当驾照教练是怎么拿工资的？

一、当驾照教练是怎么拿工资的？

兄弟/妹子 看开点！

一顿饭，没啥大不了的，多了也就几百块钱的事，少的百元以内就解决了。

重要的是你是去学车的，你的目的不是为了通过考试拿到驾照吗？不然你花钱去驾校是为了什么呢？

教练激励你，让你努力学车，不是好事嘛，而且驾照也拿到了，何必斤斤计较

按现在的社会，你要拿驾照，练车多数是要请教练吃饭的，或者送礼，不信可以查一查相关练车的帖子，能碰到这样的教练，真的应该心存感激。

理解你不甘的情绪，我是学生的时候可能也会这么较真

但是在社会上，不会分你是不是成年，我们今后要面对很多不公与挫折，实在没必要在本不是问题的问题上在自寻烦恼了

我们在换个角度，说说教练为什么一拖再拖，不想请客

原因就是：这客不能请，也不该请

先说说为什么不能请：

通常，驾校教练的工资在3000左右，发达城市会更高一点，但消费也更高。这点工资需要面对的是风吹日晒，日照雨淋，基本全年无休。从他们普遍黝黑的皮肤，应该可以看出来。这些工资需要他拿去抚养儿女，赡养老人，扶助妻子。所以他们基本上没有太多的闲钱，去请一个只是有合同关系的陌生人的。他可以用言语激励自己的学员，但是涉及到影响生活质量的问题，夫妻家庭和谐的事，应该还是有清晰的观念的。

在说说为什么不该请：

一个教练尤其是科目二的，通常手里面常年带着20个左右的人，人员流动，但是数量大体浮动不大。如果因为某一个学员过了科目二就请这个学员吃饭，那么剩下的人过了，要不要请呢？如果都要请的话，那需要多少成本去面对这件事？而且会造成一个驳论，他教导的越好，学员通过率越高，他所要花费请客的费用越多。试问，如果你是教练，那你今后会提升自己的教学质量还是降低自己的教学质量？ 如果降低后教学质量，那么是不是对于后面报名学车的学员不公平了呢？

所以，最后还是要劝下楼主，越长大，我们要面对了挫折与糟心的事也就越多，如果事事计较，锱铢必较，那哪还有精力在提升自我的道路上越走远。况且这事绝对不是你所说的恶心的事，而是教练激励你，让你通过考试，让人高兴的事。

如果是我，我会拉上教练，找一个小饭馆，请教练小酌一下，不多，花个百八十块钱，要两三个菜，也表达下对教练的感激之情，并且告诉他，今后会推荐自己的朋友来他这学车，因为这个年代能不去用潜规则收礼，真心实意的教导，并期望自己的学员通过考试的教练，太值得鼓励了。

二、教练怎么拿提成？

教练拿提成一般是根据公司的规定来成一般公司规定教练有底薪，然后根据他所带的学员来拿提成，一般也是根据学员的学费，然后得到学员正式毕业之后，然后根据他的学费按一定的比例来提成，当然每个公司的提成都不一样，只要根据公司的规定来执行的。

三、潜水教练工资？

底薪很低的，主要是带学生，带一个有多少钱，学生的级别越高钱也越多，所以现在很多黑心的教练不负责，只为了自己拿提成，不认真教学生，一次带十几个一起下海

四、驾校教练工资怎么提成？

教练工资一般有固定工资+满勤奖励+考生通过率奖励+新学员奖励组成。每个驾校对于教练的工资评定是不太一样的，一般驾校对教练都有要求新学员名额，也就是一个教练在规定时间内必须要招到一定数量的新学员，才会有对应的奖励或者发放全部的奖金。

每个在教练名下考出来的考生，按照一次考出、补考通过来给与对应的奖励；科目一、科目二、科目三都有奖励的，按照通过率给奖金。

五、个人教练怎么拿驾照？

教练员分理论教练和操作教练，个人无法报名，必须由所在驾校向所在市的驾培科申报，由省级驾培处审核，操作教练每年有2次考试机会，理论教练每年1次，操作教练申报要求五年驾龄，期间无重大安全事故，理论教练两年驾龄，期间无重大安全事故，汽车相关专业中专以上学历或有中级职称。

操作教练要进行理论考试，教案编写考试和操作考试，理论教练要进行急救、理论、教案编写、课题讲解考试，各地培训考试费用需咨询当地驾培科，理论教练考试难度比操作教练难一些。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十条规定，“在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行”。

《中华人民共和国道路运输条例》第三十九条规定，“申请从事机动车驾驶员培训的，应当具备与培训业务相适应的教学人员、管理人员”。

扩展资料：

根据《道路运输从业人员管理规定》第十四条规定， 机动车驾驶培训教练员应当符合下列条件：

理论教练员

1、取得相应的机动车驾驶证，具有2年以上安全驾驶经历；

2、年龄不超过60周岁；

3、具有汽车及相关专业中专以上学历或者汽车及相关专业中级以上技术职称；

4、掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学、常用伤员急救等安全驾驶知识，了解车辆环保和节约能源的有关知识，了解教育学、教育心理学的基本教学知识，具备编写教案、规范讲解的授课能力。

驾驶操作教练员

1、取得相应的机动车驾驶证，符合安全驾驶经历和相应车型驾驶经历的要求；

2、年龄不超过60周岁；

3、具有汽车及相关专业中专或者高中以上学历；

4、掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学和应急驾驶的基本知识，熟悉车辆维护和常见故障诊断、车辆环保和节约能源的有关知识，具备驾驶要领讲解、驾驶动作示范、指导驾驶的教学能力

六、驾校实际的商业模式是什么，教练拿工资还是提成？

01：

驾校分两种。

一种，教练车与驾校是一种挂靠关系，车是私人的，但学校会统一车型，以驾校的名义申请登记，驾校每年收取定额的管理费。

只有考试车是驾校的。

作者供图丨教练车

作者供图丨考试车

我所在的驾校就是这样，之前跟几个兄弟入股教练车，但是请的教练员突然来不了了，兄弟们觉得平时我的耐心好点，拉我来顶班，就这样我稀里糊涂走上了“职教生涯”。

另一种，教练车和考车都是驾校的，教练员给驾校一定数额的保证金，然后这台教练车就归他使用了。

驾校还需提供教学场地、考试场地，以及统筹学生的缴费、资料管理等事项，而招生绝大多数是车老板or教练的事儿。

单个学生带来的利润不是很多，主要是靠走量。按我们当地的运营模式，一台车如果平均每月能走上20个学生左右，这台车就算很不错了。但现实是残酷的。

学生报名时，校方会一次性收取全额学费，减去一定比例的驾校固定收入，剩下的就是教练自己的。

这样做目的明确，也很重要。近几年驾考人员爆增，导致竟争激烈，不少教练被淘汰了。教练退出时卖掉车，就会导致他的学生无车学习，这时驾校会将学生分配到另一台车上，学生的学费在驾校的话，对学生和另一台车才有保障。

02：

驾考培训科目一，是理论考试，多看多做题就可以。

科目二，第一节课教换档，压住离合器到半联动状态，走直线，前进或后退。

第二节课教压离合器且绕圈，熟悉打方向盘。

从第三节课开始练驾考项目。

科目三也一样，第一节课教学生如何使用离合器、换档、加油、刹车、灯光等。

第二节课基本上就可以教驾考项目了。

从我们这边的培训课程安排就能看出来，驾考培训与平时驾驶还是有区别的，驾考培训几乎就是为了考试而练。当然了，学生在这个过程中，也确实掌握了基本驾驶操作。

03：

不过不同类型的学生掌握理解能力也不一样，年轻的要比岁数大点的学生学得快，大多数男的比女的快，开过车的比没开过车的快，还有一类方向感强、对机械操作有天赋的学生也学得快。

经常有遇状况了两手捂着眼啊啊大叫、乱操作的学生。她坐在驾驶位置上，就以为车完全是她在操控了，心里压力大。

其实不然，虽然我坐在副驾驶，其实车子都是在我掌控之中的。我的脚一直准备在副刹车上，左手随时准备抢方向盘，必要的时候右手还能去关车钥匙(一般在学生拿油门当刹车的时候用这招)。

作者供图丨副刹车

所以关键是要让学生放松，越是紧张越学不好，容易手忙脚乱乱操作。

学生上车，我首先要让他们知道，我随时都在帮助他驾驶，打破他们紧张的精神状态。比如猛踩几下副刹车，告诉学生刹车我随时都准备着；或是左手放在方向盘边，教学生打方向盘转向。

当然了，这并不是说我不紧张，我的紧张一点也不比学生小。但我不能表露出来，还要装着若无其事一样，告诉学生，“你怕什么？看，我这不帮你把车停下了吗！你只管操作，别怕，我看着的了”。

04：

我记得有次是个女学生驾驶，晚上，练科目三，正在练直线，车速也有40㎞/h左右，路口突然窜出一辆电瓶车。当时学生只啊啊叫了，但我还是控制住了，抢了方向盘，踩了刹车，拧了车钥匙。说实话那次还真把我吓着了，不过从那以后这个学生反而放开，没那么紧张了。

还有一次，同事的教练车被一个女生给撞得差不多报废了，多亏了有保险公司修，停了两个多月才恢复练车。当时教练员去上厕所了，学生一个人在车里，把油门当成刹车开撞了。

还有一个学得不错，胆子还大的学生，有一次在转弯的时候，我手放到方向盘边，这学生倒还安慰我，叫我别怕，他自已能行。有时想起都还想笑。

作者供图丨练车

还有科目一理论考试，我曾经有个学生只上过小学二年级，年龄也大了，好多字都不认识，但他肯下功夫学。

练车场放了两台电脑，供学生在其他科目的空隙练练科目一，他一有时间就过来，不懂的字和题就问同学，我有空了也帮他解释下题目。科目一虽然考了三次，但还是坚持努力考过了，成了我们那的励志榜样。

我的学生合格率在百分之七八十左右，总得来说还算可以。

05：

平时同学们之间相处还蛮和睦的。

练车的人多，每天练车的时间又只有这么多，难免有人练得多点、少点，大多数同学都还是能看得开。

也有个别学生说“那谁谁谁上车了就不下来”，“那谁谁谁又多练了几分钟，占了我的时间”之类的话。

作者供图丨练车

每到有人吵吵了，我又得去协调，尽量把这类人安排在稍微空闲的时候练车。

有些学生对练车的时间有要求，比如老师，要下课了才有时间来练车。医生下班了才能来练车。这类学生还好，他们有明确的作息时间表，可以提前安排好时间给他们练。

但是那些看门店做生意的学生，他们要没生意的时候练车，有生意了又要去做生意。这类学生我只能一有空闲了就问问他有没有时间来练。

让我比较愧疚的是那类放下手头工作，专门来练车的学生，或是离练车场较远的学生。又不能让他一直练，一来脚长时间踩离合器会痛，再则了其他学生也要练。一天也只能练1到2小时左右，还得轮流。在那等着确实有点无聊。

06：

我是个性格内向温和的。

平时训练也不怎么吼学生，耐住性子一遍又一遍地教。每天不知道要说多少遍，科目二叫学生慢点慢点再慢点；科目三就是叫踩油门，踩油门，踩到底。

平时我还是比较注意个人卫生的，不是说非得要弄得喷喷香，但至少不要有汗臭味吧，毕竟车内空间小，有味道的话学生上车就不舒服嘛。

手指甲也不留长了，以免在抢方向盘的时候划伤学生。

当然我也注意着的，尽量不要碰到学生身体，以免学生误会，就算没误会学生也会不高兴吧。但是抢方盘的时候还是难免会碰到学生的手，我也只能尽量抓靠近挡风玻璃那边的位置了。

教练车基本上每天自己洗一次，经常洗也不是很脏，一般二十分钟左右，两桶水就搞定。车里面还不能放香水，有的学生闻了会不舒服，所以我都是用湿毛巾擦车里面。

也是尽自己所能，给学生提供一个舒适的学习氛围吧。

07：

学生跟我还都合得来，不乏有给我送礼物的，请吃饭的。

有时学生特有诚意，自己不收又好像不通人情。我不抽烟不喝酒，所以没人送我这个。一般我都收些不是很值钱的礼物，但所代表学生的诚意肯定满满的。比如说鞋垫、袜子、棉鞋、洗发水这类的，一般都是学生家里有卖的。

有学生送我较贵的礼物一般都婉拒了，当然也有例外，收过一个学生的一件T恤。我当时确实不知道价格。后来才发现价值300多。这可能是收到的最贵一件礼物了。

学生请吃饭一般都是去学生家里吃，就算是去饭店也是去一般消费的饭店。学生都知道我性格随和。

出于礼尚往来。有时我也会给学生带些小礼物(想了想，好象都是些吃的，哈哈哈，请原谅我是个吃货)。比如一些新出来的水果、地方的小吃、特产之类的。送我T恤的那个学生，我还特意托朋友从长沙带了些特产送给她了(当然也全是吃的)。

当然，也有教练员以各种理由向学生多收费的，比如夏天加空调费，下班时间练车加时加班费，甚至有明着要吃要喝的。我亲眼见过教练员拿着驾驶证，要学生来领证时给买烟了才给证的。

网上说，有些教练员如何如何凶，没耐心教，十八般骂人绝技，对学生还动手动脚的，这些还是少数，大多数教练员还是好的。假如遇到这种事也不能沉默，要勇敢说“不”，还可以请求驾校协调，给自己换一个教练员。

08：

教练员虽也是老师，但与学校的老师还是有区别。学开车的学生男女老少都有，也因教学方式的特殊性，需要跟学生有一定的交流和互动。

这一来二去，也难免有个“日久生情”这么一说，我们驾校曾经就有教练员和学生因学开车而走到一起，且修成正果的。

我也曾因此有个红颜知己，她是一个中学的老师，特有亲和感，在街上走总有打不完的招呼，声音有点沙哑，但很洪亮，以至于在人群中总能听到她的声音。她爱笑，而且是哈哈大笑的那种。

不过现在已经结束了，就不再多说了，哈哈。

其实我写了这篇职业故事，准备发出来的时候也还是蛮忐忑。自己没多少文化，不会用那些个优美的词汇，没有严谨的构思。希望各位海涵。

—END—

七、健身教练工资怎么构成？

底薪：1000-3000元；

提成：每节课程的10%-30%；

绩效：每张会员卡的10%-30%；

另外有一些人道的健身会所，还会有奖金之类的额外奖励。

八、深圳驾校教练工资？

市场化的今天，驾校也不例外。

教练都是招聘的，工资构成大致就是底薪加提成。具体数额各地差异很大，即使是同城也不尽相同，可以说是五花八门。由于教练有一定的安全责任，一般工资都会在3000以上，全国都不会低于这个数。

九、教练是怎么拿提成的？

教练的提成他是根据公司给他的底薪加上他带动的学员来进行提成，比如一个学员他的收学费是5000，然后根据学员毕业，然后教练可以打能够10%或者20的比例来提成，这根据公司的规定，每个公司的具体规定都不一样，所以每个公司的提成也都是有差别的，一般都是根据带动的学员越人数越多，教练的提成才会越高，他是按学员的学费来比例来提成。

十、驾校校长和教练工资怎么分配？

你如果不是承包教练车，那就是只能拿工资了。

一般有相对较低的保底工资，然后就是提成了，也就是你成功培养一个学员拿到驾照，就有相应的提成，提成多少跟地区、驾校有很大的关系。