B2坡道定点停车与起步先松离合还是刹车？

一、B2坡道定点停车与起步先松离合还是刹车？

上坡定点具体操作如下：

1、上坡时是半离合状态，然后稳住离合，稳住方向(右轮不能压出右侧黄线的最右边)，到停车点的时候，踩离合的同时踩刹车(离合与刹车的间隔时间不超过2秒)；

2、定点停车时，不建议保持半离合去踩刹车，掌握不好半离合程度的情况下，踩刹车容易造成熄火，因为新手在右脚使劲踩刹车时，左脚会不由自主地松开离合，还是一起踩下，一起发力；

3、上坡停车假如把刹车瞬间踩死，因为发动机怠速失调，离合器不能有效分离时，随着刹车动作车速降低到零，发动机直接“憋死”，所以这里是建议先踩离合再踩刹车，熟练之后也可以同时踩下。

二、b2科目二坡起定点技巧？

坡道定点不好定，多半的情况，是你一看到点刹车时就已经过点了，这就有一个视觉延迟的问题。那么先把车开到100分线的位置，在车上以左后视镜为标准看线离后视镜下边缘有多远，记住这个位置。

1档完全丢开离合上坡，先对右边线，路程一半时关注左后视镜离100分线的距离。以我自己的经验，100分线的下边缘正好在后视镜下面出现时为最佳点，所以当100分线出现在后视镜上方时，我就踩下离合，这时车相当于在空档向前滑行中，速度会降下来，我会预估线快出现在后视镜下面之前一脚踩下刹车，就正好100分。

三、b2坡道起步可以加油门吗？

需要。半坡起步可以踩油门。为了防止汽车上坡时熄火打滑，踩油门可以增加上坡时的动力。汽车坡道起步技巧是：

1、手刹法，坡上停车后保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹后松开脚刹，轰油门，慢抬离合，放手刹完成坡起；

2、半联动法，在保持脚刹的同时，慢抬离合至车身抖动，再松刹车点油门；

3、用脚跟踩刹车，脚尖踩油门，轰油门时左脚慢松离合，车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合即可。

四、b2坡道定点停车与起步要拉手刹吗？

考试过程中，坡路起步和定点停车一定要拉起手刹车。以避免出现溜车行为。

但是手刹车的时间是有要求的。拉提手刹车大概三秒到四秒的时间，就需要把手刹车放到底，再继续去做其他的项目。切记不要超过这个时间，避免影响后面的考试时间。

五、b2坡道定点停车怎样看边线？

⑴行驶中初步摆正车身左右位置 打右方向灯进入考试，像靠边停车一样，用车头右铆钉投射点触碰车道右边线（右边线约切进车头三分之一，即55cm），使车身与车道右边线距离保持在30～50厘米，并用“右左回正手法”将车身摆正。

　　⑵行驶中准确摆正车身左右位置 用车头左喷水嘴精确对准定点停车区定位铁板左前角，通过“右左回正手法”， 进一步将车身与车道右边线的距离将修正到30厘米以内。

　　⑶准确定点停车 始终紧紧追对定位铁板左前角，直到看不见时为止；在看不见定位铁板左前角时，缓慢向左微打方向，使车头逐渐、并在停车前与定位粗线或坡顶水平平行；当前挡风玻璃右下角与定点停车区右侧定位侧板前边对齐、或左前窗窗花与定位细线前部精确对准、或左视镜下缘距离定点粗线后缘15厘米时，立即踩离合、踩刹车停车，关闭右转向灯；此时，车前轮正好处在定位细线的前缘、车头保险杠正好位于定点粗线的正上方，坡道定点停车完成。

　　⑷坡道起步 先打左方向灯，3秒后左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖（即半离合状态）稳住左脚不动、并慢慢放开刹车，车辆就会起步前行。停车后至起步时间不得超过30秒。

六、b2定点停车技巧？

定点停车也就是半坡停车时车的状态应该是离合踩到底的，档位在1档或2档，手制动被拉起的。

起步时先踩半油门稳住油门不动，然后慢抬离合至半离合状态（此时发动机声音变低沉）稳住不动，然后立即松开手制动（此时一定要稳住离合），再稍稍加点油车就前进了，之后可以慢慢抬起离合。起步就完成了，千万要稳住双脚不要慌。

七、b2坡道定点起步能加油门吗？

科目二不需要踩油门，科二全程用不到油门，只能用离合控制速度，全程离合和刹车配合。因为科二的怠速调的很高，操作得当车子有足够的动力爬坡，出现遛车、熄火都是刹车和离合没有配合好操作不当导致的。

坡道定点停车与起步的步骤：

1、半坡起步的时候先慢慢的松离合，感觉车子明显抖动了之后确保车子不会熄火的情况下可以再微微松一点离合，然后左脚稳住离合不要动，再去慢慢一点点的松刹车，感觉车子动了之后再松离合然后再松一点刹车，全程不要把离合、刹车松完，因为马上就要到坡顶了，速度很快很危险。

2、停车的时候只踩刹车，拉手刹，放手刹，左脚一直保持停车前踩离合器的动作，脚刹一放车就轻松起步。

3、下坡的时候踩一点离合和刹车，控制一下车速就好了。

八、b2半坡边线怎么靠？

1、 坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，并且车正，才有可能达到定点停车的要求。

2、当车头偏左，则实际停车未到达指定点，故原观察点应略过标志杆lt一般情况下车头偏左gt.反之，车头偏右，则实际停车超过指定点,故原观察点应不过标志杆（偏右的情况不多,因学员怕碰杆）。

3、在标准停车所看的点不变的情况下；车偏左,则原观察点向前过一点，车偏右，则原观察点迟后一点。

4、坡道边距确认；车盖前中心对正白线30厘米。

5、坡道定点确认，当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。因坡道定点停车的标志杆由放置地面变成了放置在护栏上，原来的观察点调整如下：调整座位：以能够将离合器踏到底为准。 调整坐姿：观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变。当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。

6、车行驶将至坡道标志杆前，迅速松开油门并放置刹车位置.到标志杆时，迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。

7、坡道起步顺序；音变车抖松手刹，脚压半联动点不放松,正常行驶一段时间后方缓松左脚，下坡时松离合器.右脚置刹车位置（慢抬离合待车头上扬,车身抖动时.慢松手刹起步.略感后溜时应及时抬左脚至联动点）。