一、离合器踩住了却挂不上档位是什么原因?
确实是需要自己慢慢体会的,有时候别人告诉你,你不一定就能体会到,只有多练慢慢有感觉了。一般教练车是比较好开的,说一下我的个人经验吧,我学车的时候也习惯一直踩离合器,怕一松就熄火了,现在开了半年了,其实也没事,手动挡的就起步、换挡要踩离合,其他都可以松离合,先慢抬,抬到一定位置就可以快速松开,需要自己慢慢掌握这个度。
二、为什么教练车离合踩了开不了?
是的,离合松的太快会熄火。 至于第二个,不加油门也能慢慢行使的原因,首先你要了解离合的工作原理。“一档起步”,车子本身档位的设置促使车辆缓缓行驶。 (1)离合器的作用:是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离,以便驾驶人员进行汽车的起步、停车换档等操作。 (2)离合器"联动点":当离合器松抬到某一位置(某一点),发动机的动力开始传递给传动机构,这个传力的开始点就是"联动点"。 (3)判断联动点的方法:抬离合器,发动机声音开始下沉时,即动力开始传动,此点为" 联动点"。抬离合器,汽车由静止到动先有一段抖动的感觉,此时双手放在方向盘上会感到抖动力量,这时离合器在"联动点"上,也称"半联动"。在听发动机声音发生变化,车辆发生轻微震动时的同时,脚也会有感觉发生,这时离合器处在"联动点"。 以上仅供参考,所有的技巧都是孰能手巧,都需要自己慢慢摸索适应,等到你真的掌握了开车技巧,这些都是小CASE了。祝你早日拿到驾照哦
三、东风教练车挂挡技巧?
1、要熟练离合器的踩踏:多练习,要稳。养成好的习惯,一脚踩到底,缓慢释放。
2、要做到油门与离合器的配合:起步时先挂一档,缓慢释放离合器,在半离合状态加油门,等车子动起来才把离合器全部释放。
3、要掌握换档的时机:当发动机转速在2000转左右换档,先减油门然后再踩下离合器,这样离合器就不会被强制脱开,然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档,不推荐跳档,减档顺序按车速,根据自己车子的情况,一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
4、车子行驶过程中要勤换档:根据车速和路况选择合适的档位,如果换档不勤,很容易使车子拖档或发动机疯鸣,增加汽车的磨损和费油,所以一定要养成勤换档的习惯。
5、换档的动作要连贯:离合器要一脚到底,挂挡也要一步到位,要多熟悉档位,要多练习手感,如果遇到无法上档的情况,挂空档松一下离合器,然后重新踩下离合器,就可以上档,如果档位没有到位,不要送开离合器,那样很容易磨损变速齿轮。
四、驾校汽车倒档怎么挂?
1、驾校教的挂倒挡方法“下压式”我们最初应该是在驾校用教练车来学挂倒挡了(部分人除外),而教练车绝大多数都是老捷达。这款车挂倒挡的方式是,先把挡把垂直往下按,然后再拔入一挡的位置。这个好像是所有大众车型通用的入倒挡方式,这样的设计利用一个下压的操作,给挂倒挡提供一个保险,避免车主误挂倒挡。
2、市面常见挂倒挡之“提拉式”挂倒挡前,需要用手指把挡把下的一个按钮按住,然后再挂入倒挡的位置。这样设计的原理是,增加一个往上拉起的保险环节,避免车主在行驶中,误挂入倒挡造成意外事故。
3、市面常见挂倒挡之“直挂式”最早期的挂倒挡设计,是直接往后挂入“6档”的位置。这个设计一直沿用至今,依然有很多车型继续使用。这种设计的优点是挂倒挡方便易操作。缺点是对新手来说,有开车时误挂入倒挡的的风险存在。
五、一挡和三挡突然挂不上了?
变速箱缺失变速箱油了,建议及时的添加同品牌的波箱油,或者是变速箱变形造成的,及时到s店去排查维修。很荣幸为你回答问题,希望我的回答能够对你有所帮助。 应该是变速箱里面没有变速箱油造成的呀! 希望能够对你有所帮助,祝你行车安 可能是变速箱的问题导致的 希望我的回答能够帮助你,祝你用车愉快!
六、教练车自动挡档位介绍?
新手在启动自动挡的教练车时,必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位,并拉紧手制动或踩下制动踏板。开自动档汽车起步时应先踩下制动踏板,挂上D挡后,松开手刹,然后平稳地抬起制动踏板。
自动挡停车
新手练车自动挡口诀 自动挡车档位简介
新手在启动自动挡的教练车时,必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位,并拉紧手制动或踩下制动踏板。开自动档汽车起步时应先踩下制动踏板,挂上D挡后,松开手刹,然后平稳地抬起制动踏板。没有停稳挂倒挡会损坏行星齿轮组,严重会使整个变速箱损坏。
自动车换挡
新手练车自动挡口诀 自动挡车档位简介
自动挡的车一般有P(停车挡)、R(倒车档)、N(空挡)、D(前进挡)四个基本档位之外,许多车还有2/L档(低速档)、S档(运动模式)等一些特定档位。新手在换挡时,不要踩下油门踏板,挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板,强行换挡会导致发动机剧烈运动产生抖动。
七、汽车发动机正常,挂档车不走,是什么原因?(注:车是好的教练车用于学生学习挂档,就是不明白什么道理)?
烧机油开不动了。肯定(赶瓦了)就是瓦片磨滥了。搞不好要换曲轴和瓦。
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