科目二半坡起步。？

一、科目二半坡起步。？

科目二坡道起步的方法如下：

手刹法，坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。

半联动法，练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上。

一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车。

二、科目二倒半坡图片？

科目二半坡定点停车起步，是科目二扣分项目最多的一个，在整个科目二当中，在这个项目挂科的仅排在倒车入库之后，与倒车入库的挂科率不相上下。整个过程中学员一定要掌握好离合的接触点，起步时，切忌猛抬离合器踏板。如果起步时出现熄火的情况，学员立即点火起步，不要迟疑。30秒内必须完成起步，否则同样的不合格。

三、青岛科目二半坡起步可以踩油门吗？

科目二半坡起步是可以踩油门的，科目二半坡起步方法：

1、挂一挡，打右转向灯，车体向右靠，观察右后视镜，当车体右侧距离6线750px以内时，回正方向轻踩油门保持在1500转直线行驶；

2、观察左后视镜，当1线和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩下离合、放开油门，当3线中心和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩刹车、拉紧停车驻动器，停车到位；

3、打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即启动向前行进，坡道起步完成；

4、等车完全上坡之后松开油门，关闭转向灯，顺利下坡，操作完成。

四、科目二半坡起步有什么技巧？

你的问题主要是针对考试的。所以最好听教练的意见。

我只能通过实际驾驶操作来分享点经验。

坡道起步整体的流程就是，挂上一档，抬离合踏板，感受到车辆动力输出以后，继续逐渐抬离合，松手刹。车就走了。

然后分解开来说：

挂一档时，左脚肯定是完全踩下去离合踏板的。这时候是用手刹还是用脚刹，看你当地考试的要求。

左脚抬离合的时候，要慢慢抬离合器。新车的离合器踏板的自由行程长是自然现象，很正常的事情，说明确实是新车。对于新车尽可能多开多练，平常说的磨合包括车上的齿轮的磨合，也包括驾驶员和车辆的磨合。互相适应，不能换个车就不会开了。主要是去寻找动力开始输出的感觉，也就是离合器压盘和片结合的那一瞬间。这时候你要冷静，保持耐心，慢慢抬，长时间结合不到也要慢慢抬，总会结合到的。当离合器结合后，动力就会从发动机输出到变速箱，因为你挂了一档，所以会进一步传递到轮子上。发动机有了负荷，工作的噪声和震动就会不一样。会通过耳朵听到的噪音，方向盘的震动传递出来，你要寻找的就是这个。如果你可以看一下你的转速表，有可能这时候转速指着会稍微的降低一点点。当你找到这个点以后，不要急于完全松开离合，左脚可以稳定在这个位置或者再稍微抬一点点。

这时候要松手刹。如果车辆顺利前行了，右脚跟一点油，左脚逐渐抬起来就OK了。如果车辆有点溜车，右脚轻轻带一点刹车，左脚继续缓慢抬起，同时右脚离开刹车，跟一点油门，一般就OK了。

关于你在网上看的教程，如果当地考试正常允许的情况下，可以这么操作。从技术上来说是没有问题的。你们教练教授的不跟油其实和你在网上看的教程是一样的意思，没有区别。

如果从原理来理解，车都是一样开。坡道起步和平地起步都一样是起步。你平地怎么起步，坡道也要怎么起步，只不过坡道起步的阻力更大一些。阻力大的时候怎么办呢？是不是要缓慢一些，让动力更加充足一些呢？缓抬离合器就是这个样的意思，让发动机的动力输出出来。

我说话容易啰嗦。就怕答不到点上。如果有不明白的，希望继续提问，多交流才能理顺思路。

五、科目二怎么找半坡起步的半坡横线？

科目二这样找半坡起步的半坡横线

第一条线是停车时前车轮需要压到的线，也叫感应线，没有压到这条线直接扣20分出局；

第二条线一般是粗大的实线，也叫桩杆线，上坡停车时，车前保险杠上需垂直向下在粗线内

第三条线我们可以把它当成是出界线，车前保险杠接触到这条线则意味你OUT了。

了解了这三条线的含义后，我们再来说说坡道停车怎么对准线：

第一步，听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方向往右侧路边线靠近；

第二步，当引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内；

第三步，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车。

第四步，听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，打左转向灯，缓慢抬起离合器（不能抬太快），当车头有上翘、车身有抖动感觉时，左脚保持离合器不动，右脚松开刹车，车辆平稳起步向坡道上行驶，关闭转向灯，最后完全上坡顺利下坡，驶出坡道定点停车和起步考试区。

六、科目二半坡怎么压线？

科目二主要考验的是考生对离合掌握的程度，体现的最明显的地方就是半坡起步了。过早等我松离合，车辆就会因此死火，过慢松离合，发动机的转速就会过高，也可能导致死火。如何掌握好离合的松紧度，变得尤为重要。

在我们开始练科目二的时候。半坡起步通常会放在最后一个项目进行练习。主要是让我们在练习其他项目的时候，多一点感受离合。在半坡起步的时候，我们要对准方向，经量靠近右边的边线，在不压线的情况下，停到指定的区域。然后踩紧离合和刹车，拉起手刹，系统会提示你，半坡起步。

当听到语音的时候，挂好1档，踩紧离合和刹车，松手刹，慢抬离合，逐步到半联动状态，此时感受车辆的抖动状态，车辆抖动的比较厉害了，快速的松掉离合和脚刹，车辆就会冲上坡顶，上去之后不要着急的踩离合和刹车，先等车辆完全上到了坡顶，在下坡处，拖着脚刹和离合慢慢的下，不能让车速过快，同时也不能停车，一旦停车了，会被系统评判为不合格。

半坡起步要多感受半联动状态和车身的抖动，时机一到就赶紧松掉离合和脚刹，不要犹豫。

七、科目二半坡起步技巧？

踩住刹车，慢慢松离合直到感受车身在抖动，有一种箭在弦上的冲动时，再慢慢松刹车，左脚离合稳住，松开刹车时车子是往前开而不是往后溜。这种箭在弦上的半联动感觉需要自己去感受，凭感觉去控制，多练习几次就可以了。

平地起步的时候，可以直接先松开刹车，再慢慢松离合。下坡坡度起步时可以在离合松开一点点的时候，提前松开刹车，然后再松离合。这是比较舒服稳当的方法，当然最好还是向上坡起步那样最规范，也可以当作练习。

八、科目二半坡怎么起步？

步骤/方式1

在车辆进入坡道之前，一定要大体的找准坡道。在上坡之前，轻轻抬离合，车辆微微抖动，让车速有所上升，开始进入坡道，控制好离合，保持车速，不要过快或者过慢。

步骤/方式2

注意调整车辆方向，对准目标位置，踩离合踩刹车，拉起手刹。

步骤/方式3

松开刹车，抬离合至半联动抖动状态。控制离合，松手刹，车动的同时向左打半圈。下坡是注意控制车速，慢慢下坡，一定不要熄火。

九、科目二半坡起步怎样用油起步？

不请自来。

听朋友说现在很多地方科二半坡起步都是不用给油门的，全靠怠速，实际开车时我估计没一个人这样开吧……

现在假设题主地区半坡起步可以给油门，那么简单了，左脚慢抬离合，感觉车头开始上抬，给油门保证转速在1500左右，然后松手刹，就完了。熟练之后，这一系列操作估计就1秒吧。重点在于抬离合与油门的配合，这个和车子的性能有关。

再假设不能给油门，这种情况我确实没经历过。但是想的话也和其他两位的答案差不多，熟悉车子性能，慢慢抬离合，这个我个人建议用脚尖，脚跟不要悬空，这样一个省力，而且容易控制离合稳定在某一个程度。慢慢松离合的同时，怠速给予车子的动力逐渐增大，车头上抬就可以松手刹了。感觉动起来就可以压住离合，如果车子开始抖动，赶紧压下去一点，这个就是另外答案中的临界点。但是不能压太多，由于没给油门，压太多车子动力不足会下滑的。

十、科目二半坡标准高度？

科目二坡起的坡度要求在≥10%坡 度，≥30米坡长的坡道上，坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点。考试要求在坡道上固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。