C1和C2有什么区别？

一、C1和C2有什么区别？

c1和c2的区别在于平时训练和考试的车型不同。c1为手动挡小型车驾照，c2为自动挡小型车驾照。C1照可以驾驶小型手动挡和自动挡汽车，C2照只能驾驶小型自动挡汽车。

C1和C2的区别在于平时训练和考试的车型不同。C1为手动挡小型车驾照，C2为自动挡小型车驾照。C1照可以驾驶小型手动挡和自动挡汽车，C2照只能驾驶小型自动挡汽车。

C2照考试流程与C1照完全相同，也要经过科目一到科目四的各项考试，不同的是平时训练和考试的车型。C1照是用手动挡汽车，多为桑塔纳、皮卡等车型，C2照是用自动挡汽车，以捷达、爱丽舍居多。自动挡的汽车没有离合器，不需要进行换挡，并且很少出现熄火的问题，所以考试难度也降低了不少。

考C1照以后两种汽车都可以驾驶，并且学费相对较低，还可以增驾A3照和B2照，驾校针对C1课程配备的教练车和考试车也比较齐全，所以大多数人都会直接选择C1照。

考C2照只能驾驶自动挡的汽车，练车过程感觉比C1简单一些，车型好，通过率高，但是学费也相对较高，适合已经拥有或者准备购买自动挡汽车的学员和年龄较大的学员。

二、C1和C2有什么区别;？

C1驾照允许驾驶C2、C3、C4的所有车型，而且C1还可以驾驶微型、小型载客汽车，以及轻型、微型载货汽车，轻型、微型的作业车。

C2是不能驾驶作业车的，微型小型的载客载货汽车，也只能驾驶自动挡的，还不能驾驶C3、C4的车，C2驾照的准驾车型都相对较少。

三、c1和c2体检有什么区别？

1、类型不同

kC1为手动挡小型车驾照，C2为自动挡小型车驾照。

2、车辆不同

学员报名和参加考试的车辆类型是可以自主选择的，可以单独报考C2驾照的考试。与C1考试车辆不同，所有C2考试车辆都为没有离合的自动挡汽车。

3、每年体检不同

C1是70周岁以上的机动车驾驶人（含70周岁）应当每年进行一次身体检查，70周岁以下不需要C2是60周岁以下不需要。

4、费用区别

C2驾照培训费要稍贵于C1照。费用的差别主要是由于C2自动挡教练车数量比较少，维修费用比较高所致。

四、佳能c1和c2有什么区别？

没有区别

模式转盘上的C1、C2是用户自定义模式，也就是让用户预先设定一套摄影参数（包括感光光圈、快门、对焦方式、白平衡、连拍模式等），然后以后转到C1或者C2时，相机会自动读取这些设置。可以说这是可以使用户快速地变换拍摄模式。

五、驾照c1和c2有什么区别？

准驾车型不同

C1和C2照同属于C照范围之内，都是小型机动车驾驶证，两种驾照所包含的准驾车型不同，C1照的准驾车型有小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车，以及C2、C3、C4。

而C2照的准驾车型只有小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。

在准驾车型上来说，C1不仅可以驾驶小型手动挡汽车，还可以驾驶C2、C3、C4所包含的车辆类型，而C2就只能驾驶小型自动挡汽车，准驾车型受限。

六、c1和c2考试有什么区别？

C1驾照考试项目和C2的科目一和科目四没有区别，最大不同之处，就是科目二没有半坡起步以及科目三的换挡操作，学习和考试难度都比C1简单很多，这也是越来越多的学员选择C2驾照的原因。

七、c1和c2价格有什么区别？

自动挡车更常见没必要开手动挡的学员会报考C2，下面看看c1和c2有什么价格区别

C1为手动挡小型车驾照，C2为自动挡小型车驾照，C1可以开C2自动挡车，C2不可以开C1手动挡车。

如果学员已经报考了C1驾照，在培训过程中想要换考C2驾照，驾校也是允许的。但需注意的是，只能从C1照换考C2照，C2照在培训中途是不能直接换考C1照的。c2培训价格落高于c1的价格，多几百元。

八、银行c1和c2有什么区别？

理财产品的等级

银行理财c2是稳健型等级，银行理财产品一般是设为五个等级，c1为保守型、c2为稳健型、c3为平衡型、c4为成长型、c5为进取型，其中c2比较适合可以承担低至中等风险类型的投资者。

如果是第一次购买银行理财产品需要认真填写好风险评估表，银行理财人员会依据风险测评结果，告诉客户属于那种类型等级购买适合的风险等级理财产品。

九、物理c1和c2有什么区别？

C1是高频滤波电容，主要是抗干扰，C2是电源滤波电容。C1可以稳定比较器的输入端在临界状态时输出的稳定，消除抖动，而C2就是鸡肋，假如容量过大，还可能会烧毁比较器，可以不用。

放大器电路,C1,C2分别是输入、输出耦合电容,用于阻断电路中的直流成分,C1接输入的交流信号,C2是输出端要接负载的,如喇叭,电阻,或接入下一级放大器的输入端。

十、机油c1和c2有什么区别？

C1 ——油品稳定、级数持久不变，设计作为触媒匹配油品，用于装置DPF及TWC的高性能汽油及轻型柴油引擎需求低摩擦、低粘度、低SAPS油品，其高温高剪力（HTHS）粘度最低为2.9 mPa.s.，这油品可增长DPF及TWC的寿命且维持车辆的燃油经济性。

C2——油品稳定、级数持久不变，设计作为触媒匹配油品，用于装置DPF及TWC的高性能汽油及轻型柴油引擎设计可用低摩擦、低粘度油品，其高温高剪力（HTHS）粘度最低为2.9 mPa.s.，这油品可增长DPF及TWC的寿命且 维持车辆的燃油经济性。