全国科目三最难考的考场？

一、全国科目三最难考的考场？

关于科目三的路考，没有什么最难的考场，因为根据相关规定，每一个考场都需要具备有三条科目三的考试线路，在三条备考线路中是随机抽取的，当然如果你抽取到最好考的那条线路，这是你最幸运的了！总的来说考科目三并不难，因为科目三考的是心态，主要根据你教练的教学要求细节做就一定能考过的。

二、中医最难考的科目？

中药专业知识一相对比较难，中药一是中药学学科的核心组成内容。

中药学习备考建议：

建议在备考中先来学习中药学专业知识一，时间占比35%左右;接下来开始中药二的学习，建议时间占比在25%左右;把中药综放在第3顺序来学习，时间占比在25%左右;法规的备考放在最后，时间占比在15%左右。

三、驾驶证B2哪个科目最难考呀？

b2驾驶证最难考的科目肯定是科目二，因为科目二有几个必考项目，而且这几个项目的难度很大，稍有不慎就会被扣分。

b2驾驶证是指大型货车和许多作业车辆的驾驶证，大车相对小车来讲难度更大，学时更长，科目二中的坡道起步，和轧铁饼也就是越过障碍是最难得。所以科目二是最难考的。

四、华南城科目三最难考的线路？

科目三主要考核学员对车辆驾驶技能的考试，遇到危险时的处置情况，如何通过红绿灯路口，如何直线行驶，靠边停车这些基本技能。

其实对哪一条考试路线，只要掌握了这些驾驶技能，过路口，公交车站，学校，左右转弯，掉头踩刹车减速，能保持车辆直线行驶，加减档熟练操作，哪一条考试线路其实都是一样的。

五、科目三最难的是哪个项目？

科目三最难的一个项目：直线行驶，直线行驶是科目三里最难的，没有之一。挂在直线行驶上的考生有一大把，笔者算半个吧，我倒不是挂在动了方向盘之类的，而是因为离别人的车子太近了，被安全员踩死刹车。

直线行驶是科目三里最难的，你赞同吗？特别是对于女生来说就最认可了。很多女生都给跪在这里了，跟笔者同一批的多个女生也是挂在这里。

那么考直线行驶有什么是需要注意的呢，作为过来人我是很有资格跟大家一起分享交流一下的。首先，当我们考直线行驶项目时，眼睛一定要看的远，速度控制好，稳住方向盘自然放松，大致的流程就是这样。

其实，笔者以前也写过很多关于直线行驶的技巧，今天就来个深度分析吧！直线行驶其实不难，难就难在你根本不懂电子考官的系统，你只要知道系统判定的原理，那么你就事半功倍了。挂科的原因主要都是动了方向盘吧，也就是我们大家所说的跑偏。想要知道系统判定的原理，那么我们就先了解一下它的评判标准。

考核要求：直线行驶的考试要求考生在考试行驶距离内，车身距离两侧边线距离偏差不得超过30厘米（也就是说行驶过程中，车身与边线基本绝对平行）这个是最主要的考核点，你能不能考过也主要靠这点！

开成直线难吗？的确是有点难的，有时候车子跑偏了却不知道，这都是很正常的，所以这就要靠你平时练车的时候多培养车感，其次，目光一定要看远一点，这点很重要，大家一定要牢记。这可是判断车子有没有跑偏的重要点。

你只看车头盖的地方当然不能判断车子有没有跑偏了，因为你根本都没有参照物，又怎么知道车子正不正呢。没考科目三时，我就问我的教练说，你开车时是怎么知道车子是不是正的，教练就说看远一点的地方啊。教练都是老司机中的战斗机，大家听教练的话准没错。

现在我们已经懂得如何判断车子有没有跑偏了，那么接下来的这一步是非常重要的，也是决定你能不能考过的要点。如果说你发现车子跑偏了，那么请打方向盘让车子摆正，这点大家都会做。问题就是你们不懂去讨好电子考官。

竟然你都发现车子跑偏了，如果你是马上打方向盘来让车子摆正，这样不挂才怪。只要你打方向盘幅度过大马上不合格，就是因为你太着急了，快速来让车子摆正车身这个做法是不可取的。我们唯一能做的就是微调方向盘，微调你懂吧，微调你可以理解为没动过方向盘一样，我们要的就是这种效果。

这样系统才不会感应得到，你打方向盘幅度大了，系统肯定能检测得到你超出了30公分的距离，所以就会导致挂科。但如果你采用的是微调手法去打方向盘，我敢保证系统绝不会感应得到，因为你一直都在评判范围内。

你要这样想想，如果你是大幅度去打方向盘，车子肯定立马往一边去。相信这点在你们练习科目三的时候太清楚了，但如果说我是微调方向盘就不会出现这种情况了，车子只会慢慢的、慢慢的往你需要调节的方向去跑。

当你觉得车子正的时候就回正方向盘就好了，车子有没有正这个不用教了吧，你开车时看得远自然就会知道车子正不正了，现在知道直线行驶眼睛要看得远的重要性了吧！

其实你们可以这样理解直线行驶的，考试车两边各有一条虚拟线（定位系统的虚拟线）而且车身两边各有30公分的活动范围，车子可以跑偏但不能超过这条虚拟线（虚拟线离车身的距离），只要你能理解这段话就知道为什么需要微调方向盘了。

一下子打了大方向，那么车子就很容易冲出这条系统定位的虚拟线，结果就是被系统判定你超出了范围导致挂科。反之你微调方向盘，这样车子只会一直在虚拟线内跑，所以就不会被系统感应得到。

最后，电子考官的直线行驶考核原理大概就是这样，总结起来也就需要注意这两个要点：1、目光看远点，越远越好。2、微调方向盘。

这两个要点是决定你成败的重要因素！还有一个速度上的要点就不多说了，如果你连速度都控制不好，那么你就已经挂在加减档项目上了。

六、B2驾照是科目二好考还是科目三好考？

B2驾照是科目二好考还是科目三好，B2驾照科目二和科目三好不好考是觉定于学员自己的比如有的学员考科目二内路安全文明驾驶培训考试一次就通过。但科目三两次都挂科就会觉的科目二好考，有的学员科目二两三次都挂科，科目三一次就过，就觉的科目三好考

七、B2驾考科目三怎么考啊？

B2驾照考试科目三详细细节给说一下转向灯操作1、 科目三起步必须打左转灯2、 起步、变更车道、靠边停车、掉头需要打方向时，必须打方向灯超过3秒

八、法考最难的科目是哪门?

Top1：刑诉

刑诉学科在法律职业资格考试（司法考试）中主要有以下三大特点：一是分值大，地位高；二是内容庞杂，注重细节；三是对法条考察比重大。

以上三个特点导致刑诉学起来比较困难，并且刑诉科目不同于民法刑法，离生活比较近，凭朴素价值观还能做一做，刑诉如果复习不到位很有可能考试会崩盘。

Top2：刑法

刑法是一门整体性、系统性的学科很强的学科，分为总则和分则两部分，总则部分需要理解的知识更多，分则部分需要记忆的知识更多。

同时刑法存在理论和学派之争，一个问题可能会有好几种说法，说法背后有其自己的理论逻辑，这也是大家认为刑法难度较大的原因之一。

Top3：民法

民法科目体系庞杂，内容较多，难度较高，但民法更加贴近生活，入门也比较容易。

从历年考试题目来看，民法考察趋向基础，并且围绕权利义务关系而展开，这也就要求我们在民法复习过程中重视基础，对基本概念区分要清晰。

Top4：民诉

民诉相对于刑诉来讲内容比较少，而且理解性的内容相对比较多，所以重点就在于记忆、多背。

另外，民诉有很多相对的概念，这些问题需要我们重视以偏概全式的命题陷阱。

Top5：商经知

商经科目法条较多，而且大多数考生对商经这部分比较陌生，经济法部门尤其如此，不论怎么复习考场上总有几个题是你没见过的，不过不要太在意，只要答好有把握的题就不会影响大局。

Top6：行政法与行政诉讼法

行政法与行政诉讼法看似大老虎，其实是猫咪。行政法是老百姓与官员的桥梁。一开始各部门各级别的确容易混，因为中央离基层太远，没概念。

行政法与行政诉讼法是实体法和程序法的结合，背诵少不了但是背了不一定会做题，最重要还是理解行政行为的性质。

Top7：理论法

理论法包括中国特色社会主义法治理论、法理学、中国法制史、宪法、司法制度和法律职业道德这五个科目，加起来的分数是法考八大部门法中分值最高的。各科的难度都不大，主要就是多背。

Top8：三国法

三国分为国际公法、国际私法、国际经济法，内容不难，但是繁杂，不容易成体系。不过三国法每年难度不大，是法律职业资格考试（司法考试）中得分率最高的科目了，大家一定要争取在这部分上面多拿分。

当然，以上各科难度都是相对来说的，因人而异。

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九、b2科目几最难？

科目2和科目3，在B2考试中相对最难考

十、b2科目三考完多久考科目四？

科三考完之后，可以马上预约科四，只要感觉掌握了科四理论就行。

科目四，又称科目四理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。公安部123号令实施后，科目三考试分为两项内容，除了路考，增加了安全文明驾驶考试，俗称“科目四”，考量“车德”。因为这个考试在科目三之后进行，所以大家都习惯称之为科目四考试。实际的官方说法中没有科目四一说。

考试试卷由50道题组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。科目四将原科目一中有关安全文明驾驶的要求、复杂条件下的安全驾驶技能、紧急情况下的临危处置等知识单列出来，放在“科目三”实际道路驾驶考试后进行，进一步测验考生的交通素质程度。