c1离合器好难踩？

一、c1离合器好难踩？

以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。

这种方式最大的优点就是动作细致，十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步，这样踩离合比较稳妥。

抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心），这样会不好控制甚至滑动导致熄火。

练车时控制离合器的方法：

1、离合器的正确踩法：

脚掌在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。要记住离合刹车油门位置，左脚离合，右脚控制油门和制动。

2、利用半联动调速的方法：

离合控制车速主要就是先找到半联动状态，找到之后再慢慢的下压（减少动力输出：车身速度变慢）或是上抬离合（加强动力输出：速度变快），以实现对车速的控制。

3、对于半联动状态，可以简单的通过以下几方面来进行判断：

（1）车身抖动：在达到半联动时，车身会出现抖动，双手搁在方向盘上就能感觉的到。特别是半坡的时候，当抬到半联动的状态时，车子会有一股向前冲的劲，车头翘起，这时候，保持住，稍稍带上点油门，妥妥地起步。

（2）凭脚感：当感觉发动机声音有所变化时（列如发动机声音变大），你会发现离合踏板也会有种往上顶脚的感觉。

离合器不是刹车，如果是纯自动档的车，没有离合器，只有刹车和油门。

离合器也不能当刹车，在下坡的时候如果踩下离合器，车的速度会更快，因为传动装置与车轮断开，发动机不能控制车了，车的速度在惯性以及重力的作用下会更快的。

离合器，顾名思义，就是起到分离与合闭的作用。就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。 当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。

二、c1离合器踩法？

C1驾照是可以开手动挡小型汽车，手动挡小型汽车就有离合器。离合器的踩法主要是起步换挡，起步踩法定踩下离合器挂挡，松手刹，前快抬离合器踏板至半联动，在慢抬起步，待车走起来在快抬离合器踏板脚离开踏板。

行驶中换挡踏下离合器踏板换挡后马上抬起脚离开踏板。

三、c1车何时踩离合器？

踩离合器的正确方法就是悬空踩离合的。但那是对大车而言的，因为大车的离合器设置本来就是高的，如果脚跟落地的话根本踩不到也做不倒。但现在的C1照是小车居多，脚跟落地很容易做到，而且多一个支撑也没什么不好，只要自己觉得合适就好。我考倒桩时离合器的踩法就是悬空的，但在实际道路驾驶考试时师傅让偶改过来了，是脚跟落地的，自己也觉得这样更方便，所以至今没改过。

初学者之所以会觉得离合器控制有问题，多是不熟练所至，练多了，开久了，自然就会了。另外，可能跟力度的控制也有一定关系吧。离合器的放法一般是“快，慢，快。”或是“快，停，慢。”那是因为一开始离合器放时，是离合与引擎的结合部分，可以放得快点，但当在到达离合点时，就需要慢一点或是停一下，这样就可以充分结合了。在过了结合点这后，离合放的速度可以快也可以慢了，依各人喜好就是了。但在结合点是放离合就一定要慢或是凝一下的

四、科一踩离合器怎么踩？

科一踩离合器要一踩到底。不踩到底，挂不上档位。

五、c1照怎么考货车a照？

驾驶证A照报考有以下四个条件：

1、年龄：年满26周岁，50周岁以下。

2、身高：大型车辆要求身高1.55以上。

3、户口：要在居住地（户口所在地，地级市范围）学习，不能在暂住地学习。原驾驶证是外地的，要转回原籍，在原籍学习。

4、考A1.A2都需要B类驾照，且驾龄5年以上。年度内驾驶人记分不得满分考A3需要C1驾照，且驾龄3年以上。

1、暂住地不能申请增驾A1驾驶证

2、有记满12分记录的，5年内不得申请“A1”驾驶证，3年内不得申请“A2、B1”驾驶证。

3、持有A1、A2、A3、B1、B2这五种驾照的司机，如果这一年中有扣分记录的情况，必须参加年审，而如果这一年中没有扣分情况的司机，则可以免去当年的年度审验。而其他级别的驾照，则无需年审，只要在有效期内按规定更换驾照就可以了。

六、捷达离合器怎么踩？

我觉得应该是踩离合挂挡跟油起步抬离合再踩离合换二挡

七、c1车在何情况下踩离合器？

手动挡踩离合通常在起步挂档和换挡的时候，有时根据情况踩刹车时也会踩离合。

踩刹车时踩离合的主要目的是为了防止熄火，而不踩离合踩刹车不一定就会熄火。在速度没有达到零界点的时候是没必要踩离合器的。因为在拐弯的过程中如果踩下离合器，有时候会更容易翻车，因为这会让轮胎的抓地力瞬间损失很多。

手动挡汽车启动时拧钥匙启动，一般情况下是不需要踩离合器的，除非在启动时未提前将手动挡放在空档上。在上次停车或熄火时未将手动挡放在空档档位上，如果在拧钥匙启动时不踩离合器，将发生熄火或不能启动现象。

一般上车启动，起步行驶，踩住刹车和离合器的好处是即使档位不在空挡上，打燃火后汽车也不会突然前窜，如果汽车停在上下坡道路上，车辆一样不会向后滑动，这样就可以避免危险事故的发生。踩住离合还可以减轻发动机负荷，让车子更容易点火。脚刹手刹联动，是安全驾驶的基础。

八、离合器踩-踩离合器的脚老是滑落？

可能是踩得太急了，具体如下：；离合抬脚是分步的。；

1、开始时是一点一点的（像跳太空舞），感觉脚下有极轻微的脉动感（此时车未动）时，说明离合器片开始接触。；

2、再轻抬一点，车就开始有动的倾向了。；

3、轰油后，离合全部抬起。整个过程脚部都是蓄着力的，以脚跟为支点动作。；

4、还有就是刹车踩着去松离合器容易熄火。 ；

5、如果是为了防止溜车， 那可以松一点离合器再松刹车，但是这个度要掌握好。 ；

6、如果你离合器松的太多， 刹车松掉后就直接熄火了，主要还是多练习，还有一定要慢。

九、c1怎么踩离合挂挡？

C1手动挡汽车如何换挡 加档和减挡的具体操作:

1.

在抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板,同时将变速杆移入空挡位置后(这三个动作是同时进行的) ,抬起离合器踏板。

2.

再将离合器踏板踏下,将变速杆迅速挂入高一级的挡位(这两个动作同时进行)。

3.

在逐渐踏下加速踏板的同时稍快地抬起离合器踏板。

十、C1怎么踩离不累？

1、 什么是离合

离合，就是控制动力的分离和联合，压是离，动力少速度慢；抬是合，动力多速度快。

2、 怎么踩离合

①方法一：以左脚后脚跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖的力压或抬。

这种方式十分适合初学者去感受半联动状态，考试控制速度及起步，这样的踩法比较稳妥。

②方法二：脚跟悬空，利用大腿的力度“蹬”离合器踏板。

这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手。其实科三换挡踩离合器踏板或遇离合器踏板位置较高时，有的学员也会不自觉地使用这种方法。

3、怎么抬离合

遵循“一快二慢三联动”，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点。

抬离合器踏板时，脚后跟可以稍微后移，避免离合器踏板卡在脚掌处，这样会不好控制甚至滑动导致熄火。

4、 怎么控离合

①找半联动：快到半联动时，可以明显感觉到发动机声音变小，转速表转速明显下降；车辆抖动，且有轻微前冲的趋势；离合器踏板有轻微顶脚的感觉；

②起步：一定要缓慢抬离合器踏板，不能快。另外，并不是教练指导一二就能完全掌握，还需要学员反复练习。

③换挡停车：换挡时一定要将离合器踏板踩到底再换档，停车时先将车速降到20km/h的速度，然后踩下离合器踏板，否则会导致熄火。

5、怎么试离合

每辆车的离合器都会有差别，因此，在起步前要先试离合器。

对离合触点高的车，要稳松，多松一些，因为离合一高，松少了车辆就不动了；

对离合触点低的车，要慢松，少松一些，因为离合一低，松快了就容易熄火