为什么教练车的离合这么重？

一、为什么教练车的离合这么重？

问题很可能出在离合器拉索上。机械式离合器重点分析离合器拉索和离合器压盘的原因。离合器拉索故障不仅会下沉，有时还会发出异常噪音。

离合器压盘的使用也可能导致金属疲劳，给人的印象是离合器太重踩不动。机械离合器高度可调。如果离合器太重，可以试着稍微降低离合器，再感受一下。离合器感觉沉重的原因有很多，比如自由行程过小(离合器过高)、套筒上的分离轴承座(发卡)运动不舒服、离合器压盘或压盘内有异物、液压离合器总泵发卡、气动助力离合器气压不足等。

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离并逐渐接合，从而切断或传递发动机输入到变速器的动力。

最彻底的解决办法是将离合线换成液压传动，用踏板带动一个主缸，用锭底的螺丝固定离合线安装一个分缸，用硬管连接，分缸通过一根短钢索拉动离合器的原臂，制成准液压离合器(真正的液压离合器的分缸直接带动压盘)。

二、为什么教练车离合很难踩？

有几种可能:

1、跟穿的鞋子有关系，鞋子尽可能以舒适为主，鞋跟不宜过薄或者过厚；

2、对离合的操作要领不够熟悉，建议多练练技术；

3、离合本身的问题，有些车的离合比较好踩，有些离合比较难踩，难控制。

三、教练车为什么松离合就会走？

当初考驾驶证练车的时候，开教练车总感觉松开离合车就会走，而开其它车时总是熄火，搞的手忙脚乱的，其实教练车的油门踏板自由行程被调整了，目的是使发动机怠速提高，这样当松离合时相当于同时也踩油门了，所以车就走了。非教练车是不会这样调整的。

四、安踏为什么这么重？

是你买的款太重了吧。安踏也有很多轻款的。

五、石头为什么这么重？

因为石头的密度很大然后体积又大，质量等于密度乘以体积

相对一般的石头来说，泰山石是比较重的。因为其颗粒小，密度大，所以泰山石是地球上最坚硬，密度最大的岩石之一。

　泰山石被称为“灵石”的原因：中国名山最多，泰山的资格不算老，但是地位很高，因其主神是东岳帝君，主管天庭地府及阴间一切事项，受此影响，泰山石的灵性相对多一些。

六、xfl为什么这么重？

用料足，比较重

捷豹定位豪华品牌，电子配置较多，相对于其他豪华品牌汽车，捷豹用料更足，虽然号称全铝车身。有些豪华品牌能用塑料替代的零件就会尽量会用塑料，捷豹外观设计比较臃肿，体积大了用料就比较多，但是由于庞大的车身，还是会增加重量，这也是捷豹比同级别车要重的原因。

七、为什么极光这么重？

因为路虎是生产专业越野车的，揽胜和发现都是采用带大梁的非承载式车身，所以自重自然比那些SUV重的多了。

丰田的兰德酷路泽也是带大梁的，重量也是很大的！作为一款中大型SUV，车身材质扎实厚重，整备重量较大，同时安全性很好，这款车发动机和变速系统调校出色，技术先进，故障率很低，外观时尚动感，用户口碑很好

八、切糕为什么这么重？

因为切糕的原料主要是糖和干果！并且将水分都蒸发掉了！密度变得很大，所以很重！

九、xr为什么这么重？

因为iPhoneXr的续航耐久时间很长，电池大，主要原则是电池重，基本满足大部分客户一天使用，后玻璃并不是他重的主要原因，电池大才是主要原因，容量达2942mAh，仅次于Xs max的3174mAh。并且，我也试过不放后玻璃的Xr并没轻多少。

十、为什么奔驰这么重？

是的，不过这并不是由于其车重造成的，而是和奔驰品牌的造车理念和定位有关。

奔驰品牌追求舒适、豪华，所以其方向偏重、油门和刹车响应不及时，有拖泥带水之感，所以其在乘坐舒适性上独树一帜，但在驾驶及操控的感觉上远远落后于其竞品的宝马和奥迪品牌车型。