情况吧，说特别好那是达不到条件，在底盘的减震和滤震方面还有待加强，过减速带时，后排体验比较明显，过弯道时，侧倾感和速度成正比，体验也很明显。

五、进口胜达和国产胜达的区别？

外观对比:细节不同，进口车型的19寸车轮更有吸引力。

在外观设计上，两款车非常相似。如果单看车头，真的很难区分他们不同的身份。车身尺寸方面，国产车型长度略有增加，两车高度差为4mm。

车身侧面的区别很明显。高配车型进口版的19英寸轮毂真的很吸引人，与全新胜达全车身造型更加协调。不同车型的区别只是轮毂的尺寸，轮胎的宽度没有变化，都是235mm，路面附着力没有太大的差别。

与车头相比，差异更加明显，很容易辨别国产和进口产品的区别。除了外观上的差异，我们再来看看组装工艺和材料上的差异。

●装配工艺对比:进口车型表现更好。

通过测试两种型号的接缝，进口型号显示出良好的水平。国产车型部分接缝比进口车型小，但同一接缝不同位置的差异较大，整体设备技术可提升空。在联合测试中，进口车型表现出较高的水平。

●油漆厚度对比:国产车型更厚道。

根据车身油漆测试，国产版前翼子板油漆厚度几乎是进口版的两倍，整车油漆厚度大多在进口版以上。因为两车都配备了全景天窗，所以没有车顶漆面厚度的数值。

内饰及动力对比

●内饰:同样的设计，不同的材质。

两款车型的内饰造型完全相同，区别在于材质。进口款采用了软性材质，相比国产款手感大大提升。在装配工艺方面，两款车型的性能处于同一水平，配置差异依然明显。大多数进口车型都配备了带DVD和导航的多媒体系统，包括现代的Blue Link系统。在国产车型上，即使是顶级车型，我们购买这两个系统也需要加1.5万元。但进口舒适导航版价格与国产版加导航选装件基本持平，而国产版在舒适性配置方面更为丰富，国产版在性价比方面更具优势。

●车厢空对比:乘坐空相同，但详细配置不同。

两车座椅设计和材质完全相同，头枕前后调节略有不同。国产版的前排头枕可以向前45°方向调节，进口版只在近水平方向调节。至于用途，应该没多大区别。

在细节装配过程中，两车完全相同，空之间的性能也是如此，尺寸上的差异只是保险杠细微形状的不同造成的。

两款车型都配备了LATCH儿童座椅接口，国产版配备了两组，进口版配备了三组。一个家庭在韩国有三四个孩子是正常的，但是在中国两个孩子比较少见，所以我觉得这大概和国情有关。

进口版的两款高配车型在后备箱配备了220V外接电源，对于经常外出郊游的朋友来说，非常实用。但是电源接口的形式与国内规格不同，需要额外配备转换接口。

●动力对比:3.0L发动机动力参数更高。

看完以上从外观到内饰以及部分配置的差异，动力上的差异是国产版和进口版最大的区别。进口车型搭载3.0L V6发动机，匹配6速自动手动变速箱。

进口版之前的预售价格几乎占据了与国产2.0T车型相同的价格区间，这也注定了两款动力车型之间更具针对性。动力性能方面，3.0L发动机动力更强，自然吸气发动机在日常使用中动力输出更平顺，2.0T发动机在扭矩输出方面表现更好。

六、30胜达和24胜达油耗对比？

30升的胜达要比24胜达的油耗高1.5升左右。30升的胜达，它的油耗大概在12-13升左右。24升的胜达，它的油耗大概在10-12升左右。

七、实况2021教练胜率排行？

实况足球2021排在前3位的教练分别是：彼得蔡得勒 4312，凯泽尔4213 、阿尔凯德4222

八、佳胜达按摩椅怎么样？

按摩就是一种享受，每次累到爆炸的我，总想着下班后能享受一场舒适的按摩来犒劳我一天工作后的疲惫。

按摩的作用：

①按摩可以促进人体血液循环，调和气血，增强人体免疫；②舒活经络，按摩主要作用体表，能引起局部的经络反应；③提高睡眠质量，按摩可以让全身放松，缓解压力消除疲劳

所以慢慢也接触到了按摩椅，对于很多品牌的按摩椅都略懂一二。

佳胜达按摩椅怎么样？

佳胜达品牌，自成立以来，佳胜达品牌为客户提供最好的产品、良好的技术支持、健全的售后服务，逐渐成为行业内知名企业品牌佳胜达产品主要有摇摆椅,电动椅,自动夹,全自动按摩椅,电动按摩椅,功能椅,全身按摩椅,按摩椅,按摩器迷你,全身按摩,多功能垫,按摩沙发,按摩机,脚底按摩器,足底按摩,老年按摩椅,颈部按摩,按摩脚器等。佳胜达现在也入驻天猫店铺了，店铺名是佳胜达旗舰店，主营的产品有：美容护理等，想了解佳胜达的产品效果，想知道佳胜达产品价格等，都可以点击页面上方“官方旗舰店”查看。佳胜达秉着“追求完美，精益求精”的经营理念，以专业化的生产经验、系列化的产品、以及严格的品质管理赢得了客户的信赖和支持！^[1]

对于这个品牌也是在官网下了解的，他们的按摩椅我也有看过，最经典的就是他们的这款2D的按摩椅。

整体来说属于2D机芯中还算可以的了。

但是有一点还是要给大家说一下，因为我们都是在不停的工作，肯定选择按摩椅是要选择合适而且性价比高的。

1.品牌要素

目前比较主流的品牌有迪斯、荣泰、奥佳华，傲胜，OTO等，加起来不超过10个，考虑到功能、质量、售后等环节，尽量选择大品牌。

2.最好是SL型导轨

这几年厂家围绕着按摩椅导轨的专利拼得非常激烈。

最早的按摩椅是没有导轨的， 只有固定的按摩头，类似于固定位置的按摩枕（定点按摩），因为效果差所以已经被淘汰。

无导轨设计很快被直上直下式的导轨所取代，但直上直下式的导轨不贴合人体曲线，导轨的长度仅有64cm左右，使用体验较差。

3.机芯功能要足够强大

机芯是按摩椅的核心，按摩椅本身是模拟舒筋活络的指法，包括按摩中的揉、压、推、捏、拍等手法。

机芯怎么行走，用什么力度、什么频率都会影响到用户的体验。

大品牌的用户反馈数据明显更多，每次更新产品又会更有针对性。在我理解中，合格的按摩椅需要有体型检测（支持肩宽调节）、3D按摩功能（很多低价的按摩椅并不具备）。如果不具备，体验会明显降低，并增加按摩椅的吃灰几率。

其实我家在几年前搬到这套房子里住的时候，就买了一台按摩椅。

那我也给大家说下，我自己也是为了身体健康和老人的身体着想，我入手了一台迪斯A17L按摩椅。

我也将从多个方面来解释为什么够买这台按摩椅并且给大家科普一下如何选购按摩椅。

机芯

对于按摩椅来说，机芯是技术核心，也是各个品牌实力的展现，按摩椅表现出来的力度、速度、角度、节奏和范围，最终都是通过机芯来执行的。

机芯按照主流划分方式，分为1D、2D和3D，对于万元级别的按摩椅来说，首先是必须要标配3D机芯的，不过，同样是3D机芯，不同的品牌还是会有较大的一些区别，迪斯A17L所采用的是3D多维按摩双子机芯，也是配合红外光电检测设置，再通过AI智能肩侦技术，可以快速检测出不同身高的人的肩部位置。

导轨

如果说机芯是决定了按摩的舒适度，那导轨就决定了按摩时机芯能够触及到的范围，因为机芯是安装在导轨上并且沿着导轨运动的。导轨的设计及长度对于一款按摩椅来说是非常重要的，按照主流划分方式，按摩椅的导轨可以分为直导轨、S型导轨、L型导轨和SL型导轨。

目前中高端按摩椅主要采用SL型导轨，因为SL型导轨属于S导轨和L导轨的结合体，在覆盖长度上具有L导轨的优点，在贴合程度上具有S导轨的优点。

迪斯A17L用的就是加长导轨，有着147CM加长SL型导轨，导轨按摩区域增加20%，贴合人体背部的曲线，身高150cm到195cm都能从颈部按摩到大腿根部，体感当然更舒适喽。

按摩程序

如果说硬件是按摩椅的基础，那程序则是按摩椅的灵魂，要想获得更加舒适的体验，合理的按摩程序是关键。按摩程序的丰富度及更多可以自主选择的设置，决定了一款按摩椅的适用性，尤其是在家庭多人使用的情况下，因为老人、女生、男生在耐受程度上差异很大，在使用按摩椅时可以自由调节按摩时间和按摩力度，无疑是个加分项。

而迪斯A17L按摩程序多样化，有着10套按摩程序：3套睡眠模式、7套经典模式，自己根据场景设定所需模式，自由掌控，想怎么按就怎么按。

我特别是对按摩手法感兴趣，因为按摩手法是迪斯的一个非常大的优势，有着9种按摩手法：360°揉捏、顺揉捏、反揉捏、上半揉捏、下半揉捏拍打、揉拍、指压、敲击，几乎涵盖所有按摩手法，用起来自然比较舒适。

我爷爷就非常喜欢这款按摩椅的按摩手法，还说比他每次去理疗馆的手法要好很多，而且可以自己任意控制，每次都按的舒服的在上面直接睡着了。

如果你是经常熬夜加班，还是经常在加干家务活，运动锻炼人群，真的一定要试试这个按摩手法，简直特别舒服，我就非常喜欢360度的揉捏，真的是特别棒。

再加上腿部有着舒适热敷，是由石墨烯热敷按摩，加热速度快，安全性高，而且受热均衡，腰背部、小腿外侧都可以按摩到，暖暖的特别舒服。

这款按摩椅颜色非常喜欢，跟家庭装修风格也是极易吻合，最重要的是功能也比较齐全买这款质量也没问题，毕竟品牌实力在那里。

九、现代胜达汽车入手有什么建议分享？

建议不要买，原因在于一是燃油车不如新能源；二是包括现代在内的韩国品牌一贯以来歧视性对待中国用户，没有必要热脸贴冷屁股；三是现代汽车在国内整体销量堪忧，加上政治局势紧张，售后可能产生问题。

十、现代胜达为什么在中国销量不好？

我也在纠结这个问题，定个前提：7座（可坐人），安全（中保研全G），便宜（汉兰达、昂科旗、途昂最低配落地30个了）剩下的就是胜达（最低配落地20），开拓者（比胜达贵3万多），两个车都卖的不怎么样！