科目二坡道定点停车起步溜车扣分规则？

一、科目二坡道定点停车起步溜车扣分规则？

溜车直接玩扣100分，要重新开始考试的哦。

二、科目二定点爬坡起步最笨方法？

在其他科目无扣分情况下可以在爬坡时保证右边距离边线在50cm以内，前保险杠在最前和最下面线之间就行，然后拉手刹隔3或5秒在起步就行

三、科目二半坡起步溜车扣几分？

科目二半坡起步后溜三十公分内扣二十分。

四、科目二坡道定点熄火如何从新起步？

科目二：坡道起步主要考察两个内容：熄火和后溜。有学员认为多加练习可以避免熄火的情况发生。可以找个找个坡不大且安全的地方练习，先用右脚踩制动，左脚将离合踩到位，挂1档，将离合抬至半连动时，左脚闷住不放，车有轻微的抖动，右脚松刹车，看车是否下滑。不下滑就算成功一次，这样反复练习，就会提高技术的。但要注意的是尽量少用 2档，如果油跟不上或跟得不是很大，比起1档来说，很容易熄火。　　另一名学员则通过两方面讲解了如何解决熄火的问题。　　其一，若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了控制后溜的距离(超过20厘米就不合格)，一定要慢慢松脚刹车， 当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。　　其二，若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。　　总结：你记住一点慢，定点停车后，慢慢松理合，千万不要快，松到车感觉有点震动不是很厉害的时候，慢慢松刹车，一定要慢，这时候你就感觉到车有点向上顶，你在慢慢松理合，感觉车忘上走时候你就完全松开刹车，离合还是慢慢的抬起来。多练几下就找到感觉了。开车还是要靠自己找感觉，提交回答

五、科目二半坡起步定点停车演示？

半坡起步定点停车是考驾照的考题之一，这个技能比较难一些，要求也比较多，对于初学者来说要多练习，力争做到。

半坡起步定点停车分两个步骤学习：

从等待区出发，挂一档，放松离合器保持半联动状态，要保持车速(不怕车速慢)。上坡前第一个弯道当右喷水嘴与左边线快重合时，向右打一圈方向盘，等车头与左边线切角约45°时，向右打死方向盘，等车体与边线平行时回，正方向盘，然后轻点油门找点切边。注意观察车辆右侧-切边(练习时车轮要尽量全压在黄线上)。切边的技巧前边讲解侧方停车有说明，需要多练习找感觉。一同练车的大姐告诉我，车道上都有汽车尾气喷出的黄颜色污渍，把车头左侧的喷水嘴对准黄颜色最深的地方向右约3个指节的距离， 也是可以作为切边位置的参考。

上坡时车动力全部都在你轻点油门后对离合器松紧的把握，快慢同样也是。每个车道有三个牌子，从下到上，第三个牌子杆就是我们参考的停车点A。切边好了，慢慢爬上坡道，这里控制速度(动力大小车速快慢都在你对离合器的松紧控制)，很关键，保持注意力随时反应。 在你右后视镜内部调节的按钮为点B，当你看到A点B点重合时，踩死离合器，同时刹车。然后挂空挡，拉紧手刹(右侧车轮压竖黄线 车牌在横黄色线区域)。

半坡启动

教练指导这里需要控制车辆转速(2000转以内，超过会扣10分)。接下来，踩死离合器，挂一档，然后稍微松一点离合器，轻踏油门。看转速表(仪表盘最左边圆形)右手放在手刹上，快到2000转时，把持油门不动，轻轻松离合器，转速表会下降(多练习自然就把握尺度了)。当下降到1000转时，再给一点油门，等转速上到快1800时，保持油门不动，然后继续慢慢松离合器。这时车体开始震动车头下沉并有类似于咔咔咔的声音时，保持双腿不动，快速松手刹。之后车辆顺利启动上坡，上坡以后，记得要松开油门哦，以免转速过高被扣分。

半坡停车与启动完成，多练习、多想、多问、多体会，是掌握的要领。有些朋友可能和我学的不一样，听别的学员说有的教练不让踩油门的。还是以你教练教导的为最高指示，第九天-熟悉前边学习的内容，用心练。

六、c证科目二坡道定点停车与起步？

第一步、先驶入坡道，打右转向灯，向右侧靠近。

第二步、当引擎盖右侧1/3与路边线重合时执行。（此时车辆外侧和右边线距离30厘米。）

第三步、慢速靠近停车点。

第四步、左侧后视镜与第二条粗线相齐平，先踩脚刹，后踩离合。

第五步、将车停稳，关右转向灯，等待语音提示，等待起步。

第六步、打开左转向灯，轻抬离合，当车身有抖动感觉时，松开刹车，保持离合不动，让车辆行驶。

第七步、关闭转向灯，驶出坡道。

七、科目二定点停车起步手刹怎样用？

1、第一关的第一步肯定是做好考试前的准备（调好后视镜、调好座位、扣好安全带、检查档位和手刹是否有拉起）。

2、打左转向灯，挂一档，松手刹，起步。

3、然后向右打一圈方向，从车内观察，以车前盖左前沿三分之一作点，追边线。

4、当看到车前盖三分之一点与边线重合时候，回正方向。（车身与边线距离大概就30厘米左右）

5、（保持方向不动）当看到左后视镜下沿与第一条横虚线重合时候（视乎实际车速有所差别），离合、刹车一起踩下，回空档，拉手刹。

6、打左转向灯，挂一档，轻抬离合，等感觉到车身轻微震动、车头微微抬起，定住离合，放开刹车，放下手刹，起步（动作必须在30秒内完成）。

八、科目二半坡起步定点停车熄火合集？

离合放得太快了或者离合放到临界了没有放刹车所以会熄火。

九、科目二定点起步仪表怎么看？

这个坡道定点停车，每个教练有各种不同的教学方法，根据各自的教学经验和开车经验总结出来的

有的会让看车的中间找一个标线，沿着右侧边缘线走，车身调正就好了

这个项目容易犯的错误就是车身，不知道什么时候是正的，在上坡的时候是30公分，上到坡上的时候就大于50了

还有一个就是看着反光镜去调方向盘，很容易造成右前轮压线

个人认为最好的方法就是人的眼睛和方向盘3.1线，对准路上的一个标准点，不断地调整方向盘向上走，这个是需要反复的练习的，比如，广州的化龙考场科目二坡道定点停车，我的要求，坡道上总共行的有五条虚线对准中间虚线的右侧，车身不正，不要紧，是如果发现有外向上坡的时候，不断地小幅地调整方向盘，直到车头看不见虚线为止

这种方法我觉得是对作为一个初考者来说比较简单，容易掌握的方法，准确度又比较高

十、科目二半坡定点什么时候起步？

坡道定点停车和起步要求坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合，目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、挡位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步的需要。今天给大家分享下这一项考试内容的操作步骤与技巧。

NO.1居中慢速驶入考试区域

听到语音提示开始"坡道定点停车与起步"时，打开右转向灯，缓慢驶向考试区域。汽车在前进过程中，注意保持方向盘正中间与坡道道路正中间对齐。

进入坡道前向右打方向，保持车身与边线30cm边距，观察右侧雨刷器最高点或者车头三分之一处与右边线重合，即30cm边距。

NO.2坡道定点

方法一

随着坡度加大，逐渐放松离合器。观察右侧雨刮器圆点，当圆点、眼睛和杆三点成一条直线的时候，迅速踩下离合器和刹车，停车。此时，车内语音会提示"定点准确"。

方法二

观察左侧后视镜下边沿，当对准白线时踩离合，对准黄线时踩刹车并拉紧手刹。

当车停稳后，关右转向灯，听到语音提示后30秒内，需要完成坡道起步。

值得注意的是，由于车型不同身高不同，导致点位有所偏差。所以学员在平时的练习中要注意多观察，多思考，总结出适合自己看点位的方法。

NO.3坡道起步

起步前，先开启左转向灯。松手刹，慢抬离合至半联动位置，此时保持离合器不动，右脚松开刹车，向前直行，车辆平稳起步向坡道上行驶，关闭左转向灯，最后完成上坡顺利下坡。

如果松刹车过程中，车辆有后溜迹象，此时学员应踩死刹车，不能马上松离合。如果此时松离合，车辆最易熄火。

如果起步时车子熄火，需要迅速将挡位置于空挡，在30s内完成起步操作，熄火后不将挡位置于空挡，直接成绩不合格。

NO.4起步后

下坡时注意控制车速，完全放开离合器，离合器越踩车速越快，可以利用刹车控制车速。

#考试难点#

坡道定点停车和起步有两大难点，需要学员们注意离合半联动、油离配合、把握好刹车时机。

1、如何上坡不熄火

首先在上坡道的时候，需要多放一点离合，很多学员在这里不舍得放，所以导致走到一半的时候就会“噼啪”熄火，多放一点离合器踏板，稳住离合器。

2、如何起步不后溜

想保证起步不后溜，先找到离合半联动状态。

手刹放下后先缓慢地松离合，等到半联动状态时，右脚立刻松开刹车，这个时候离合保持纹丝不动，不然的话很容易熄火！只要这个时候保持好，就会顺利爬坡。

在起步时双脚的配合很重要，注意力集中不要错过半离合状态！

要想找到这个状态需要多加练习，不要着急慢下来心来，多练几次。

3、如何找到半联动状态

找到半联动状态的方法有很多，总结起来就是：一看二听三感受。

一看是看转速表，转速表上的指针转动幅度明显变小时就达到半联动状态；

二听是到达半联动状态时发动机声音变得低沉、轰鸣声变小；

三感受是到达半联动状态时车身剧烈抖动，手脚也会跟着抖动。

注意：不同的车辆脚踩离合状态是不一样的，这就需要我们在考试之前快速磨合一下离合器，熟悉离合。