一、驾校教练流动大吗？

随着人们生活水平的提高，购买小汽车的家庭越来越多了，去驾校报名考取驾照的人也是越来越多，练车的好坏与驾校教练的教学水平有很大关系，驾校教练流动性还是很大的，由于驾校学员受季节性影响比较大，学员少的时候教练工资就会受影响，就会另谋职业，加上教练本身不是编制管理，都是临时招聘，所以教练流动很大

二、驾校教练权力大吗？

不知道你问的权力指的什么？

当学员分到某个教练手下练车的时候，无论练车时间或者练车内容，都由这个教练进行安排，有的教练教学时间长，技术娴熟，有的教练教学时间短，技术差一点，有的脾气好，有的脾气差，当学员遇到脾气差的教练时，可以到驾校申请换一个教练。所以，教练的权力就是认真教学，没有什么其他权力。

三、怎么投诉驾校教练如何投诉驾校教练？

1、直接到驾校找校长投诉；

2、到驾校主管部门投诉。县交通局为日常管理和资质管理；市区驾校为市交通局管理；省运管局为宏观管理和教练员资质管理。

3、到公安车管所找相关部门投诉。

4、到政府有关部门投诉

四、驾校换教练？

是不可以的，因为你已经是固定的教教练了，再更换是比较麻烦的，反而还会引起一些教练的反感和排斥，对方也是会到处宣传你的

五、驾校教练网名？

1 不确定2 因为驾校教练的网名往往是个人自己起的，不一定是公开的信息，所以我们无法确定他们的网名。3 如果想了解具体的，建议通过询问驾校相关负责人或者直接向驾校教练咨询获取。

六、扬汽驾校

扬汽驾校：引领您驶向安全路途的专业驾校

欢迎来到扬汽驾校，我们致力于为学员提供高质量的驾驶培训服务，旨在帮助您掌握驾驶技能，安全驾驶，规范行车，自信上路。

扬汽驾校的优势

作为一家专业的驾校，我们有以下几个显著优势：

• 资深教练团队：扬汽驾校拥有一支经验丰富的教练团队，他们不仅在驾驶技术上独具造诣，而且在教学方法上备受认可。
• 多样化教学车型：我们的教学车型种类丰富，适合不同类型学员的需求，无论您是初学者还是希望提升技能的驾驶员，我们都能为您提供适合的教学车辆。
• 灵活的课程安排：我们提供灵活的上课安排，让学员根据自己的时间来选择学习计划，既适应学员的工作生活，又能够有效提高学习效率。
• 注重安全意识：安全是扬汽驾校的首要宗旨，我们教授学员正确的行车知识和技能，培养学员遵守交通规则，保证驾驶安全。

我们的服务

扬汽驾校为学员提供以下服务：

• 科学的理论课程：我们为学员提供系统完善的理论课程，帮助学员掌握驾驶相关知识，为日后的实践驾驶打下基础。
• 专业的实操训练：我们注重实操训练，通过丰富的实际操作教学，让学员熟练掌握驾驶技能，提高应对各种复杂路况的能力。
• 个性化教学辅导：我们针对不同学员的需求，提供个性化的教学辅导，帮助学员克服驾驶中遇到的难点，提高学习效率。
• 教练陪练服务：为学员提供专业的教练陪练服务，让学员在实际驾驶中得到及时指导和纠正，快速提高驾驶水平。

扬汽驾校的愿景

扬汽驾校始终秉承“安全、专业、诚信”的教学理念，我们立志成为业内领先的驾校，为更多学员提供优质的驾驶培训服务，助力安全交通。

选择扬汽驾校，选择安全，选择专业，选择成功。让我们一同驶向安全路途，共创美好未来！

七、驾校教练有多坏？

sb教练，那也是我第一次被社会鞭打了。我第一次明白了这个社会上什么人都有。

那那个sb教练，他什么都不教。都是我们自己去悟。我在他手里科目两把没考过去。然后我去上学了，换了一个暑假。我去跟了另一个教练，其实他是故意的。我之前发微信给他，他都不理我。他就是想来了以后把我随便扔一个教练。说我要去教科目三了。然后我在这个暑假的教练手里考过去了。然后我要继续科目三。

下面就是最恶心的了。

当他知道了我科目二考过去了。好像非常不高兴的样子。到了科目三驾校分配学员给教练的时候。他先把我名字要了过去。然后又扔给了别的教练。

但是不把我的联系方式扔给他。

这样的话我那个教练就联系不到我，8月7号考科目三。我8月2号打电话给那个sb教练。问他什么时候叫我去练车。他说暑假人这么多还轮不到你。然后我8月5号还没碰到车。我爸爸等不及了，叫我不要打电话给那个教练了，直接打电话给驾校说换教练。然后我打电话了那个驾校说。说你做你是那个谁谁谁吧。你不是跟那个教练。你是跟另一个教练。我把那个教你教练的电话号码告诉你。后来我联系到了那个教我的教练。他说你那个教练恶心的咯，不肯交你，还不肯把你的联系方式给我。还把微信给我看了。他根本就不理教我的教练，后来听说。我在他手里没考过去，在别人手里考过去了，他很不开心。所以要害我。一边用暑假人多的理由吊着我，一边又不告诉我另一个教练联系方式。想要我第一把没碰车直接挂掉。别人是用五次机会去考。而我是用四次机会去考。这样我补考模拟就要多花钱了。根据驾校规矩，5次机会，只有一把过的学员，才能拿得到钱。他把我给别的教练，自然也不想我过，我要是过了，这不就是给别的教练送钱了么。我五号六号摸车，那个教我教练对我非常照顾。他觉得我很认真给我。多开了几把。两天开了15把，一把开15分钟。我考过去了。

我好不容易考过去了。害我的那个sb教练知道了以后，先装模作样的在微信上面恭喜我。还说，我没有成为他的学员。是真的是一件很遗憾的事。说我特地向驾校打招呼的，说那个xxx 小伙子科目二在我手里没考过去，我科目三一定要要带他的，可是那个时候人员名单已经分好。我晚了一步，没带到你真的是很可惜。

然后说了一大堆客气话。然后立马问我，你是不是花钱买科目三考过去了？你科目三才练了两天啊！然后我说没有。那个教练照顾我，给我多开了几把，我知道他是来干什么的。他只是来确认一下自己损失了多少钱。他觉得原本我是他的学员，过了钱应该属于他的。他把我扔给别人，我过了，别人拿到钱，他觉得自己亏了那笔钱应该属于他的。然后当天夜里我就把他删了。哎，人生第一次删人微信。曹tm，科目三，我在他的车子上一分钟都没待过。他却觉的自己损失了

我我哥哥说。你以前没有进入过社会，你不懂得这个世界的规则。 科目二你在他手里挂的两次。而你在别的教练手里你却一把过。所以他才想搞你科目三。因为你科目三要是在别教练里挂了。 别的教练拿不到钱，而且你也要花钱补考。你只有四次机会了。这样的话。他就能说你是你笨，而不是他教的不行。最后你在所有教练手里都是一把过。唯一的败绩就是在他手里的两次。别的人只能说他你教的不行。而且他还怀疑你是买过去的。他想害你，没害成，结果你倒好，科目三过了，但又算不到他头上，是算到那个教你的教练头上。你给别人产生了收益。害得他丢钱又丢人。原本是想瞒天过海搞了你，然后和你撇清关系，挂了算不到他头上，结果是过了没算到他头上。哈哈

这这就等同于。送了一大笔钱给别人。你科目三一把过的驾校会发钱。他还以为你是买过去的。买过去的钱有一部分也是他的。这两笔钱都被教你的那个教练了拿了，他觉得自己亏掉了。等同于别人抢了他两笔钱。他当然想从你的嘴巴里面套出来你有没有花钱，花了多少钱？因为那笔钱原本是属于他的。

这这种人。看不起我。伤害着我，敷衍着我。最后还想从我身上占便宜。这就是社会吗？这就是世界吗？肮脏而又丑陋。

八、驾校教练收入有多高？

驾校教练的收入结构=底薪+提成+其他收入。

1、业绩提成，指的是学员的一次性通过率，针对的主要是科二科三（科一科四是上机考试，修行在个人）。

2、招揽学员提成，自己从外部引入学员进驾校，这是另外一部分提成。

如果驾校实力过硬，有一定口碑，驾校教练在提成方面还是有固定2000元以上的收入的。

再说一下其他收入，这里指的基本属于物质，这是考驾照以前遗留下来不好的传统，比如平时给教练买个饮料买包烟，请吃个饭什么的。这是常有的事，算是人情世故，学员为的就是教练在指导时，脾气好一点，少怼一顿，安排学车的时间灵活安排下等。

虽然，现在很多驾校明令禁止教练不允许私下收学员的东西，但是人情嘛，礼轻人意重，还是有学员会强送的。

这对教练来说，也算是甜头，但整体收入就在5000-6000元，这种工作的薪酬是有天花板的。

九、怎样有效投诉驾校教练?

我之前也想尽办法投诉过，但是貌似没有太大的影响，我向他们的头头反映，但是头头和教练是一伙的！我也在消费者投诉网上找到驾校投诉，也无果。驾培现在的教练素质普遍都低下，并且自己觉得自己比较nb的状态，最好找认识的教练学。其实相对于十年前其实已经有所改善，最近改革也比较多，希望驾培行业能继续改善，给消费者一个更好的学习平台吧。

十、驾校的教练怎么挣钱？

教练一般有两种，我展开说说。

第一种是直营驾校的教练。他们跟驾校是雇佣关系，领的是固定工资，一般都不高，这一两年内，在广州这边，一般都是1500-3500之间。这个工资很低，但如果这就是收入的全部，那吃饭都不够。除了工资之外，一般还有提成，有些还有奖金。

提成是按照带过的学员去算的，一般都是过一个多少钱，而且区分科目二和科目三。多数教练都是专门带科目二，或者专门带科目三的，两个科目都一起带的直营驾校教练，不是很多。

提成方面，科目二一般是300-600元一个，看具体的驾校不一样。如果一个月考过20人，一般都有七八千的提成，加上基本工资，就有8000-10000的收入。但别多想，一个月通过20个算多的了，一般都是十来个居多。多数驾校考不过的不给提成，少数也会给一点，大概100-300一个。

至于科目三，一般每个的提成是150-350之间的多，相比科目三低很多，两个原因，1是科目三练的时间很短，一般2-3天就可以考一批，一批一般3-4名学员。2是科目三的通过率比科目二高，一般都能达到70%-80%，有些甚至更高。所以如果学员充足，一个月考过40个不成问题，加上基本工资，也能拿到8000-10000.

有些驾校还会根据通过率，或者学员满意度，额外给奖金，或者不给奖金，但是按照通过率梯度来给提成。

另外说一点是，既然是打工，油费、车辆维修费和其他所有费用，都是驾校老板承担，教练不需要其他的成本。

第二种是挂靠的私人教练。他们跟教学是合作关系，自己独立招生，独立教学，自负盈亏。

既然是合作关系不是雇佣关系，就没有基本工资这一说，他们自己就是小老板，赚钱只靠招生以及教学，直接说就是：盈利=学员报名学费-交驾校的份子钱（一般叫入表费，报班费）-科目二科目三的培训油耗费用。

影响挂靠私人教练收入的，就有几个因素：

1是招生的数量。如果每个月才招一两个，一年下来才十几二十个学员，基本是亏本的。一个挂靠私人教练，一年至少招生40人以上，才有钱赚。但也不可能招太多，如果超过100人，一个教练一辆车，一般搞不定（三四线或者农村的教练估计可以，一辆车一个教练，一年培训200人估计都能达到）；

2是教学方式方法。例如是随到随学，不限学习时间呢，还是需要提前约，有学习的时间要求，练够了就不给练，要额外加钱。因为练车时间越长，消耗的油费就越多，成本就越高。

3是考试通过率。通过率越低，学员就需要补考，就要多练车，多增加油费，成本就越高。当然补考费补训费另外收的除外。

4是潜规则额外收费，你懂的。有些教练会这么做，有些则比较自觉，不能一概而论。

挂靠私人教练，一般赚的钱都要比直营驾校的教练要多，有些厉害的一个人一辆车，一年能赚20万甚至更多。

但是，凡是都有但是！！

别以为这个收入很高，其实要拿到，也不容易的：

1是要学员充足，很多驾校和教练现在招生都很难，要保证充足的学员并不容易；

2是学员如果多，教练基本没有休息，每天工作时间长，累且不说，重要的是危险，尤其科目三路面考试的教练，在路上练车分分钟有生命危险，“拿生命去赚钱”可不是说笑；

3是要保证有那么高的通过率才行，有时候一批下来全部挂科，那等于白干，甚至亏钱。

驾校教练赚钱不易，入行请慎重！

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