安全员证书 C1、C2 和 C3 有什么不同？

一、安全员证书 C1、C2 和 C3 有什么不同？

现在的安全员基本是综合类的，也就是C，并不带C1（机械类）、C2（土建类）以及C3（综合类）之分。

考试条件和内容都比较简单，只要你具有中专（包括高职、高回中、中技）学历，年满18周岁（未到退休年龄60周岁），就可以参加考核，并取得合答格证后，担当安全员岗位的重任。

安全员C证也称建筑施工企业三类人员C证、三类人员C证。安全员c证是建筑施工企业专职安全生产管理人员，是指在企业专职从事安全生产管理工作的人员，包括企业安全生产管理机构的负责人及其工作人员和施工现场专职安全生产管理人员。三类人员考试合格者由建设部门颁发相应岗位《安全生产考核合格证书》，三类人员证书全国通用。

安全员C证考试都是电脑考试，试题都是随机的，每次考试都不同。考试可以找准技巧，毕竟试题都是从书本试题集中随机抽取的，所以多看书，试题集后面都有答案的，多看看。如果没有太多时间看的话，可以输一下是非题是对的多还是错的多，一般对的比较多，假如错的比较少就光看错的，考试的时候没看过的就全部打对，单选题的技巧类似，多选题要全部看。考试关键要理解试题，平时可以多刷刷题库来理解。

附赠2023年北京安全员ABC证考试题库及答案

题库来源：公众号 【安全员考试宝典】

1.施工现场内临时消防车道的净宽度和净空高度均不应小于（）。

A.3.5米

B.4米

C.5米

D.6米

章：安全技术

节：施工现场消防管理

答案：B

解析: 施工现场内临时消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4米。

2.依据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》规定，需要专家论证的，专家应当从地方人民政府住房城乡建设主管部门建立的专家库中选取，符合专业要求且人数不得少于（ ）。

A. 2名

B. 5名

C. 7名

D. 10名

章：法律法规

节：《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》

答案：B

解析: 《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》

第十二条　对于超过一定规模的危大工程，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。专家论证前专项施工方案应当通过施工单位审核和总监理工程师审查。

专家应当从地方人民政府住房城乡建设主管部门建立的专家库中选取，符合专业要求且人数不得少于5名。与本工程有利害关系的人员不得以专家身份参加专家论证会。

3.电缆直接埋地敷设的深度不应小于（）米。

A. 0.7

B. 0.5

C. 1.2

D. 0.9

章：安全技术

节：施工现场临时用电

答案：A

解析:《施工现场临时用电安全技术规范》 7.2.5 电缆直接埋地敷设的深度不应小于0.7m，并应在电缆紧邻上、下、左、右侧均匀敷设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砖或混凝土板等硬质保护层。

4.《建筑施工企业安全生产许可证动态监管暂行办法》（建质〔2008〕121号 ）规定，建筑施工企业在12个月内第二次发生生产安全事故（一般事故），暂扣时限为在上一次暂扣时限的基础上再增加（ ）。

A. 15日

B. 30日

C. 60日

D. 120日

章：法律法规

节：其他法律法规

答案：B

解析: 《建筑施工企业安全生产许可证动态监管暂行办法》 第十五条　建筑施工企业在12个月内第二次发生生产安全事故的，视事故级别和安全生产条件降低情况，分别按下列标准进行处罚：

（一）发生一般事故的，暂扣时限为在上一次暂扣时限的基础上再增加30日。

（二）发生较大事故的，暂扣时限为在上一次暂扣时限的基础上再增加60日。

（三）发生重大事故的，或按本条（一）、（二）处罚暂扣时限超过120日的，吊销安全生产许可证。

12个月内同一企业连续发生三次生产安全事故的，吊销安全生产许可证。

5.以下说法正确的是( )。

A. 塔式起重机的起升机构多采用常开式制动器

B. 塔机幅度是塔式起重机塔身至吊钩垂直中心的水平距离

C. 塔机的起重力矩是该幅度下吊起的重量与该幅度的乘积

D. 塔式起重机吊运重物时，塔身不得有任何晃动。

章：安全技术

节：塔式起重机

答案：C

解析: A选项塔式起重机至少要装设一个常闭式制动器；B选项幅度是从塔式起重机回转中心线至吊钩中心垂线的水平距离；D选项塔式起重机吊运重物时，塔身允许有轻微晃动。

6.搭设高度大于（ ）的扣件式双排脚手架应采用钢丝绳卸荷措施，钢丝绳不得参与受力计算。

A. 20m

B. 24m

C. 30m

D. 40m

章：安全技术

节：脚手架搭设

答案：C

解析: 搭设高度大于30m的扣件式双排脚手架应采用钢丝绳卸荷措施，钢丝绳不得参与受力计算。

7.《北京市房屋建筑和市政基础设施工程有限空间作业安全生产管理规定》，有限空间氧气含量（ ），以及含有可燃气体、有毒有害气体、易燃易爆气体超过安全标准的，必须按照规定采取相应的措施。

A. 低于5%或者超过35%

B. 低于10.5%或者超过30.5%

C. 低于15%或者超过25%

D. 低于19.5%或者超过23.5%

章：安全技术

节：有限空间作业

答案：D

解析:《北京市房屋建筑和市政基础设施工程有限空间作业安全生产管理规定》第十条　气体检测应按照氧气含量、可燃性气体、有毒有害气体顺序进行，检测内容至少应当包括氧气、可燃气、硫化氢、一氧化碳。有限空间氧气含量低于19.5%或者超过23.5%，以及含有可燃气体、有毒有害气体、易燃易爆气体超过安全标准的，必须按照规定采取相应的措施。

8.根据《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）的规定，钢管立柱顶部应设可调支托，其螺杆伸出钢管顶部不得大于（ ）mm。

A. 150

B. 200

C. 300

D. 350

章：安全技术

节：模板工程

答案：B

解析: 《建筑施工模板安全技术规范》支撑梁、板的支架立柱构造与安装应符合下列规定：梁和板的立柱，其纵横向间距应相等或成倍数。木立柱底部应设垫木，顶部应设支撑头。钢管立柱底部应设垫木和底座，顶部应设可调支托，U形支托与楞梁两侧间如有间隙，必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于200mm，螺杆外径与立柱钢管内径的间隙不得大于3mm，安装时应保证上下同心。

9.项目部生活区内宿舍的照明用电应使用（ ）及以下安全电压。

A. 24V

B. 36V

C. 110V

D. 220V

章：安全技术

节：施工现场临时用电

答案：B

解析: 项目部生活区内宿舍的照明用电应使用36V及以下安全电压。

10.起升高度限位器应保证塔机在起升过程中，当吊钩滑轮组接近起重臂（ ）m时，应自动转换为低速起升，防止吊钩与起重臂顶撞。

A. 5

B. 4

C. 3

D.2

章：安全技术

节：塔式起重机

答案：A

二、c1 c2 c3 是什么钢？

C1、C2、C3是普通碳素结构钢的等级表示，是德国工业标准DIN 17200中的标准。其中，C1表示的是碳素钢中的最低等级，碳含量约在0.40%左右；C2表示的是碳素钢的中等等级，碳含量在0.50%左右；C3表示的则是碳素钢的高等级，碳含量在0.60%左右。

三、为什么C1驾照能开C3和C4，而C2则不行？

C1可以驾驶小型汽车，小型汽车是指：总质量不超过 4.5t、乘坐人数（包括驾驶员）不超过9人且车长 6m 以下的汽车。低速载货汽车C3和三轮汽车C4属于小型汽车，厂家为了控制成本、同时为了降低这类工具车在恶劣工况下的故障率，只会用手动变速箱的。而C2仅限小型自动挡汽车，不适用C3和C4车型。

其实，驾照里有个大bug是C4三轮汽车竟然不能向下兼容D三轮摩托车，司机连三轮汽车都会开怎么可能不会开三轮摩托车呢？有人说因为三轮汽车是盘式转向，三轮摩托车是把式转向，三轮汽车是脚踩离合踏板挂挡，三轮摩托车是手握离合挂挡，所以不兼容，但是盘式转向是两圈半，圈数和转弯角度的关系不直观，而把式转向是指哪转哪非常直观，至于挂挡方式的区别，机动车内燃机变速箱的挂挡逻辑是通用的，只是汽车和摩托车的挂挡方式不同，但是开过手动挡汽车的人很快就能适应摩托车的挂挡，所以司机会开三轮汽车没理由不会开三轮摩托车，这个C4三轮汽车不能向下兼容D三轮摩托车很不合理。

而D三轮摩托车能兼容E二轮摩托车和F轻便摩托车又是个大bug。三轮摩托车本质上和三轮汽车是一类的，都是不需要驾驶者主动掌握平衡就可以依靠车辆的几何结构平稳驾驶的机动车，驾驶技巧是很相似的。而二轮摩托车需要驾驶者主动掌握平衡，其驾驶技巧和二轮自行车、二轮电瓶车是很相似的，但是和三轮摩托车、三轮汽车差别较大，会骑三轮摩托车不代表会骑二轮摩托车，但是会骑普通二轮摩托车的没理由不会骑三轮摩托车，比如学龄前儿童可以骑三轮车玩，但是在没有掌握平衡技巧前骑二轮自行车是很容易摔车的。会骑普通二轮摩托车的人没理由不会骑三轮摩托车，反之则未必，因为有的人不会二轮车的平衡技巧，所以D能兼容E和F的设计很奇怪。

更为合理的设定应该是：C4准驾车型改为三轮机动车（包括三轮汽车和三轮摩托车），E准驾车型改为普通摩托车（包括普通二轮摩托车、普通三轮摩托车、普通四轮摩托车、普通N轮摩托车），把D取消，保留F轻便摩托车，E可以向下兼容F。

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低速载货汽车

三轮汽车

三轮摩托车

四轮摩托车

四、高速铁路c2和c3的区别？

我国高速铁路的列车运行控制系统：CTCS-2与CTCS-3（就是题目中的c2和c3），当下高速铁路，主要是通过CTCS-2与CTCS-3来实现对行车间隔和速度的自动控制。c2和c3的区别---

CTCS-2是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息，并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。闭塞方式为准移动闭塞。其系统结构主要包括：轨道电路、应答器、列控中心和车载设备等。轨道电路、应答器、列控中心与车载设备在CTCS-2中各有其功能，它们之间相互配合，构成了车-地信息传输的完整过程。

CTCS-2的工作模式：CTCS-2车载设备的控制方式分为设备制动优先和司机制动优先，在此基础之上，车载设备有6种模式。分别是完全监控模式（FS）、部分监控模式（PS）、目视行车模式（OS）、隔离模式（IS）、待机模式（SB）和调车模式（SH）。

CTCS-3是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输，无线闭塞中心（Radio Block Center，简称RBC）生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。闭塞方式为准移动闭塞。其系统结构主要包括：轨道电路、应答器、列控中心、车载设备、RBC、GSM-R网络等。

与CTCS-2类似，RBC、GSM-R网络、轨道电路、应答器与车载设备等在CTCS-3中各有其功能

CTCS-3的工作模式：CTCS-3车载设备（含CTCS-2功能）有9种主要的工作模式，除去在（二）中介绍的6种，还有引导模式（CO）、休眠模式（SL）和机车信号模式（CS）。CTCS-3车载设备工作模式中，仅适用于CTCS-2的模式有部分监控模式和机车信号模式。

五、建筑工种C1、C2、C3指什么？

C就是 窗口的意思 1234 是 编号 也就是说 有4种不同类型的窗口 比如 C1是1.2米 C2是 1.4米 尺寸不一样

六、元素c1 c2 c3有什么区别？

1、C9-C20：碳原子数为9至20个的烃一般为固态。

2、C5-C8：碳原子数为5至8个的烃一般为液态。

3、C1-C4：碳原子数小于5个的烃一般为气态。

烃这种化合物只由碳和氢两种元素组成，其中包含烷烃、烯烃、炔烃、环烃及芳香烃，是许多其他有机化合物的基体。

烃可以分为：

1、开链烃：饱和烃（烷烃）、不饱和烃。

2、脂环烃：环烷烃（环丙烷）、环烯烃、环炔烃。

3、芳香烃：单环芳香烃（苯及其同系物）、稠环芳香烃（萘、蒽等稠环芳香烃及其同系物）、多环芳香烃（多环芳香烃及其同系物）

七、C1驾照可以开C2和C3吗？

C1驾照可以开C2驾照的车。

根据《机动车驾驶证申领和使用规定》附件一规定：C1驾驶证可以驾驶的车辆类型为小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车，准驾的其他车型：C2、C3、C4。

根据《机动车驾驶证申领和使用规定》附件一规定：C2驾驶证可以驾驶的车辆类型为小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车，无其他准驾车型。

C1驾驶证范围

根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，C1驾驶证准驾范围为小型、微型载客汽车 及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车；小型载客汽车乘坐人数小于或等于9人。根据这项标准要求，C1证不能驾驶多出9座的车辆。

另外：驾驶货车总长度不能超过6米。

八、游戏王c1,c2，c3是什么？

C指连锁. 多个卡的效果发动会构成连锁. 例如"发动旋风, 然后对应旋风的发动把神之宣告发动", 此时C1旋风, C2神宣. 连锁的处理方式是逆算, 当一组连锁最后双方都没有要发动的效果时, 开始结算, 先处理C2的神宣的效果, 将旋风的发动无效. 然后处理C1的旋风的效果, 因为发动被无效了所以不处理

九、c0改c2什么意思？

太原南石太场要插入一组复式交分道岔，道岔转辙机的机械调试比较复杂，时间要控制在30—40分钟之内，极富挑战性。改造之后，太原南站的列车控制系统从C0升级到C2，可以满足250公里/小时动车的运行条件。

为确保顺利开通, 太焦一工区提前谋划、周密部署精心组织，多次召开施工协调会，加强技术攻关研讨，充分利用BIM等技术做到全过程信息整合，保证施工工序有条不紊、安全地推进。同时，一工区积极与大西公司、地区指挥部、太焦指挥部、太原电务段、太原通信段、太原供电段、太原工务段、太原车务段、榆次站等单位密切配合，全力确保此次太原枢纽改造工程的顺利完成。

十、c0和c1的区别？

1、颜色不同。首先1c0和1c1的差别其实非常非常小，它们都是比较白的颜色，但是会有稍稍细微的差别，1c0的白色更强烈，它是最白的颜色之一，而1c1则是偏粉白的颜色，如果涂在肤色不是那么白的人身上，它会有比较明显的差别。

2、适合人群不同。其次1c0和1c1都适合冷皮，它们都是白皙肤色最好用的粉底液，但注意如果肤色不是白得特别明显的人，建议使用1c1，如果是肤色白皙很显著，就可以选择1c0了，但具体要看自己的实际肤色。