为什么科目二比科目三难？

一、为什么科目二比科目三难？

科目二是很多新车手开车的第一个阶段，很多人之前都没有接触过车，对车辆不熟悉；从完全不懂到开始接触，这是需要一定的时间去熟悉的。

而科目三因为有之前科目二的基础，加上科目二足够的练习时间，相对科目三就会稍微轻一些。科目二对于练车的时间要求很高，如果练习时间不够，掌握不好技术，想要通过考试是非常难。

科目三考验的则是考生的心理素质，考试时不需要太紧张，记住操作流程，正常发挥出自己的水平就可以了。

二、为什么科目二比科目三难约?

科目二考试项目比较多，耗费时间长，场地有限

三、科目二难还是科目三难？

科目二的项目：倒车入库、斜坡停车/起步、直角转弯、侧方位停车、S弯道行驶五大项目，大于等于80分合格。

科目三的项目：上车前绕车准备（系安全带、鸣喇叭、打左转向灯）、起步、靠边停车、加减档位操作、变更车道、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、掉头、（夜间行驶）。一共14项，大于等于90分合格。

科目二哪个项目最难考呢？个人认为，倒车入库最难。难于把控车尾不压线，车头能刚好进入车库，还要保持两边车身不压线。恰如把一个“会动的蛋糕”装盒子里，不碰到盒子边沿一样，对于新手最容易失分项目之一，就是倒车入库。

科目三哪个比较难操作？个人认为是加减档操作，为什么呢？还是因为考试时紧张，容易忘记，没有在合理的转速（时速）内升/降档，往往容易失分。例如2档一般对应30时速，3档对应40时速，但是很多人考试时可能紧张，就会被扣分了。

然而，科目二中的倒车入库和科目三中的加减档操作都不是最容易挂科的项目。八成的人在科目三中的第一个项目中挂掉，就是绕车准备时，系安全带、鸣喇叭和打转向灯最容易失分，据了解都是因为考试时紧张忘记的，划重点，再说一遍，是紧张忘记的，所以考试时要学会减压放松。

科目三项目太多了，多达14多，考试时非常容易忘记，科目三上车时，经常有人忘记系安全带、忘记鸣喇叭和打转向灯。可能是万事开头难，科目三开头做好了，接下来考试就非常顺利，其实就是这个道理。

四、驾考科目三难还是科目二难？

各地科目二考得普遍比较难，但是可以记好点位，踩好离合就可以解决绝大部分问题。科目三各地差异很大，有些地区的要求是会开，就是摆弄正确，有一个开车的意识就能过了，注意观察、加减速、 起步停车、转弯就可以。 但也有些地方还要求各项细节动作都做到位，具有很明显的“表演”性质，在这个随便一个细节都能扣十分的考试环境下，两公里内细节可以列出三十几条，犯了一条以上就有挂的可能，非常严，遇到这样的考试要求就需要十分小心。

扩展资料：1、启动时不要忘记松手刹。刚学开车，启动车时一定要按顺序来，不管前面停车时有没有拉手刹，自己上车起步时都要去松一 下手刹。再者，如果以后行车时发现车有什么不对劲的地方，一定要停车检查清楚、弄明白，不要继 续行驶，想当然地抱怨车不好。 2、上车要系安全带好的习惯从系安全带做起。安全带虽然系着不舒服，可万一高速行驶出了相撞事故，也许保住性命的正是这一条小小的安全带。奉劝学员们从现在起就要养成上车就系安全带的好习惯。 3、下车不要忘记摘挡 停车后忘记挂回空挡或P挡，轻则憋灭火，如果同时忘记拉手刹，则有可能造成车在停车位置再向前冲，给自己或他人造成损失。

五、教资科目二和科目三哪个难？

两个都是各有难度，相对来说科目三难一些。

科目二各个项目都是有规律可循，平时只要勤加练习，考试时按部就班，找到教练教的各个点，心态放好，那通过是没啥大问题的。而科目三项目多，需要注意的细节也更多，而且在路面跑时候会不定时地出现突发情况，这时候不仅是考技术，还要考心态和运气，不过已经有了科目二打下的基础，想要通过科目三也不是难事。

科目三考试注意事项

第一点，灯光考试要记牢。开车上路一定要将各方面检查到位，比如，安全带，座椅的调整等等，一步一步来，且不可着急，平稳心态后，要深呼吸，回想接下来要做的事情，灯光考试时，一定要听清楚，集中注意力。

第二点：起步时，踩离合，挂档，鸣笛，打转向，拉手刹等等，每一个步骤都要操作到位。

第三点：会车以及路口转弯。“会车”顾名思义就是两车相交，驾车过程中，要保持平稳的速度，避免车速过高，最好不要30公里，两车相交时，要点踩刹车，避免造成脱档现象。而路口转弯时，依旧需要控制速度，并且要注意及时打转向，降档，并且转向打开后，要默默数5个数，不然，过早过晚都可能挂科了。

第四点：变更车道以及掉头。变更车道与转弯时属于同一要求，要注意打转向，且3秒后转动方向盘，渐渐的变道回正。掉头过程中，依旧需要多加注意，转向，点踩刹车等等，依旧不可缺少。

第五点：直线行驶以及超车。道路行车过程中，保持方向盘的平稳度，不可随意摆动，不然，就有可能压线行驶，直行过程中，注意档位更换情况，避免出现一些纰漏。从直线行驶到超车，需要一个灵活的转变，观察后视镜，没有障碍物，确保安全，打转向依旧默默数5秒，进而变换车道。

第六点：靠边停车。听到提示语音后，就可以默默打转向了，车子向前推行一段距离后，缓缓靠边，并且找准30公分的距离，保证车身左右两边距离，缓慢踩刹车。一切稳定后，拉手刹，摘档等等，即可顺利通关。

六、为什么科目三补考比科目二便宜？

为什么科目三补考会比科目二便宜？

这要看在哪里？

像我们浙江宁波这一边的话，科目二补考是80元，科目三补考也是80元。他们是一样的，没有便宜也没有贵。可能有的地方的地区收费标准不一样吧，希望不要补考，因为补考的话会浪费很多时间和精力的，尽量一次性通过。

七、东莞考驾照科目二难还是科目三？

说真心话，我觉得还是科三难度大点，今最新的发布的B2驾考取消了半坡道定点停车和起步两项，说说我本人的感受科三在东莞不太好预约成功，约考的人多再加上考点少，考试路上的社会车流量大一个不小心就会挂科，我还在约考科三的路上！以上纯属个人观点！

八、为什么科目二不过约科目三难约？

科目二不过约科三不是难约，而是根本没有资格约科三。

驾驶技能学习是一个循序渐进的过程，不能逾越。科目二就是通常所说的场地驾驶，只有在科目二的学习中熟练掌握了倒车入库，侧方停车，曲线行驶，半坡起步等基本驾驶技能并通过科目二的考试才能进行科目三道路驾驶的学习。基础不牢，地动山摇，熟练掌握科目二才有科目三道路驾驶的安全。

九、科目四是不是比科目一难？

上周科目四考试终于过了！现场98分，其后几天12123查询不出结果，估计系统更新中。今天终于摩托车D证，近3个月期待水到渠成，马到成功。同学们加油＾０＾~！

多看驾考宝典视频课！多练习题库，重点吃透错题，在驾考宝典模拟考试考到95分都能顺利应考。

十、驾照科目四比科目一难吗？

科目四和科目一的难度差不多，

说科目四难是因为科目四只有50题目，错一题扣两分，

因为科目四要90分通过，

所以科目四只允许错5道题目，而科目一则最多可以错10道题目，

这样来看，科目四确实比科目一难一些。