郭德纲相声，侯震给他画驾照是哪个段子里？

一、郭德纲相声，侯震给他画驾照是哪个段子里？

此段子出自郭德纲、于谦经典相声《夜行记》。这个作品包袱密集，句句是笑点。其中侯爷给老郭画驾照，最后侯爷被老郭出卖，被请进局子，更是搞笑。

二、驾怎么组词？

连驾 骊驾

老驾 劳驾

拦驾 诳驾

灵驾 尻驾

就驾 控驾

酒驾 金驾

进驾 救驾

接驾 解驾

吉驾 驾龄

驾空 笼驾

鸾驾 龙驾

麟驾 陵驾

凌驾 銮驾

命驾 秘驾

驾肩 驾轶

驾辩 驾载

三、郭德纲说侯爷画驾照是哪段？

出自郭德纲，于谦2011年天津卫视春节晚会表演的对口相声《夜行记》。

《夜行记》是一位记者在1956年庙会演出中挖掘出的新相声。当时刊登在《北京晚报》上。同年，侯宝林整理改编了这个作品，成为家喻户晓的优秀作品。这段相声生动刻画了一个不遵守交通规则的骑车人的形象，各种违规现象而不自知，，一时成为不文明交通的代表人物。

除了侯大师，还有不少老前辈都演绎了这段脍炙人口的作品。比较著名的有郭荣启，常宝霆，白全福，李金斗等等。

郭德纲，于谦版本的《夜行记》在前辈的基础上又做了改编，由自行车发展到了摩托车，汽车，所以有了一个碎嘴子的画驾照的侯震。也是郭老师在我字系列后不可多得的优秀作品。

四、郭德纲侯震画驾照那段叫什么名字？

出自郭德纲，于谦2011年天津卫视春节晚会表演的对口相声《夜行记》。

《夜行记》是一位记者在1956年庙会演出中挖掘出的新相声。当时刊登在《北京晚报》上。同年，侯宝林整理改编了这个作品，成为家喻户晓的优秀作品。这段相声生动刻画了一个不遵守交通规则的骑车人的形象，各种违规现象而不自知，，一时成为不文明交通的代表人物。

五、开无人机一定要有驾照吗？

不一定需要有驾照。开无人机是否需要驾照取决于无人机的重量和用途。如果无人机重量在250克以下，一般是不需要驾照的。但如果无人机重量超过250克或者用途不只是玩具般的飞行，如商业用途、拍摄摄影作品等，那么需要取得相关的飞行执照和证书，类似于驾驶员的驾照。除了驾照外，开无人机还需要注意一些事项。如在空中避免与其他飞行的航空器相撞，避免在无人机禁飞区域内飞行，保持安全飞行距离等。同时，还需要遵守当地的无人机使用法规和规定，以免造成不必要的风险和影响。

六、网上都说考个无人机驾驶证前途无量、月薪过万是真的吗？

这个问题提到的现象是2015年-2016年民用无人机驾驶证训练市场化阶段经常使用的广告语，除了收入上宣传过万之外，还会附带配上一群穿着民航飞行员制服的飞手图片，从而双管齐下以获得更好的营销效果。

不过现实情况却与之差距甚远，不妨从下面三个角度来加以解释：

1、民用无人机驾驶证考试体系也是比较复杂的，原本有AOPA、UTC和ASFC三大体系，其中AOPA算是比较主流一些，以多旋翼机型为例，一般分成多旋翼驾驶员、机长、教员三个等级。考试费用从1万到3万不等。现在体系改革，驾驶证等级变成了视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员等三个，考试费用波动比较大，但是大多数都是维持在8000元以上。题目中提到的无人机驾驶证应该指的是AOPA体系下的视距内驾驶员证。

2、民用无人机飞手的收入往往与行业和飞行任务量密切相关；

民用无人机目前的应用领域主要集中在航拍、航测、植保三个领域，各个领域的收入情况有所不同。航拍主要体现在拍摄效果、外景飞行架次、后期处理等方面，单纯性飞手其实收入并不会很高。通俗的说，一个只会飞行操作的航拍飞手拍摄的东西只能称之为素材，而不是作品；航测业务更是如此，后期处理才是最为核心的工作量，航空拍摄的时间其实很短；植保的话，是一件非常辛苦的工作，尤其是对于无人机飞手而言，一般的报价是10元/亩，面积大了话可能单价还要再低点。这样一来，收入高低就看植保的面积大小了。

3、民用无人机飞手的薪水普遍性没有过万；

飞手目前的收入水平呈现出两级分化现象，资深的飞手，尤其是能够独立作业，拥有全套工作能力的飞手，那么收入水平会比较高，万元每月还是有把握的；而对于那些菜鸟飞手，尤其是只是拿到AOPA驾驶证的飞手，刚入行的时间也比较短，一般5000元左右的月薪就算是不错了。

所以，无人机驾驶操作也是一般性的技术工种，需要时间来不断的历练个人技术，技术水平提升了，自然收入就会提升。

——问题就回答到这里了——

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