科三越级减速换挡的正确手脚操作？

一、科三越级减速换挡的正确手脚操作？

要减档，先要踩刹车减速；加速减速完成后，尤其是车身抖动时要迅速左脚踩离合器。

此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速。

二、科三考试遇到什么标志时可以换挡？

科目三如果是起步以后，不需要任何标志都必须换二挡，剩下就是看到红绿灯红灯亮时，停车时需要换挡，其他考试项目都有语音提示，只有听到加减档语音才可以换高速档，其他项目根据情况切换一档或者二挡。

三、科三怎么换挡？

在科目三考试中，换挡是一个重要的操作技能。以下是一般的换挡步骤：

1. 踩下离合器：当需要换挡时，先踩下离合器，将发动机与变速器分离，停止传递动力。

2. 松开油门：在踩下离合器的同时，适当减小油门，使发动机转速下降。

3. 挂入新的挡位：根据需要，将换挡杆从当前挡位移动到新的挡位。在这个过程中，需要在合适的时机松开离合器，并逐渐踩下油门。

4. 踩离合器：在挂入新的挡位后，踩下离合器，将发动机与变速器再次分离。

5. 松开离合器、加油门：在踩下离合器的同时，逐渐松开离合器，并逐渐加大油门，使发动机和变速器再次连接，并传递动力。

需要注意的是，在换挡过程中，要根据车速和发动机转速的变化来选择合适的挡位。同时，换挡时要平稳、流畅地操作，避免猛踩离合器和急剧加油，以免造成车辆抖动或熄火。通过多次的练习和熟悉，你会逐渐掌握换挡的技巧。记得在考试前进行充分的练习和熟悉，以确保顺利通过科目三考试。

四、科三如何换挡？

1、在进入考试区域前，提前将车速降低，换至一档行驶。 

2、听到语音提示时，平稳地踏下加速踏板，逐渐提高车速，车速提高至10km/h以上时，松抬加速踏板，在踩死离合器的同时，切换至2档。 

3、换挡过后，松开离合器，继续踩油门，提高车速，当车速提高至20km/h以上时，松开油门，离合器踩到底，换3档。

五、国际档摩托减速时如何换挡？

答案是：边捏刹车边做降档补油：

捏离合，踩档，右手补一下油门。

国际档循环档都适用，循环档需要注意别降到空挡上去就好。

整个动作半秒钟到一秒钟，连续做n次，从5档到1档就是四次。

最后降到一档后（或者喜欢二挡停车也没问题），车速已经控制到很低，捏住离合，刹车停车，再去找空挡。

一直捏着离合一下一下减档会分散注意力（一下下数档位，看档显），放离合时转速不连贯，缺少引擎刹车等等不安全的因素，优点是无门槛。

降档补油是需要练习的，可自行搜索教程，看看专业车手，各路山路大神视频仔细观察下就能发现很明显的减速同时降档补油的动作，练习有一点点难度，熟练之后就可以不占用宝贵注意力，流畅的加档减档了。

六、科三考试要距公交站多远减速？

踩一下比较保险，因为如果你的车速超过30公里而你过路口没有减速动作的话，会被系统判罚。

如果车速30以下倒是没啥问题，反正要求是过路口30以下，不踩刹车估计问题不大，但踩刹车也没坏处，保险。

切记的一点是：注意档速匹配！我考的是轿车（捷达），所以用轿车的标准给你说，皮卡我不清楚不过道理是一样的，按照皮卡的标准类比过去就行。

虽然踩刹车比较保险，但如果你四挡的时候踩刹车让车速降到30以下或者三挡时车速降到15以下，必然会出现车身剧烈抖动，系统判定你档速不匹配，然后考试就OVER了，所以降速的时候要注意档位是否在高档，如果是记住降档，否则原本保险动作反倒会坑死你！！

最保险的方法就是三挡开个30左右（除了要求挂四挡的那一段），过路口踩刹车。

七、c1科目三换挡遇到转弯减速怎样换？

我刚考过！我们教练要求的是加档是必须一档一档的加，降档没有必要，降档是根据行车速度来的，20码3档，30码4档，40码5档，比如你在正常行驶过程中开到55码，遇到前方有行人就刹车，速度降到25码了，这会你就得直接从5档挂到3档，速度上到30码以后再挂4档以此类推！如果你不能根据速度及时正确的减档是会被扣分的！扣分超过20就不及格！具体的扣分方法可以在公安网站上查询！

减速不一定要踩离合器，但脚最好放到离合器上，如果减速太多，就要踩离合器，以防熄火，离合器踩后根据速度挂档（你开车时间长了以后，不看仪表盘上的速度也能凭感觉挂对档！但现在刚开始，还是看看仪表盘吧！）！

在路口等地方脚放在刹车上，稍微减点速，不减速不合格，这是以防遇到紧急情况，刹车也来不及,尤其在车速较快时！档不一定要降，关键是看你减速后的速度，如果速度明显降了超过10码，才要降档！当然如果你此时是5档车速从75码降到50码是不需要降档的，因为5档40码，你的车速没有低于40码依然是挂5档！

不要误导别人啊！那是会出人命的啊！

八、科目三考试如何换挡？

1.当1档起步完成，车子缓慢走动后，将离合器完全松开，如果还没有完美做到油离配合，那就等离合器完全松开后，右脚开始加油，加油的动作也是要轻柔，轻踩慢松，平时多体会右脚踩的力度，当油门加下时，车速会提高，发动机转速差不多在1200左右，码表在10公里左右，此时松开油门，左脚离合器迅速踩下，右手握住档位操纵杆，向左后方拨出1档挂入2档，从1档挂2可以不经过空档，挂2档的手势有点向左偏的感觉，这样不易挂错到4档。

2.挂入2档后，此时如果速度在10码左右，就可以快点松开离合，松离合器的掌握就在这个时候体现，先快，再慢，再快，这样会比较平稳。松开离合器后，再用右脚踩踏油门，如果油离配合好，可以在离合器接触到动力后开始加油，如果配合不好，就尽量等离合松完后再加油，加完一脚油门后，此时速度表会上升到20码左右，发动机转速在1200转左右，也就是每次加油，差不多到1200至1500转时开始换档，此时最为平稳。

3.2档换完换3档依此类推，每次换档多体会，换档的动作和要领，3档的速度在20上就可以了，加油门到30码左右时，就可以换4档，速度达到40码上就可以换5档了，平路上此速度足够，如果遇到斜坡，那么就要在多加点速度再换下一高档位，因为我们换档不熟练，在踩下离合到换入档位的瞬间，上坡的速度下降会很快，如果此时不能及时的换好档位，松开离合器，让动力接上，那么车速就不够，当车速度不够时，加高一档位车子就会闯动，甚至无法完成此时的上坡，动力不足，一般情况上坡1档起步后上到15码以上开始换2档，当加速到25码时换3档，继续加油到35码以上时开始换4档，到45码以上时换5档。

4.最后说说需要注意的是：换档一定要与速度配合，否则容易引起车子的严重抖动甚至熄火。平时在练习的过程中，不要因为不敢换档而不去换档，要多练习才能进步，练习挂错换错没事，因为不会才要练习，不练始终是不会。

九、上坡减速换挡技巧？

（1）换挡操作规则

适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。

（2）增挡的操作方法

第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。

第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。

第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。

第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。

第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。

第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

（3）减挡的操作方法

第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。

第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。

第3步：加大油门，放松离合器握把。

（4）换挡时的注意事项

①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。

② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。

③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。

④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。

十、科三换挡换几次？

要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。