老捷达和老普桑？

一、老捷达和老普桑？

个人感觉还是老捷达好看一些，虽然桑塔纳级别高一点，但是论外形的话还是捷达比较好看，而且改装起来也好看。

二、新捷达是否延续了老捷达的皮实耐造，有开捷达的老铁没？我有时会开长途？

谢邀。

窃以为老捷达皮实耐用的根本原因是：修车便宜而且哪都能修，路边随便一个摩托车修理摊都能搞定发动机故障。新捷达各项技术都比那会先进一些，结构也复杂些，可能摩托车摊搞不定了，但是路边修车店应该还是能搞定的。至于长途，你只要不是常年跑西藏，应该没什么问题。

三、老捷达扭矩？

款捷达1.6最大马力为95 PS，最大功率为70 kw，最大功率转速5600 RPM m，最大扭矩140 nm句句算数3500 RPM玛丽工程技术上常用的一种计算功率的单位，一般是指公制马力，而不是精致马力人为约定一公制马力，等于每秒钟把75公斤重的物体提高一米，所作的工影响力的因素刚劲转述燃烧效率，进排气效率，每一项都会影响马力输出，主要受设计和制造水平的影响

四、老捷达多重？

捷达2010款1.6L，伙伴，整备质量为：1091kg。

五、老捷达尺寸？

老捷达的长高宽分别是4415-1674-1415(mm)，轴距为2471mm。行李箱内部很平整，空间也十分不错，后排座椅仍不能放倒比较无奈，一定程度上限制了可用空间的扩展。

六、老捷达油耗？

老捷达还是比较经典的一款神车，百公里油耗大概在7个油左右

七、老捷达功率？

老款捷达1.6最大马力为95PS，最大功率为70KW，最大功率转速5600rpm，最大扭矩140Nm，最大扭矩转速3500rpm。

马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。

影响马力的因素：缸径，转速，燃烧效率，进排气效率。每一项都会影响马力输出，主要受设计和制造水平影响，比如缸径，由于是配合表面，缸体内壁精度很高，要进行珩磨处理，以达到零度要求使活塞良好运行。

曲轴的强度刚度制约转速，这就是为什么赛车尤其是高转速发动机会装备强化的曲轴，因为更好的材料，更好的热处理方式；燃烧效率在于配气的精准以及燃烧室的科学设计；进排气效率在于气门气道设计，还有排气路的设计。

八、老捷达参数？

轴距：2603 mm

车型尺寸：

长:4416mm 宽:1668mm 高:1438mm

九、成都好的驾校或者教练求推荐，谢谢？

当时我还是不放心！教练长得挺像杜海涛，黄教练就主动和我签了合同，拿证速度很快。现在证拿的了，练车时间挺多的。确实是一次性收费，我在黄师拿学的车乘风驾校黄教练是个不错的选择

十、老捷达新捷达怎么区别？

图标不一样，新款的已经不采用大众图标了！