科二上坡离合全松车速太快？

一、科二上坡离合全松车速太快？

离合器一定要控制好，上坡时感觉车速快可慢慢压一点离合器。

离合器操作要领

离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

二、科目二上坡时先松刹车还是先拉手刹？

半坡起步的步骤：在进入坡道前，大致对准目标。上坡之前轻抬离合，让车速有所上升。

进入坡道后，控制好离合，不要让车速过快或过慢。同时调整方向，对准目标位置。看到目标黄线，踩离合踩刹车，拉手刹。

松刹车，抬离合至半连动状态。控制离合，松手刹，车动的同时方向向左打半圈。

下坡的时候控制车速，慢慢下。

（此时已驶出考试区域，可以慢慢下，也可以走走停停，无所谓， 但是不能熄火）。

三、上坡松刹车异响？

刹车前后出现问题通常会分为3个阶段：1、如果踩下刹车立刻没有声音，可能是转子正在收到研磨，一般维修费用是两三百块；2、第二种常见情况是踩下刹车后出现吱吱声，可能是因为刹车的位置不对或润滑不够；3、如果踩刹车前后出现了不同类型的噪音，可能是车轮和制动装置出现问题，建议尽快进行检修。

四、科目二上坡起步刹车能踩死吗？

这个没多大问题，定点是只要你定点准确就行了，不过我们一般都是踩下离合后使劲踩刹车，这样定点准一点，还有，上坡起步不需要拉手刹吧？

我们就没这要求，

五、科目二上坡怎么踩刹车最平稳？

科目二踩刹车停车，先踩离合再踩刹车，科目二靠的是离合器怠速行驶，停车必须踩离合踩刹车。

坡道定点起步，进入项目之前提前调整车身，对好三十公分边线，定好点踩离合踩刹车，停车拉手刹，三秒后松手刹，慢抬离合器至半联动状态，稳住离合器，松开刹车平稳起步。

六、科目二上坡？

1、定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。

2、坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹。同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。

注意事项：离合松至车辆有种向前冲的趋势，右脚就可以慢慢松开刹车了，然后压住油门，再慢松离合，车就前进了。一般来说，教练车的离合都比较高，不会轻易熄火。

七、科目二斜坡起步不动离合松刹车起步真的可行吗？

有些会说什么把开空调开大，上坡动力大些没那么容易熄火， 但是我们平时练车时是不开空调练的，我上坡是踩离合 到点踩刹车 拉手刹，离合还是上坡时的位置，然后慢慢松离合感觉到车头有点澎湃了就保持这个点，松脚刹就上去了， 只要你找到松离合的点 其实很容易的，不用太在意脚刹 脚刹只是让你保持在这个位置不后退，离合动力够了才是你松脚刹后不后退的关键

八、科目二隧道踩刹车要松吗？

不需要一直踩刹车，但是如果不用油门的时候，脚就放在刹车上，以防紧急情况的发生。

除了必须开启车灯之外，隧道行车还有其他细节需要驾驶员注意：

1、进入隧道前必须适当减速

2、驶出隧道时不要匆忙加速

驶出隧道时，由于驾驶员的眼睛可能会存在“白洞效应”，这个时候就要特别留心，不要匆忙提速，避免与缓慢的前车发生追尾。

3、与前车保持安全车距

无论是在高速公路上，还是在城区道路上，我们开车进入隧道行驶时，都应该与前车保持足够的车距，为自己预留足够的避让空间。

4、隧道内按车道行驶，不违章变道

一般情况下，隧道内的车道都是以白色单实线施划的，这也意味着在隧道内并不允许变换车道。

5、提防那些违章变道车辆

尽管隧道内不允许车辆变道，但是总有一些不守规矩的驾驶员在隧道内压实线变道。这个时候，我们既要规范自己的驾驶行为，也要提防这些违章车辆，避免遭殃。

九、自动挡汽车科目二如何松刹车？

自动挡车先点火，后踩刹，再挂档，最后放松手刹车。

十、科目二起步时刹车怎么松？

平地起步先松离合，后松脚刹，在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一挡，松开离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。