车辆多久年检一次啊？

一、车辆多久年检一次啊？

我国法律规定，汽车年检不得超过登记日期的当月，即必须在行车证登记的有效日期的那个月之内接受年检。举个例子，假如你的车辆登记日期是在5月10日，那么年检就不得超过5月31日，如果逾期则按脱审处理，要扣三分另罚200元。

目前小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次，超过6年每年检验1次，超过15年的每年检验2次。营运载客汽车5年内每年检验1次。超过5年每6个月检验1次。

载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年内每年检验1次，超过10年每6个月检验1次。

从2017年起，我国的年检有了新规定，即新车过户前六年要每两年年检一次，六年以后每年年检一次。如果时间不方便，车主可以选择在登记日期之前的两个月提前验车(例如验车月份为6月，那么车主可以在4、5、6月去验车)，而且提前验车不会影响下次验车的时间。

听弹哥的，一般情况下，年检会在月末时出现拥堵，因此你最好在月初或提前1个月去验车。另外每月10日前检测站业务量相对较少，月中业务开始增多，月末是扎堆期，所以请各位车主自行衡量。

二、车辆多久年检一次？

一、新规定非运营的小轿车等车辆6年内免检，在这6年期间，车主或者车辆所在单位每2年向车管所交一次交强险保单和车船使用税证明，然后直接想公安交管部门申请领取检验合格标志。

二、从今年新规定实行起，公安交管部门可以提供小轿车异地年检和网上预约年检等服务，方便了车主，地市范围内机动车所有人可自主选择检验机构检验。

三、车管所的检验机构，为了方便车辆年检，对预约年检的车辆开设了预约通道和窗口，车主在检车时减少了排队时间，可以直接上线检测，然后持有检测合格报告单领取年检合格标志和环保标。

很多新车主只知道车辆要年审，但是却不知道车辆到底何时年审，甚至以为车辆“年审”就是“年末/年初审”，或者是“一年一审”。其实，在车辆的行驶证上，已经注明了车辆的年审日期。

听听别人怎么说：

（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；

（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。

C1驾驶证不存在年检，是驾驶证有效期满换证。具体计算时间如下：

1、第一次申请驾驶证六年后换证，2、第一次有效期满换证，如果在第一个有效期限6年无满分记录的，可以换领10年有效期限的驾驶证（如果有记满12分记录，只能换到6年有效期的证），需要等10年有效期满后再次换证。

3、10年有效期限驾驶证换证，如果在有效期限10年内无满分记录的，可以换领长期有效证件（也是不能有满分记录，否则也只是换到6年期的证），那么一直可以用到60岁，等60岁以后需要每年检验，并提交体检证明。

三、货车年检太麻烦，如何一次性通过车辆年检？

1、货车安全事故重大，在车管内部，除了小型普通汽车（不含面包车），其他所有车辆都会被人工重点审验。所以你想要货车很容易通过年检，又什么都不合格，即使检测站是你家开的，但是还需要搞定车管审核平台，他把你驳回了，你一样过不了。

2、想要一次性顺利通过年检其实也不难。做好外观检验：车身无改装（有改装复原）、按要求贴好反光贴，箱式货车贴好反射器。灯光无破损，前照灯达到指定值。检查三元催化是否正常工作，做好车的保养。看轮胎花纹磨损程度，是否左右轮花纹是否一致。货车需要三脚架和灭火器。

3、5月1号开始实行新国标以后，对于尾气排放有了更多要求，提高了排放物限值和OBD检查，很多车排放会不合格。

尾气不合格的主要原因就是混合气过浓或过稀。

建议检查高压线电阻不能过大；

再查火花塞，间隙是否偏大；

接着拆下喷油嘴检测雾化状态及密封情况；

还要检查三元催化器和氧传感器是否出现故障，造成排放中的各项数值均不达标。如果进气系统和发动机燃烧室内积存了大量的积碳，积碳将在汽缸内形成多处明火，使汽缸内出现多点点火的现象，混合气在相对短的时间内快速爆燃，汽缸内的燃烧温度升高，容易促进氮氧化物的生成。建议彻底清洗进气系统和发动机内部的积碳；

还可以将点火正时延迟一些也会使氮氧化物的排放减少。由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。但将会导致发动机功率的下降。但过分推迟点火，也会使CO在燃烧室内没有时间完全氧化，而引起排放量增加。

故障排除可以从以下几方面入手：

1、关闭点火开关，检查空气滤芯是否太脏；如果太脏，则应更换；如果空气滤芯正常，则进行下一步。

2、电喷发动机是否漏气。

3、检查各缸喷油器的工作情况。

4、检查各缸的点火情况。

5、检查发动机各传感器的工作情况。

★车辆进气系统、排气系统、燃油系统过脏：

这种情况一般情况下出现在车辆还比较新，但是检测结果却超标，或者超标并不严重只超了百分之几或零点几，这种情况说明我们的车辆的尾气处理系统即三元催化器和氧传感并没有出现大的问题，造成尾气超标的原因大多因为车辆三大系统过脏。只要发动机正常，尾气超标是进、排气系统出了问题，对燃油系统的进气道，喷油嘴及节气门要定期清洗，三元催化器是排气系统的关键部件，所以必须定期清洗三元催化器、否则会造成三元催化器积炭堵塞失效，导致尾气排放超标。

发机机是否正常，简单检查可做到：取下火花塞看有无机油、很干净说明点火正常，发动机没有窜油，加大油门时观察，运转是否平稳有力，如果以上检查没问题即正常。

解决方案--拉高速

高速对清洗发动机的油路和气缸有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅。所以，拉过高速后，发动机的动力会有所增强，这是不言而喻的。

★三元催化器中毒：

三元催化转换器安装在汽车排气系统内，其作用是减少发动机排出的大部分废气污染物，可除去HC(碳氢化合物)、CO(一氧化碳)和NOx(氮氧化合物)三种主要污染物质的90%，是最重要的机外净化装置。当废气经过净化器时，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的各种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

这些氧化反应和还原反应只有在温度达到250℃时才开始进行。如果汽油或润滑油添加剂选用不当，使用了含铅的燃油添加剂或硫、磷、锌含量超标的机油添加剂，就会使磷、铅等物质覆盖于三元催化转换器的催化层表面，阻止废气中的有害成分与之接触而失去催化作用，这就是人们常说的三元催化器“中毒”。

闭环电喷发动机很容易产生进气系统、燃烧室沉积物，氧传感器，三元催化器积炭过多中毒失效，三元催化器堵塞，EGR(废气再循环系统)阀阻塞卡滞等问题，导致发动机空燃比反馈控制三元催化净化系统不能正常工作，尾气排放超标。

三元催化器中毒是汽车尾气超标的最主要原因：

燃油标号低、油质差：标号低、油质差的燃油由于不完全燃烧会吸附在三元催化器表面，时间一长便会使三元中毒失效。

燃油含硫量高：硫吸附在氧传感器和三元催化器表面，不仅造成三元中毒失效，还给汽车动力带来一系列问题。

在影响尾气达标的原因中机油是不可忽视的一方面。旧机油由于品质的下降或者由于机油里边的含杂量太多，导致密封变差。如果机油里含杂量太高，包括含磷含硫金属颗粒太多，会随着燃烧、随着机油的蒸汽一块排到三元催化器里，长时间以后会把三元催化器的表面金属的颗粒给它堵死，会降低排放效果，也就是三元催化器中毒。而尾气中携带的沉积物，比如来自机油中的灰分，也会覆盖在催化器表面、阻碍或者降低催化效率，因此，为了保证三元催化器持久稳定地发挥功能，必须对润滑油的性能提出更高的要求，将机油对三元催化器的影响降至最低，才能满足目前的排放要求；另外要定期更换机油，在选购机油时尽量选择高级别的机油，对于自身的环保也是有利的。

道路拥堵严重：汽车开开停停会使燃油不完全燃烧而产生大量的一氧化碳，它极易吸附在三元催化剂活性表面造成三元中毒失效，所以汽车长期在低速、加速、减速状况下行驶也是造成三元失效的主要原因。

解决方案

尾气超标是因为燃烧室沉积物，氧传感器，三元催化器积炭过多中毒失效，只要三元催化器活性未丧失，没有完全堵塞，对三元催化器进行清洗，就可恢复三元催化器的活性，通过对喷油嘴及节气门清洗保养，一般来说经过保养就可达标。一旦发生三元催化器中毒，最彻底的解决方案就是更换新的三元催化器。

★氧传感器损坏：

尾气超标不一定就是三元催化器中毒，氧传感器损坏也是一个重要的且容易被忽视的原因，在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空气燃烧比例，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

由于氧传感器也是由陶瓷制成，也是比较容易损坏的，损坏严重时一般可以通过电脑检测出来，但损坏不严重时电脑无法检测出来就需要专业人员的判断了。

解决方案

一般氧传感损坏就直接更换。由于氧传感起着空燃比控制的作用，使得燃油的燃烧更加充分，一旦氧传感器损坏，油耗会明显上升，所以更换坏的氧传感器对车辆的燃油经济性有着不可忽略的作用。

★汽车老化：

这种情况就很难解决了，汽车各个部件都已经老化，车辆的各个部件的效率都下降了。

汽车尾气检测结果分析

通过尾气分析，可以检测到以下几个主要方面的故障：混合气过浓或过稀、二次空气喷射系统失灵、喷油器故障、进气歧管真空泄漏、汽缸盖衬垫损坏、EGR阀故障、排气系统泄漏、点火提前角过大等。

尾气测试值与系统故障

燃烧效率高，催化转化器作用良好

HC和O2的读数高，是由点火系统不良和过稀的混合气失火而引起。

CO、HC高， CO2、O2低，表明发动机工作混合气很浓。

通常情况下，CO2的读数和CO、O2的读数相反。燃烧越完全，CO2的读数就越高。如果混合气浓，O2的读数就低，CO的读数就高；反之混合气稀，O2的读数就高，CO的读数就低；若混合气偏向失火点，O2的读数就会上升得很快，同时，CO值低，HC值高而且不稳定。

断火试验：如果每个缸CO和CO2的读数都下降，HC和O2的读数都上升，且上升和下降的量都一样则证明每个缸都工作正常。如果只有一个缸的变化很小，而其他缸都一样，则表明这个缸点火不正常或燃烧不正常。

如果一辆车的排气管或尾气分析仪的测量管路有泄漏，那么所检测的就是被外部空气稀释的尾气，CO和HC的测量值将降低，O2的值将上升。

O2的读数是最有用的诊断数据之一。O2的读数和其他3个读数一起，能帮助找出诊断问题的难点。通常，装有催化转换器的汽车的O2的读数应该是1.0%－2.0%，说明发动机燃烧很好，只有少量末燃烧的O2通过气缸。如果O2的读数小于1.0%，则说明混合气太浓，不利于很好的燃烧。如果O2的读数超过2%，则说明混合气太稀。燃油滤清器堵塞、燃油压力低、喷油器阻塞、真空系统漏气、废气再循环(EGR)阀泄漏等都可能导致混合气过稀失火。

参照上表，再配合相应的其它测试如故障码分析、数据流分析、点火波形分析、真空及压力分析，相信能快速的诊断电控汽油喷射发动机故障。

尾气检测注意事项

一般五气体尾气分析仪均具有怠速测试、双怠速测试及普通测试三种测试方法。前两种是汽车年检时的检测方法。在维修时，我们使用普通测试来实时测试发动机尾气成份的变化。现在的汽车多数装有催化转化器，分析发动机故障时，尾气取样应在催化器之前（在催化器前的排气管上通常有一个用螺栓堵住的专用的取样孔，可拆下螺栓，把尾气分析仪的探头从此插入）。装有二次空气喷射的发动机尾气测试时应让该系统暂时停止工作。测试尾气前，应使发动机达到正常工作温度，取样探头插入深度不低于40cm（400mm）。

对于装有催化转化器的汽车，如果催化剂工作正常，会使CO和HC减少。因此，将取样探头插到催化转化器之前测量未经转换的排气或在EGR阀的排气口检测。必要时，使空气泵和二次空气喷射系统停止工作。读取测量数据前，不要让发动机怠速运转时间过长。在发动机暖机后，才能使用尾气分析仪进行尾气检测。在进行变工况测试中，要让加速踏板稳住后再读取测量数据。

平时保持良好的保养习惯，

四、无锡车辆年检几年一次？

无锡车辆年审几年一次

　　1、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

　　2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；

　　超过10年的，每6个月检验1次；

　　3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

　　4、摩托车4年以内每2年检验1次；

　　超过4年的，每年检验1次；

　　5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。

五、c1多久年检一次？

c1的驾证当初次领证之后，是需要6年之后进行年检更换证件的。在六年之内，如果没有一次性记录12分的记录，在换证之后，就可以延迟10年再进行换证

六、太原车辆年检，小车年检要多少钱，车辆年检一次多少钱？

不同车辆其年检费用是不同的，且各地年检费用也有所区别。要看不能不能一次通过了，下面是一次通过的费用，重复上线就要重复收费的。机动车辆年检费用1.机动车检测费 100元2.车辆基本工本费 30元3.灯光调试费 40元4.发动机号码、车架号码拓印费 20元5.其他杂费如洗车、复印等等 10元6.尾气调试费 60元7.尾气调试服务费 40元

七、C1车辆异地年检费用？

C1准驾车型年检费用各地不同，大致120元至300元。2018年9月1号实行车辆全国“通检”。2018年9月1日起，全面推行小型汽车、货车和中型客车跨省异地检验，申请人可以直接在机动车登记地以外省份直接检验，申领检验合格标志，无需办理委托检验手续。

目前，大型载客客车与校车不能异地验车，必须回到车辆注册地进行车检。

八、澳门车辆多久年检

澳门车辆多久年检？

在澳门，每辆车都需要按照一定的规定进行年检，以确保车辆的安全和合法行驶。但是，很多人对于澳门车辆年检的时间间隔和程序并不清楚。下面我们将为大家详细介绍澳门车辆年检的相关信息。

年检时间间隔

澳门车辆的年检时间间隔是根据车辆的使用年限来确定的。根据澳门交通管理局的规定，私家车、出租车、公共汽车和载货汽车的年检间隔都是1年一次。

对于新购买的车辆来说，第一次年检的时间是在购车后的第13个月内。之后，每隔1年就需要进行一次年检，直到车辆退役或出售。

对于摩托车和拖车来说，年检时间间隔为2年一次。

需要注意的是，如果车辆在规定的年检时间内没有进行年检，将可能面临罚款或其他法律上的处罚。因此，车主在规定时间内必须确保车辆顺利完成年检。

年检程序

澳门车辆年检的程序相对简单，车主只需要按照以下步骤进行：

1. 预约：车主需要提前预约车辆年检服务，选择适合的时间段。可以通过电话、邮件或在线平台进行预约。
2. 检验：在预约的时间段内，将车辆驶往指定的年检检验站点。工作人员将对车辆进行全面检查，包括车辆的安全设备、底盘、发动机等。
3. 审验：检验完毕后，车主需要前往交通局进行审验。交通局将核查车辆的年检报告和相关证件，并缴纳相应的年检费用。
4. 领证：交通局确认车辆年检合格后，车主将获得年检合格证书，证明车辆已通过年检。

车主需要确保在年检期间车辆处于良好的状态，不得进行改装或其他违法行为。车辆年检不合格的，需要按照规定进行维修和整改，直至达到年检标准。

年检费用

澳门车辆年检的费用是根据车辆类型和年限来确定的。不同类型的车辆年检费用略有不同。

私家车和载货汽车的年检费用在1000澳门元左右，其他类型车辆的年检费用稍有差异。

此外，在车辆未经年检或年检不合格的情况下上路行驶，也可能面临安全隐患和法律风险。因此，车主应及时缴纳年检费用，并确保车辆通过年检。

总结

澳门车辆年检对车辆的安全和合法行驶起着重要的作用。每辆车辆都需要按照规定的时间间隔进行年检，并确保年检合格。年检程序相对简单，包括预约、检验、审验和领证。年检费用根据车辆类型和年限而变化。车主应牢记年检时间，及时进行年检，以确保自身和他人的安全。

九、车辆年检怎么收费

车辆年检怎么收费

车辆年检是每个车主必须面对的一项重要任务，而车辆年检的收费标准一直是大家关注的焦点。车辆年检费用的计算是根据一定的规定和标准来确定的，因此了解车辆年检的收费标准对车主来说非常重要。

车辆年检的收费标准是根据不同地区的规定和车辆类型来决定的。一般来说，车辆年检的收费包括了两部分，一部分是管理费，另一部分是检测费。其中，管理费是由相关部门收取的，用于维护车辆年检的日常工作，而检测费则是由车辆年检机构收取的，用于进行车辆的检测工作。

具体来说，车辆年检的收费标准有以下几个方面的考虑：

地区差异

不同地区对车辆年检的收费标准有所差异，这是由于不同地区的经济发展水平和交通管理需求的不同所决定的。一般来说，大城市的车辆年检费用相对来说会高于小城市或农村地区。

车辆类型

车辆的类型也是决定车辆年检费用的重要因素之一。一般来说，小型汽车的年检费用相对较低，而大型卡车或客车的年检费用则相对较高。这是因为大型车辆的检测工作相对复杂，需要更多的人力和设备投入。

车辆年限

车辆的年限也会对车辆年检费用产生影响。一般来说，新车的年检费用相对较低，而车龄较长的车辆可能需要进行更多的检测项目，因此费用会相对较高。

检测项目

车辆年检的检测项目也是决定收费标准的重要因素之一。一般来说，车辆年检需要进行的检测项目包括安全性检测、排放检测、外观检测等。而不同的车辆类型可能还需要进行特定的检测项目，例如载重能力的测试等。

总的来说，车辆年检的收费标准是根据一定的规定和标准来确定的，车主在进行车辆年检时需要按照规定缴纳相应的费用。同时，建议车主在进行车辆年检时选择正规的车辆年检机构进行检测，确保检测结果的准确性和公正性。

另外，对于一些特殊情况，例如车辆不合格的情况下需要进行二次检测或修复时，可能会产生额外的费用。因此，车主在进行车辆年检时应提前了解相关规定，以免产生额外的费用。

总结一下，了解车辆年检的收费标准对车主来说非常重要。不同地区、车辆类型和年限，以及检测项目的不同都会对车辆年检费用产生影响。建议车主在进行车辆年检时选择正规的车辆年检机构，按照规定缴纳相应费用，以确保车辆能够合格通过年检，保障交通安全。

十、公司车辆多少公里年检一次？

　　一、公司机动车年检时间及规定

　　1、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每年 检验2次。

　　2、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。

　　3、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的每6个月检验1次

　　4、摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次

　　5、机动车年审时间根据新车入户的时间而定，如机动车行驶证的登记初始日期是2007年6月，那么，车辆年检的时间就是每年6月。同时，按照新修订的《机动车登记规定》第四十条规定，机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志，也就是说如6月参加年审的车辆，可在4、5、6月前往检测线参加年检。

　　二、车辆年检的注意事项

　　查看有无违章记录，及时处理；

　　避免下雨和下雪天去，无法真实检测制动力；

　　带齐所有的证件；

　　检查后备箱有无灭火器；

　　自行检查灯光喇叭等；

　　看是否有私自更改的地方。

　　三、汽车年检查询要点

　　在进行汽车年检查查询的时候，还是会有相关的违章查询。先要到窗口领取并填写相关表格，可凭行使证领取。填好表中事项并且交工作人员查询，检查有无违章记录，在没问题的表上会加盖已核对，可验车章，有违章的情况，需要拿着违章告知单尽快处理违章。

　　然后就是交押金需要到押金窗口缴纳押金，拿好押金条，领取并填写车辆外观检验单。当然还有车险查询，现在方式也是多种多样，大家也要经常使用车险计算器进行查询。也要及时了解汽车保险哪家好，以便必要的时候更换车险提供商。